मेकॅनिक, स्वयंचलित वर गती अडथळे कसे पास करावे

एक कृत्रिम रस्ता दणका किंवा स्पीड बंप, विशेषत: अशा ड्रायव्हर्ससाठी डिझाइन केलेला अडथळा आहे जे रहदारीच्या चिन्हांकडे लक्ष देत नाहीत.

जर “रस्त्यावर मुले” असे चिन्ह आपल्या समोर दिसले, तर रस्त्यावर मुले नाहीत असे खरोखरच दिसले तर आपण गती कमी करू शकत नाही. परंतु कृत्रिम असमानता, किंवा झोपलेला पोलिस आपल्याला काय चांगले आहे याचा विचार करण्यास प्रवृत्त करेल: वेग कमी न करता, रस्त्याच्या या कठीण भागातून वाहन चालवा आणि शॉक शोषक, हब बेअरिंग्ज आणि स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स खराब करा किंवा तरीही खात्री करा की तेथे मुले नाहीत. रस्ता आणि रस्त्याचा हा भाग शांतपणे चालवा.

कृत्रिम अडथळे कोठे स्थापित केले जाऊ शकतात आणि कुठे नाही हे नियमांचा संपूर्ण संच आहे.

उदाहरणार्थ, ते सार्वजनिक वाहतूक थांब्यांसमोर, अग्निशमन केंद्र किंवा रुग्णवाहिका सेवांच्या प्रवेशद्वारांवर स्थापित केले जाऊ शकत नाहीत. आणि हे समजण्यासारखे आहे, कारण अग्निशामक किंवा डॉक्टरांसाठी प्रत्येक मिनिट मौल्यवान आहे.

स्पीड बंपच्या स्थापनेची आवश्यकता स्वतंत्र GOST आणि रहदारी नियमांद्वारे नियंत्रित केली जाते. परंतु दिलेल्या ठिकाणी हा अडथळा बसवण्यास परवानगी आहे की नाही याची पर्वा न करता, ड्रायव्हरला या सर्व कृत्रिम धक्क्यांमधून, तसेच कृत्रिम नसलेल्या मार्गांवरून वाहन चालविण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे, जे रस्त्यावर देखील पुरेसे आहेत.

मेकॅनिकवर स्पीड बंप चालवणे (मॅन्युअल ट्रान्समिशन)

तर, परिस्थितीची कल्पना करा: तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह रेनॉल्ट लोगान चालवत आहात, तुमच्यासमोर एक चिन्ह दिसेल - 1.17 - कृत्रिम असमानता (नियमांनुसार, हे चिन्ह स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे).

एक चेतावणी चिन्ह, जसे की तुम्हाला माहिती आहे, शहरातील तात्काळ धोक्याच्या 50-100 मीटर आधी आणि शहराबाहेर 50-300 मीटर स्थापित केले जाते.

या प्रकरणात आमच्या कृती:

• आम्ही रस्त्याकडे काळजीपूर्वक पाहतो - एक कृत्रिम असमानता पिवळ्या पट्ट्यांनी दर्शविली पाहिजे, तसेच वेग 40 किंवा 20 किमी / ताशी कमी करण्यासाठी एक चिन्ह असावे;
• गीअरशिफ्ट टेबलवर अवलंबून, आम्ही वेग कमी करतो आणि ही कृत्रिम असमानता पार करतो;
• आम्ही वेग मर्यादा झोन पार करतो;
• वर जा आणि पुढे जा...

तुम्ही रस्त्याच्या या भागाचा किनारा देखील करू शकता, म्हणजेच न्यूट्रल गीअरवर स्विच करा आणि गॅस पेडलवरून पाय काढा, कार जडत्वाने अडथळे पार करेल.

जर आपण खोटे बोलणाऱ्या पोलीस कर्मचाऱ्याला वेगाने गाडी चालवण्याचे धाडस केले तर त्याचे परिणाम फार चांगले होणार नाहीत:

• कारला एरोडायनामिक लिफ्ट फोर्सचा अनुभव येतो आणि हवेत उडण्याची प्रवृत्ती असते;
• गुरुत्वाकर्षणाच्या शक्तीमुळे ते जमिनीवर उतरते, तर पुढची चाके धक्क्यावरून जातात;
• मागील धुरा देखील वाढतो आणि पडतो.

कार बाउन्स होते - निलंबन फार सोपे नाही - असे काही वार आणि तुम्हाला स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स, शॉक शोषक, व्हील बेअरिंग्ज, टाय रॉड तपासण्याची आवश्यकता आहे.

अनुभवी ड्रायव्हर्स एक सोपी युक्ती देऊ शकतात - स्टीयरिंग व्हीलला डावीकडे आणि मागील लेव्हलिंगला एक तीक्ष्ण वळण, आणि अशा प्रकारे आपण कोणतीही अडथळे कमी न करता पार करू शकता.

काही वैशिष्ठ्ये देखील आहेत, उदाहरणार्थ, जर क्लीयरन्स कृत्रिम धक्क्याला सरळ रेषेत चालविण्यास परवानगी देत ​​​​नाही (GOST नुसार, कृत्रिम धक्क्याने किमान स्वीकार्य क्लीयरन्स मूल्य विचारात घेतले पाहिजे). या प्रकरणातील तज्ञांचे म्हणणे आहे की आपल्याला स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळवावे लागेल आणि आपण ज्या प्रकारे कर्बवर गाडी चालवतो त्याच प्रकारे बंपमधून चालवावे लागेल.

मशीनवरील ट्रॅव्हल स्पीड बंप (स्वयंचलित ट्रांसमिशन)

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर स्पीड बंप चालविण्याचे नियम यांत्रिकीप्रमाणेच आहेत:

• आपल्याला निर्दिष्ट मूल्यापर्यंत वेग कमी करण्याची आवश्यकता आहे;
• असमानता वर रोल;
• तुम्ही वेगवान स्पीड बंपमधून घसरण्याचा प्रयत्न करू नका किंवा त्याच्या समोर जोरात ब्रेक लावू नका.

जर कर्ब आणि धक्क्यामध्ये थोडे अंतर असेल तर आपण ही पळवाट वापरू शकता - असे दिसून आले की फक्त डाव्या चाकेच धक्क्यामधून जातील आणि या प्रकरणात, निलंबनावरील प्रभाव कमी संवेदनशील असेल.

पोलिसांच्या मागे जाण्याचा सर्वात सोपा मार्ग:

• त्याच्या समोर हळू करा;
• आगमनाच्या वेळी, गॅस थोडक्यात दाबा;
• जेव्हा पुढची चाके निघून जातात, तेव्हा आम्ही मागील निलंबन अनलोड करण्यासाठी पुन्हा ब्रेक दाबतो.

निवडकर्ता "D" वर सेट केला आहे

सर्वोत्कृष्ट व्हिडिओ ट्यूटोरियल ज्यामधून तुम्ही स्पीड बम्प्स सुरक्षितपणे कसे पास करावे, तसेच ते योग्य आणि अयोग्य करण्यासाठी इतर कोणत्या पद्धती अस्तित्वात आहेत हे शिकाल.

स्पीड बंप ओव्हर योग्य क्रॉसिंग बद्दल व्हिडिओ.

लोड करत आहे...