तुमच्या कारमधील 5 आवश्यक द्रव कसे तपासायचे

तुमच्या वाहनाच्या दीर्घायुष्यासाठी तुम्ही करू शकणार्‍या सर्वात सोप्या आणि महत्त्वाच्या गोष्टींपैकी एक म्हणजे द्रवपदार्थ योग्य पातळीवर आणि चांगल्या स्थितीत आहेत याची खात्री करणे. नियोजित देखभाल करणे हे द्रवपदार्थांच्या स्थितीत सुधारणा करण्याच्या उद्देशाने आहे, परंतु या सेवांमध्ये द्रव योग्य स्तरावर राहणे देखील महत्त्वाचे आहे.

बर्‍याच वाहनांमध्ये आढळणारे पाच सर्वात महत्वाचे द्रव आणि पातळी कशी तपासायची याचा सारांश येथे आहे.

1. इंजिन तेल

वर्णन: सर्व अंतर्गत ज्वलन इंजिनांना अनेक हलणारे अंतर्गत भाग वंगण घालण्यासाठी इंजिन तेलाची आवश्यकता असते. तेलाशिवाय, हे भाग जास्त गरम होतील आणि पूर्णपणे ठप्प होऊ शकतात.

खबरदारी मोटार ऑइल हे संभाव्य कार्सिनोजेन आहे, त्यामुळे तुमच्याकडे हातमोजे असल्यास ते घालण्याची खात्री करा आणि मोटार तेल हाताळल्यानंतर तुमचे हात चांगले धुवा.

कमी द्रव पातळीशी संबंधित जोखीम: जर तेलाची पातळी किमान ऑपरेटिंग श्रेणी पातळीपेक्षा खाली गेली तर, इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर विपरित परिणाम होऊ शकतो, ज्यामध्ये संपूर्ण इंजिन बिघाड होण्याची शक्यता असते.

पातळी कशी तपासायची: तेलाची पातळी तपासण्यासाठी बर्‍याच वाहनांमध्ये जास्तीत जास्त आणि किमान गुण असलेली ऑइल डिपस्टिक असते. डिपस्टिक पूर्णपणे बाहेर काढा आणि डिपस्टिकचा तळ कोरड्या कापडाने पुसून टाका. त्यानंतर, डिपस्टिक पुन्हा पूर्णपणे घाला आणि पुन्हा काढून टाका, यावेळी ती उभ्या किंवा क्षैतिज स्थितीत धरून ठेवा जेणेकरून डिपस्टिकला तेल वर येण्यापासून ते चुकीचे वाचन होऊ नये. जिथे डिपस्टिक आता तेलाने झाकलेली आहे ती पातळी आहे; आदर्शपणे जास्तीत जास्त आणि किमान गुणांच्या दरम्यान कुठेतरी.

2. इंजिन शीतलक

वर्णन: उष्णता हे अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनचे सामान्य उप-उत्पादन आहे. इंजिन शीतलक ही उष्णता शोषून घेते आणि रेडिएटरद्वारे ती विसर्जित करते, ज्यामुळे इंजिनला त्याचे सेट ऑपरेटिंग तापमान राखता येते.

खबरदारी इंजिन शीतलक खूप गरम आणि उच्च दाबाखाली असू शकते. यामुळे प्रणाली उघडणे अत्यंत धोकादायक ठरू शकते. जर तुम्हाला सिस्टीम उघडायची असेल, तर ती फक्त थंड इंजिनवरच करण्याची काळजी घ्या आणि ते खूप हळू करा अन्यथा तुम्हाला गंभीर भाजण्याचा धोका आहे.

कमी द्रव पातळीशी संबंधित जोखीम: कमी शीतलक पातळीमुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते, ज्यामुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते.

पातळी कशी तपासायची: कूलंट तपासण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे कार काही तास बसून राहिल्यानंतर, सहसा रात्रभर थांबल्यानंतर सुरू होण्यापूर्वी. काही वाहने तुम्हाला फक्त अर्धपारदर्शक शीतलक विस्तार टाकी किंवा ओव्हरफ्लो टाकीमधून पातळी तपासण्याची परवानगी देतात आणि पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असल्याची खात्री करून घेतात. इतरांना पातळी तपासण्यासाठी तुम्ही रेडिएटर किंवा प्रेशराइज्ड एक्सपेन्शन टाकी (जर्मन कारमध्ये सामान्य) उघडणे आवश्यक आहे.

3. ब्रेक द्रव

वर्णन: जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता, तेव्हा मास्टर सिलेंडर (जे ब्रेक पेडलला जोडलेले असते) ब्रेक फ्लुइडला ब्रेक लाईन्समधून ब्रेक कॅलिपर्स किंवा व्हील सिलिंडरमध्ये हलवते, जिथे ते ब्रेक लावण्यासाठी वापरले जाते.

खबरदारी ब्रेक फ्लुइड हायग्रोस्कोपिक आहे, याचा अर्थ ते वातावरणातील आर्द्रता शोषून घेते. सर्व ब्रेक फ्लुइड कंटेनर आणि जलाशय जोपर्यंत तुम्हाला द्रव जोडण्याची आवश्यकता नाही तोपर्यंत घट्ट बंद ठेवा आणि नंतर द्रव जोडल्यानंतर ते लगेच बंद करा. ब्रेक फ्लुइड देखील पेंट करण्यासाठी अत्यंत हानीकारक आहे, म्हणून जर तुम्ही ते सांडले तर, ते क्षेत्र लगेच साबणाने आणि पाण्याने पूर्णपणे धुवा.

