गिअरबॉक्सची काळजी कशी घ्यावी आणि ते खरोखर कठीण आहे का?

गीअर्स शिफ्ट करताना, हाफ-क्लच वापरताना किंवा पाचव्या वरून तिसर्‍या स्थानावर जाताना तुम्ही कधीही क्लच पेडलला उदासीन केले आहे का? तुम्ही एका प्रश्नाचे उत्तर होय असल्यास, तुम्ही तुमच्या वाहनातील ट्रान्समिशनचे आयुष्य कमी करत आहात याची जाणीव ठेवा. ट्रान्समिशनची महाग दुरुस्ती किंवा बदली टाळण्यासाठी कोणत्या चुका टाळल्या पाहिजेत? आम्ही सल्ला देतो!

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• ट्रान्समिशन कसे कार्य करते?
• कोणत्या चुका मॅन्युअल ट्रान्समिशन नष्ट करतात?
• मी स्वयंचलित ट्रांसमिशनची काळजी कशी घेऊ?

थोडक्यात

मॅन्युअल ट्रान्समिशनला हानी पोहोचवण्याचा सर्वात छोटा मार्ग म्हणजे क्लच अर्धवट दाबणे, ते स्थिर ठेवणे किंवा क्लच अर्ध्या मार्गाने दाबणे. ट्रान्समिशन ऑइल आणि चुकीचे इंजिन ब्रेकिंग बदलणे देखील विसरले आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांमध्ये, आळशीपणा टाळा, पार्कमध्ये जाणे, ट्रॅफिकमध्ये उभे राहणे आणि थंड इंजिनने सुरुवात करणे टाळा.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन

गिअरबॉक्स हा कारमधील सर्वात महत्त्वाचा आणि महाग घटक आहे. मॅन्युअल ट्रान्समिशन ड्रायव्हिंग मोडवर पूर्ण नियंत्रण ठेवण्यास अनुमती देते, परंतु त्याचे अपयश नेहमीच मोठ्या खर्चाशी संबंधित असते.... क्लच वापरताना किंवा गीअर्स हलवताना त्यांच्याकडून होणाऱ्या चुकांबद्दल अनेक ड्रायव्हर्सना माहिती नसते. खालील टिपांचे अनुसरण करा आणि तुमच्या कारचा गिअरबॉक्स तुमच्यासाठी समस्या होणार नाही.

क्लच पूर्णपणे पिळून घ्या

मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या योग्य ऑपरेशनसाठी मूलभूत नियम म्हणजे क्लचचे योग्य ऑपरेशन. पेडल दाबून, तुम्ही सहजतेने वाहन सुरू आणि थांबवू शकता, तसेच वर किंवा खाली हलवू शकता.... तथापि, लक्षात ठेवा की क्लच नेहमी पूर्णपणे दाबा. जरी ट्रान्समिशन सेटिंग आंशिक पेडल डाउनशिफ्टला परवानगी देत ​​​​असली तरीही, असे न करण्याचा प्रयत्न करा. ते करतो सिंक्रोनाइझर्सचा जलद नाशआणि म्हणून त्यांना बदलणे महाग आहे.

हाफ क्लच राइडिंग टाळा

गाडी चालवताना क्लच स्मूथ दाबल्याने क्लचवर अनावश्यक ताण पडतो. हे योगदान देते संपर्क दाबाव्यतिरिक्त वेगाने फिरणाऱ्या डिस्कवर जास्त पोशाख.... त्यामुळे हाफ क्लच रायडिंग टाळा. हळू हळू रोलिंग करताना, तटस्थ गुंतणे आणि उतारावर कारला ब्रेकसह समर्थन देणे चांगले आहे, क्लचने नाही!

गाडी चालवताना पाय पकडीवर ठेवू नका.

क्लचच्या डाव्या बाजूला चिन्हांकित केले आहे विशेष लेगरूम... बहुतेक रायडर्स त्यांचा पाय पूर्णपणे पेडलच्या वर ठेवून त्याचा वापर करत नाहीत. ही एक मोठी चूक आहे कारण अगदी कमीत कमी क्लच प्रेशरमुळे घर्षण आणि जलद घटक पोशाख होतातबदली खर्च लक्षणीय आहेत. गीअर लीव्हरमधून आपला हात देखील काढून टाका - त्याचे वजन कार्यरत यंत्रणेवर अनावश्यक भार निर्माण करते.

