कारवरील ग्राउंड वायर कसे तपासायचे (फोटोसह मार्गदर्शक)

सामग्री

मल्टीमीटरने कार ग्राउंडिंग कसे तपासायचे
बॅटरी आणि ऍक्सेसरी दरम्यान जमिनीच्या मार्गाची तपासणी करा
ग्राउंड वायरवर योग्य मल्टीमीटर रीडिंग काय आहे?
जमिनीवरील तारांचे आरोग्य तपासण्यासाठी मल्टीमीटर कसे वापरावे
संक्षिप्त करण्यासाठी

कारमधील अनेक विद्युत समस्या खराब ग्राउंडिंगला कारणीभूत ठरू शकतात. सदोष जमिनीमुळे इलेक्ट्रिक इंधन पंप जास्त गरम होऊ शकतो किंवा ऑडिओ सिस्टममध्ये आवाज होऊ शकतो. यामुळे कमी दाब आणि इंजिनच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टममध्ये बिघाड देखील होऊ शकतो.

तुम्हाला यापैकी कोणतीही समस्या येत असल्यास, सर्वप्रथम तुमच्या वाहनाचे ग्राउंड कनेक्शन तपासणे आवश्यक आहे. आपण ते कसे करणार आहात? या लेखात, कारवरील ग्राउंड वायरची चाचणी घेण्यासाठी तुम्हाला ज्या पायऱ्यांचा अवलंब करावा लागेल ते आम्ही पाहू.

सर्वसाधारणपणे, कारवरील ग्राउंड वायरची चाचणी घेण्यासाठी, तुमचे मल्टीमीटर चालू करा आणि मापनाचे एकक म्हणून ओम निवडा. एक प्रोब निगेटिव्ह बॅटरी टर्मिनलला जोडा आणि दुसरा कनेक्टिंग बोल्ट किंवा मेटल टिपला जो तुम्हाला तपासायचा आहे. शून्याच्या जवळ परिणाम म्हणजे चांगला पाया.

मल्टीमीटरने कार ग्राउंडिंग कसे तपासायचे

लोकांमध्ये एक सामान्य गैरसमज आहे की जेव्हा ग्राउंड वायर वाहनाच्या कोणत्याही भागाला स्पर्श करते तेव्हा ऍक्सेसरी ग्राउंड होते. हे सत्यापासून दूर आहे. ग्राउंड वायर पेंट, कोटिंग किंवा गंज नसलेल्या ठिकाणी जोडलेले असणे आवश्यक आहे. तुमचा पाया चांगला आहे की नाही याची तुम्हाला खात्री नसल्यास, ते तपासणे उत्तम.

तुम्ही ते कसे करता? काम करण्यासाठी तुम्हाला डिजिटल मल्टीमीटरची आवश्यकता असेल. मल्टीमीटरसह कारवरील ग्राउंड वायरची चाचणी कशी करावी यावरील चरण येथे आहेत.

प्रथम: ऍक्सेसरीची चाचणी घ्या

ग्राउंड वायर थेट जनरेटर फ्रेमला जोडा.
इंजिन कंपार्टमेंट आणि स्टार्टरच्या बसण्याच्या पृष्ठभागामध्ये कोणतीही घाण नाही याची खात्री करा.

दुसरा: प्रतिकार तपासा

प्रतिकार वाचण्यासाठी डिजिटल मीडिया डिव्हाइस सेट करा आणि नकारात्मक टर्मिनल आणि सहायक बॅटरी ग्राउंड सर्किट यांच्यातील कनेक्शनचे परीक्षण करा.
जर वाचन 5 ohms पेक्षा कमी असेल, तर तुमच्याकडे सुरक्षित ग्राउंड आहे.

तिसरा: व्होल्टेज तपासा

व्होल्टेज तपासण्यासाठी येथे पायऱ्या आहेत:

कनेक्शन काढा आणि वायरिंग काळजीपूर्वक ट्रेस करा
कारचे इग्निशन चालू करा
तुमचे डिजिटल मल्टीमीटर घ्या आणि ते डीसी व्होल्ट्सवर वळवा.
नोजल चालू करा आणि वरीलप्रमाणे ग्राउंडिंग मार्ग पुन्हा करा.
आदर्शपणे, लोड अंतर्गत व्होल्टेज 0.05 व्होल्टपेक्षा जास्त नसावे.
कोणत्याही क्षेत्रातील व्होल्टेज ड्रॉप तपासा. तुम्हाला व्होल्टेज ड्रॉपचे कोणतेही क्षेत्र दिसल्यास, तुम्हाला नवीन ग्राउंड पॉइंट शोधा किंवा जंपर वायर जोडली पाहिजे. हे सुनिश्चित करते की कोणतेही ग्राउंडिंग पॉइंट खाली जाणार नाहीत आणि तुमच्याकडे खराब ग्राउंड वायर होणार नाही.

