सेंट्रल लॉकिंग कसे कार्य करते?
सेंट्रल लॉक हा कारचा वेगळा भाग नसून कारच्या सेंट्रल लॉकिंग सिस्टमच्या सर्व घटकांचे एकत्रित नाव आहे. मुख्य कार्य म्हणजे कारचे सर्व दरवाजे एकाच वेळी उघडणे किंवा बंद करणे आणि काही मॉडेल्समध्ये इंधन टाकीच्या कॅप्स देखील असतात. विचित्रपणे पुरेसे आहे, परंतु मध्यवर्ती लॉक सुरक्षा प्रणालीचा नाही तर आराम प्रणालीचा एक घटक मानला जातो. इग्निशन चालू असताना आणि ते बंद असतानाही ते चालू राहू शकते.
सेंट्रल लॉक: ऑपरेशनचे सिद्धांत
जेव्हा ड्रायव्हरच्या दरवाजाच्या कीहोलमध्ये की चालू केली जाते, तेव्हा एक मायक्रोस्विच सक्रिय केला जातो, जो अवरोधित करण्यासाठी जबाबदार असतो. त्यातून, सिग्नल ताबडतोब डोर कंट्रोल युनिटमध्ये आणि नंतर केंद्रीय युनिटमध्ये प्रसारित केला जातो, जिथे नियंत्रण सिग्नल तयार केले जातात, जे नंतर इतर सर्व नियंत्रण युनिट्स तसेच ट्रंक आणि इंधन टाकीच्या झाकण नियंत्रण प्रणालींना पाठवले जातात.
जेव्हा सिग्नल प्राप्त होतो, तेव्हा सर्व अॅक्ट्युएटर स्वयंचलितपणे सक्रिय होतात, जे त्वरित अवरोधित करते. तसेच, मायक्रोस्विचपासून सेंट्रल क्लोजिंग यंत्राकडे जाणारा सिग्नल विद्युत अॅक्ट्युएटरला पुन्हा काम करू देत नाही. उलट प्रक्रिया (उघडणे किंवा अनलॉक करणे) त्याच प्रकारे केले जाते.
आपण एकाच वेळी सर्व दरवाजे लॉक करू शकता आणि संपर्करहित मार्ग. हे करण्यासाठी, इग्निशन की वर एक विशेष बटण आहे, दाबल्यावर, संबंधित सिग्नल सेंट्रल कंट्रोल युनिटच्या प्राप्त करणार्‍या अँटेनाकडे पाठविला जातो. त्याच्या प्रक्रियेच्या परिणामी, मध्यवर्ती डिव्हाइस सर्व अ‍ॅक्ट्युएटरना “कमांड देते” आणि ते वाहनाचे दरवाजे अवरोधित करतात.
रिमोट ब्लॉकिंगचा वापर करून, तुम्ही एका क्लिकवर कार अलार्म सक्रिय करता, ज्याचा व्यावहारिक अर्थ होतो. तसेच, दरवाजा लॉक स्वयंचलित विंडो उचलण्याची यंत्रणा वापरू शकतो, म्हणजे, फक्त एक बटण वापरताना, कार सर्व बाजूंनी "सील" केली जाते. अपघात झाल्यास, ब्लॉकिंग स्वयंचलितपणे सोडले जाते: निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली नियंत्रण युनिट केंद्रीय नियंत्रण युनिटला सिग्नल प्रसारित करते, जे अॅक्ट्युएटर्सची योग्य प्रतिक्रिया (दारे उघडणे) सुनिश्चित करते.
मध्यवर्ती लॉकची कार्ये
सेंट्रल लॉकिंग कारचे दरवाजे बंद करण्याची प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. सलूनमध्ये चढणे आणि त्यांना एक-एक करून बंद करणे फार सोयीचे नाही आणि या प्रकरणात तुम्हाला वेळ वाचवण्याची खरी संधी मिळेल, कारण जेव्हा एक दरवाजा लॉक केला जातो, तेव्हा बाकीचे आपोआप अनुसरतात. तत्त्वानुसार, या प्रकारच्या उपकरणांच्या ऑपरेशनमध्ये हे कार्य मुख्य आहे.
कोणता लॉक निवडायचा हे ठरविण्यापूर्वी, तुम्हाला त्यातून कोणते कार्य अपेक्षित आहे हे ठरविणे आवश्यक आहे. प्रत्येक उत्पादक आणि लॉक क्लासचे स्वतःचे क्रियांचे संच असते. तर, आधुनिक सेंट्रल लॉक बरेच काही करण्यास सक्षम आहेत:
- कारमधील दारांच्या स्थितीवर नियंत्रण;
- टेलगेटवर नियंत्रण;
- इंधन टाकीची हॅच उघडणे/बंद करणे;
- खिडक्या बंद करणे (जर इलेक्ट्रिक लिफ्ट कारमध्ये बांधल्या गेल्या असतील तर);
- कमाल मर्यादेत हॅच अवरोधित करणे (असल्यास).
