शीतकरण प्रणाली कशी फ्लश करावी
कूलिंग सिस्टम फ्लश करणे हा प्रत्येक वाहनाच्या नियोजित देखभालीचा भाग आहे. ही प्रक्रिया साधारणपणे वाहनानुसार दर दोन ते चार वर्षांनी करावी लागते. वेळापत्रकानुसार ही देखभाल करणे महत्वाचे आहे…
कूलिंग सिस्टम फ्लश करणे हा प्रत्येक वाहनाच्या नियोजित देखभालीचा भाग आहे. ही प्रक्रिया साधारणपणे वाहनानुसार दर दोन ते चार वर्षांनी करावी लागते.
ही देखभाल नियोजित वेळेत करणे महत्त्वाचे आहे कारण तुमच्या कारचे इंजिन थंड ठेवण्यात रेडिएटरची मोठी भूमिका असते. इंजिन कूलिंगच्या कमतरतेमुळे इंजिन ओव्हरहाटिंग आणि महाग दुरुस्ती होऊ शकते.
रेडिएटर आणि कूलिंग सिस्टीम फ्लश करणे ही एक सोपी प्रक्रिया आहे जी तुम्ही घरी थोड्या संयमाने आणि काही मूलभूत ज्ञानाने करू शकता.
तथापि, हे लक्षात घ्यावे की जर तुमचे वाहन शीतलक गळत असेल किंवा तुम्हाला इंजिन जास्त गरम होत असेल तर, रेडिएटर फ्लश करण्याची शिफारस केलेली नाही. कूलिंग सिस्टीम सुरुवातीस योग्यरित्या कार्य करत नसल्यास फ्लश करू नये.
1 चा भाग 1: कूलिंग सिस्टम फ्लश करा
आवश्यक साहित्य
- मांजर कचरा
- डिस्टिल्ड वॉटर, सुमारे 3-5 गॅलन
- फूस
- झाकणांसह XNUMX लिटर बादल्या
- जॅक
- लेटेक्स हातमोजे
- फिकट
- तुमच्या वाहनासाठी पूर्व-मिश्रित शीतलक, सुमारे 1-2 गॅलन
- चिंध्या
- सुरक्षा चष्मा
- सेफ्टी जॅक x2
- स्क्रू ड्रायव्हर
सॉकेट आणि रॅचेट
खबरदारी: नेहमी थंड वाहनाने कूलिंग सिस्टम फ्लश करणे सुरू करा. याचा अर्थ इंजिनमधील सर्व काही थंड होऊ देण्यासाठी काही काळ वाहन वापरले जात नाही.
प्रतिबंध: वाहन गरम असताना कुलिंग सिस्टम उघडू नका, गंभीर इजा होऊ शकते. सुरक्षित ऑपरेशनसाठी वाहन पुरेसे थंड होण्यासाठी किमान दोन तास बसू द्या.
पायरी 1: हीटसिंक शोधा. कारचा हुड उघडा आणि इंजिनच्या डब्यात रेडिएटर शोधा.
पायरी 2: स्पाउटमध्ये प्रवेश करा. रेडिएटरच्या तळाशी शोधा जेथे तुम्हाला ड्रेन पाईप किंवा नल सापडेल.
रेडिएटर आणि नलच्या तळाशी प्रवेश मिळविण्यासाठी सर्व स्प्लॅश गार्ड काढून टाकणे आवश्यक असू शकते. हे करण्यासाठी, आपण एक साधन वापरू शकता, जसे की स्क्रू ड्रायव्हर.
- कार्ये: वाहनाचा पुढचा भाग उंच करणे देखील आवश्यक असू शकते जेणेकरून वाहनाच्या खालून रेडिएटरवरील नळी किंवा वाल्वमध्ये प्रवेश करण्यासाठी पुरेशी जागा असेल. वाहन वाढवण्यासाठी जॅक वापरा आणि सहज प्रवेशासाठी जॅक स्टँड वापरा.
