निसान लीफ बॅटरीचे गरम होणे कसे कमी करावे? [स्पष्ट करणे]

जेव्हा ते गरम होते, तेव्हा निसान लीफची बॅटरी राइडमधून आणि जमिनीवरून गरम होते. परिणामी, प्रत्येक त्यानंतरचे शुल्क कमी पॉवरवर केले जाते, जे चार्जिंग स्टेशनवर निवास वेळ वाढवते. बॅटरी वार्मिंग अप प्रक्रिया कमीत कमी किंचित कमी करण्यासाठी काय करावे लांब मार्गावर? जेव्हा आपल्या समोर एकापेक्षा जास्त वेगवान चार्ज असतात तेव्हा तापमान वाढ कशी कमी करावी? येथे काही व्यावहारिक टिपा आहेत.

बॅटरी ड्रायव्हिंग दरम्यान आणि रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग दरम्यान दोन्ही गरम होते. तर सर्वात सोपा सल्ला आहे: हळू.

रस्त्यावर डी मोड वापरा आणि प्रवेगक काळजीपूर्वक वापरा. डी मोड सर्वाधिक टॉर्क आणि सर्वात कमी रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग ऑफर करतो, ज्यामुळे तुम्ही इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी उतारांवर थोडा वेग कमी करू शकता. पण तुम्ही क्रूझ कंट्रोलवरही सायकल चालवू शकता.

बी मोड चालू करू नका. या सेटिंगमध्ये, लीफ अजूनही जास्तीत जास्त संभाव्य इंजिन टॉर्क वितरीत करते, परंतु पुनरुत्पादक ब्रेकिंग पॉवर वाढवते. जर तुम्ही तुमचा पाय प्रवेगक पेडलवरून काढलात—उदाहरणार्थ-रस्ते बदलताना—कारचा वेग अधिक मंदावेल आणि बॅटरीवर अधिक ऊर्जा परत जाईल आणि ती गरम होईल.

> शर्यत: टेस्ला मॉडेल एस वि निसान लीफ ई +. विजय... निसान [व्हिडिओ]

इकॉनॉमी मोडमध्ये कामाची चाचणी घ्या.... इकॉनॉमी मोडमुळे इंजिनची शक्ती कमी होते, ज्यामुळे बॅटरीचा उर्जा कमी होतो आणि बॅटरीची गती कमी होते. तथापि, इको मोडमुळे कूलिंग सिस्टमची शक्ती देखील कमी होते, त्यामुळे इंजिन अधिक तापमानापर्यंत गरम होऊ शकते. बॅटरी कूलिंग पॅसिव्ह आहे, ती कारच्या पुढच्या भागाकडून मागील बाजूस (ड्रायव्हिंग करताना) जाणाऱ्या हवेने उडते, त्यामुळे तुम्हाला ती इको मोडमध्ये वाहू शकते. अधिक उबदार इंजिनमधून हवा.

पेडल ई बंद करा, तुमच्या पायावर विश्वास ठेवा. ब्रेक ऑपरेशनसह उच्च प्रमाणात पुनर्प्राप्ती, अधिक ऊर्जा पुनर्प्राप्त करते, परंतु बॅटरीचे तापमान वाढवते.

जर तुम्ही रस्त्यावर असाल आणि लीफ चार्जर प्लग इन केल्यावर ते फक्त 24-27 kW चार्ज होते, ते बंद करू नका... चार्जिंग पॉवर प्रत्येक वेळी पुन्हा मोजली जाते. थोड्या प्रमाणात अतिरिक्त ऊर्जा देखील बॅटरीचे तापमान वाढवेल, त्यामुळे वाहन डिस्कनेक्ट केल्यानंतर आणि पुन्हा कनेक्ट केल्यानंतर चार्जिंग पॉवर आणखी कमी होईल.

Bjorn Nyland देखील सल्ला देतो की बॅटरी एका अंकात डिस्चार्ज करू नका, तटस्थ (N) मोडमध्ये उतारावर जा आणि थोड्या वेळाने किंवा वारंवार चार्ज करा. आम्ही पहिल्या वाक्यात सामील होतो. दुसरे आणि तिसरे आमच्यासाठी वाजवी आहेत, परंतु आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या जोखमीवर त्यांची चाचणी घ्या.

आणि निसान लीफ विकत घेण्यासारखे आहे की नाही याबद्दल विचार करणार्‍यांसाठी येथे थोडेसे आहे. तुमच्यासाठी कार पाहण्यासाठी 360-डिग्री व्हिडिओ:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: