व्हॅक्यूम पंप शिवाय पर्ज वाल्वची चाचणी कशी करावी? (4 पद्धती)
सामग्री
व्हॅक्यूम पंपाशिवाय शुद्ध झडप तपासण्याचे मार्ग शोधत असलेल्यांसाठी येथे चार वेगवेगळ्या पद्धती आहेत.
व्हॅक्यूम पंपसह पर्ज व्हॉल्व्हची चाचणी करणे सोपे असले तरी, तुमच्याकडे प्रत्येक वेळी व्हॅक्यूम पंप नसू शकतो. दुसरीकडे, व्हॅक्यूम पंप शोधणे आणि खरेदी करणे सोपे नाही. हे सर्व लक्षात घेऊन, सदोष पर्ज वाल्व्ह तपासण्यासाठी काही पर्यायी मार्ग शोधणे ही जगातील सर्वात वाईट कल्पना असू शकत नाही. म्हणून, या लेखात, मी तुम्हाला चार सोप्या पद्धती शिकवण्याची आशा करतो ज्याचा वापर करून तुम्ही तुमच्या शुद्धी वाल्वची सहज चाचणी करू शकता.
साधारणपणे, व्हॅक्यूम पंपाशिवाय पर्ज व्हॉल्व्हची चाचणी घेण्यासाठी, या चार पद्धतींपैकी एक वापरा.
- पर्ज वाल्व क्लिक तपासा.
- पर्ज वाल्व उघडा अडकला.
- पर्ज वाल्वची अखंडता तपासा.
- पर्ज वाल्वचा प्रतिकार तपासा.
खालील लेखातील प्रत्येक पद्धतीसाठी संबंधित चरण-दर-चरण मार्गदर्शक वाचा.
व्हॅक्यूम पंपशिवाय पर्ज वाल्व तपासण्यासाठी 4 सोप्या पद्धती
पद्धत 1 - पर्ज वाल्व क्लिक चाचणी
या पद्धतीमध्ये, तुम्ही पर्ज वाल्व्ह क्लिक आवाजाची चाचणी कराल. जेव्हा पर्ज व्हॉल्व्ह सक्रिय होतो, तेव्हा ते उघडते आणि क्लिकिंग आवाज करते. जर तुम्ही ही प्रक्रिया योग्यरित्या ओळखू शकत असाल, तर तुम्ही पर्ज वाल्वची स्थिती निर्धारित करण्यात सक्षम व्हाल.
द्रुत टीप: पर्ज व्हॉल्व्ह हा वाहनाच्या EVAP प्रणालीचा भाग आहे आणि इंधनाच्या वाफांच्या ज्वलन प्रक्रियेत मदत करतो.
आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टी
- रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी 12V
- एकाधिक मगर क्लिप
पायरी 1: पर्ज वाल्व शोधा आणि काढा
सर्व प्रथम, शुद्ध झडप शोधा. ते इंजिनच्या डब्यात असावे. किंवा ते इंधन टाकीजवळ असावे. माउंटिंग ब्रॅकेट आणि इतर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. इतर कनेक्टरसाठी, दोन होसेस आणि एक वायरिंग हार्नेस आहेत.
एक नळी कार्बन ऍडसॉर्बरशी जोडलेली असते. आणि दुसरा इनलेटशी जोडलेला आहे. हार्नेस पर्ज व्हॉल्व्हला वीज पुरवतो आणि दोन व्हॉल्व्ह पॉवर टर्मिनलला जोडतो.
पायरी 2 पर्ज व्हॉल्व्ह बॅटरीला जोडा.
नंतर दोन अॅलिगेटर क्लिप पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह बॅटरी टर्मिनल्सशी जोडा. अॅलिगेटर क्लिपच्या इतर टोकांना पर्ज व्हॉल्व्ह टर्मिनल्सशी जोडा.
पायरी 3 - ऐका
योग्यरित्या कार्यरत शुद्ध झडप क्लिकिंग आवाज करेल. म्हणून, अॅलिगेटर क्लिपला वाल्वशी जोडताना काळजीपूर्वक ऐका. तुम्हाला कोणताही आवाज ऐकू येत नसल्यास, तुम्ही सदोष पर्ज वाल्वचा सामना करत आहात.
