एक्झॉस्ट सिस्टम कसे कार्य करतात
सामग्री
हे सर्व इंजिनमध्ये सुरू होते
कारचे एक्झॉस्ट कसे कार्य करते हे समजून घेण्यासाठी, संपूर्णपणे इंजिनची मूलभूत माहिती असणे आवश्यक आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिन त्याच्या सर्वात सोप्या स्वरूपात एक मोठा हवा पंप आहे. ते हवेत गोळा करते, इंधनात मिसळते, स्पार्क जोडते आणि हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करते. येथे मुख्य शब्द "दहन" आहे. कारण वाहन चालवणाऱ्या प्रक्रियेमध्ये ज्वलनाचा समावेश होतो, जसा कचरा कोणत्याही स्वरूपाच्या ज्वलनाशी संबंधित असतो तसाच कचराही असतो. जेव्हा शेकोटीमध्ये आग लावली जाते तेव्हा कचरा उत्पादने धूर, काजळी आणि राख असतात. अंतर्गत ज्वलन प्रणालीसाठी, कचरा उत्पादने म्हणजे वायू, कार्बन कण आणि वायूंमध्ये निलंबित केलेले लहान कण, एकत्रितपणे एक्झॉस्ट गॅस म्हणून ओळखले जातात. एक्झॉस्ट सिस्टम हे कचरा फिल्टर करते आणि त्यांना कारमधून बाहेर पडण्यास मदत करते.
आधुनिक एक्झॉस्ट सिस्टीम खूपच गुंतागुंतीच्या असताना, हे नेहमीच घडत नाही. 1970 चा क्लीन एअर ऍक्ट पास होईपर्यंत सरकारकडे वाहनाद्वारे उत्पादित होणारे एक्झॉस्ट गॅसचे प्रमाण आणि प्रकार सेट करण्याची क्षमता नव्हती. 1976 मध्ये आणि पुन्हा 1990 मध्ये क्लीन एअर ऍक्टमध्ये सुधारणा करण्यात आली, ज्यामुळे वाहन उत्पादकांना कठोर उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करणार्‍या कार तयार करण्यास भाग पाडले गेले. या कायद्यांमुळे बहुतेक प्रमुख यूएस मेट्रोपॉलिटन भागात हवेची गुणवत्ता सुधारली आणि आज आपल्याला माहित असल्याप्रमाणे एक्झॉस्ट सिस्टमकडे नेले.
एक्झॉस्ट सिस्टम भाग
एक्झॉस्ट वाल्व: एक्झॉस्ट वाल्व्ह सिलेंडरच्या डोक्यात स्थित आहे आणि पिस्टनच्या ज्वलन स्ट्रोकनंतर उघडतो.
पिस्टन: पिस्टन ज्वलन वायूंना दहन कक्षातून बाहेर आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये ढकलतो.
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पिस्टनपासून उत्प्रेरक कनवर्टरपर्यंत उत्सर्जन करते.
उत्प्रेरक कनव्हर्टर उत्प्रेरक कनव्हर्टर स्वच्छ उत्सर्जनासाठी वायूंमधील विषाचे प्रमाण कमी करते.
धुराड्याचे नळकांडे एक्झॉस्ट पाईप उत्प्रेरक कनव्हर्टरपासून मफलरमध्ये उत्सर्जन करते.
मफलर मफलर ज्वलन आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन दरम्यान निर्माण होणारा आवाज कमी करतो.
मूलत:, एक्झॉस्ट सिस्टम ज्वलन प्रक्रियेतून कचरा गोळा करून आणि नंतर पाईपच्या मालिकेद्वारे एक्झॉस्ट सिस्टमच्या वेगवेगळ्या भागांमध्ये हलवून कार्य करते. एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हच्या हालचालीने तयार केलेल्या ओपनिंगमधून बाहेर पडते आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डकडे निर्देशित केले जाते. मॅनिफोल्डमध्ये, प्रत्येक सिलेंडरमधील एक्झॉस्ट वायू एकत्र गोळा केले जातात आणि नंतर उत्प्रेरक कनवर्टरमध्ये जबरदस्तीने टाकले जातात. उत्प्रेरक कनवर्टरमध्ये, एक्झॉस्ट अंशतः साफ केला जातो. नायट्रोजन ऑक्साईड त्यांच्या संबंधित भागांमध्ये विभागले जातात, नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन, आणि ऑक्सिजन कार्बन मोनोऑक्साइडमध्ये जोडला जातो, ज्यामुळे कमी विषारी परंतु तरीही धोकादायक कार्बन डायऑक्साइड तयार होतो. शेवटी, टेलपाइप क्लिनर उत्सर्जन मफलरमध्ये घेऊन जाते, जे एक्झॉस्ट वायू हवेत सोडल्यावर सोबतचा आवाज कमी करते.
