बॅटरी इंडिकेटर चालू असल्यास प्रतिक्रिया कशी द्यावी

तुमच्या कारच्या डॅशबोर्डवरील बॅटरी इंडिकेटर किंवा चार्जिंग चेतावणी दिवा सदोष किंवा खराब बॅटरी चार्ज झाल्याचे सूचित करते. जेव्हाही चार्जिंग सिस्टीम बॅटरी चार्ज करत नाही तेव्हा हा निर्देशक उजळतो...

तुमच्या कारच्या डॅशबोर्डवरील बॅटरी इंडिकेटर किंवा चार्जिंग चेतावणी दिवा सदोष किंवा खराब बॅटरी चार्ज झाल्याचे सूचित करते. जेव्हा चार्जिंग सिस्टम अंदाजे 13.5 व्होल्टपेक्षा जास्त बॅटरी चार्ज करत नाही तेव्हा हा प्रकाश येतो. ही चेतावणी अनेक गोष्टींमुळे होऊ शकते, त्यामुळे कोणतेही भाग बदलण्यापूर्वी तुम्हाला खरी समस्या काय आहे हे जाणून घेण्यासाठी पावले उचलणे महत्त्वाचे आहे. .

• खबरदारी: हा लेख सर्वात सामान्य कार बॅटरी चार्जिंग सिस्टमसाठी सामान्य चाचणीचे वर्णन करतो आणि काही वाहनांची चाचणी वेगळ्या पद्धतीने केली जाऊ शकते.

समस्यानिवारण प्रक्रिया अगदी सोपी असू शकते, परंतु काही समस्या आहेत ज्या केवळ व्यावसायिकाने हाताळल्या पाहिजेत. समस्या क्लिष्ट वाटत असल्यास किंवा समस्यानिवारण प्रक्रिया कठीण होत असल्यास, मेकॅनिकला कॉल करून तपासणी करा.

तुमच्या कारची बॅटरी लाइट आल्यावर तुम्ही काय करू शकता ते येथे आहे:

1 पैकी भाग 3: बॅटरी इंडिकेटरवर प्रतिक्रिया देणे

जेव्हा तुम्ही इंजिन बंद करून प्रथमच कार चालू कराल, तेव्हा बॅटरी इंडिकेटर लाइट येईल आणि हे सामान्य आहे. इंजिन चालू असताना आणि वाहन फिरत असताना बॅटरी इंडिकेटर चालू असल्यास, हे चार्जिंग सिस्टममध्ये समस्या दर्शवते.

पायरी 1: वीज वापरणारी प्रत्येक गोष्ट बंद करा. जर बॅटरी इंडिकेटर चालू असेल, तर वाहनाला उर्जा देण्यासाठी पुरेशी बॅटरी उर्जा आहे, परंतु कदाचित जास्त काळ नाही.

असे झाल्यावर, तुम्ही रात्री गाडी चालवत असाल तर प्रथम हेडलाइट्स वगळता बॅटरी उर्जा वापरणारी सर्व काही बंद करा. यामध्ये एअर कंडिशनिंग आणि हीटिंग सिस्टम, स्टिरिओ सिस्टीम, कोणतीही अंतर्गत प्रकाश व्यवस्था आणि गरम आसने किंवा तापलेले आरसे यासारख्या कोणत्याही उपकरणांचा समावेश आहे. तसेच फोन आणि अॅक्सेसरीजसाठी सर्व चार्जर अनप्लग करा.

पायरी 2: कार थांबवा. जर तुमच्या लक्षात आले की इंजिनचे तापमान वाढत आहे किंवा ते जास्त गरम होत आहे, तर इंजिन खराब होऊ नये म्हणून कार रस्त्याच्या कडेला थांबवा.

तुम्हाला पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तोटा झाल्याचे लक्षात आल्यास, तुमचे वाहन V-ribbed बेल्ट तुटलेले असू शकते आणि पॉवर स्टीयरिंग किंवा वॉटर पंप आणि अल्टरनेटर वळत नसू शकतात.

• कार्ये: कार सुरक्षित ठिकाणी सुरू करण्याचा प्रयत्न करा, जर बॅटरीची लाईट पुन्हा आली तर गाडी चालवू नका. V-ribbed बेल्ट, अल्टरनेटर किंवा बॅटरीमध्ये काही दृश्य समस्या आहेत का ते पाहण्यासाठी इंजिन बंद करा आणि हुड उघडा.

• कार्ये: बॅटरी किंवा इतर घटकांची तपासणी करण्यापूर्वी नेहमी इंजिन बंद करा.

2 चा भाग 3: बॅटरी, अल्टरनेटर, व्ही-रिब्ड बेल्ट आणि फ्यूजची तपासणी करा

पायरी 1: बॅटरी, फ्यूज बॉक्स आणि अल्टरनेटर शोधा.. बॅटरी, बॅटरीच्या मागे फ्यूज बॉक्स आणि इंजिनच्या समोरील अल्टरनेटर शोधा.

बहुतेक कारमध्ये, बॅटरी हुडच्या खाली असते. जर बॅटरी हुडच्या खाली नसेल तर ती एकतर ट्रंकमध्ये किंवा मागील सीटच्या खाली असेल.

• प्रतिबंध: कारच्या बॅटरीवर किंवा जवळ काम करताना नेहमी सुरक्षा गॉगल किंवा गॉगल आणि हातमोजे वापरा. बॅटरी हाताळताना सर्व खबरदारी घ्या.

पायरी 2: बॅटरी तपासा. बॅटरी टर्मिनल्सवरील गंज आणि बॅटरीचे कोणतेही नुकसान पहा.

• प्रतिबंध: जर बॅटरी खराब झाली असेल किंवा गळतीची चिन्हे दिसत असतील, तर ती एखाद्या व्यावसायिक मेकॅनिकद्वारे तपासणे आणि बदलणे आवश्यक असू शकते.