करण्याची क्षमता खूप उपयुक्त आहे खिडक्या बंद करण्यासाठी सेंट्रल लॉक वापरा. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ड्रायव्हर किंचित खिडक्या उघडतो आणि नंतर त्या बंद करण्यास विसरतो, कार चोरांसाठी ही एक उत्तम संधी आहे.
क्षमताही तितकीच महत्त्वाची आहे अंशतः दरवाजे अवरोधित करा. जे सहसा मुलांची वाहतूक करतात त्यांच्यासाठी असे लॉक निवडणे विशेषतः उपयुक्त आहे. आवश्यक असल्यास, आपण अतिरिक्त वैशिष्ट्ये मिळवू शकता जसे की दरवाजे आणि ट्रंकचे स्वयंचलित लॉकिंग (जेव्हा कार वेग वाढवते
एक विशिष्ट वेग) आणि सुरक्षितता अनलॉकिंग (प्रथम - फक्त ड्रायव्हरचा दरवाजा, आणि त्यानंतरच, दुसऱ्या प्रेसमधून, बाकीचे). ज्यांना सेंट्रल लॉकच्या गरजेबद्दल शंका आहे त्यांच्यासाठी, अशा फंक्शनला सरलीकृत आवृत्तीमध्ये जोडणे शक्य आहे - सिस्टम केवळ समोरचे दरवाजे अवरोधित करेल. परंतु या प्रकरणात, सुरक्षितता कमी केली जाते, बहुतेकदा ड्रायव्हर्स मागील दरवाजे बंद करणे विसरतात.
सेंट्रल लॉकच्या काही संचांचे उत्पादक त्यांना रिमोट कंट्रोल जोडतात (). त्यांच्या ऑपरेशनचे तत्त्व आपल्याला एका विशिष्ट अंतरावरून (सामान्यत: 10 मीटरपेक्षा जास्त नसलेल्या) दरवाजाच्या स्थितीची यंत्रणा नियंत्रित करण्यास अनुमती देते, जे निःसंशयपणे वापर सुलभ करते. तथापि, जर तुमची कार आधीच अलार्मने सुसज्ज असेल, तर पैसे वाचवणे आणि रिमोट कंट्रोलशिवाय सेंट्रल लॉक खरेदी करणे चांगले आहे आणि विद्यमान अलार्म रिमोट कंट्रोल त्यांना नियंत्रित करण्यात मदत करेल.
सेंट्रल लॉकचे प्रकार
कार्यरत असलेले सर्व केंद्रीय लॉक 2 मुख्य प्रकारांमध्ये कमी केले आहेत:
- यांत्रिक केंद्रीय लॉकिंग;
- रिमोट दरवाजा लॉक.
दरवाजाचे यांत्रिक बंद करणे लॉकमध्ये नियमित की फिरवून होते, बहुतेकदा हे कार्य ड्रायव्हरच्या दारात असते. रिमोट की फॉब किंवा इग्निशन कीवरील बटण वापरून ऑपरेट केले जाते. अर्थात, यांत्रिक आवृत्ती सोपी आणि अधिक विश्वासार्ह आहे. रिमोट कधीकधी अनेक कारणांमुळे जॅम होऊ शकतो - डिस्चार्ज झालेल्या बॅटरी आणि खराब-गुणवत्तेच्या यंत्रणेपासून ते कीमधील मृत बॅटरीपर्यंत.
सुरुवातीला, सर्व लॉक केंद्रीकृत नियंत्रण युनिटसह बनविले गेले होते, तथापि, कालांतराने, अतिरिक्त कार्ये दिसू लागली, जसे की टेलगेट किंवा इंधन हॅच अवरोधित करणे, नियंत्रणात विकेंद्रीकरण आवश्यक आहे.
आज, उत्पादक अलार्मसह एकत्रित केंद्रीय लॉक ऑफर करतात. हा पर्याय अगदी व्यावहारिक आहे, कारण सर्व सुरक्षा प्रणाली समकालिकपणे कार्य करतात, ज्यामुळे कार सुरक्षिततेची पातळी वाढते. याव्यतिरिक्त, अलार्म सिस्टमसह सेंट्रल लॉक स्थापित करणे अधिक सोयीस्कर आहे - आपल्याला कार सेवेला बर्‍याच वेळा भेट देण्याची किंवा कार स्वतःच डिस्सेम्बल करण्याची आवश्यकता नाही.
