कारच्या आत आणि बाहेर ध्वनीरोधक कमान कसे
कार चालवताना आरामदायी घटकांपैकी एक म्हणजे केबिनमधील शांतता. अगदी कमी अंतरावरही, आवाज त्रासदायक असतो आणि जर तुम्ही अशा वातावरणात जास्त वेळ राहिलात तर त्याचा सुरक्षिततेवर परिणाम होऊ लागतो, ड्रायव्हर थकतो, एकाग्रता कमी होते. ध्वनिक अस्वस्थतेचे मुख्य स्त्रोत म्हणजे चाकांच्या कमानी.
कारच्या कमानींचे साउंडप्रूफिंग कशासाठी आहे?
उच्च भार आणि वेगातही आधुनिक इंजिन अतिशय शांतपणे चालतात. परंतु हे टायर्सबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही आणि सर्व काही त्यांच्या डिझाइनच्या परिपूर्णतेवर अवलंबून नाही.
व्हील-रोड संयोजनात, दुसरा घटक नेहमीच उपस्थित असेल, कितीही महाग टायर खरेदी केले तरीही.
एकाधिक ऑडिओ स्रोत कार्य करतात:
- टायर ट्रेड, जे नेहमी नक्षीदार असते, पावसात पाणी काढून टाकण्यासाठी मोठ्या अंतरांसह, विशेषतः जर टायर सार्वत्रिक असतील, विकसित खोबणी आणि लॅग्जसह;
- रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा, तो पूर्णपणे गुळगुळीत केला जाऊ शकत नाही, कारण याचा रस्त्यासह कारच्या पकडीवर नकारात्मक परिणाम होईल;
- रस्त्यावरील घाण, लहान दगड आणि चाकाखाली वाळूची उपस्थिती;
- पावसात, ट्रेड संपर्क क्षेत्रातून पाण्याचे जेट्स पिळून काढेल, उच्च वेगाने उड्डाण करेल, ज्यामध्ये चाकांच्या कमानीच्या आत असलेल्या अंतराळ घटकांना आदळते;
- कमानीच्या डिझाइनचे अनुनाद स्वरूप, मोठ्या क्षेत्राच्या धातू आणि प्लास्टिकच्या शीट्स आहेत, कमकुवतपणे निश्चित केल्या आहेत आणि ड्रमच्या त्वचेसारखाच प्रभाव निर्माण करतात.
ही नंतरची घटना आहे जी अनेक मार्गांनी लक्षणीयरीत्या कमी केली जाऊ शकते:
- शॉक वेव्हचे ध्वनिक ओलसर प्रदान करणे, त्यांची ऊर्जा आवाज-संरक्षणात्मक चिपचिपा सामग्रीमध्ये विझवणे;
- पातळ पॅनेल्समधील रेझोनंट इंद्रियगोचर त्यांचे वस्तुमान वाढवून आणि ध्वनिक गुणवत्ता घटक कमी करून दूर करा;
- शॉक आणि लहरी शोषून घेणार्‍या सामग्रीने झाकून बाहेरील स्त्रोतांकडून पॅनेलमध्ये ऊर्जा हस्तांतरण कमी करा.
कमानीवर प्रक्रिया करण्याचा प्रभाव विशेषत: बजेट-क्लास कारवर लक्षणीय असेल, जेथे, अर्थव्यवस्थेच्या कारणास्तव, निर्मात्यावर विशेष उपाय क्वचितच वापरले जातात.
ते प्लास्टिक फेंडर लाइनर लॉकर्स स्थापित करण्यासाठी आणि अँटी-ग्रेव्हल कोटिंगचा माफक थर लावण्यासाठी मर्यादित आहेत. कधी कधी ते तसेही करत नाहीत. केबिनमधील आवाजाच्या पातळीनुसार कारचा वर्ग वाढवून, आम्हाला स्वतःच समस्येचे निराकरण करावे लागेल.