बॅटरी आणि ऍक्सेसरी दरम्यान जमिनीच्या मार्गाची तपासणी करा

बॅटरी टर्मिनलसह प्रारंभ करा. हे करण्यासाठी, मल्टीमीटर प्रोब प्रथम ग्राउंड पॉईंटवर ठेवा, सामान्यतः फेंडर.
पंख मुख्य भागाला स्पर्श करेपर्यंत DMM प्रोब हलवत रहा. पुढे, आम्ही अॅक्सेसरीजकडे जाऊ. 5 ohms पेक्षा जास्त प्रतिकार असलेले कोणतेही ठिकाण तुम्हाला दिसल्यास, भाग किंवा पॅनेल वायर किंवा कनेक्टिंग टेपने एकत्र करा.

ग्राउंड वायरवर योग्य मल्टीमीटर रीडिंग काय आहे?

कार ऑडिओ ग्राउंड केबलने मल्टीमीटरवर 0 प्रतिरोध वाचला पाहिजे. जेव्हा तुमच्याकडे बॅटरी टर्मिनल आणि कारच्या इतर कोणत्याही भागामध्ये खराब जमीन असते, तुम्हाला कमी प्रतिकार वाचन दिसेल. हे काही ओम ते सुमारे दहा ओम पर्यंत बदलू शकते.

जर तुम्हाला हे संकेत दिसले, तर तुम्ही सांधे स्वच्छ करण्याचा किंवा घट्ट करण्याचा विचार केला पाहिजे जेणेकरून ते चांगले भाजले जाईल. हे सुनिश्चित करते की ग्राउंड वायर पेंटिंगशिवाय बेअर मेटलशी थेट कनेक्शन आहे. काही दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये, तुम्हाला 30 ohms किंवा त्याहूनही जास्त प्रतिकार आढळू शकतो. (१)

जमिनीवरील तारांचे आरोग्य तपासण्यासाठी मल्टीमीटर कसे वापरावे

सहसा, जेव्हा तुमच्या कारची ऑडिओ सिस्टम खराब असते, तेव्हा ती काम करणार नाही. समस्या तपासण्यासाठी, आपल्याला मल्टीमीटरची आवश्यकता असेल. हे आपल्याला वाहनांच्या फ्रेममधील विविध ग्राउंड सर्किट्स तपासण्याची परवानगी देते.

तुमचे मल्टीमीटर ओममध्ये प्रतिकार मोजण्यास सक्षम असावे. हे लक्षात घ्यावे की आपण वेळ कुठे मोजता त्यानुसार संख्या बदलू शकते. उदाहरणार्थ, मागील सीट बेल्ट कनेक्टर ग्राउंड जास्त असू शकते, परंतु सिलेंडर ब्लॉक ग्राउंड कमी असू शकते. मल्टीमीटरने कारचे ग्राउंड कनेक्शन कसे तपासायचे ते येथे आहे. (२)

चाचणी सुरू करण्यापूर्वी, नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल बॅटरीशी जोडलेले असल्याची खात्री करा.

कारमधील कोणतीही उपकरणे बंद करा जी कारच्या बॅटरीमधून खूप उर्जा काढू शकतात.
तुमचे मल्टीमीटर ओम रेंजवर सेट करा आणि प्रोबपैकी एकाला नकारात्मक बॅटरी टर्मिनलशी जोडा.
जिथे तुम्हाला ग्राउंड पॉइंट मोजायचा आहे तिथे दुसरा प्रोब ठेवा.
तुमच्याकडे अॅम्प्लिफायर असलेल्या क्षेत्रातील विविध साइट तपासा.
प्रत्येक ग्राउंड किती चांगला आहे हे पाहण्यासाठी प्रत्येक मोजमाप रेकॉर्ड करा.

संक्षिप्त करण्यासाठी

या पोस्टमध्ये चार पद्धतींनी कारवरील ग्राउंड वायरची चाचणी कशी करायची ते पाहिले. तुमच्याकडे खराब मोटर ग्राउंड असल्याची तुम्हाला शंका असल्यास, या पोस्टमध्ये हायलाइट केलेल्या चाचण्यांमुळे तुम्हाला समस्या असलेले क्षेत्र शोधण्यात मदत होईल.

खाली आमचे काही लेख पहा.