पद्धत 2 - पर्ज वाल्व स्टक ओपन टेस्ट
ही दुसरी पद्धत थोडी जुन्या पद्धतीची आहे, परंतु पर्ज व्हॉल्व्हची चाचणी करण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे. यातील सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे तुम्हाला कारमधून पर्ज व्हॉल्व्ह काढण्याची गरज नाही आणि कोणत्याही साधनांची आवश्यकता नाही.
टीप: पर्ज वाल्व्हचे स्थान तुम्हाला आधीच माहित आहे; म्हणून मी ते येथे स्पष्ट करणार नाही.
पायरी 1 - डब्याची नळी डिस्कनेक्ट करा
प्रथम, कोळशाच्या टाकीमधून येणारी नळी डिस्कनेक्ट करा. लक्षात ठेवा की इनलेटमधून येणारी नळी तुम्ही डिस्कनेक्ट करू नये. या चाचणी प्रक्रियेदरम्यान ते अबाधित ठेवा.
पायरी 2 - कार सुरू करा
मग कार सुरू करा आणि ती निष्क्रिय होऊ द्या. पर्ज वाल्ववर व्हॅक्यूम लागू करण्यासाठी ही एक महत्त्वाची पायरी आहे.
द्रुत टीप: या पडताळणी प्रक्रियेदरम्यान पार्किंग ब्रेक लागू करण्याचे लक्षात ठेवा.
पायरी 3 - वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा
नंतर वायरिंग हार्नेस शोधा आणि ते पर्ज व्हॉल्व्हपासून डिस्कनेक्ट करा. जेव्हा तुम्ही वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करता, तेव्हा तुम्हाला वायरिंगच्या कोणत्याही समस्यांबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही (तुम्ही या चाचणी प्रक्रियेत वायर कनेक्शन तपासत नाही).
पायरी 4 तुमचा अंगठा कॅनिस्टर होज पोर्टवर ठेवा
आता तुमचा अंगठा ओला करा आणि डब्याच्या होज पोर्टवर ठेवा. जर झडप व्यवस्थित काम करत असेल तर तुम्हाला काहीही जाणवणार नाही.
तथापि, जर तुम्हाला काही व्हॅक्यूम वाटत असेल तर, पर्ज वाल्व सदोष आहे आणि त्याची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
पद्धत 3 - सातत्य चाचणी
पर्ज व्हॉल्व्ह तपासण्यासाठी सातत्य हा एक उत्तम मार्ग आहे. जर वाल्वच्या आत काहीतरी तुटले असेल तर ते अखंडता दर्शवणार नाही.
आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टी
- डिजिटल मल्टीमीटर
पायरी 1: वाहनातून पर्ज व्हॉल्व्ह डिस्कनेक्ट करा.
प्रथम पर्ज व्हॉल्व्ह शोधा आणि तो वाहनापासून डिस्कनेक्ट करा. दोन होसेस आणि वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करण्यास विसरू नका.
द्रुत टीप: या प्रक्रियेदरम्यान, वाहन बंद करणे आवश्यक आहे.
पायरी 2 - मल्टीमीटरला सातत्य सेट करा
मी आधी सांगितल्याप्रमाणे, तुम्ही सातत्य तपासणार आहात. म्हणून, मल्टीमीटर डायलला सातत्य चिन्हावर सेट करा. हा एक त्रिकोण आहे ज्याची उभी रेषा आहे. तसेच लाल कनेक्टरला Ω पोर्टशी आणि ब्लॅक कनेक्टरला COM पोर्टशी जोडा.
तुम्ही मल्टीमीटरला सातत्य वर सेट केल्यानंतर, जेव्हा दोन प्रोब जोडलेले असतील तेव्हा मल्टीमीटर बीप करेल. आपल्या मल्टीमीटरची चाचणी करण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे.
पायरी 3 - मल्टीमीटर लीड्स कनेक्ट करा
नंतर मल्टिमीटर लीड्स दोन पर्ज व्हॉल्व्ह पॉवर टर्मिनल्सशी जोडा.
पायरी 4 - परिणामांचे मूल्यांकन करा
तुम्हाला बीप ऐकू येत असल्यास पर्ज व्हॉल्व्ह नीट काम करत आहे. तसे नसल्यास, शुद्ध झडप सदोष आहे.
