टर्बोचार्ज केलेली कार कशी चालवायची?
टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या कारची लोकप्रियता कमी होत नाही आणि डिझेलच्या बाबतीत ते फक्त प्रचंड आहे. खर्च टाळण्यासाठी डिझेल किंवा गॅसोलीन टर्बो कार चालवताना काय पहावे याबद्दल आम्ही सल्ला देतो.
टर्बोचार्जर असलेल्या कारच्या बर्‍याच मालकांना असे आढळून आले आहे की अतिरिक्त कार्यप्रदर्शन नफा महाग असू शकतो: ही उपकरणे कधीकधी अयशस्वी होतात आणि कार मालकाला मोठी किंमत मोजावी लागते. अशा प्रकारे, आपण टर्बोचार्जरची काळजी घेणे आवश्यक आहे. टर्बोचार्जरचे नुकसान टाळण्यासाठी काही मार्ग आहे का? होय खात्री! तथापि, आपण प्रथम ते काय आहे आणि ते कसे कार्य करते हे समजून घेणे आवश्यक आहे. बरं, हे असे उपकरण आहे जे इंजिनच्या सेवनाच्या अनेक पटीत हवा भरते जेणेकरून सिलिंडरमध्ये अधिक इंधन जाळले जाऊ शकते. परिणाम म्हणजे इंजिन नैसर्गिकरित्या आकांक्षी असल्यास त्यापेक्षा जास्त टॉर्क आणि अधिक शक्ती.
परंतु हा "एअर पंप" इंजिनच्या क्रँकशाफ्टशी यांत्रिकरित्या जोडलेला नाही. टर्बोचार्जर रोटर या इंजिनच्या एक्झॉस्ट गॅसद्वारे चालवले जाते. पहिल्या रोटरच्या अक्षावर दुसरा आहे, जो वातावरणातील हवा शोषून घेतो आणि ते सेवन मॅनिफोल्डकडे निर्देशित करतो. तर, टर्बोचार्जर हे अगदी साधे उपकरण आहे!
संपादक शिफारस करतात:
इंधनाच्या किमतीमध्ये उत्सर्जन शुल्क. वाहनचालकांमध्ये नाराजी आहे
वर्तुळात वाहन चालवणे. चालकांसाठी महत्त्वाची ऑफर
जिनिव्हा मोटर शोचे सादरकर्ते
स्नेहन समस्या
टर्बोचार्जरचा त्रास असा आहे की हे रोटर्स कधीकधी उच्च वेगाने फिरतात आणि त्यांच्या एक्सलला परिपूर्ण बेअरिंग आणि त्यामुळे स्नेहन आवश्यक असते. दरम्यान, सर्व काही उच्च तापमानात होते. जर टर्बोचार्जर चांगले वंगण घातले असेल तर आम्ही त्याला पूर्ण आयुष्य देऊ, परंतु ही अट पूर्ण केली नाही.
हे देखील पहा: फोक्सवॅगन शहर मॉडेलची चाचणी
जेव्हा टर्बोचार्जर वेगाने गाडी चालवल्याने "वेगवान" होते आणि नंतर अचानक इंजिन बंद होते तेव्हा बहुतेकदा तो खराब होतो. क्रँकशाफ्ट फिरत नाही, तेल पंप फिरत नाही, टर्बोचार्जर रोटर फिरत नाही. मग बियरिंग्ज आणि सील नष्ट होतात.
असेही घडते की गरम टर्बोचार्जरच्या बेअरिंगमध्ये उरलेले तेल पंपमधून बाहेर वाहणाऱ्या वाहिन्यांना पकडते आणि बंद करते. इंजिन रीस्टार्ट केल्यावर बेअरिंग माउंट आणि त्यामुळे संपूर्ण टर्बोचार्जर खराब होते. त्याचे निराकरण कसे करावे?
साध्या शिफारसी
प्रथम, टर्बोचार्ज केलेले इंजिन अचानक बंद केले जाऊ शकत नाही, विशेषत: वेगवान प्रवासानंतर. थांबताना थांबा. सामान्यत: एक डझन सेकंद हे स्पिनिंग रोटर कमी करण्यासाठी पुरेसे असते, परंतु जेव्हा ती गॅसोलीन इंजिन असलेली स्पोर्ट्स कार असते तेव्हा ते एक मिनिट किंवा अधिक असल्यास चांगले असते - डिव्हाइस थंड करण्यासाठी.
दुसरे, तेल बदल आणि इंजिन तेल प्रकार. हे सर्वोत्कृष्ट दर्जाचे असले पाहिजे, सहसा अशा इंजिनचे उत्पादक कृत्रिम तेले पसंत करतात. आणि ते बदलण्यास उशीर करू नका - दूषित तेल अधिक सहजतेने "काठी", म्हणून ते कमीतकमी कार निर्मात्याच्या सूचनांनुसार (फिल्टरसह) बदलले पाहिजे.