तुमचे वाहन योग्य आणि सुरक्षितपणे कसे उचलायचे यावरील सूचनांसाठी कृपया तुमच्या वाहन मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.
पायरी 3: ड्रेन पाईप सोडवा. नाला किंवा नळ उघडण्यापूर्वी वाहनाखाली पॅलेट किंवा बादली ठेवा.
जर तुम्ही हा भाग हाताने सोडू शकत नसाल, तर तुम्हाला मदत करण्यासाठी एक जोडी पक्कड वापरा.
एकदा हे पूर्ण झाल्यानंतर, रेडिएटर कॅप काढण्यासाठी पुढे जा. हे शीतलक ड्रेन पॅनमध्ये जलद निचरा करण्यास अनुमती देईल.
पायरी 4: शीतलक काढून टाका. सर्व कूलंट ड्रेन पॅन किंवा बादलीमध्ये काढून टाकण्यास परवानगी द्या.
- कार्ये: कूलंट जमिनीवर ठिबकणार नाही याची काळजी घ्या कारण ते पर्यावरणासाठी विषारी आहे. जर तुम्ही शीतलक सांडले असेल, तर गळतीवर काही मांजरीचा कचरा टाका. मांजरीचा कचरा शीतलक शोषून घेईल आणि नंतर ती धूळ काढली जाऊ शकते आणि योग्य आणि सुरक्षित विल्हेवाट लावली जाऊ शकते.
पायरी 5: डिस्टिल्ड वॉटरने भरा. सर्व शीतलक निचरा झाल्यावर, टॅप बंद करा आणि कूलिंग सिस्टम स्वच्छ डिस्टिल्ड वॉटरने भरा.
रेडिएटर कॅप बदला, इंजिन सुरू करा आणि सुमारे 5 मिनिटे चालू द्या.
पायरी 6: सिस्टम प्रेशर तपासा. गाडी बंद करा. सिस्टमवर दबाव आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी वरच्या रेडिएटर नळीला दाबा.
- प्रतिबंध: रेडिएटरची रबरी नळी दाबलेली आणि कडक असल्यास कॅप उघडू नका. शंका असल्यास, कार सुरू करणे आणि झाकण उघडणे दरम्यान 15-20 मिनिटे थांबा.
पायरी 7: डिस्टिल्ड वॉटर काढून टाका. नल पुन्हा उघडा, नंतर रेडिएटर कॅप आणि कूलिंग सिस्टममधून पाणी ड्रेन पॅनमध्ये जाऊ द्या.
कूलिंग सिस्टममधून जुने शीतलक काढून टाकण्यासाठी ही प्रक्रिया 2-3 वेळा पुन्हा करा.
पायरी 8: जुन्या शीतलकची विल्हेवाट लावा. वापरलेले शीतलक ओता आणि निचरा सुरक्षित झाकणाने XNUMX-गॅलन पॅलमध्ये काढून टाका आणि सुरक्षित विल्हेवाटीसाठी पुनर्वापर केंद्रात न्या.
पायरी 9: शीतलकाने भरा. तुमच्या वाहनासाठी निर्दिष्ट केलेले शीतलक घ्या आणि कूलिंग सिस्टम भरा. रेडिएटर कॅप काढा आणि कार सुरू करा.
कार्ये: कूलंटचा प्रकार निर्मात्यावर अवलंबून असतो. जुनी वाहने ठराविक हिरवे कूलंट वापरू शकतात, परंतु नवीन वाहनांमध्ये खासकरून त्यांच्या इंजिन डिझाइनसाठी डिझाइन केलेले शीतलक असतात.
प्रतिबंध: विविध प्रकारचे शीतलक कधीही मिसळू नका. कूलंट मिक्स केल्याने कूलिंग सिस्टममधील सील खराब होऊ शकतात.
पायरी 10: प्रणालीद्वारे ताजे शीतलक प्रसारित करा. वाहनाच्या आतील भागात परत या आणि संपूर्ण कूलिंग सिस्टममध्ये ताजे कूलंट फिरवण्यासाठी हीटर उंचावर चालू करा.
