स्पार्क प्लग वायरची व्यवस्था कशी करावी

कारच्या इंजिनातील काही सामान्य समस्या, जसे की सिलेंडर मिसफायर, खराब स्पार्क प्लग वायर कनेक्शनमुळे आहेत. इग्निशन सिस्टीम चांगले काम करण्यासाठी स्पार्क प्लग केबल्स त्यांच्या संबंधित सिलिंडरशी योग्य क्रमाने जोडल्या गेल्या पाहिजेत.

ही प्रक्रिया तुमच्या वाहनातील इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, इनलाइन-फोर इंजिनांना फायरिंग ऑर्डर 1, 3, 4, आणि 2 आहे, तर इनलाइन-फाइव्ह इंजिनमध्ये फायरिंग ऑर्डर 1, 2, 4, 5 आणि 3 आहे. मी स्वतःला इग्निशन सिस्टीमचा तज्ञ मानतो आणि मी हे करेन स्पार्क प्लग केबल्सची व्यवस्था कशी करायची ते शिकवते. या मॅन्युअलमध्ये योग्य क्रमाने इग्निशन.

द्रुत सारांश: इग्निशन वायर्स योग्य क्रमाने स्थापित करण्यासाठी, प्रथम तुम्हाला तुमच्या वाहन मालकाच्या मॅन्युअलची आवश्यकता असेल कारण काही मॉडेल भिन्न आहेत. प्लग डायग्रामच्या वायरिंग डायग्राममध्ये दर्शविल्याप्रमाणे तारा व्यवस्थित करा. कनेक्शन आकृती नसल्यास, वितरक कॅप काढून टाकल्यानंतर वितरक रोटरचे रोटेशन तपासा. नंतर टर्मिनल क्रमांक 1 शोधा आणि त्यास पहिल्या सिलेंडरशी जोडा. आता सर्व स्पार्क प्लग वायर्स त्यांच्या संबंधित सिलिंडरला जोडा. इतकंच!

स्पार्क प्लग वायर्स कसे ठेवावे: एक चरण-दर-चरण मार्गदर्शक

आपल्याला खालील साधने आणि सामग्रीची आवश्यकता असेल:

• तुमच्या वाहनासाठी मालकाचे मॅन्युअल
• पेचकस
• कालावधी
• कामाचा प्रकाश

स्पार्क प्लग वायर घालणे अवघड नाही. परंतु आपण त्यांना चुकीच्या पद्धतीने ठेवू नये याची काळजी घेणे आवश्यक आहे. चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केलेल्या स्पार्क प्लग वायरमुळे इंजिनची कार्यक्षमता बिघडते.

हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे की वितरक कॅप कार इंजिनच्या ऑपरेशनच्या क्रमानुसार विद्युत प्रवाह चालवते. त्यामुळे, पिस्टन (सिलेंडरच्या शीर्षस्थानी) हवा-इंधन मिश्रण संकुचित करते तेव्हा प्रत्येक स्पार्क प्लगला वीज मिळते. स्पार्क ज्वलन सुरू करण्यासाठी मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्यामुळे, स्पार्क प्लगचे वायरिंग चुकीचे असल्यास, त्यास चुकीच्या वेळेच्या अंतराने वीज मिळेल, ज्यामुळे ज्वलन प्रक्रियेत अडथळा येईल. इंजिन वेग घेत नाही.

म्हणून, आवश्यकतेनुसार स्पार्क प्लग केबल्स कनेक्ट करण्यात मदत करण्यासाठी, खालील चरणांचे अचूक अनुसरण करा.

पायरी 1: तुमच्या वाहन मालकाचे मॅन्युअल मिळवा

दुरुस्ती नियमावली प्रत्येक वाहनासाठी किंवा वाहनाच्या निर्मितीसाठी विशिष्ट असते आणि कोणत्याही दुरुस्ती प्रक्रियेत अविश्वसनीयपणे उपयुक्त असतात. त्यामध्ये सूचनांचा प्रारंभिक संच आणि उत्पादनाचे ब्रेकडाउन असतात जे तुम्हाला तुमचे वाहन दुरुस्त करण्यासाठी आवश्यक असतील. जर तुम्ही तुमचे काही गमावले असेल तर, ऑनलाइन तपासण्याचा विचार करा. त्यापैकी बहुतेक उपलब्ध आहेत.

तुमच्याकडे तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल मिळाल्यावर, तुमच्या इंजिनसाठी स्पार्क प्लग पॅटर्न आणि फायरिंग ऑर्डर निश्चित करा. स्पार्क प्लग कनेक्ट करण्यासाठी तुम्ही आकृतीचे अनुसरण करू शकता. चार्ट उपलब्ध असल्यास प्रक्रियेस कमी वेळ लागेल.