गाडीतील कमानी कशी शांत करायची
व्हील कमान तयार करणार्‍या फेंडर आणि मडगार्डच्या दोन्ही बाजूंना ध्वनी इन्सुलेशनचे थर ठेवणे चांगले. जसे की आपण आवाजाच्या कारणांच्या सूचीमधून पाहू शकता, हे कोनाडा पॅनेलद्वारे आवाज प्रवेशाचे सर्व घटक कमी करेल.
आतील
रस्त्याच्या कडेला, ध्वनीचा मार्ग मडगार्डच्या पृष्ठभागाच्या पातळीवर ब्लॉक केला जाणे आवश्यक आहे, थेट शरीराच्या जागेत उलट बाजूस तोंड करून. परंतु विंगला प्रक्रिया देखील आवश्यक असेल, कारण ते बाहेरून ध्वनी देखील उत्सर्जित करते, अप्रत्यक्षपणे बाहेरील पॅनल्सद्वारे केबिनमध्ये प्रवेश करते. म्हणजेच, चाकाच्या कोनाड्याची संपूर्ण पृष्ठभाग झाकलेली असावी.
कोटिंगच्या दोन पद्धती आहेत - द्रव थर लावणे, जे कोरडे झाल्यानंतर किंवा पॉलिमरायझेशननंतर अंशतः कठोर होते, परंतु अर्ध-मऊ अवस्थेत राहते, तसेच कंपन-शोषक शीट सामग्रीसह पेस्ट करते. प्रभाव वाढविण्यासाठी दोन्ही पद्धती एकत्र केल्या जाऊ शकतात.
लिक्विड ऍप्लिकेशनसाठी, विविध मास्टिक्स आणि इतर पॉलिमर-आधारित किंवा पेट्रोलियम-आधारित संयुगे वापरली जातात, ज्यामुळे पुरेसा जाड आणि टिकाऊ थर मिळतो. अनुभव दर्शवितो की चाकांच्या कमानींसाठी खास डिझाइन केलेले संमिश्र संयुगे वापरताना सर्वोत्तम प्रभाव प्राप्त होतो.
त्यामध्ये रबर कण आणि गॅस मायक्रोस्ट्रक्चरसह इतर सच्छिद्र पदार्थांसह एक बिटुमेन-पॉलिमर फिलर समाविष्ट आहे.
सॉल्व्हेंटची उपस्थिती आपल्याला स्प्रेअर आणि कंप्रेसरसह कार्य करण्यास अनुमती देते, नंतर ते बाष्पीभवन होते आणि रचना पृष्ठभागावर घट्टपणे धरली जाते, तसेच भागांना गंजला अतिरिक्त प्रतिकार देते.
दुसऱ्या पद्धतीमध्ये सँडविच तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवलेल्या ध्वनी-शोषक मॅट्ससह पृष्ठभाग पेस्ट करणे समाविष्ट आहे. हे रीफोर्सिंग आणि रिफ्लेक्टिव्ह शीट्ससह ओलसर मऊ थरचे संयोजन आहे. असे कंपन संरक्षण मोठ्या प्रमाणावर विक्रीसाठी उपलब्ध आहे, त्यात सामर्थ्य आणि इतर सर्व आवश्यक गुणधर्म आहेत.
फॅक्टरी कोटिंगची उपस्थिती कार्य जटिल करते. ते काढून टाकण्याची शिफारस केलेली नाही, परंतु त्यावर जड सँडविच लावणे नेहमीच वाजवी नसते, धातूला चिकटण्याची ताकद अपुरी असते. या प्रकरणांमध्ये, समस्येचे निराकरण अनुभवी मास्टरद्वारे वैयक्तिकरित्या केले जाते.
संरक्षित धातूवर लिक्विड मॅस्टिक लावणे शक्य आहे आणि लॉकरवर कंपन संरक्षण पत्रके पेस्ट केली जातात. परंतु त्याची सामग्री चिकट थरची आसंजन प्रदान करणे आवश्यक आहे, जे नेहमीच शक्य नसते.
काही मडगार्ड्स सच्छिद्र सामग्रीचे बनलेले असतात ज्यात काहीही ठेवत नाही. स्वस्त फॅक्टरी लॉकर्स अधिक टिकाऊ असलेल्या बदलणे आवश्यक असू शकते. आपल्याला त्यांचे फास्टनिंग कोनाडामध्ये मजबूत करावे लागेल.
