सस्पेंशन बॉल जॉइंट्स कसे तपासायचे

बॉल जॉइंट्स हा एक निलंबन घटक आहे जो जवळजवळ सर्व कारमध्ये आढळू शकतो. बॉल जॉइंट्स हे लवचिक सांधे असतात जे निलंबन घटकांना वर आणि खाली आणि बाजूला हलवण्याची परवानगी देतात, सामान्यतः पूर्ण 360 अंश…

बॉल जॉइंट्स हा एक निलंबन घटक आहे जो जवळजवळ सर्व कारमध्ये आढळू शकतो. बॉल जॉइंट्स हे लवचिक सांधे असतात जे निलंबन घटकांना वर आणि खाली तसेच बाजूच्या बाजूने हलवण्यास अनुमती देतात, सामान्यत: पूर्ण 360 अंश रोटेशनसह.

बॉल जॉइंट्स हे सामान्यत: बॉल-इन-सॉकेट डिझाइन असतात जे ग्रीसने वंगण घातले जाते आणि धूळ कव्हरने झाकलेले असते. काहींना वंगण घालण्यासाठी बाह्य ग्रीस फिटिंग असेल तर काहींना सीलबंद डिझाइन असेल. टाय रॉड एंड्स आणि अँटी-रोल बार लिंक्स यांसारख्या इतर अनेक सस्पेन्शन घटकांवर हे पिव्होट डिझाइन सामान्यतः वापरले जात असताना, बॉल जॉइंट्स सस्पेन्शन कंट्रोल आर्म्सला वाहनाच्या स्टीयरिंग नकल्सशी जोडण्यासाठी जबाबदार असतात.

निलंबनाच्या प्रकारावर अवलंबून, बहुतेक वाहनांमध्ये वरच्या आणि खालच्या चेंडूचे सांधे असतात, जे वाहनाच्या फ्रेमला निलंबनाशी जोडणारे सर्वात महत्त्वाचे सांधे म्हणून काम करतात. जेव्हा ते अयशस्वी होतात, तेव्हा कारमध्ये समस्या उद्भवू शकतात, निलंबनामधील किरकोळ आवाज आणि कंपनांपासून ते पूर्ण अपयशापर्यंत जे वाहन निरुपयोगी बनवते.

हा लेख तुम्हाला खेळण्यासाठी आणि खेळण्यासाठी बॉलचे सांधे कसे तपासायचे ते ते बदलण्याची आवश्यकता आहे का ते पाहण्यासाठी ते दर्शविते. गाडी चालवताना कार ऐकून, कोणतीही लक्षणे शोधून, आणि कार चालू असताना बॉल जॉइंट्सचे दृष्यदृष्ट्या निरीक्षण करून, बॉल जॉइंट्समुळे तुमच्या कारमध्ये समस्या येत आहेत की नाही हे तुम्ही समजू शकता.

1 पैकी 2 पद्धत: कारवरील बॉल जॉइंट तपासणे

पायरी 1: फिरण्यासाठी कार घ्या. सार्वजनिक रस्त्यावर कारचा वेग जास्तीत जास्त वाढवा आणि सस्पेंशनमधून येणारे कोणतेही आवाज ऐका.

बॉल जॉइंट वेअर हे सहसा अधूनमधून नॉकद्वारे सूचित केले जाते जे कारच्या एका कोपऱ्यातून येत असल्याचे दिसते.

स्टीयरिंग व्हीलवर कोणत्याही असामान्य संवेदना लक्षात घ्या. खराब झालेल्या बॉल जॉइंट्समुळे स्टीयरिंग व्हील जास्त कंपन होऊ शकते आणि ते डळमळीत होऊ शकते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला सतत सुधारात्मक कारवाईची आवश्यकता असते.

पायरी 2: स्पीड बंप्सवर धावा. तुम्ही पूर्ण वेगाने कारचा वेग वाढवल्यानंतर, स्पीड बंप असलेल्या पार्किंगच्या ठिकाणी घेऊन जा आणि कमी वेगाने चालवा.

काही वेळा थांबा आणि गाडी चालवा, वेगातील अडथळे पार करा आणि कमी वेगाने काही वळणे घ्या.

कोणतीही खेळी किंवा ठोका ऐका. कमी वेगाने कॉर्नरिंग करताना आणि स्पीड बंप पास करताना हे आवाज वाढवले ​​जाऊ शकतात.

पायरी 3: स्टीयरिंग व्हील फिरवा. कमी वेगाने वाहन चालवल्यानंतर वाहन उभे करा.

मोटारगाडीच्या बॉल जॉइंट्सची कोणतीही संभाव्य चिन्हे पुन्हा ऐकून काही वेळा चाके मागे-मागे फिरवा.

• कार्ये: हे लक्षात ठेवा की बॉलच्या सांध्यांवर जास्त पोशाख झाल्यामुळे होणारे कोणतेही आवाज हे सामान्यतः एक ठोठावतात जे कालांतराने अधिक जोरात होतात, ज्यामुळे वाहनाच्या निलंबनावर आणि स्टीयरिंगवर अधिक स्पष्ट परिणाम होतो.

एकदा वाहन गतीमान झाले की, व्हिज्युअल आणि भौतिक तपासणीची वेळ आली आहे.

