हॉल सेन्सर कसे तपासायचे

हॉल सेन्सर

गरज हॉल सेन्सर तपासा जेव्हा कारच्या इग्निशन सिस्टममध्ये समस्या येतात तेव्हा दिसून येते आणि म्हणून आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की त्याचे सर्व घटक कार्यरत आहेत, म्हणजे निष्क्रिय स्पीड सेन्सर. तर चला ऑपरेशनचे तत्त्व, अपयशाची चिन्हे आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी हॉल सेन्सर कसे तपासायचे याचे तपशीलवार विश्लेषण करूया.

सेन्सरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि त्याची वैशिष्ट्ये

त्याच्या कामात, सेन्सर भौतिक हॉल इफेक्ट वापरतो, 70व्या शतकात देखील शोधला गेला. तथापि, गेल्या शतकाच्या 80-XNUMX च्या दशकात त्यांनी ते वापरण्यास सुरुवात केली, जेव्हा ऑटोमेकर्सने संपर्क इग्निशन सिस्टममधून इलेक्ट्रॉनिककडे स्विच करण्यास सुरुवात केली.

सेन्सरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे. जेव्हा अंतर्गत ज्वलन इंजिन शाफ्ट फिरते, तेव्हा धातूचे ब्लेड त्याच्या घरातील स्लॉटमधून जातात. हे स्विचला विद्युत आवेग देते, परिणामी नंतरचे ट्रान्झिस्टर अनलॉक करते आणि इग्निशन कॉइलला व्होल्टेज पुरवते. ते, यामधून, कमी-व्होल्टेज सिग्नलला उच्च-व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करते आणि ते स्पार्क प्लगमध्ये पुरवते.

संरचनात्मकपणे, सेन्सरमध्ये तीन संपर्क आहेत:

• जमिनीशी जोडणीसाठी (कार बॉडी);
• व्होल्टेजला “+” चिन्हासह जोडण्यासाठी आणि सुमारे 6 V चे मूल्य;
• त्यातून कम्युटेटरला पल्स सिग्नल पाठवण्यासाठी.

हॉल इफेक्ट सेन्सर वापरण्याचे फायदे इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टममध्ये, दोन मूलभूत घटक आहेत - संपर्क गट नाही (जे सतत जळत असते), आणि मेणबत्ती ओलांडून उच्च व्होल्टेज इग्निशन (30 kV विरुद्ध 15 kV).

हॉल सेन्सर ब्रेकिंग आणि अँटी-लॉक सिस्टम, टॅकोमीटर ऑपरेशनमध्ये देखील वापरले जात असल्याने, डिव्हाइस कारसाठी खालील अतिरिक्त कार्ये करते:

• मोटरची कार्यक्षमता वाढवते;
• सर्व वाहन प्रणालींचे कार्य गतिमान करते.

परिणामी, वाहनाची उपयोगिता वाढते, तसेच त्याची सुरक्षितताही वाढते.

VAZ 2107 साठी हॉल सेन्सर

VAZ 2109 साठी हॉल सेन्सर

VAZ 2110 साठी हॉल सेन्सर

तुटलेल्या हॉल सेन्सरची चिन्हे

सेन्सर ब्रेकेज स्वतःला वेगवेगळ्या प्रकारे प्रकट करते... अनुभवी कारागिरासाठी देखील त्यांना ओळखणे कधीकधी कठीण असते. हॉल इफेक्टची काही सामान्य लक्षणे आणि समस्या येथे आहेत:

• वाईट सुरुवात होते किंवा अंतर्गत ज्वलन इंजिन अजिबात सुरू होत नाही;
• आउटेज इंजिन निष्क्रिय मध्ये;
• "झटका" उच्च वेगाने गाडी चालवताना कार;
• ICE स्टॉल्स गाडी चालवताना.

तुमच्या कारमध्ये यापैकी एक किंवा अधिक लक्षणे असल्यास, तुम्ही निश्चितपणे सेन्सर तपासा.

हॉल सेन्सर कसे तपासायचे

तेथे एकाधिक सत्यापन पद्धती... थोडक्यात, ते असे केले जातात:

हॉल सेन्सर सेवाक्षमता तपासणी (आकृती)

• हॉल सेन्सरच्या उपस्थितीचे अनुकरण तयार करणे... ही पडताळणी पद्धत सर्वात गतिमान आणि इग्निशन सिस्टमच्या नोड्समध्ये शक्ती असल्यास योग्य आहे, परंतु तेथे स्पार्क नाही. या उद्देशासाठी, वितरकाकडून तीन-प्लग ब्लॉक काढला जातो. मग तुम्हाला कारचे इग्निशन चालू करणे आवश्यक आहे आणि (वायरच्या तुकड्याने बंद करा) आउटपुट 3 आणि 2 (नकारात्मक पिन आणि सिग्नल संपर्क) कनेक्ट करा. इग्निशन कॉइलच्या मध्यभागी वायरवर प्रक्रियेत असल्यास एक ठिणगी दिसेल - म्हणजे, सेन्सर ऑर्डरच्या बाहेर आहे... लक्षात घ्या की स्पार्किंग शोधण्यासाठी, तुम्हाला उच्च-व्होल्टेज वायर जमिनीजवळ धरून ठेवणे आवश्यक आहे.
• मल्टीमीटरसह हॉल सेन्सर चाचणी, सर्वात सामान्य पद्धत. अशा तपासणीसह, मल्टीमीटर (परीक्षक) वापरला जातो. हे करण्यासाठी, सेन्सरच्या आउटपुटवर व्होल्टेज मोजणे पुरेसे आहे. जर ते कार्यरत असेल तर व्होल्टेज आत असावे ०.४…११ व्ही.
• ज्ञात कार्यरत असलेल्या सदोष डिव्हाइसला बदलणे... समान सेन्सर असलेली कार असलेल्या मित्रांकडून तुम्ही ते मिळवू शकता. जर बदलीनंतर तुम्हाला त्रास देणारी समस्या नाहीशी झाली, तर तुम्हाला हॉल सेन्सर विकत घ्यावा लागेल आणि नवीनसह पुनर्स्थित करावा लागेल.

