कर्षण कसे ठेवावे

20 वर्षांपूर्वी मर्सिडीज-बेंझ वाहनांमध्ये प्रथम सादर करण्यात आलेली, ABS मुळे ड्रायव्हरला कार नियंत्रित करणे सोपे होते.

मर्सिडीज-बेंझ वाहनांमध्ये 20 वर्षांहून अधिक वर्षांपूर्वी प्रथम सादर करण्यात आलेली ABS प्रणाली ही अशा उपकरणांचा संच आहे जी ब्लॉक होण्याचा धोका कमी करते आणि परिणामी, ओल्या किंवा निसरड्या पृष्ठभागावर जोरदार ब्रेकिंग करताना कारची चाके घसरतात. या वैशिष्ट्यामुळे चालकाला वाहनावर नियंत्रण ठेवणे सोपे जाते.

ABS ने सुरुवात केली

सिस्टममध्ये इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली, सपोर्ट व्हील स्पीड सेन्सर आणि ड्राइव्ह असतात. ब्रेकिंगच्या प्रक्रियेत, कंट्रोलरला 4 सेन्सरकडून सिग्नल प्राप्त होतात जे चाकांच्या रोटेशनची गती मोजतात आणि त्यांचे विश्लेषण करतात. जर एका चाकाचा वेग इतरांपेक्षा कमी असेल (चाक घसरण्यास सुरुवात होते), तर यामुळे ब्रेक सिलेंडरला पुरवल्या जाणार्‍या द्रवाचा दाब कमी होतो, योग्य ब्रेकिंग फोर्स राखला जातो आणि सर्वांचा जोर सारखाच होतो. कारची चाके.

सिस्टममध्ये एक विस्तृत निदान कार्य आहे. इग्निशन चालू केल्यानंतर, डिव्हाइसचे योग्य ऑपरेशन तपासण्यासाठी एक विशेष चाचणी सुरू केली जाते. वाहन चालवताना सर्व विद्युत कनेक्शन तपासले जातात. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील लाल दिवा डिव्हाइसच्या ऑपरेशनमध्ये उल्लंघन दर्शवते - हे ड्रायव्हरसाठी चेतावणी सिग्नल आहे.

सिस्टम अपूर्णता

चाचणी आणि ऑपरेशन दरम्यान, सिस्टम कमतरता ओळखल्या गेल्या. डिझाईननुसार, ABS ब्रेक लाईन्समधील दाबावर कार्य करते आणि चाकांना टायर आणि जमिनीवर जास्तीत जास्त पकड राखून पृष्ठभागावर गुंडाळण्यास आणि अडकणे टाळण्यास कारणीभूत ठरते. तथापि, भिन्न पकड असलेल्या पृष्ठभागांवर, उदाहरणार्थ, जर वाहनाच्या डाव्या बाजूची चाके डांबरावर फिरली आणि वाहनाची उजवी बाजू खांद्यावर फिरली, तर टायर आणि टायरमधील घर्षणाच्या भिन्न गुणांकांच्या उपस्थितीमुळे रस्ता पृष्ठभाग. जमिनीवर, एबीएस सिस्टम योग्यरित्या कार्यरत असूनही, एक क्षण दिसून येतो जो कारचा मार्ग बदलतो. म्हणून, त्याची कार्ये विस्तृत करणारी उपकरणे ब्रेक कंट्रोल सिस्टममध्ये जोडली जातात ज्यामध्ये ABS आधीच कार्यरत आहे.

कार्यक्षम आणि अचूक

1994 पासून उत्पादित इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशन EBV द्वारे येथे महत्त्वाची भूमिका बजावली जाते. हे मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाणार्‍या यांत्रिक ब्रेक फोर्स सुधारकाच्या ऑपरेशनला प्रभावीपणे आणि अचूकपणे बदलते. यांत्रिक आवृत्तीच्या विपरीत, हे एक स्मार्ट उपकरण आहे. वैयक्तिक चाकांच्या ब्रेकिंग फोर्सवर मर्यादा घालणे आवश्यक असल्यास, ड्रायव्हिंगच्या स्थितींवरील डेटा, कारच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला पृष्ठभागावरील भिन्न पकड, कार कॉर्नरिंग, स्किडिंग किंवा फेकणे विचारात घेतले जाऊ शकते. एबीएसच्या कार्यासाठी आधार असलेल्या सेन्सर्सकडूनही माहिती मिळते.

मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाच्या प्रमाणात एबीएस सिस्टमच्या उत्पादनाची किंमत कमी झाली आहे, जी लोकप्रिय कारवर मानक म्हणून वाढत्या प्रमाणात समाविष्ट केली जाते. आधुनिक हाय-एंड कारमध्ये, ABS हे सुरक्षितता पॅकेजचा भाग आहे ज्यामध्ये स्थिरता आणि अँटी-स्किड सिस्टम समाविष्ट आहेत.

» लेखाच्या सुरुवातीला