डिझेल इंजिन
अनलेडेड गॅसोलीनपेक्षा डिझेल एक्झॉस्ट लक्षणीयरीत्या घाणेरडे आहे असा प्रदीर्घ विश्वास आहे. महाकाय ट्रकमधून बाहेर पडणारा तो कुरूप काळा धूर कारच्या मफलरमधून बाहेर पडणाऱ्या दिसण्यापेक्षा खूपच वाईट दिसतो आणि वास येतो. तथापि, गेल्या वीस वर्षांत डिझेल उत्सर्जनावरील नियम अधिक कठोर झाले आहेत आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जितके कुरूप वाटू शकते तितकेच, डिझेल एक्झॉस्ट गॅस-इंधन असलेल्या कारइतकेच स्वच्छ आहे. डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर्स 95% डिझेल कारचा धूर काढून टाकतात (स्रोत: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), याचा अर्थ तुम्हाला इतर कोणत्याही गोष्टीपेक्षा जास्त काजळी दिसते. खरं तर, डिझेल इंजिन एक्झॉस्टमध्ये गॅस इंजिन एक्झॉस्टपेक्षा कमी कार्बन डायऑक्साइड असते. डिझेल उत्सर्जनावर कडक नियंत्रण तसेच वाढलेल्या मायलेजमुळे, ऑडी, बीएमडब्ल्यू आणि जीप मॉडेल्ससह लहान वाहनांमध्ये डिझेल इंजिने अधिक वापरली जातात.
सर्वात सामान्य लक्षणे आणि दुरुस्ती
एक्झॉस्ट सिस्टम दुरुस्ती सामान्य आहे. जेव्हा एका सतत चालू असलेल्या प्रणालीमध्ये बरेच हलणारे भाग असतात, तेव्हा सामान्य दुरुस्ती अपरिहार्य असते.
क्रॅक एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वाहनामध्ये क्रॅक्ड एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड असू शकतो जो इंजिनच्या शेजारी जोरात टिकल्यासारखा आवाज करेल जो एका विशाल घड्याळासारखा आवाज करेल.
सदोष डोनट पॅड: मोठ्याने टिकिंगचा आवाज देखील असेल, परंतु जेव्हा प्रवासी दरवाजा उघडून कारमध्ये बसलेला असतो तेव्हा हे सहसा कारच्या खालून ऐकू येते.
अडकलेले उत्प्रेरक कनवर्टर: हे शक्ती कमी झाल्यामुळे आणि काहीतरी जळल्याचा तीव्र वास म्हणून प्रकट होईल.
गंजलेला एक्झॉस्ट पाईप किंवा मफलर: मफलरमधून बाहेर पडण्याचा आवाज लक्षणीयपणे मोठा होईल.
दोषपूर्ण O2 सेन्सर: डॅशबोर्डवर इंजिन लाइट तपासा
कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टमचे आधुनिकीकरण
कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी, आवाज वाढविण्यासाठी आणि कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये अनेक अपग्रेड केले जाऊ शकतात. कार सुरळीत चालवण्यासाठी कार्यक्षमता महत्त्वाची आहे आणि हे अपग्रेड प्रमाणित मेकॅनिक्सद्वारे केले जाऊ शकतात जे कारवरील मूळ भागांशी जुळणारे एक्झॉस्ट सिस्टम पार्ट्स बदलण्याची ऑर्डर देतील. कार्यक्षमतेबद्दल बोलायचे तर, एक्झॉस्ट सिस्टीम आहेत ज्या कारची शक्ती वाढवू शकतात आणि काही इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेत देखील मदत करू शकतात. या दुरुस्तीसाठी पूर्णपणे नवीन एक्झॉस्ट सिस्टमची स्थापना आवश्यक असेल. ध्वनीच्या संदर्भात, कारचा आवाज मानक ध्वनीवरून अशा ध्वनीत जाऊ शकतो ज्याचे वर्णन कर्कश म्हणून केले जाऊ शकते, कारचा आवाज गर्जनाशी तुलना करता येईल अशा बिंदूपर्यंत. हे विसरू नका की जेव्हा तुम्ही तुमचा एक्झॉस्ट अपग्रेड करता, तेव्हा तुम्हाला तुमचे सेवन देखील अपग्रेड करावे लागेल.
