कर्षण नियंत्रण कसे कार्य करते?
तुम्ही रात्री उशिरा अंधाऱ्या महामार्गावरून गाडी चालवत असता, पाऊस पडतो, परंतु तुम्ही सुरक्षिततेची कधीही काळजी करत नाही - तुमच्या कारमध्ये ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम असते. तुम्हाला हा शब्द माहित असला तरी, तुम्हाला कदाचित त्याचा अर्थ काय किंवा ते कसे कार्य करते हे समजू शकत नाही.
जेव्हा कर्षण नियंत्रणाची सुरुवात झाली तेव्हा ते आजच्या अत्याधुनिक संगणक-नियंत्रित प्रणालींपेक्षा खूप वेगळे होते. आधुनिक वाहने चाकांचा वेग, ट्रान्समिशन पॉवर आउटपुट आणि वैयक्तिक चाकांना आणि सस्पेंशन सिस्टमला इंजिन पॉवरचे वितरण नियंत्रित करणार्‍या इतर व्हेरिएबल्स नियंत्रित करण्यासाठी अनेक इलेक्ट्रिकल सोलेनोइड्स आणि सेन्सर वापरतात. टायर फिरण्याची शक्यता कमी करणे आणि तुमचे वाहन घसरण्याची किंवा फिरण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी खराब हवामानात ड्रायव्हिंग स्थिरता सुधारणे हे ध्येय आहे. कोणत्याही ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टीमचा उद्देश एकच असला तरी, आज प्रत्येक कार उत्पादक त्यांच्या वाहनांच्या वैशिष्ट्यांनुसार या वैशिष्ट्याची रचना करण्यासाठी एक अद्वितीय दृष्टीकोन घेतो.
चला काही सामान्य ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम आणि ते तुमचे वाहन स्थिर ठेवण्यासाठी कसे कार्य करतात ते पाहू या.
कर्षण नियंत्रण कसे कार्य करते
ट्रॅक्शन कंट्रोल अनेक वर्षांपासून आहे आणि आज बहुतेक वाहनांमध्ये वापरले जाते. रीअर व्हील ड्राइव्ह वाहनांवर वापरल्या जाणार्‍या प्रणालीच्या सुरुवातीच्या आवृत्तीला मर्यादित स्लिप रिअर डिफरेंशियल म्हणतात. हे यांत्रिक उपकरण मागच्या चाकाला उर्जा वितरीत करते ज्याला दिलेल्या परिस्थितीत जास्त कर्षण असते, चाकांची फिरकी कमी होते. मर्यादित स्लिप भिन्नता आजही कार्यक्षमतेवर चालणाऱ्या वाहनांमध्ये वापरली जातात.
आधुनिक कार इलेक्ट्रॉनिक ट्रॅक्शन कंट्रोलसह सुसज्ज आहेत, जे एबीएस सिस्टममध्ये तयार केलेल्या सेन्सर्सच्या वापरावर आधारित आहे. हे व्हील स्पीड सेन्सर चाकांच्या गतीचे निरीक्षण करतात आणि एक किंवा अधिक चाकांचे कर्षण गमावले आहे की नाही हे निर्धारित करतात. जर सेन्सर्सना आढळले की एक चाक इतर कोणत्याही चाकापेक्षा वेगाने फिरत आहे, तर ते त्या चाकाची शक्ती क्षणार्धात कमी करतात.
काही सिस्टीम स्लिपिंग व्हीलला धीमा करण्यासाठी जोडलेले ब्रेक वापरतात. वाहनाचा वेग कमी करण्यासाठी आणि ड्रायव्हरला पुन्हा नियंत्रण मिळवण्यासाठी हे सहसा पुरेसे असते. इतर सिस्टीम स्पिनिंग व्हीलमध्ये इंजिनची शक्ती कमी करून प्रक्रियेला एक पाऊल पुढे टाकतात. हे सहसा सेन्सर्सच्या संयोजनाद्वारे नियंत्रित केले जाते, ज्यामध्ये व्हील सेन्सर्स, गीअर स्पीड सेन्सर्स आणि अगदी मागील चाकांसह वाहनांसाठी डिफरेंशियल आणि शिफ्ट सेन्सर यांचा समावेश होतो. जेव्हा ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम सक्रिय होते तेव्हा तुम्हाला अनेकदा गॅस पेडलमध्ये स्पंदन जाणवते किंवा इंजिनचे असामान्य आवाज ऐकू येतात.
ABS प्रणालीचा भाग म्हणून ट्रॅक्शन नियंत्रण
कर्षण नियंत्रण प्रणाली ABS प्रणालीसह कार्य करते, परंतु वेगळ्या उद्देशाने कार्य करते. जेव्हा तुम्ही तुमची कार थांबवण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा ABS प्रणाली सुरू होते, तुम्ही वेग वाढवण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा ट्रॅक्शन कंट्रोल सुरू होते. कल्पना करा की तुम्ही ओल्या किंवा बर्फाळ रस्त्यावर थांबलेल्या चिन्हावर थांबला आहात. गाडी चालवण्याची तुमची पाळी आहे आणि तुम्ही गॅस पेडलवर पाऊल ठेवता. निसरड्या फुटपाथवर पकड नसल्यामुळे तुमचे टायर फिरू लागतात. ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टीम टायर्सचा वेग कमी करण्यासाठी किक इन करते ज्यामुळे त्यांना तुम्हाला पुढे नेण्यासाठी फुटपाथवर पुरेसे कर्षण मिळते. तुमची चाके फिरणे थांबते आणि तुमची कार पुढे जाऊ लागते. हे कृतीत कर्षण नियंत्रण आहे.
तुमच्या मालकीचे वाहन कोणत्‍या प्रकारचे आहे ते तुमच्या कर्षण नियंत्रण प्रणालीची विशिष्‍ट सेटिंग ठरवेल. चाकांना हेतुपुरस्सर फिरवण्यासाठी किंवा "ड्रिफ्ट" करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी ही प्रणाली अक्षम करणे बर्‍याच कार मालकांना भुरळ घालत असले तरी, सिस्टम नेहमी सक्षम ठेवण्याची शिफारस केली जाते. काही प्रकरणांमध्ये, जेव्हा ते अक्षम केले जाते, तेव्हा ते इतर घटकांना अतिरिक्त परिधान करू शकते आणि संभाव्यत: महाग दुरुस्ती होऊ शकते. शिवाय ज्या चालकांना स्किड कंट्रोलचा अनुभव नाही त्यांना अपघाताचा धोका असतो. ट्रॅक्शन कंट्रोल अक्षम करणे समाविष्ट असलेली दुरुस्ती खूप महाग असू शकते, म्हणून ट्रॅक्शन नियंत्रण वापरताना आणि निष्क्रिय करण्याचा विचार करताना सावधगिरी बाळगा.
