इंजिनमध्ये बिघाड कसा ओळखायचा?
यंत्रांचे कार्य

इंजिनमध्ये बिघाड कसा ओळखायचा?

इंजिनमध्ये बिघाड कसा ओळखायचा? कारमधून येणारा नवीन, अपरिचित वास किंवा आवाज हे गंभीर बिघाडाचे पहिले लक्षण असू शकते. म्हणून, त्वरीत प्रतिक्रिया देण्यास आणि महाग दुरुस्ती टाळण्यास सक्षम होण्यासाठी इंजिनच्या बिघाडाच्या सर्वात सामान्य लक्षणांसह स्वतःला परिचित करणे फायदेशीर आहे.

कारमधून येणारा नवीन, अपरिचित वास किंवा आवाज हे गंभीर बिघाडाचे पहिले लक्षण असू शकते. म्हणून, त्वरीत प्रतिक्रिया देण्यास आणि महाग दुरुस्ती टाळण्यास सक्षम होण्यासाठी इंजिनच्या बिघाडाच्या सर्वात सामान्य लक्षणांसह स्वतःला परिचित करणे फायदेशीर आहे.

इंजिनमध्ये बिघाड कसा ओळखायचा? आंद्रेज टिपे, एक शेल तज्ञ, कारची ही विशिष्ट भाषा कशी समजून घ्यावी किंवा दररोजच्या कार वापरात काय पहावे याबद्दल सल्ला देतात.

दृष्टी

आपली कार पाहण्यासारखे आहे - एक्झॉस्ट गॅसेसच्या रंगाकडे लक्ष द्या आणि वाहन पार्किंगच्या जागेत चिन्हे सोडते का ते तपासा. जर गळती असेल तर, गळती कोठे आहे आणि कारच्या खाली लिक केलेले द्रव कोणत्या रंगाचे आहे ते तपासा. उदाहरणार्थ, कारच्या पुढील भागातून गळणारा हिरवा द्रव कूलंट आहे. इंजिन जास्त गरम होत आहे की नाही हे पाहण्यासाठी तापमान मापक पाहू.

एक्झॉस्ट पाईपमधून बाहेर पडणाऱ्या एक्झॉस्ट गॅसच्या रंगाचा न्याय करणे देखील शिकण्यासारखे आहे. जर ते काळे, निळे किंवा पांढरे असतील तर, दहन प्रणालीमध्ये काहीतरी चुकीचे असल्याचे हे पहिले चिन्ह आहे. एक्झॉस्ट पाईपमध्ये ताजे इंधन जाळल्यामुळे जाड काळा एक्झॉस्ट वायू निर्माण होतात. हे खराबपणे समायोजित केलेले कार्बोरेटर, इंधन इंजेक्शन सिस्टम किंवा बंद एअर फिल्टरमुळे असू शकते. जर जाड काळा एक्झॉस्ट गॅस वाहन सुरू केल्यानंतर फक्त सकाळी दिसला, तर संवर्धन विभागातील चोक किंवा इंधन इंजेक्शन सिस्टम समायोजित करण्याची आवश्यकता असू शकते.

निळा एक्झॉस्ट गॅस तेल जाळतो. या रंगाच्या दीर्घकालीन एक्झॉस्ट उत्सर्जनाचा अर्थ महाग दुरुस्ती होण्याची शक्यता आहे, कारण ते पिस्टन रिंग किंवा सिलेंडरच्या भिंतींना नुकसान दर्शवतात. जर निळा एक्झॉस्ट थोडक्यात दिसत असेल, जसे की कार सुरू केल्यानंतर सकाळी, त्याचे कारण बहुधा सदोष वाल्व मार्गदर्शक किंवा वाल्व मार्गदर्शक सील असू शकते. हे कमी गंभीर नुकसान आहे, परंतु सेवा हस्तक्षेप देखील आवश्यक आहे.

दाट पांढरा एक्झॉस्ट गॅस सूचित करतो की शीतलक गळत आहे आणि दहन कक्षांमध्ये प्रवेश करत आहे. एक गळती हेड गॅस्केट किंवा क्रॅक डोके बहुधा समस्येचे मूळ कारण आहे.

वास

लक्षात ठेवा की असामान्य वासांचा अर्थ नेहमी कारचे ब्रेकडाउन होत नाही, ते बाहेरून येऊ शकतात. तथापि, जर आपल्याला त्रास देणारा वास जास्त काळ टिकून राहिल्यास, त्याचा स्रोत इंजिनच्या डब्यातून किंवा कारच्या एखाद्या प्रणालीतून येऊ शकतो.

आमच्या कारमधून वास येत असल्याची आम्हाला शंका असल्यास, आम्ही अजिबात संकोच करू नये आणि ताबडतोब कार सेवेकडे जावे. सर्व्हिस टेक्निशियनला समस्येचे निदान करण्यात मदत करण्यासाठी, वास गोड, अप्रिय (वातानुकूलित यंत्रणेत बुरशीच्या वाढीच्या बाबतीत), तीक्ष्ण, जळत असलेल्या प्लास्टिकसारखा (शक्यतो इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशन बिघाड) किंवा कदाचित हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. बर्निंग रबरसारखे दिसते (शक्यतो ब्रेक किंवा क्लच जास्त गरम झाल्यामुळे).

अफवा

वाहन ठोठावणे, खडखडाट, पीसणे, चरकणे आणि शिसणे यासारखे विविध असामान्य आवाज करू शकते. आपण ऐकत असलेल्या आवाजाचे वर्णन करण्याचा प्रयत्न करूया आणि आपण तो नेहमी ऐकू शकतो की कधी कधी हे ठरवू या. जर आवाज फक्त अधूनमधून ऐकू येत असेल तर, तो कोणत्या परिस्थितीत होतो याकडे लक्ष द्या: इंजिन थंड किंवा उबदार असताना, वेग वाढवताना, सतत वेगाने वाहन चालवताना आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील कोणतेही संकेतक एकाच वेळी येत असल्यास. . ड्रायव्हरने दिलेली माहिती सेवा तंत्रज्ञांना समस्येचे जलद निराकरण करण्यात मदत करेल.

आम्हाला तुमच्या निरीक्षणाबद्दल काही शंका असल्यास, सेवेचा सल्ला घेणे चांगले आहे. सेवा तंत्रज्ञांना समस्या त्वरित ओळखण्यात मदत करण्यासाठी, त्यांना तुमच्या सर्व निरीक्षणांबद्दल कळवा. अगदी किंचित खेळी देखील निदानात निर्णायक असू शकते, कारण खराबीचे पहिले सिग्नल पकडणे आपल्याला महागड्या दुरुस्तीपासून वाचवू शकते.

एक टिप्पणी जोडा