कमी द्रव पातळीशी संबंधित जोखीम: जर ब्रेक फ्लुइड खूप कमी असेल, तर तुम्हाला ब्रेक प्रेशर कमी होणे किंवा संपूर्ण ब्रेक फेल्युअरचा अनुभव येऊ शकतो.

पातळी कशी तपासायची: बर्‍याच आधुनिक कार अर्धपारदर्शक प्लास्टिक जलाशय वापरतात जे आपल्याला सिस्टम न उघडता द्रव पातळी तपासण्याची परवानगी देतात. इतर द्रवपदार्थांप्रमाणे, आपण फक्त जलाशयातून द्रव पातळी पहा; द्रव पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असल्याची खात्री करा.

4. पॉवर स्टीयरिंग द्रव

वर्णन: बरेच उत्पादक आता वाहनांना अधिक कार्यक्षम इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीमसह सुसज्ज करत आहेत जे इंजिन परजीवी ड्रॅग कमी करतात, परिणामी इंधनाची अर्थव्यवस्था चांगली होते. असे असूनही, अजूनही अनेक वाहने जुन्या हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग प्रणाली वापरत आहेत. तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यास मदत करण्यासाठी या सिस्टीम प्रेशराइज्ड पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड वापरतात.

खबरदारी पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड्स उत्पादकानुसार बदलतात आणि काही संभाव्य कार्सिनोजेन्स असतात. फक्त बाबतीत, मी सुचवितो की हातमोजे घाला आणि द्रव हाताळल्यानंतर आपले हात चांगले धुवा.

कमी द्रव पातळीशी संबंधित जोखीम: कमी द्रव पातळीमुळे स्टीयरिंग नियंत्रण गमावू शकते किंवा पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम पूर्णपणे अपयशी ठरू शकते, ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो.

पातळी कशी तपासायची: बर्‍याच पॉवर स्टीयरिंग रिझर्व्हॉयर कॅप्समध्ये अंगभूत डिपस्टिक असते किंवा अर्धपारदर्शक जलाशय वापरतात जे आपल्याला बाहेरून द्रव पातळी पाहण्याची परवानगी देतात. ही प्रक्रिया इंजिन तेल तपासण्यासारखीच आहे: डिपस्टिक काढा, पुसून टाका, नंतर पुन्हा घाला आणि पुन्हा काढा. पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असणे आवश्यक आहे. जर तो अर्धपारदर्शक टाकीचा प्रकार असेल, तर द्रव पातळी गुणांच्या दरम्यान असल्याची खात्री करण्यासाठी फक्त ते पहा.

5. विंडशील्ड वॉशर द्रव

वर्णन: विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड नेमके तेच करतो जे नाव सुचवते - ते तुमच्या कारचे विंडशील्ड साफ करते.

खबरदारी वॉशर फ्लुइड बर्‍यापैकी निरुपद्रवी आहे, जरी अल्कोहोल आणि डिटर्जंट सामग्रीवर अवलंबून, ते त्वचेला त्रास देऊ शकते. जर तुम्ही तुमच्या त्वचेवर आले तर तुम्ही ते फक्त साबण आणि पाण्याने धुवू शकता.

कमी द्रव पातळीशी संबंधित जोखीम: कमी वॉशर फ्लुइडचा एकमात्र धोका हा आहे की तुमचा द्रव संपुष्टात येईल आणि जेव्हा तुम्हाला आवश्यक असेल तेव्हा तुमचे विंडशील्ड साफ करता येणार नाही, जे वाहन चालवताना तुमची दृश्यमानता मर्यादित करू शकते.

पातळी कशी तपासायची: येथे सर्वात चांगला भाग असा आहे की आपल्याला खरोखर स्तर तपासण्याची आवश्यकता नाही. बर्‍याच कारकडे पातळी तपासण्याचा मार्ग देखील नाही. त्याऐवजी, जर तुमचा द्रव संपला असेल किंवा तुमच्याकडे द्रव कमी आहे असे वाटत असेल, तर तुम्ही कोणत्याही वेळी जलाशय पूर्णपणे शीर्षस्थानी भरू शकता - जास्त भरण्याचा धोका नाही. काही वाहनांमध्ये बिल्ट-इन लेव्हल सेन्सर असतो जो लेव्हल कमी झाल्यावर तुम्हाला अलर्ट करतो.

मैत्रीपूर्ण अस्वीकरण

ही यादी संपूर्ण नाही आणि विशिष्ट वाहनाचा संदर्भ देत नाही. रस्त्यावरील बहुतेक वाहनांमधील सर्वात महत्त्वाच्या द्रवपदार्थांसाठी हे सामान्य मार्गदर्शक आहे. तुम्हाला वर सूचीबद्ध केलेले कोणतेही द्रव शोधण्यात समस्या येत असल्यास, तुमच्या वाहन मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये सामान्यतः तुमच्या मॉडेलसाठी विशिष्ट आकृती असेल.

या सर्व तपासण्या वाहन स्थिर, सपाट पृष्ठभागावर आणि इंजिन बंद असताना केल्या पाहिजेत. कोणतेही द्रव कमी असल्याचे आढळल्यास, ते योग्य द्रव (जसे की तेलाचे योग्य वजन, तुमच्याकडे असलेले कोणतेही तेल नाही) सह टॉप अप करावे आणि प्रमाणित तंत्रज्ञांकडून वाहन तपासावे अशी शिफारस केली जाते. मेकॅनिक, उदाहरणार्थ, ऑटोकारमधून, द्रव पातळी कमी का आहे याचे निदान करण्यासाठी.