पद्धत 2 पैकी 2: बॉल जोड्यांची व्हिज्युअल तपासणी

आवश्यक साहित्य

• कनेक्टर
• जॅक उभा आहे
• कंदील
• एक प्रय आहे
• पाना
• लाकडी ब्लॉक्स किंवा व्हील चॉक

पायरी 1: क्लॅम्प नट्स सैल करा. तथापि, लग नट्स मोकळे करा आणि चाकाला अजून घट्टपणे जोडलेले असताना हाताने घट्ट ठेवा.

हे आपल्याला चाक त्याच्या अक्षाभोवती फिरविण्यास अनुमती देईल (काढल्याशिवाय).

पायरी 2: कार जॅक करा. कारचा पुढचा भाग जॅक करा आणि जॅक स्टँडवर सुरक्षित करा. कारचे संपूर्ण वजन चाकांवर न ठेवता बॉल जॉइंट तपासणे खूप सोपे होईल.

पायरी 3: व्हील चॉक स्थापित करा.. वाहनाच्या मागील चाकांच्या मागे व्हील चॉक किंवा लाकडी ब्लॉक्स ठेवा आणि वाहन फिरू नये म्हणून पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 4: टायरला त्याच्या अक्षाभोवती फिरवा. वाहन उभं केल्यावर, टायरचा वरचा आणि खालचा भाग पकडा आणि चाकाच्या उभ्या अक्ष्यासह आत आणि बाहेर रॉक करा.

जर दोन्ही बॉल जॉइंट्स चांगल्या स्थितीत असतील, तर व्यावहारिकरित्या खेळ होऊ नये.

कोणत्याही नाटकाकडे लक्ष द्या जे जास्त वाटत असेल किंवा चाक पुढे-मागे हलवल्यावर होणारा आवाज आणि आवाज किंवा खेळ कुठून येत असेल याकडे लक्ष द्या.

• कार्ये: वरच्या बाजूस ऐकू येणारा कोणताही आवाज किंवा खेळ हा वरच्या बॉलच्या जॉइंटमध्ये समस्या दर्शवतो, तर चाकाच्या तळापासून येणारा कोणताही खेळ किंवा आवाज हा खालच्या बॉलच्या जॉइंटमध्ये समस्या दर्शवण्याची शक्यता असते.

• प्रतिबंध: ही चाचणी करताना, लग नट सैल होणार नाहीत याची खात्री करा, कारण यामुळे चाक डगमगते तेव्हा हालचाल होऊ शकते. रिंग नट्स पूर्णपणे घट्ट करणे आवश्यक नाही; चाक हबपर्यंत सुरक्षित करण्यासाठी ते पुरेसे घट्ट असणे आवश्यक आहे.

पायरी 5: चाक काढा. जेव्हा तुम्ही पुढे जाण्यासाठी तयार असाल, तेव्हा चाक काढा आणि फ्लॅशलाइटसह वरच्या आणि खालच्या बॉलच्या सांध्याची तपासणी करा.

• कार्ये: धुरावरून चाक काढण्याच्या सूचना आमच्या टायर कसे बदलायचे या लेखात मिळू शकतात.

गंज, धूळ कव्हरचे नुकसान, वंगण गळती किंवा इतर संभाव्य समस्या ज्या बदलणे आवश्यक असल्याचे सूचित करू शकतात अशा लक्षणांसाठी बॉलच्या सांध्याची काळजीपूर्वक तपासणी करा.

पायरी 6: बॉल जॉइंट वेगळे करा. एक प्री बार घ्या आणि त्याला खालच्या कंट्रोल आर्म आणि स्टीयरिंग नकलमध्ये ठेवा, दोन तुकडे जे बॉल जॉइंटने एकत्र ठेवले आहेत आणि ते वेगळे करण्याचा प्रयत्न करा.

जेव्हा तुम्ही त्यांना आत ढकलता तेव्हा लूज बॉल जॉइंट्समध्ये जास्त खेळणे आणि हालचाल होते, ते थड किंवा क्लिक देखील करू शकतात.

पायरी 7: चाके पुन्हा स्थापित करा. प्री बारसह बॉल सांधे दृष्यदृष्ट्या तपासल्यानंतर आणि तपासल्यानंतर, चाक पुन्हा स्थापित करा, वाहन कमी करा आणि काजू घट्ट करा.

पायरी 8: इतर चाकांवर पिव्होट्स तपासा. या टप्प्यावर, चरण 1-5 मध्ये वर्णन केल्याप्रमाणे अगदी समान प्रक्रिया वापरून तुम्ही कारच्या उर्वरित तीन चाकांवर जाऊ शकता.

बॉल जॉइंट्स कारच्या सस्पेंशनमधील सर्वात महत्त्वाच्या घटकांपैकी एक आहेत आणि ते कार्यरत आहेत की नाही हे तपासणे हे तुलनेने सोपे आहे. खराब झालेल्या बॉल जॉइंट्समुळे स्टीयरिंग व्हीलमध्ये खेळण्यापासून ते वाहन चालवताना आवाज येण्यापर्यंत आणि टायरमध्ये असमान झीज होण्यापर्यंत सर्व प्रकारच्या समस्या उद्भवू शकतात.

जर तुम्हाला शंका असेल की तुमचे बॉल सांधे थकलेले असतील, तर ते तपासून पहा. आवश्यक असल्यास, एखाद्या व्यावसायिक तज्ञाशी संपर्क साधा, उदाहरणार्थ, AvtoTachki कडून, जो तुम्हाला पुढील आणि मागील बॉल सांधे बदलण्यात मदत करेल.