ब्रेक फ्लुइडची पातळी कशी तपासायची?
पातळी कशी तपासायची?
ब्रेक फ्लुइडची पातळी तपासण्यासाठी, तुम्हाला इंजिनच्या डब्यात एक जलाशय सापडला पाहिजे ज्यामध्ये हा द्रव ओतला जातो. आणि इथेच बरेच लोक अडचणीत येतात. काही कार मालकांना ब्रेक फ्लुइड जलाशय कुठे आहे याची कल्पना नसते. उदाहरणार्थ, फ्रेंच कार उद्योगाच्या काही मॉडेल्समध्ये, द्रव पातळी तपासण्यासाठी किंवा मोजण्यासाठी कव्हर काढण्यासाठी, आपल्याला एक विशेष साधन वापरावे लागेल. टाकी सापडल्यानंतर, आपण दोन गुणांकडे लक्ष दिले पाहिजे: किमान आणि कमाल. आदर्शपणे, जर ब्रेक फ्लुइडची पातळी या चिन्हांच्या दरम्यान असेल. जर टाकीतील द्रव किमान चिन्हापेक्षा कमी असेल तर वर दिलेल्या आदर्श पातळीमध्ये जोडणे आवश्यक आहे.
ब्रेक फ्लुइड काय करते?
स्वाभाविकच, ब्रेक फ्लुइड पातळी कशी तपासायची याबद्दल बरेच काही सांगितले आणि लिहिले गेले आहे. म्हणून, कार मालकांना ते इतके महत्त्वाचे का आहे हे समजावून सांगण्यासारखे आहे. आणि असे देखील नाही की टाकीमध्ये ब्रेक फ्लुइडच्या कमी पातळीसह, ब्रेकिंग सिस्टम ड्रायव्हरच्या ऑर्डरवर वाईट प्रतिक्रिया देते.
ब्रेक फ्लुइडचा तोटा म्हणजे त्याची कमी हायग्रोस्कोपिकिटी थ्रेशोल्ड. दुसऱ्या शब्दांत, ते ओलावा शोषण्यास सक्षम आहे. प्रणालीतील कमकुवत बिंदूंमधून ओलावा गळू शकतो, अगदी होसेसचे छिद्र देखील ते ओलावू शकतात. ब्रेक फ्लुइड आणि आर्द्रता यांचे मिश्रण केल्याने मूळ गुणधर्मांचे नुकसान होते. बहुतेक कार मालकांना ब्रेक सिस्टममध्ये वर्णन केलेल्या प्रक्रियेची कल्पना देखील नसते. जर आपण तपासणी केली तर प्रत्येक दुसरा ड्रायव्हर समस्या ओळखू शकतो.
ब्रेक फ्लुइडमध्ये तीन टक्के ओलावा असल्यास, उकळत्या बिंदू 150 अंशांपर्यंत खाली येतो. जरी आदर्श परिस्थितीत, हे पॅरामीटर सुमारे 250 अंश असावे. त्यानुसार, ब्रेक्सचा तीक्ष्ण वापर आणि त्यानंतर पॅड जास्त गरम झाल्यास, द्रव उकळेल आणि फुगे दिसू लागतील. या प्रकरणात, द्रव सहजपणे दाबण्यायोग्य होईल, ज्यामुळे ब्रेकिंग फोर्सचे संथ गतीने प्रसारण होईल. अशा प्रकारे, ब्रेकचे तथाकथित अपयश उद्भवतात.
सर्वसाधारणपणे, जास्तीत जास्त साठ हजार किलोमीटर धावल्यानंतर ब्रेक फ्लुइड बदलणे आवश्यक आहे. किंवा कमी मायलेज असलेली कार वापरल्यानंतर दोन वर्षांनी.
काही अनुभवी ड्रायव्हर्स वरील माहितीवर प्रश्न विचारू शकतात. आणि ते या वस्तुस्थितीद्वारे प्रेरित करतात की कोणत्याही आधुनिक कारमध्ये मोठ्या प्रमाणात इलेक्ट्रॉनिक्स आहे ज्यामध्ये कोणत्याही त्रुटी आढळतील. तथापि, तपासणी करताना, आपण ब्रेक फ्लुइडमध्ये आर्द्रतेची उपस्थिती आणि रस्त्यावरील कारच्या वर्तनावर त्याचा प्रभाव याबद्दल विचारू शकता. डायग्नोस्टिक स्टेशनचा कोणताही कर्मचारी पुष्टी करेल की तीन टक्के ओलावा देखील ब्रेकिंग कार्यक्षमता अनेक वेळा कमी करतो.
ओलावा कसा तपासायचा?
ब्रेक फ्लुइडमध्ये असलेल्या आर्द्रतेची पातळी तपासण्यासाठी, तुम्ही वापरण्यास सोप्या डिव्हाइसचा वापर करू शकता, जे वेगवेगळ्या रंगांच्या फक्त तीन दिव्यांनी सुसज्ज आहे. तपासलेल्या द्रवासह टाकीमध्ये कमी करणे पुरेसे आहे आणि काही सेकंदात परीक्षक निकाल देईल. परंतु येथेही सर्व्हिस स्टेशनला भेट देणे चांगले आहे, जेथे कर्मचारी आर्द्रतेची पातळी मोजतील, तसेच आवश्यक असल्यास ब्रेक फ्लुइड बदलतील.
