हुड आणि दारे वर गंजलेल्या चिप्सचा सामना कसा करावा

कोणत्याही कारच्या शरीरावर, जर ती आयुष्यभर गॅरेजमध्ये उभी राहिली नाही, परंतु त्याच वाहनांच्या प्रवाहात चालविली तर वेळोवेळी उडत्या दगडांच्या चिप्स तयार होतात. त्यातील प्रत्येक क्षरणाचे केंद्र बनते. कार मालक ज्याला पेंटवर्कमधील दोष लक्षात येतो जो त्वरित दिसून आला आहे त्याला एक उत्कृष्ट प्रश्नाचा सामना करावा लागतो: आता काय करावे?!

एक किंवा दोन गंजलेल्या ठिपक्यांसाठी संपूर्ण शरीरातील घटक पूर्ण करणे, आपण पहात आहात, हे खूपच विलक्षण आहे. एका आठवड्यानंतर, आपण एक नवीन दगड "पकड" शकता आणि पुन्हा रंगविण्यासाठी काय?! अशा परिस्थितीत दुसरे टोक म्हणजे पेंटवर्कचे मायक्रोडॅमेजचे प्रमाण एका विशिष्ट महत्त्वपूर्ण मूल्यापर्यंत पोहोचेपर्यंत प्रतीक्षा करणे आणि त्यानंतरच पेंटिंगच्या कामासाठी सर्व्हिस स्टेशनला शरण जाणे.

खरे आहे, या प्रकरणात परिस्थितीवरील नियंत्रण गमावण्याचा आणि प्रकरण अशा स्थितीत आणण्याचा मोठा धोका आहे ज्यामध्ये धातूमध्ये छिद्रे दिसू लागतात. होय, आणि हे स्वस्त आनंद नाही - शरीराच्या अगदी काही भागांना पुन्हा रंगवणे.

काही कार मालक "मला जे दिसत नाही, ते तिथे नाही" या तत्त्वानुसार अर्ध्या मार्गाचा अवलंब करतात. ते चिप्सला स्पर्श करण्यासाठी कारच्या दुकानात एक विशेष मार्कर विकत घेतात आणि त्याद्वारे पेंटवर्कच्या प्रभावित भागात पुन्हा स्पर्श करतात. काही काळासाठी, ही कॉस्मेटिक शस्त्रक्रिया पुरेशी आहे. परंतु लवकरच किंवा नंतर, कोणत्याही "टच-अप" मधून गंज बाहेर येईल. जरी, व्यावसायिक ऑटो डीलर्ससाठी, ही पद्धत खूपच कार्यरत आहे.

जे लोक आनंदाने चिप्ससह कार चालवणार आहेत त्यांच्यासाठी तज्ञ बहुतेकदा खालील रेसिपी देतात. तुम्हाला योग्य रंगात रस्ट मॉडिफायर आणि ऑटोमोटिव्ह टिंट वार्निशची जार खरेदी करणे आवश्यक आहे. चिपवर प्रथम अँटी-रस्ट केमिकल्सने उपचार केले जातात, जे सिद्धांतानुसार, ऑटोमोबाईल प्राइमरच्या अॅनालॉगमध्ये बदलले पाहिजे आणि नंतर काळजीपूर्वक पेंटने पेंट केले पाहिजे. आमच्या स्वतःच्या अनुभवावरून, आम्ही लक्षात घेतो की ही पद्धत शरीराच्या धातूला विश्वासार्ह संरक्षण देते, जसे ते म्हणतात, “वेळेद्वारे”.

पुनर्संचयित कोटिंग जवळजवळ 100% विश्वसनीय असेल जर वरील योजनेमध्ये ऑटोमोटिव्ह प्राइमरसह चिप केलेल्या क्षेत्राचे इंटरमीडिएट कोटिंग देखील समाविष्ट असेल, ज्याच्या नावामध्ये "गंजासाठी" किंवा तत्सम काहीतरी वाक्यांश असेल. तंत्रज्ञान पुढे आहे. ऑपरेशन एकतर छताखाली किंवा स्थिर कोरड्या हवामानात केले जाते. आम्ही रस्ट मॉडिफायरसह चिपवर प्रक्रिया करतो. आणि आम्ही ते अशा प्रकारे करण्याचा प्रयत्न करतो की तयार झालेल्या गंज उत्पादनांमधून शक्य तितके काढून टाकता येईल. चला कोरडे करूया. पुढे, भिजवलेल्या काही चिंध्याच्या मदतीने, उदाहरणार्थ, "गॅलोश" गॅसोलीनमध्ये, आम्ही भविष्यातील पेंटिंगची जागा काळजीपूर्वक कमी करतो.

जेव्हा सर्व काही सुकते तेव्हा चिपला प्राइमरने भरा आणि एक किंवा दोन तास सुकण्यासाठी सोडा. पुढे, प्राइमरचा दुसरा थर लावला जातो आणि एका दिवसासाठी कोरडे ठेवला जातो. दुसऱ्या दिवशी, आपण मातीच्या दुसर्या थराने स्मीअर करू शकता - पूर्ण निश्चिततेसाठी. परंतु आपण फिनिशिंग ऑपरेशनवर जाऊन मिळवू शकता - प्राइमड चिपला कार इनॅमलने झाकून. ते कोरडे करण्यासाठी दररोज ब्रेकसह दोन थरांमध्ये ठेवले पाहिजे.

या ओळींच्या लेखकाने, बर्याच वर्षांपूर्वी, हूडवर चिप्सचा एक समूह आणि त्याच्या स्वत: च्या कारच्या पुढच्या प्रवासी दरवाजावर प्रक्रिया केली, खालच्या काठावर धातूवर काढली - या फॉर्ममध्ये कारला त्याच्या पहिल्या मालकाकडून वारसा मिळाला होता. . तेव्हापासून - तेथे किंवा तेथे गंजाचा थोडासा इशारा नाही. केवळ नकारात्मक म्हणजे सौंदर्याचा योजना: हुडवर आपण पूर्वीच्या चिप्सच्या ठिकाणी मुलामा चढवणे पाहू शकता.