हॉल सेन्सर चाचणी

हॉल सेन्सर, मल्टीमीटरने तपासा.

संपूर्ण सेन्सरमध्ये प्रतिकार तपासणे ही एक सामान्य पद्धत आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला 1 kΩ रेझिस्टर, एक LED आणि लवचिक तारा असलेले एक साधे उपकरण तयार करणे आवश्यक आहे. LED च्या पायाला एक रेझिस्टन्स सोल्डर केला जातो आणि कामासाठी सोयीस्कर असलेल्या (लहान नसलेल्या) लांबीच्या दोन तारा जोडल्या जातात.

नंतर वितरक कॅप काढा, वितरक आणि प्लग बॉक्स डिस्कनेक्ट करा. पुढे, इलेक्ट्रिकल सर्किटचे आरोग्य तपासा. हे करण्यासाठी, इलेक्ट्रॉनिक मल्टीमीटर (व्होल्टमीटर) टर्मिनल 1 आणि 3 शी जोडलेले आहे, ज्यानंतर कारचे इग्निशन चालू केले जाते. सामान्य परिस्थितीत, मीटर स्क्रीनवर प्राप्त केलेले मूल्य आत असावे ०.४…११ व्ही.

पुढे, आम्ही त्याचप्रकारे बांधलेले उपकरण त्याच टर्मिनल्सशी जोडतो. जर तुम्ही ध्रुवीयतेसह अचूक अंदाज लावला असेल, तर एलईडी दिवे उजळेल. अन्यथा, आपल्याला तारा स्वॅप करणे आवश्यक आहे. पुढील प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

• पहिल्या टर्मिनलला जोडलेल्या वायरला स्पर्श करू नका;
• तिसऱ्या टर्मिनलचा शेवट विनामूल्य सेकंदात हस्तांतरित केला जातो;
• आम्ही कॅमशाफ्ट (स्वतः किंवा स्टार्टरसह) चालू करतो.

जर शाफ्टच्या रोटेशन दरम्यान एलईडी चमकत असेल तर सर्वकाही व्यवस्थित आहे आणि हॉल सेन्सर बदलण्याची आवश्यकता नाही.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की व्हीएझेड 2109, ऑडी 80, फोक्सवॅगन पासॅट बी 3 आणि इतर कारवरील हॉल सेन्सर तपासण्याची प्रक्रिया त्याच प्रकारे केली जाते. फरक फक्त कारच्या हुड अंतर्गत वैयक्तिक भागांच्या स्थानामध्ये आहे.

हॉल सेन्सर बदलणे

हॉल सेन्सर VAZ 2109 बदलत आहे

प्रक्रियेचा विचार करा VAZ 2109 कारवर हॉल सेन्सर बदलणे... ही प्रक्रिया सोपी आहे आणि अगदी नवशिक्या कार उत्साहींनाही अडचणी येत नाहीत. त्याचे अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

• पहिली पायरी म्हणजे कारमधून वितरक काढून टाकणे.
• त्यानंतर, वितरकाचे कव्हर काढून टाकले जाते. पुढे तुम्हाला गॅस वितरण यंत्रणेचे गुण आणि क्रँकशाफ्टचे चिन्ह एकत्र करणे आवश्यक आहे.
• मग फास्टनर्स एक पाना सह dismantled आहेत. या प्रकरणात, वितरकाचे स्थान चिन्हांकित करणे आणि लक्षात ठेवणे विसरू नका.
• घरामध्ये लॅचेस किंवा स्टॉपर्स असल्यास, ते देखील काढून टाकले पाहिजेत.
• पुढील चरणात, वितरकाकडून शाफ्ट काढा.
• पुढे हॉल सेन्सरचे टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा आणि माउंटिंग बोल्ट देखील अनस्क्रू करा.
• तयार केलेल्या अंतरातून सेन्सर काढला जातो.
• नवीन हॉल इफेक्ट सेन्सरची स्थापना वरची बाजू खाली केली जाते.

निष्कर्ष

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हॉल सेन्सर दुरुस्त करणे योग्य नाही, कारण ते खूपच स्वस्त आहे (सुमारे $ 3 ... 5). जर तुम्हाला खात्री असेल की कारमधील ब्रेकडाउन नमूद केलेल्या सेन्सरने तंतोतंत जोडलेले आहेत, तर आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही जवळच्या ऑटो शॉपमध्ये जा आणि नवीन डिव्हाइस खरेदी करा. हॉल सेन्सर तपासताना किंवा बदलताना अडचण आल्यास, मदतीसाठी सर्व्हिस स्टेशनवर काम करणाऱ्या कारागिरांशी संपर्क साधा.