तथापि, तुम्हाला तुमच्या स्पार्क प्लगसाठी वायरिंग डायग्राम सापडणार नाही. या प्रकरणात, चरण 2 वर जा.

पायरी 2: वितरक रोटरचे रोटेशन तपासा

प्रथम, वितरक कव्हर काढा - सर्व चार स्पार्क प्लग वायरसाठी एक मोठा गोल कनेक्शन पॉइंट. हे सहसा इंजिनच्या समोर किंवा शीर्षस्थानी असते. आणि ते दोन लॅचसह निश्चित केले आहे. लॅचेस काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.

आता मार्करसह दोन ओळी बनवा, एक वितरकाच्या कव्हरवर आणि दुसरी त्याच्या (वितरक) शरीरावर. वितरक कॅप बदला आणि त्याखाली वितरक रोटर शोधा.  

कारच्या क्रँकशाफ्टच्या प्रत्येक हालचालीसह वितरक टोपी फिरते. ते वळवा आणि रोटर कोणत्या दिशेने फिरतो ते पहा - घड्याळाच्या दिशेने किंवा घड्याळाच्या उलट दिशेने. ते दोन्ही दिशेने फिरू शकत नाही.

पायरी 3: लॉन्च टर्मिनल क्रमांक 1 निश्चित करा

तुमचा नंबर एक स्पार्क प्लग अचिन्हांकित असल्यास, तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही इग्निशन टर्मिनल्समधील फरक तपासू शकता.

सुदैवाने, जवळजवळ सर्व उत्पादक टर्मिनल क्रमांक एक चिन्हांकित करतात. प्रथम क्रमांकाची टर्मिनल वायर स्पार्क प्लगच्या पहिल्या फायरिंग ऑर्डरशी जोडलेली आहे.

पायरी 4: नंबर 1 फायरिंग टर्मिनल 1 ला जोडा^St दंडगोल

कार इंजिनचा पहिला सिलेंडर आणि क्रमांक एक इग्निशन टर्मिनल कनेक्ट करा. स्पार्क प्लग फायरिंग ऑर्डरमध्ये हा तुमचा पहिला सिलेंडर आहे. परंतु हा सिलेंडर ब्लॉकवर पहिला किंवा दुसरा असू शकतो आणि त्यावर एक खूण असणे आवश्यक आहे. वापरकर्ता मॅन्युअल अचिन्हांकित असल्यास ते तपासा.

येथे मुख्य संकल्पना आहे; फक्त गॅसोलीन इंजिन इंधन जाळण्यासाठी स्पार्क प्लग वापरतात, तर डिझेल इंजिन दबावाखाली इंधन प्रज्वलित करतात. तर, गॅसोलीन इंजिनमध्ये सहसा चार स्पार्क प्लग असतात, प्रत्येक सिलेंडरला समर्पित असतो. परंतु काही कारमध्ये प्रति सिलेंडर दोन स्पार्क प्लग असू शकतात - अल्फा रोमियो आणि ओपल कार. प्रत्येक स्पार्क प्लगसाठी, तुम्हाला स्पार्क प्लग केबल्सची आवश्यकता असेल. (१२)

जर सिलेंडरवर दोन स्पार्क प्लग स्थापित केले असतील तर तुम्ही समान सूचना वापरून केबल्स जोडणे आवश्यक आहे. म्हणून, टर्मिनल क्रमांक एक पहिल्या सिलेंडरला दोन वायर पाठवेल. तथापि, प्रति सिलेंडर दोन स्पार्क प्लग असल्‍याने वेळ आणि rpm वर परिणाम होत नाही.

पायरी 5: सर्व स्पार्क प्लग वायर त्यांच्या संबंधित सिलिंडरला जोडा.

शेवटच्या परंतु सर्वात कठीण टप्प्यावर तुम्हाला अधिक सावधगिरी बाळगण्याची आवश्यकता आहे. युक्ती म्हणजे सर्व स्पार्क प्लग केबल्सचे ओळख क्रमांक कमी नोंदवणे. या टप्प्यावर हे स्पष्ट आहे की प्रथम इग्निशन टर्मिनल अद्वितीय आहे - आणि ते पहिल्या सिलेंडरकडे जाते. विशेष म्हणजे, इग्निशन ऑर्डर 1, 3, 4 आणि 2 आहे. ते एका कारमध्ये बदलू शकते, विशेषतः जर कारमध्ये चार पेक्षा जास्त सिलिंडर असतील. पण बिंदू आणि पावले समान राहतात.