पायरी 3 बॅटरी टर्मिनल्समधून गंज काढा.. टर्मिनल्सवर खूप गंज असल्यास, ते साफ करण्यासाठी आणि गंज काढून टाकण्यासाठी जुना टूथब्रश वापरा.

बॅटरी साफ करण्यासाठी तुम्ही ब्रश पाण्यात बुडवू शकता.

• कार्ये: १ चमचा बेकिंग सोडा १ कप अतिशय गरम पाण्यात मिसळा. एक जुना टूथब्रश या मिश्रणात बुडवा आणि बॅटरीचा वरचा भाग आणि टर्मिनल्स जेथे गंज जमा झाला आहे ते स्वच्छ करा.

बॅटरी टर्मिनल्सवर जास्त गंज झाल्यामुळे कमी व्होल्टेजची स्थिती निर्माण होऊ शकते ज्यामुळे कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करताना स्टार्टर हळू हळू फिरतो, परंतु कार सुरू केल्यानंतर अल्टरनेटर योग्यरित्या चार्ज केल्यास ते पेटणार नाही.

पायरी 4: बॅटरी टर्मिनलला क्लॅम्प्स जोडा.. टर्मिनल्स साफ केल्यानंतर, बॅटरी केबल्सना टर्मिनल्सशी जोडणारे क्लॅम्प सुरक्षितपणे बांधलेले आहेत याची खात्री करा.

• कार्ये: जर क्लॅम्प्स सैल असतील तर, बाजुला बोल्ट घट्ट करण्यासाठी उपलब्ध असल्यास पाना किंवा पक्कड वापरा.

पायरी 5: बॅटरी केबल्सची तपासणी करा. बॅटरीपासून वाहनापर्यंत वीज वाहून नेणाऱ्या बॅटरी केबल्सची तपासणी करा.

जर ते खराब स्थितीत असतील, तर कारला कार योग्यरित्या सुरू करण्यासाठी पुरेशी शक्ती मिळत नाही.

पायरी 6: समस्यांसाठी अल्टरनेटर बेल्ट आणि अल्टरनेटरची तपासणी करा. जनरेटर इंजिनच्या समोर स्थित आहे आणि बेल्टद्वारे चालविला जातो.

काही वाहनांवर हा पट्टा सहज दिसतो. इतरांवर, इंजिन कव्हर्स काढून टाकल्याशिवाय किंवा वाहनाच्या खालून त्यामध्ये प्रवेश करणे जवळजवळ अशक्य असू शकते.

• कार्ये: इंजिन क्षैतिजरित्या स्थापित केले असल्यास, बेल्ट इंजिनच्या डब्याच्या उजव्या किंवा डाव्या बाजूला असेल.

जनरेटरवरील विद्युत कनेक्शन सुरक्षित आणि घट्ट असल्याची खात्री करण्यासाठी त्यांची तपासणी करा.

पायरी 7 V-ribbed बेल्टची स्थिती तपासा.. सापाचा पट्टा गहाळ किंवा सैल नसल्याची खात्री करा.

बेल्टवर कोणतेही नुकसान किंवा पोशाख पहा. अल्टरनेटर बेल्ट खराब झाल्यास, तो योग्य मेकॅनिकद्वारे बदलणे आवश्यक आहे.

• कार्येउत्तर: पट्ट्याला दोष दिल्यास, इंजिनमधून येणारा आवाज यासारखी इतर लक्षणे असण्याची शक्यता आहे.

पायरी 8: फ्यूज तपासा.

फ्यूज बॉक्स एकतर हुड अंतर्गत किंवा प्रवासी डब्यात स्थित असेल.

फ्यूज बॉक्स वाहनाच्या आत असल्यास, तो एकतर ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या कमाल मर्यादेवर असेल किंवा ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेल्या मजल्याजवळ डॅशबोर्डच्या डाव्या बाजूला असेल.

• कार्ये: काही वाहनांमध्ये वाहनाच्या आत आणि हुडखाली फ्यूज बॉक्स असतात. उडालेल्या फ्यूजसाठी दोन्ही बॉक्समधील सर्व फ्यूज तपासा.

पायरी 9: कोणतेही उडवलेले फ्यूज बदला. काही वाहनांच्या फ्यूज बॉक्समध्ये काही लहान फ्यूजसाठी अतिरिक्त फ्यूज असतील.

कोणताही मोठा फ्यूज उडाला असल्यास, सिस्टीममध्ये गंभीर शॉर्ट असू शकते आणि ते तपासले पाहिजे आणि प्रमाणित मेकॅनिकने बदलले पाहिजे.

3 पैकी भाग 3: बॅटरी तपासणी

पायरी 1: इंजिन सुरू करा. ही सर्व पावले उचलल्यानंतर, चार्जिंग चेतावणी दिवा अद्याप चालू आहे याची खात्री करण्यासाठी इंजिन पुन्हा सुरू करणे आवश्यक आहे.

इंजिन सुरू केल्यानंतर निर्देशक बाहेर गेल्यास, इतर समस्यांसाठी चार्जिंग सिस्टम तपासा.

जर उचललेल्या कोणत्याही पावलांनी समस्येचे निराकरण केले नाही, तर समस्या कदाचित खराब कार्य करणाऱ्या अल्टरनेटरशी संबंधित आहे. हे असे काहीतरी आहे जे एखाद्या व्यावसायिकाने तपासले पाहिजे आणि दुरुस्त केले पाहिजे. बॅटरी आणि अल्टरनेटर सिस्टीमची तपासणी आणि दुरुस्ती करण्यासाठी AvtoTachki सारख्या प्रमाणित मेकॅनिकला कॉल करा.