मल्टीमीटरने (मार्गदर्शक) वाहनाच्या ग्राउंड वायरची चाचणी कशी करावी
सामग्री
सदोष ग्राउंडिंग बहुतेकदा विद्युत समस्यांचे मूळ कारण असते. सदोष ग्राउंडिंग ऑडिओ सिस्टम आवाज तयार करू शकते. यामुळे इलेक्ट्रिक इंधन पंप ओव्हरहाटिंग किंवा कमी दाब, तसेच विचित्र इलेक्ट्रॉनिक इंजिन नियंत्रण वर्तन देखील होऊ शकते.
ग्राउंड वायर तपासण्यासाठी आणि समस्येचा स्रोत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी DMM ही तुमची संरक्षणाची पहिली ओळ आहे.
वाटेत, आम्ही मल्टीमीटरने कारच्या ग्राउंड वायरची चाचणी कशी करायची याचे तपशीलवार विचार करू.
मल्टीमीटरने कार ग्राउंडिंग कसे तपासायचे
अनेक लोक असे गृहीत धरतात की एखाद्या ऍक्सेसरीच्या ग्राउंड वायरला वाहनाच्या कोणत्याही भागाला स्पर्श झाल्यास ते ग्राउंड केले जाते. ते योग्य नाही. तुम्ही ग्राउंड वायरला पेंट, गंज किंवा कोटिंग नसलेल्या ठिकाणी जोडणे आवश्यक आहे. बॉडी पॅनेल्स आणि इंजिनवरील पेंट इन्सुलेटर म्हणून कार्य करते, परिणामी खराब ग्राउंडिंग होते. (१)
क्रमांक १. ऍक्सेसरी चाचणी
- ग्राउंड वायर थेट जनरेटर फ्रेमशी जोडा.
- स्टार्टर आणि इंजिन कंपार्टमेंट माउंटिंग पृष्ठभाग दरम्यान कोणतीही घाण नसल्याचे सुनिश्चित करा.
क्रमांक 2. प्रतिकार चाचणी
- प्रतिकार मोजण्यासाठी डिजिटल मल्टीमीटर सेट करा आणि सहायक बॅटरी नकारात्मक टर्मिनल आणि ग्राउंड कनेक्शन तपासा.
- जर मूल्य पाच ओहमपेक्षा कमी असेल तर ग्राउंडिंग सुरक्षित आहे.
#3.व्होल्टेज चाचणी
- कनेक्शन काढा.
- वायरिंगचे अनुसरण करा.
- कार इग्निशन चालू करा.
- मल्टीमीटर डीसी व्होल्टेजवर सेट करा.
- नोजल चालू करा आणि आधी सांगितल्याप्रमाणे जमिनीचा मार्ग पुन्हा करा.
- लोड अंतर्गत व्होल्टेज 05 व्होल्टपेक्षा जास्त नसावे.
- व्होल्टेज ड्रॉप असलेली जागा तुम्हाला आढळल्यास, तुम्हाला जंपर वायर जोडणे किंवा नवीन ग्राउंड पॉइंट शोधणे आवश्यक आहे. हे सुनिश्चित करते की कोणत्याही ग्राउंडिंग पॉइंटवर व्होल्टेज ड्रॉप नाही.
#4 ऍक्सेसरी आणि बॅटरी दरम्यानचा ग्राउंड मार्ग एक्सप्लोर करा
- बॅटरीपासून सुरुवात करून, मल्टीमीटर लीडला पहिल्या ग्राउंड पॉइंटवर हलवा, सामान्यतः शक्तिशाली कारवरील फेंडर.
- विंग मुख्य भागाशी आणि नंतर ऍक्सेसरीशी कनेक्ट होईपर्यंत सुरू ठेवा. जर तुम्हाला उच्च प्रतिकाराची जागा (पाच ohms पेक्षा जास्त) आढळली तर, तुम्हाला जम्पर किंवा वायरसह पॅनेल किंवा भाग क्लिक करणे आवश्यक आहे.
ग्राउंड वायरवर मल्टीमीटरने काय दर्शविले पाहिजे?
मल्टीमीटरवर, कार ऑडिओ ग्राउंड केबलने 0 प्रतिरोध दर्शविला पाहिजे.
कारची बॅटरी आणि कारमधील कुठेतरी ग्राउंड कनेक्शन सदोष असल्यास, तुम्हाला कमी प्रतिकार दिसेल. हे काही ohms पासून सुमारे 10 ohms पर्यंत असते.
याचा अर्थ असा की कनेक्शनची अतिरिक्त घट्ट किंवा साफसफाईची आवश्यकता असू शकते. हे सुनिश्चित करते की ग्राउंड वायर फक्त बेअर मेटलशी थेट संपर्क करते. (२)
तथापि, क्वचित प्रसंगी तुम्हाला 30 ohms किंवा त्याहून अधिक अर्थपूर्ण मूल्ये आढळू शकतात. याचा अर्थ असा की तुम्ही ग्राउंड कॉन्टॅक्ट पॉइंट बदलून ग्राउंड कनेक्शन पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे. तुम्ही थेट बॅटरीमधून ग्राउंड वायर कनेक्ट करू शकता.
मल्टीमीटरसह चांगल्या ग्राउंड वायरची चाचणी कशी करावी
दोषपूर्ण ग्राउंडसह कार रेडिओ आणि अॅम्प्लीफायरद्वारे समर्थित कार ऑडिओ योग्यरित्या कार्य करणार नाही.