त्यामुळे, तुमच्या कारच्या वितरकावरील इग्निशन ऑर्डरनुसार स्पार्क प्लग वायर्स कनेक्ट करा. प्रथम स्पार्क प्लग वायर कनेक्ट केल्यानंतर, उर्वरित खालीलप्रमाणे कनेक्ट करा:

1. तुमच्या कारचे डिस्ट्रिब्युटर रोटर एकदा फिरवा आणि ते कुठे उतरते ते तपासा.
2. जर तो टर्मिनल क्रमांक तीनवर उतरला; टर्मिनलला तिसऱ्या सिलेंडरशी जोडा.
3. पुढील टर्मिनलला स्पार्क प्लग वायरसह क्रमांक 2 स्पार्क प्लगशी जोडा.
4. शेवटी, उर्वरित टर्मिनल स्पार्क प्लग आणि चौथ्या सिलेंडरला जोडा.

वितरण ऑर्डरची दिशा दिलेल्या वितरण रोटरच्या स्विचिंग क्रमासह सिंक्रोनाइझ केली जाते - इंजिन स्विचिंग ऑर्डर. तर आता तुम्हाला माहित आहे की कोणती स्पार्क प्लग केबल कुठे जाते.

स्पार्क प्लग केबल्सचा क्रम तपासण्याची दुसरी सोपी पद्धत म्हणजे त्यांना एक-एक करून बदलणे. स्पार्क प्लग आणि डिस्ट्रीब्युशन कॅप्समधून जुन्या वायर्स काढा आणि प्रत्येक सिलेंडरसाठी एक नवीन लावा. वायरिंग क्लिष्ट असल्यास मॅन्युअल वापरा.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न - वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

स्पार्क प्लग केबल्सचा क्रम महत्त्वाचा आहे का?

होय, ऑर्डर महत्त्वाची आहे. चुकीच्या केबल अनुक्रमामुळे स्पार्क प्लगच्या विद्युत पुरवठ्यावर परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे हवा/इंधन मिश्रण प्रज्वलित करणे कठीण होते. ऑर्डरशी परिचित होण्यासाठी तुम्ही एकावेळी केबल्स बदलू शकता.

तुम्ही स्पार्क प्लग वायर्स चुकीच्या पद्धतीने जोडल्यास, तुमची इग्निशन सिस्टीम सिलिंडरमध्ये चुकीची फायर होईल. आणि जर तुम्ही दोनपेक्षा जास्त केबल्स चुकीच्या पद्धतीने लावल्या तर इंजिन सुरू होणार नाही.

स्पार्क प्लग केबल्स क्रमांकित आहेत का?

सुदैवाने, बहुतेक स्पार्क प्लग वायर्स क्रमांकित असतात, ज्यामुळे ते कनेक्ट करणे सोपे होते. बहुतेक काळ्या कोडीत असतात, तर काही पिवळे, नारिंगी किंवा निळे कोडीत असतात.

तारा चिन्हांकित नसल्यास, त्यांना ताणून घ्या आणि लांबी मार्गदर्शक असेल. तुम्हाला ते अद्याप मिळाले नसल्यास, कृपया मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

योग्य फायरिंग ऑर्डर काय आहे?

इग्निशन ऑर्डर इंजिन किंवा वाहन मॉडेलवर अवलंबून असते. खालील सर्वात सामान्य गोळीबार अनुक्रम आहेत:

- इन-लाइन चार इंजिन: 1, 3, 4 आणि 2. 1, 3, 2 आणि 4 किंवा 1, 2, 4 आणि 3 देखील असू शकतात.

- इन-लाइन पाच इंजिन: 1, 2, 4, 5, 3. या स्विचिंग क्रमाने स्विंगिंग जोडीचे कंपन कमी होते.

– इनलाइन सहा-सिलेंडर इंजिन: 1, 5, 3, 6, 2 आणि 4. हा क्रम सुसंवादी प्राथमिक आणि दुय्यम समतोल सुनिश्चित करतो.

- V6 इंजिन: R1, L3, R3, L2, R2 आणि L1. हे R1, L2, R2, L3, L1 आणि R3 देखील असू शकते.

मी स्पार्क प्लग केबलचा दुसरा ब्रँड वापरू शकतो का?

होय, तुम्ही वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून स्पार्क प्लग वायर मिक्स करू शकता. बहुतेक उत्पादक इतर उत्पादकांसह क्रॉस-रेफरन्स करतात, त्यामुळे गोंधळात टाकणारे वायर सामान्य आहे. परंतु सोयीच्या कारणांसाठी तुम्ही अदलाबदल करण्यायोग्य ब्रँड खरेदी केल्याची खात्री करा.

खाली आमचे काही लेख पहा.

• स्पार्क प्लग वायर बदलल्याने कामगिरी सुधारते का?
• स्पार्क प्लग वायर्स कसे क्रंप करावे
• एका पॉवर वायरने 2 amps कसे जोडायचे

शिफारसी

(1) अल्फा रोमियो - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(२) ओपल – https://www.autoevolution.com/opel/