तुम्ही तुमची कार 1500 rpm वर पार्क केलेली असताना किंवा तटस्थ असताना गॅस पेडल दाबून काही मिनिटांसाठी सुस्त सुरू करू शकता. हे वाहन सामान्य ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत अधिक वेगाने पोहोचू देते.
पायरी 11: सिस्टममधून हवा काढून टाका. जसजशी कार गरम होईल तसतशी हवा कूलिंग सिस्टममधून आणि रेडिएटर कॅपमधून बाहेर पडेल.
कार जास्त गरम होत नाही याची खात्री करण्यासाठी डॅशबोर्डवरील तापमान मापक पहा. जर तापमान वाढू लागले तर कार बंद करा आणि थंड होऊ द्या; हे शक्य आहे की एअर पॉकेट मार्ग शोधण्याचा प्रयत्न करीत आहे. ते थंड झाल्यानंतर, कार पुन्हा सुरू करा आणि कूलिंग सिस्टममधून हवा वाहणे सुरू ठेवा.
जेव्हा सर्व हवा बाहेर पडते तेव्हा हीटर कडक आणि गरम होईल. जेव्हा आपण खालच्या आणि वरच्या रेडिएटर पाईप्सला स्पर्श करता तेव्हा त्यांचे तापमान समान असेल. कूलिंग फॅन चालू होईल, हे दर्शविते की थर्मोस्टॅट उघडले आहे आणि वाहन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम झाले आहे.
पायरी 12: कूलंट जोडा. जेव्हा तुम्हाला खात्री असेल की सिस्टममधून सर्व हवा काढून टाकली गेली आहे, तेव्हा रेडिएटरमध्ये शीतलक घाला आणि रेडिएटर कॅप बंद करा.
सर्व मडगार्ड्स, लोअर व्हेईकल ऑफ जॅक, सर्व साहित्य साफ करा आणि चाचणी ड्राइव्ह पुन्हा स्थापित करा. चाचणी ड्राइव्ह केल्याने कार जास्त गरम होत नाही याची खात्री करण्यात मदत होईल.
- कार्ये: दुसऱ्या दिवशी सकाळी, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, रेडिएटरमधील शीतलक पातळी तपासा. कधीकधी सिस्टममध्ये अजूनही हवा असू शकते आणि ती रात्रभर रेडिएटरच्या शीर्षस्थानी पोहोचेल. आवश्यक असल्यास फक्त शीतलक जोडा आणि तुम्ही पूर्ण केले.
कार उत्पादक दर दोन वर्षांनी किंवा दर 40,000-60,000 मैलांवर किमान एकदा रेडिएटर फ्लश करण्याची शिफारस करतात. तुमच्या कारचे रेडिएटर जास्त गरम होण्यापासून टाळण्यासाठी आणि कार्यक्षम रेडिएटर सिस्टम राखण्यासाठी तुम्ही शिफारस केलेल्या अंतराने फ्लश करत असल्याची खात्री करा.
ओव्हरहाटिंगमुळे गंभीर आणि महाग नुकसान होऊ शकते, जसे की उडवलेला हेड गॅस्केट (ज्याला सामान्यतः संपूर्ण इंजिन बदलण्याची आवश्यकता असते) किंवा विकृत सिलेंडर. तुमचे इंजिन जास्त गरम होत असल्याची तुम्हाला शंका असल्यास, AvtoTachki सारख्या प्रमाणित मेकॅनिककडून तुमचे वाहन तपासा.
रेडिएटरला योग्य प्रकारे फ्लश केल्याने ते स्वच्छ राहण्यास मदत होते आणि घाण आणि ठेवी जमा होण्यास प्रतिबंध होतो. ही नियोजित देखभाल प्रक्रिया करून, तुम्ही तुमच्या वाहनाच्या रेडिएटरला वरच्या स्थितीत ठेवण्यास मदत करू शकता.