क्लच स्थिर ठेवू नका.

ट्रॅफिक जाममध्ये वाहन चालवणे म्हणजे मार्गात जाणे आणि सर्व वेळ थांबणे. क्लचला काही मिनिटे आरामात ठेवल्याने रिलीझ बेअरिंग अधिक लवकर झिजते.... त्यामुळे, शक्य असल्यास, न्यूट्रलमध्ये जा आणि पिवळा चेतावणी दिवा आल्यानंतरच क्लच दाबा.

एक एक करून डाउनशिफ्ट

अलिकडच्या वर्षांत लोकप्रिय असलेल्या इंजिन ब्रेकिंगमध्ये किमान वेग येईपर्यंत किंवा वाहन पूर्ण थांबेपर्यंत क्रॉलिंग गीअर्स असतात. या तंत्राचे फायदे आहेत - कमी इंधन वापर आणि ब्रेक, तसेच कारवर चांगले नियंत्रण., उदाहरणार्थ, ओल्या पृष्ठभागाच्या बाबतीत. तथापि, यासाठी ड्रायव्हरने एका महत्त्वाच्या नियमाचे पालन करणे आवश्यक आहे - यामधून खाली सरकत आहेम्हणजे, पाचव्या ते चौथ्या, चौथ्यापासून तिसरा, तिसरा ते दुसरा. त्यांचे मूलगामी भाषांतर, उदाहरणार्थ पाचव्या ते द्वितीय, गीअरबॉक्सवर जास्त भार टाकते आणि सिंक्रोनायझर्सला अपरिवर्तनीयपणे नुकसान करू शकते... लहान ब्रेकिंग अंतरावर, फक्त ब्रेक वापरणे चांगले. हे देखील लक्षात ठेवा की पहिल्या गियरमध्ये कधीही बदलू नका. - हे फक्त सोडण्यासाठी आहे.

ब्रेक लावताना प्रयत्न करा इंजिन आणि ट्रान्समिशनला त्या वेगाने हलवा जे लोअर गियरमध्ये होईल... उदाहरणार्थ, जर टॅकोमीटर 50 किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवताना 2500 आवर्तने दाखवत असेल, तर ते कमी केल्यानंतर ते तुम्हाला आणखी हजार दाखवेल. बॉक्स ओव्हरलोड होऊ नये म्हणून, खाली शिफ्ट करण्यापूर्वी थोडासा गॅस घाला.... अशा प्रकारे, आपण इंजिनचे जोरदार धक्का आणि धक्का टाळाल.

ट्रान्समिशन तेल नियमितपणे बदला

तुमच्या वाहनाचा गिअरबॉक्स त्याशिवाय नीट काम करणार नाही प्रसारण तेल. बरेच ड्रायव्हर्स त्याच्या नियमित बदल्याबद्दल विसरतात - ही चूक करू नका आणि प्रत्येक 100 किमीमध्ये एकदा तरी खर्च करू नका. एक लिटर दर्जेदार तेलाची किंमत सुमारे PLN 30 आहे आणि मेकॅनिकने ते बदलण्याची किंमत सुमारे PLN 50 आहे.. स्नेहन पॅरामीटर्स विशिष्ट गिअरबॉक्सच्या निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करतात हे महत्वाचे आहे - त्यांना कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये तपासा.

आपण स्वारस्य असेल तर ट्रान्समिशन ऑइलचे इतके महत्त्वाचे कार्य का आहे, आमच्या पोस्टवर एक नजर टाका. यामुळे तुमच्या सर्व शंका दूर होतील.