मल्टीमीटर हे कारच्या फ्रेममधील विविध ग्राउंड स्थानांची चाचणी घेण्यासाठी सर्वोत्तम साधन आहे. मल्टीमीटरने प्रतिकार (ओहम) तपासण्याची क्षमता प्रदान केली पाहिजे आणि ही संख्या तुम्ही कुठे मोजत आहात त्यानुसार बदलू शकते.
उदाहरणार्थ, इंजिन ब्लॉकवरील जमीन तुलनेने कमी असू शकते, परंतु मागील सीट बेल्ट कनेक्टरवरील ग्राउंड लक्षणीय जास्त असू शकते.
खालील सूचना तुम्हाला तुमच्या वाहनाच्या ग्राउंड कनेक्शनची चाचणी घेण्यासाठी मल्टीमीटर कसे वापरायचे ते शिकवतील.
- चाचणी सुरू करण्यापूर्वी, कारच्या बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल बॅटरीशी जोडलेले असल्याची खात्री करा.
- कारमधील कोणतीही उपकरणे बंद करा जी बॅटरीमधून जास्त शक्ती काढू शकतात.
- मल्टीमीटरला ओम श्रेणीवर सेट करा आणि कारच्या बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलमध्ये एक प्रोब घाला.
- दुसरा प्रोब घ्या आणि तुम्हाला वाहनाच्या चौकटीवर ग्राउंड पॉइंट मोजायचा असेल तिथे तो ठेवा.
- ठेवलेल्या अॅम्प्लीफायरच्या जवळच्या अनेक ठिकाणांची तपासणी करा.
- प्रत्येक मापनाबद्दल काळजीपूर्वक टिपा घ्या. ग्राउंडिंग शक्य तितके चांगले असावे, विशेषतः शक्तिशाली अॅम्प्लिफायरसाठी. म्हणून, नंतर सर्वात कमी मोजलेले प्रतिकार असलेले ठिकाण निवडा.
टीप: तुमच्या कारमधील खराब ग्राउंड वायरचे निराकरण कसे करावे
जर चाचणीने ग्राउंड वायर सदोष असल्याची पुष्टी केली, तर तुम्ही एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधू शकता किंवा ते स्वतः दुरुस्त करू शकता. असे असूनही, सदोष ग्राउंड वायर दुरुस्त करणे ही एक सोपी प्रक्रिया आहे. खालील पद्धती आपल्याला समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करतील.
क्रमांक १. संपर्क एक्सप्लोर करा
समस्येचा स्रोत जमिनीच्या वायरच्या दोन्ही टोकाला उघडलेले (किंवा अपूर्ण) कनेक्शन असू शकते. खात्री करण्यासाठी, वायरचे टोक शोधा. ते सैल असल्यास, एक स्क्रू ड्रायव्हर किंवा पाना पुरेसे असेल. कोणतेही थकलेले स्क्रू, बोल्ट किंवा नट बदला.
#2 गंजलेले किंवा गंजलेले संपर्क आणि पृष्ठभाग स्वच्छ करा
गंजलेले किंवा गंजलेले संपर्क किंवा पृष्ठभाग साफ करण्यासाठी फाइल किंवा सॅंडपेपर वापरा. बॅटरी कनेक्शन, वायरचे टोक, बोल्ट, नट, स्क्रू आणि वॉशर ही सर्व ठिकाणे शोधण्याची आहेत.
क्रमांक 3. ग्राउंड वायर बदला
एकदा तुम्हाला ग्राउंड वायर सापडल्यानंतर, कट, अश्रू किंवा तुटण्यासाठी त्याची तपासणी करा. गुणवत्ता बदली खरेदी करा.
क्रमांक 4. ग्राउंड वायर पूर्ण करा
शेवटचा आणि सर्वात सोपा उपाय म्हणजे दुसरी ग्राउंड वायर जोडणे. मूळ शोधणे किंवा बदलणे कठीण असल्यास हा एक चांगला पर्याय आहे. तुमच्या कारच्या ग्राउंडला मजबुती देण्यासाठी उच्च दर्जाची फ्री ग्राउंड वायर असणे खूप चांगले आहे.
संक्षिप्त करण्यासाठी
कारमध्ये मल्टीमीटरने कारचे वस्तुमान कसे तपासायचे हे आता आपल्याला माहित आहे. तथापि, तुम्ही हे मुद्दे लक्षात ठेवावे, जसे की सुरक्षितता आणि मल्टीमीटरचे दोन्ही प्रोब बॅटरी टर्मिनल्सशी जोडू नका.
जर तुमचा ग्राउंड पॉइंट ठीक असेल तर मल्टीमीटर सुमारे 0 ओहमचा कमी प्रतिकार दर्शवेल. अन्यथा, तुम्हाला दुसरा ग्राउंडिंग पॉइंट शोधावा लागेल किंवा ग्राउंड वायर थेट बॅटरीपासून अॅम्प्लीफायरशी जोडावी लागेल.
मल्टीमीटर वापरून चाचणी कशी करायची हे शिकण्यासाठी आम्ही खाली काही मार्गदर्शकांची यादी केली आहे. आपण त्यांना तपासू शकता आणि भविष्यातील संदर्भासाठी बुकमार्क करू शकता.
- व्होल्टेज तपासण्यासाठी सेन-टेक डिजिटल मल्टीमीटर कसे वापरावे
- मल्टीमीटरने एम्प्स कसे मोजायचे
- मल्टीमीटरने वायर कसे ट्रेस करावे
शिफारसी
(१) बॉडी पेंट - https://medium.com/@RodgersGigi/is-it-safe-to-paint-your-body-with-acrylic-paint-and-other-body-painting-and-makeup - कला -issues-1b82b4172a
(२) बेअर मेटल - https://www.pcmag.com/encyclopedia/term/bare-metal