बाह्य
बाहेर, कंपन संरक्षण पॅनेलसह कमानीवर फक्त पेस्ट करणे पुरेसे आहे. अधिक संपूर्ण परिणामासाठी, कंपन डॅम्पिंगसह दोन तंत्रज्ञान, अँटी-नॉईज मटेरियल एकत्र करण्याची शिफारस केली जाते.
येथे रेव प्रभावांचा धोका नाही, म्हणून ताकद आवश्यकता कमी कठोर आहेत. ओलावापासून संरक्षण करण्यासाठी आणि ध्वनीशास्त्र आणखी कमी करण्यासाठी बाहेरील भागावर मस्तकीचा उपचार केला जाऊ शकतो.
कामाचा क्रम
नवीन कारवर उपचार करणे चांगले आहे, जोपर्यंत सर्व पृष्ठभाग सूक्ष्म स्तरावर घाणाने भरलेले नाहीत, कारखान्याच्या थरांचे आसंजन तुटलेले नाही आणि गंज अद्याप सुरू झालेला नाही.
- कमानीखालील जागा फेंडर लाइनर आणि इतर प्लास्टिकच्या ढालींपासून शक्य तितकी मोकळी केली जाते, ज्यासाठी कार हँग आउट केली जाते, चाके काढून टाकली जातात, हब प्रदूषणापासून बंद होतात.
- कोनाडे पूर्णपणे धुऊन, वाळवलेले आणि कमी केले जातात. कोणत्याही दूषिततेमुळे धातूच्या संरक्षणाचे आसंजन कमकुवत होईल.
- द्रव कोटिंगच्या बाबतीत, ते फवारणीद्वारे लागू केले जाते, नंतर वाळवले जाते आणि ओलावापासून संरक्षण करण्यासाठी पेंट केले जाते.
- अधिक प्रभावी संरक्षणामध्ये दोन स्तर असतात - कंपन अलगाव आणि आवाज विरोधी शीट. प्रथम, कंपन डँपर सामग्रीच्या निर्देशांनुसार चिकटवले जाते. पृष्ठभागांना मऊ आणि पूर्ण चिकटून ठेवण्यासाठी ते सहसा औद्योगिक केस ड्रायरसह गरम करणे आवश्यक आहे. पत्रके जागी प्री-कट आहेत.
- कंपन अलगाववर आवाज संरक्षण लागू केले जाते, ही फिकट पत्रके आहेत. बाहेरून, ते मस्तकी किंवा अँटी-रेव्हलसह संरक्षित केले जाऊ शकतात.
- लॉकर्सवर त्याच प्रकारे प्रक्रिया केली जाते, प्रथम आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की त्यांची सामग्री या तंत्रज्ञानाचा वापर करून ग्लूइंगला समर्थन देते. सार्वत्रिक संरक्षणाचा एक स्तर येथे पुरेसा आहे. लवचिक फेंडर लाइनर जड जमीन धरणार नाही.
- लॉकर्सचे फास्टनिंग अतिरिक्त सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूसह मजबूत केले जाते, धातूशी त्यांच्या संपर्काची ठिकाणे लपलेल्या पोकळ्यांसाठी भेदक कंपाऊंडसह संरक्षित करणे आवश्यक आहे.
आपल्याला आपल्या क्षमतेवर विश्वास नसल्यास, आपण तज्ञांशी संपर्क साधावा. अशिक्षित साउंडप्रूफिंग इंस्टॉलेशनमुळे होणारी हानी कमी लेखणे सोपे आहे.
जर कोटिंगमुळे कारखान्याचे संरक्षणात्मक स्तर सोलले गेले, तर जलद आणि नेहमी लगेच लक्षात येण्याजोगे गंज होईल.
शरीराचे भाग अपरिवर्तनीयपणे खराब केले जातील आणि एक जड लॉकर जो बंद झाला आहे तो आणीबाणीला सुरुवात करू शकतो.