स्वयंचलित प्रेषण

मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा स्वयंचलित ट्रांसमिशन वापरणे थोडे सोपे आहे कारण इंजिन लोडवर अवलंबून गियर प्रमाण स्वयंचलितपणे समायोजित करते... ड्रायव्हर्स त्याच्या आरामदायी आणि सुरळीत ड्रायव्हिंगसाठी त्याची प्रशंसा करतात आणि उत्पादक कमी बाऊन्स दर देतात. काही वाहनांवर, तुम्ही इकॉनॉमी किंवा स्पोर्ट ड्रायव्हिंग मोड देखील निवडू शकता.त्यामुळे तुमचा इंधनाच्या वापरावर थोडा अधिक परिणाम होतो.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारमध्ये, सर्वात महत्वाची गोष्ट आहे USB स्टिकवर मोड काळजीपूर्वक स्विच करा... ड्रायव्हिंग करताना स्लॅक (N) लावल्याने तेलाच्या दाबात तीव्र घट होते, त्यामुळे ट्रान्समिशन योग्य प्रकारे वंगण होत नाही. यामुळे कालांतराने गंभीर गियर अपयश होऊ शकते. वाहनाच्या प्रत्येक झटपट थांब्यावर N किंवा P (स्थिर) चालू करण्यासारखे उदाहरणार्थ, ट्रॅफिक लाइटवर.

स्वयंचलित नाही कोल्ड इंजिनसह उच्च रिव्ह्सपासून प्रारंभ करणे देखील हानिकारक आहे.... कार सुरू केल्यानंतर, क्षणाची प्रतीक्षा करणे चांगले आहे जेणेकरून वेग कमीत कमी 1000 पर्यंत कमी होईल. तथापि, जर कार कारमध्ये बिघडली तर, टो ट्रकला कॉल करणे सुनिश्चित करा, कारण अगदी लहान टोइंगमुळे बॉक्स जाम होऊ शकतोआणि संपूर्ण यंत्रणा दुरुस्त करण्याचा आणि बदलण्याचा खर्च प्रचंड आहे. म्हणून, जेव्हा कार तुमची आज्ञा पाळण्यास नकार देते - स्लॅक फेकून द्या, रस्त्याच्या कडेला हलवा आणि धीराने मदतीची प्रतीक्षा करा. लक्षात ठेवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांमध्ये, ट्रान्समिशन तेल अधिक वेळा बदला मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा.

सर्वात सामान्य चुकांपासून सावध रहा

थोडक्यात, आम्ही सर्वात सामान्य ड्रायव्हर त्रुटींची सूची प्रदान करतो जी गीअरबॉक्सच्या स्थितीवर परिणाम करतात. तुम्हीही असं करत असाल तर सुरुवात करा या सवयी बदलण्यासाठी काम करा तुमचे वॉलेट तुमचे आभार मानेल.

नेतृत्व संसर्ग:

• गीअर्स शिफ्ट करताना क्लच पूर्णपणे उदास होत नाही;
• अर्ध्या क्लचसह वाहन चालवणे;
• गाडी चालवताना तुमचा पाय क्लचवर आणि हात गियर लीव्हरवर ठेवा;
• पार्किंगमध्ये क्लच पेडल दाबणे;
• वेगाच्या गीअर्सचे जुळत नाही;
• वळणाच्या बाहेर पडणे;
• ट्रान्समिशन ऑइल नियमितपणे बदलणे विसरणे.

स्वयंचलित संसर्ग:

• कार सुरू केल्यानंतर लगेच कोल्ड इंजिन सुरू करणे;
• मोड N किंवा P ला लाल दिव्यावर स्विच करणे;
• वाहन चालवताना आळशीपणा;
• खूप दुर्मिळ गियर तेल बदल;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कारचे चुकीचे टोइंग.

ड्रायव्हिंग मोड आणि सवयींचा ट्रान्समिशनच्या आरोग्यावर मोठा प्रभाव पडतो, मग ते स्वयंचलित असो किंवा मॅन्युअल.

वारंवार केलेली थोडीशी चूक देखील अपरिवर्तनीय दोष निर्माण करते आणि त्यांची दुरुस्ती खूप महाग असते.... त्यामुळे मजकुरात नमूद केलेल्या चुका टाळा आणि त्या नियमितपणे तपासण्याचे आणि बदलण्याचे लक्षात ठेवा. प्रसारण तेल... येथे उत्तम दर्जाचे स्नेहक मिळू शकतात avtotachki.com.

हे देखील तपासा:

स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे फायदे आणि तोटे

गियरबॉक्स - स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल?

मॅन्युअल ट्रान्समिशन अयशस्वी होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी कार कशी चालवायची?

avtotachki.com,