व्होल्टेज रेग्युलेटर (मॅन्युअल) कसे तपासायचे

सामग्री

ऑटोमोटिव्ह व्होल्टेज रेग्युलेटर चाचणी साधने
पद्धत 1: कार व्होल्टेज रेग्युलेटर तपासा
पद्धत 2: 3-पिन व्होल्टेज रेग्युलेटरची चाचणी करणे

कोणत्याही विद्युत प्रणालीमध्ये व्होल्टेजचे नियमन महत्त्वाचे असते. व्होल्टेज नियमन किंवा व्होल्टेज रेग्युलेटरच्या उपस्थितीशिवाय, इनपुट व्होल्टेज (उच्च) विद्युत प्रणालींना ओव्हरलोड करते. व्होल्टेज रेग्युलेटर रेखीय नियामकांप्रमाणेच कार्य करतात.

ते सुनिश्चित करतात की जनरेटर आउटपुट निर्दिष्ट व्होल्टेज श्रेणीमध्ये चार्जिंग व्होल्टेज नियंत्रित करते. अशा प्रकारे, ते कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टममध्ये पॉवर सर्जेस प्रतिबंधित करतात.

हे लक्षात घेऊन, तुमच्या वाहनाच्या व्होल्टेज रेग्युलेटरची स्थिती वारंवार तपासणे आवश्यक आहे.

या मार्गदर्शकामध्ये, मी तुम्हाला संपूर्ण प्रक्रिया चरण-दर-चरण दाखवतो. कृपया ते शेवटपर्यंत वाचा आणि मल्टीमीटरने व्होल्टेज रेग्युलेटरची चाचणी कशी करायची ते शिकाल.

सर्वसाधारणपणे, तुमच्या व्होल्टेज रेग्युलेटरची चाचणी घेण्यासाठी, तुमचे मल्टीमीटर व्होल्ट मोजण्यासाठी सेट करा आणि त्याचे व्होल्टेज तपासण्यासाठी ते बॅटरीशी कनेक्ट करा. बॅटरी व्होल्टेज तपासताना तुमची कार बंद असल्याची खात्री करा. मल्टीमीटर रीडिंगकडे लक्ष द्या, म्हणजेच तुमच्या बॅटरीचे व्होल्टेज - व्होल्टेज 12V पेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे, अन्यथा तुमची बॅटरी अयशस्वी होईल. आता तुमच्या कारचे इंजिन चालू करा. व्होल्टेज रीडिंग 13V च्या वर वाढले पाहिजे. जर ते 13V च्या खाली गेले तर तुमच्या वाहनाच्या व्होल्टेज रेग्युलेटरमध्ये तांत्रिक समस्या आहे.

ऑटोमोटिव्ह व्होल्टेज रेग्युलेटर चाचणी साधने

तुमच्या वाहनाच्या व्होल्टेज रेग्युलेटरची चाचणी घेण्यासाठी तुम्हाला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:

कारची बॅटरी
प्रोबसह डिजिटल मल्टीमीटर
बॅटरी clamps
स्वयंसेवक (1)

पद्धत 1: कार व्होल्टेज रेग्युलेटर तपासा

आता आपल्या कारच्या व्होल्टेज रेग्युलेटरची मल्टीमीटरने चाचणी करून त्याची स्थिती तपासूया. ही क्रिया करण्यासाठी, आपण प्रथम आपले मल्टीमीटर सेट करणे आवश्यक आहे.

पायरी 1: तुमचे मल्टीमीटर सेट करा

व्होल्टेज रेग्युलेटरची चाचणी कशी करावी (मार्गदर्शक)

व्होल्टेज समायोजित करण्यासाठी सिलेक्शन नॉब फिरवा - या विभागाला "∆V किंवा V" असे लेबल केले जाते. V लेबलच्या शीर्षस्थानी अनेक ओळी असू शकतात.
मग तुमचे मल्टीमीटर 20V वर सेट करा. तुमचे मल्टीमीटर "ओहम अँप" सेटिंगमध्ये असल्यास तुम्ही तुमच्या व्होल्टेज रेग्युलेटरला नुकसान पोहोचवू शकता.
V चिन्हांकित पोर्टमध्ये लाल लीड घाला आणि COM चिन्हांकित पोर्टमध्ये ब्लॅक लीड घाला.
आता प्रोब लीड्स तपासून तुमचे मल्टीमीटर समायोजित करा. मल्टिमीटर योग्यरितीने काम करत असल्यास तो बीप करेल.

पायरी 2. आता मल्टीमीटरला कारच्या बॅटरीशी कनेक्ट करा.

आता तुमचे कार इंजिन बंद करा आणि त्यानुसार मल्टीमीटर लीड्स कनेक्ट करा. ब्लॅक प्रोब ब्लॅक बॅटरी टर्मिनलला आणि रेड प्रोब रेड टर्मिनलला जोडतो.

