कारमधील विजेचा वापर कसा तपासायचा? बॅटरी डिस्चार्जपासून स्वतःचा विमा घ्या!

बॅटरी बराच काळ वापरण्यायोग्य आहे की नाही, कार पार्क केल्यावर वर्तमान वापर हा मुख्य प्रभाव असतो. जर त्याचे मूल्य खूप जास्त असेल तर, ऊर्जा साठवण यंत्र कार मालकाच्या अपेक्षेपेक्षा खूप लवकर काम करणे थांबवेल. आमच्या लेखातून आपण आपल्या कारमधील विजेचा वापर आणि इतर उपयुक्त माहिती कशी तपासायची ते शिकाल!

इलेक्ट्रिकल सर्किट्स तपासण्याच्या पद्धती

एक म्हणजे सर्किट आणि जमिनीच्या थेट तारांमध्ये जोडलेला साधा चाचणी प्रकाश वापरणे. दुर्दैवाने, प्राप्त केलेला डेटा आम्हाला चेकपॉईंटला वीज पुरवठा आहे की नाही हे शोधण्याची परवानगी देतो.

अधिक अचूक उपाय म्हणजे मोजण्याचे साधन. हे बॅटरीपर्यंत पोहोचणाऱ्या व्होल्टेजची पातळी दर्शवते आणि सर्किट किंवा ऊर्जा संचयनाचा प्रतिकार देखील तपासते. जास्तीत जास्त वर्तमान वापर मोजण्यासाठी उपकरणास मल्टीमीटर देखील म्हणतात. डिव्हाइस कसे कार्य करते याबद्दल अधिक जाणून घेणे योग्य आहे.

मल्टीमीटर - एक डिव्हाइस जे आपल्याला वर्तमान मोजण्याची परवानगी देते

मल्टीमीटर कोणत्याही चांगल्या ऑटो पार्ट्स आणि अॅक्सेसरीजच्या दुकानात स्टॉकमध्ये असले पाहिजेत. त्यांचे आभार, आपण अनेक भिन्न कार्ये वापरू शकता आणि कारचे इलेक्ट्रिक - रेडिओ, हेडलाइट्स, अलार्म किंवा इतर उपकरणे विश्वसनीयपणे तपासू शकता.

कार थेट प्रवाह वापरतात - डीसी. मल्टीमीटर आपल्याला वर्तमान, वापर आणि प्रतिकार यांचे वाचन तपासण्याची परवानगी देतो. ऑटोमोटिव्ह स्टोअरमध्ये उपलब्ध असलेली उपकरणे इतर पर्यायांसह सुसज्ज असू शकतात. मल्टीमीटर सेटिंग्ज आपल्याला अनेकदा मोटरची गती तसेच कमानाचा कोन मोजण्याची परवानगी देतात.

मल्टीमीटर वापरताना, प्रत्येक चाचणीपूर्वी ते शून्य करण्याचे सुनिश्चित करा. हे विशेषतः खरे आहे जेव्हा डिव्हाइस कमी प्रतिकार मोजण्यासाठी वापरले जाते. मीटर फंक्शन वापरताना इलेक्ट्रॉनिक घटक तपासण्यासाठी मूव्हिंग पॉइंटर मीटर न वापरणे देखील महत्त्वाचे आहे. हे केले जाऊ नये, कारण ते ओव्हरलोड आणि नुकसान होऊ शकते. त्याऐवजी, डिजिटल काउंटर वापरणे चांगले.

मल्टीमीटर योग्यरित्या कसे वापरावे - चरण-दर-चरण

इन्स्ट्रुमेंट वापरताना, मीटर प्रोबला योग्यरित्या जोडणे लक्षात ठेवा. मल्टीमीटरला दोन टर्मिनल ब्लॉक्सना जोडून बॅटरी व्होल्टेज मोजले जाते. त्यानंतर तुम्ही केबलच्या दोन्ही टोकांना जाणवून हाय व्होल्टेज सर्किटमधील प्रतिकार तपासू शकता. जनरेटर किंवा डायनॅमोचा आउटपुट करंट बायपास केबलला जोडलेल्या मीटरद्वारे रेकॉर्ड केला जातो. कॉइल किंवा इतर सर्किटवरील व्होल्टेजची चाचणी मल्टीमीटर प्रोबच्या एका बाजूला सर्किटला आणि दुसरी जमिनीवर जोडून केली जाते.

मल्टीमीटर वापरताना काय लक्षात ठेवले पाहिजे?

मीटरच्या तारा योग्यरित्या जोडल्या गेल्या आहेत याची खात्री करा. हे कारच्या ध्रुवीयतेवर अवलंबून असते. कारमध्ये नकारात्मक वस्तुमान असल्यास, नकारात्मक वायरला शरीराशी जोडणे आवश्यक आहे. दुसरीकडे, सकारात्मक ग्राउंडसह, केबल सकारात्मक चिन्हासह गृहनिर्माण करण्यासाठी सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. वाहन मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये तुमच्या वाहनाची ध्रुवीयता तपासली जाऊ शकते.

तुम्ही निगेटिव्ह किंवा पॉझिटिव्ह क्लॅम्प स्थापित करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी, ते गंज किंवा पेंटने झाकलेल्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात येणार नाही याची खात्री करा. यामुळे मीटरचे वाचन विकृत होऊ शकते. जर मोजमाप कारच्या हुड अंतर्गत इंजिनच्या डब्यात होत असेल तर, केबलला बॅटरी ग्राउंड टर्मिनलशी जोडणे चांगले.