पद्धत 4 - प्रतिकार चाचणी
प्रतिकार चाचणी तिसऱ्या पद्धतीप्रमाणेच आहे. फरक एवढाच आहे की इथे तुम्ही प्रतिकार मोजत आहात.
पर्ज वाल्वचा प्रतिकार 14 ohms आणि 30 ohms दरम्यान असावा. या आकड्यांनुसार तुम्ही पर्ज वाल्व्ह तपासू शकता.
आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टी
- डिजिटल मल्टीमीटर
पायरी 1: वाहनातून पर्ज व्हॉल्व्ह डिस्कनेक्ट करा.
प्रथम पर्ज वाल्व शोधा आणि माउंटिंग ब्रॅकेट काढा. नंतर दोन नळी आणि वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा.
पर्ज वाल्व बाहेर काढा.
पायरी 2 - तुमचे मल्टीमीटर रेझिस्टन्स सेटिंग्जवर सेट करा
नंतर मल्टीमीटरचा डायल मल्टीमीटरवरील Ω चिन्हाकडे वळवा. आवश्यक असल्यास, प्रतिकार श्रेणी 200 ohms वर सेट करा. लाल कनेक्टरला Ω पोर्टशी आणि ब्लॅक कनेक्टरला COM पोर्टशी जोडण्याचे लक्षात ठेवा.
पायरी 3 - मल्टीमीटर लीड्स कनेक्ट करा
आता मल्टिमीटर लीड्स पर्ज व्हॉल्व्ह पॉवर टर्मिनल्सशी जोडा.
आणि प्रतिकार वाल्वकडे लक्ष द्या.
पायरी 4 - परिणामांचे मूल्यांकन करा
प्रतिकार मूल्य 14 ohms आणि 30 ohms दरम्यान असल्यास, शुद्ध झडप योग्यरित्या कार्य करत आहे. जर तुम्हाला पूर्णपणे भिन्न मूल्य मिळाले तर पर्ज वाल्व तुटलेला आहे.
पर्ज वाल्व्ह सदोष आहे हे मला कसे कळेल?
अशी काही चिन्हे आहेत ज्याद्वारे आपण पर्ज वाल्वची खराबी निर्धारित करू शकता. ही लक्षणे नियमितपणे किंवा अधूनमधून येऊ शकतात; तुम्ही त्यांच्याकडे कधीही दुर्लक्ष करू नये.
- इंजिन लाइट चालू आहे का ते तपासा.
- कार सुरू करण्यात समस्या.
- अयशस्वी उत्सर्जन चाचणी.
- खराब झालेले स्पार्क प्लग किंवा गॅस्केट.
- इंजिन चुकीचे फायरिंग.
तुम्हाला वरीलपैकी कोणतीही लक्षणे आढळल्यास, चाचणी घेण्याची वेळ येऊ शकते. तथापि, सर्व प्रकरणांमध्ये, उपरोक्त लक्षणांचे कारण एक खराब झालेले पर्ज वाल्व असू शकते. म्हणून, कोणत्याही शंका दूर करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे चाचणी.
क्लिक चाचणी किंवा हँग ओपन चाचणी यासारख्या सोप्या चाचणी पद्धती वापरा. किंवा डिजिटल मल्टीमीटर घ्या आणि सातत्य किंवा प्रतिकारासाठी शुद्ध झडपाची चाचणी घ्या. कोणत्याही प्रकारे, जेव्हा आपल्याला व्हॅक्यूम पंप सापडत नाही तेव्हा या पद्धती उत्कृष्ट आहेत. तुमच्याकडे व्हॅक्यूम पंप असला तरीही, व्हॅक्यूम पंप वापरण्यापेक्षा वरील पद्धतींचे पालन करणे सोपे आहे.
महत्वाचे: आवश्यक असल्यास, वरील चाचणी प्रक्रियेसाठी मोकळ्या मनाने एखाद्या व्यावसायिकाची मदत घ्या.
खाली आमचे काही लेख पहा.
- मल्टीमीटरने पर्ज वाल्व्ह कसे तपासायचे
- इंजिन ग्राउंड वायर कुठे आहे
- मल्टीमीटरसह कॉइलची चाचणी कशी करावी
व्हिडिओ लिंक्स