तुम्हाला तुमच्या बॅटरी व्होल्टेजचे रीडिंग मिळणे आवश्यक आहे. तुमची बॅटरी अयशस्वी होत आहे किंवा चांगल्या स्थितीत आहे हे तुम्हाला कळवेल.

प्रोब कनेक्ट केल्यानंतर, मल्टीमीटर रीडिंग वाचा. इंजिन बंद असताना प्राप्त केलेले मूल्य सशर्तपणे 12 V पेक्षा जास्त असावे. 12V म्हणजे बॅटरी चांगली आहे. तथापि, कमी मूल्ये म्हणजे तुमची बॅटरी खराब आहे. ती नवीन किंवा चांगल्या बॅटरीने बदला.

पायरी 3: इंजिन चालू करा

तुमचे वाहन पार्कमध्ये किंवा तटस्थ ठिकाणी ठेवा. आपत्कालीन ब्रेक लावा आणि कारचे इंजिन सुरू करा. या प्रकरणात, मल्टीमीटर प्रोब कारच्या बॅटरीशी संलग्न असणे आवश्यक आहे, यासाठी आपण बॅटरी क्लॅम्प वापरू शकता.

आता मल्टीमीटरचा संकेत ब्लॉक तपासा. व्होल्टेज रीडिंग चिन्हांकित व्होल्टेज (जेव्हा कार बंद असते, बॅटरी व्होल्टेज) वरून सुमारे 13.8 व्होल्टपर्यंत वाढले पाहिजे. सुमारे 13.8V चे मूल्य जनरेटर व्होल्टेज रेग्युलेटरच्या आरोग्याचे सूचक आहे. 13.8 च्या खाली असलेले कोणतेही मूल्य म्हणजे तुमचे व्होल्टेज रेग्युलेटर योग्यरित्या काम करत नाही.

लक्ष ठेवण्याची दुसरी गोष्ट म्हणजे स्थिर किंवा चढउतार उच्च किंवा कमी आउटपुट व्होल्टेज. याचा अर्थ असा आहे की तुमचे व्होल्टेज रेग्युलेटर योग्यरित्या काम करत नाही.

पायरी 4: तुमची कार RPM करा

येथे तुम्हाला मदत करण्यासाठी तुम्हाला दुसऱ्या कोणाची तरी आवश्यकता असेल. तुम्ही मल्टीमीटर रीडिंग फॉलो करत असताना ते इंजिन चालू करतील. तुमच्या जोडीदाराने हळूहळू वेग 1,500-2,000 rpm पर्यंत वाढवला पाहिजे.

मल्टीमीटरच्या रीडिंगकडे लक्ष द्या. चांगल्या स्थितीत असलेल्या व्होल्टेज रेग्युलेटरमध्ये सुमारे 14.5 व्होल्ट असावेत. आणि 14.5 व्होल्टपेक्षा जास्त रीडिंग म्हणजे तुमचे व्होल्टेज रेग्युलेटर खराब आहे.

पद्धत 2: 3-पिन व्होल्टेज रेग्युलेटरची चाचणी करणे

थ्री-फेज पॉवर सप्लाय इलेक्ट्रिकल सिस्टीमद्वारे काढलेले व्होल्टेज बदलण्यासाठी बॅटरी चार्ज करून कार्य करते. यात इनपुट, कॉमन आणि आउटपुट ब्लॉक्स आहेत. हे पर्यायी प्रवाहाचे थेट प्रवाहात रूपांतर करते, जे सामान्यतः मोटरसायकलमध्ये आढळते. टर्मिनल्सवर थ्री-फेज रेक्टिफायर व्होल्टेज तपासण्यासाठी खालील पायऱ्या फॉलो करा.

तुमचे मल्टीमीटर अद्याप सेट केले आहे याची खात्री करा.
आता तुमचे मल्टीमीटर लीड्स घ्या आणि तुमच्या थ्री-फेज व्होल्टेज रेग्युलेटरचे व्होल्टेज मोजा.
थ्री-फेज रेग्युलेटरमध्ये 3 "पाय" आहेत, प्रत्येक टप्पा तपासा.
पायांमध्ये प्रोब खालीलप्रमाणे घाला: मोजमाप 1^st 2 सह पाय^nd एक, १^st 3 सह पाय^rd, आणि शेवटी 2^nd 3 सह पाय^rdपाय.

प्रत्येक टप्प्यावर मल्टीमीटर वाचन लक्षात घ्या. तुम्हाला तिन्ही टप्प्यांसाठी समान वाचन मिळाले पाहिजे. तथापि, व्होल्टेज रीडिंगमधील फरक महत्त्वपूर्ण असल्यास, दुरुस्तीसाठी जा. याचा अर्थ तुमचा थ्री-फेज व्होल्टेज रेक्टिफायर नीट काम करत नाही.
आता पुढे जा आणि जमिनीवर प्रत्येक टप्प्याची चाचणी घ्या. या टप्प्यावर फक्त एक वाचन आहे याची खात्री करा, नाही वाचले म्हणजे एक उघडलेली लिंक आहे. (२)

खाली आमचे काही लेख पहा.