इलेक्ट्रिक वाहनाची श्रेणी वाढवण्यासाठी तुम्ही कसे चालवाल?

इलेक्ट्रिक कारवर इको-ड्रायव्हिंग? ही अंतर्गत ज्वलन कारपेक्षा पूर्णपणे वेगळी कथा आहे, परंतु बरेच फायदे देते. शिवाय, त्याची श्रेणी कशी वाढवायची याबद्दल काही नियम जाणून घेणे योग्य आहे.

पारंपारिक इंजिन असलेल्या वाहनांमध्ये इंधनाच्या वापरापेक्षा इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये विजेचा वापर जास्त महत्त्वाचा आहे. प्रथम, कारण पोलिश चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर अद्याप बाल्यावस्थेत आहे (आपल्या देशात, EU मधील सर्व चार्जर्सपैकी फक्त 0,8%!). दुसरे, इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करण्यासाठी अजूनही अंतर्गत ज्वलन वाहनामध्ये इंधन भरण्यापेक्षा जास्त वेळ लागतो.

कमीतकमी या दोन कारणांमुळे, "इलेक्ट्रिक कार" मधील विजेच्या वापरावर काय परिणाम होतो हे जाणून घेणे योग्य आहे, विशेषत: येथे किफायतशीर ड्रायव्हिंगची तत्त्वे तुम्हाला आत्तापर्यंत माहित असलेल्यांपेक्षा थोडी वेगळी आहेत.

इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी - आराम किंवा श्रेणी

अत्यंत उच्च आणि कमी तापमान दोन्ही इलेक्ट्रिक वाहनाच्या श्रेणीवर मोठ्या प्रमाणावर परिणाम करतात. का? इंजिन व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहनातील सर्वात मोठे "सिंक" म्हणजे एअर कंडिशनिंग आणि हीटिंग. हे खरे आहे की ड्रायव्हिंग शैली स्वतः प्रभावित करते (एका क्षणात यावर अधिक), परंतु तरीही ऊर्जा वापराच्या अतिरिक्त स्त्रोतांपेक्षा थोडे कमी.

एअर कंडिशनर चालू करून, आम्ही आपोआप फ्लाइट रेंज कित्येक दहा किलोमीटरने कमी करतो. मुख्यतः थंड होण्याच्या तीव्रतेवर किती अवलंबून असते, म्हणून उन्हाळ्यात सामान्य युक्त्यांचा अवलंब करणे योग्य आहे. कोणते? सर्व प्रथम, एक अतिशय गरम कार, एअर कंडिशनर चालू करण्यापूर्वी, त्यास हवेशीर करा जेणेकरून तापमान हवेच्या तपमानाच्या समान असेल. गरम हवामानात, कार छायांकित भागात पार्क करा आणि तथाकथित कॅब व्हेंटिलेशन मोड वापरून चार्ज करताना कार थंड करा.

दुर्दैवाने, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या श्रेणीवर दंवचा आणखी मोठा प्रभाव पडतो. आम्ही प्रवासी डबा गरम करण्यासाठी ऊर्जा (आणि बरेच काही) खर्च करतो या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, नकारात्मक तापमानामुळे बॅटरीची क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते. या नकारात्मक घटकांवर मात करण्यासाठी काय केले जाऊ शकते? उदाहरणार्थ, गरम झालेल्या गॅरेजमध्ये तुमचे इलेक्ट्रिक वाहन पार्क करा आणि आतील भाग जास्त गरम करू नका किंवा एअर ब्लोअरचा वेग कमी करू नका. हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की गरम आसने, स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड यासारख्या उपकरणे खूप ऊर्जा वापरतात.

इलेक्ट्रिक कार - ड्रायव्हिंग शैली, म्हणजे. जितका हळू तितका पुढे

हे शहर इलेक्ट्रिशियनसाठी आवडते ठिकाण आहे हे लपविणे कठीण आहे. ट्रॅफिक जाममध्ये आणि कमी वेगाने, अशी मशीन कमीतकमी ऊर्जा वापरते, म्हणून त्याची श्रेणी आपोआप वाढते. तुम्ही ड्रायव्हिंग स्टाईल द्वारे अतिरिक्त किलोमीटर देखील जोडू शकता, अधिक अचूकपणे प्रवेगक पेडल हलक्या हाताळण्याद्वारे आणि हळू चालवून. पारंपारिक ज्वलन युनिट्स असलेल्या वाहनांपेक्षा इलेक्ट्रिक वाहनांचा टॉप स्पीड अधिक मर्यादित असण्याचे कारण आहे. 140 किमी / ता आणि 110-120 किमी / ता या वेगामध्ये तात्काळ ऊर्जा वापरामध्ये किती मोठा फरक असू शकतो हे आपल्या लक्षात येईल.

म्हणून रस्त्यावर योग्य लेनची सवय करणे आणि प्रवाहाचे अनुसरण करणे फायदेशीर आहे (आम्ही ट्रकच्या मागे लपण्याची शिफारस करत नाही, जरी हा हवेचा प्रतिकार कमी करण्याचा जुना मार्ग आहे), आणि त्या बदल्यात आपण प्रवास केलेल्या किलोमीटरचे रेकॉर्ड मोडू शकता. अगदी शिस्तबद्ध ड्रायव्हर्स देखील निर्मात्याच्या दाव्यापेक्षा अधिक साध्य करू शकतात!

इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी - एरोडायनॅमिक्स आणि रोलिंग प्रतिकार लढा

एअर रेझिस्टन्स आणि रोलिंग रेझिस्टन्स कमी करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये मोठी लढाई आहे. या कारणास्तव कारच्या समोरील सर्व हवेचे सेवन सीलबंद केले जाते, चेसिसच्या खाली विशेष प्लेट्स स्थापित केल्या जातात आणि रिम्स सहसा खूप भरलेले असतात. इलेक्ट्रिक टायर्स इतर टायर देखील वापरतात जे अरुंद असतात आणि वेगळ्या मिश्रणापासून बनवले जातात. आमच्या रस्त्यावर हा फरक किती मोठा आहे याचे उत्तम उदाहरण म्हणजे BMW i3. ही कार 19 "चाके वापरते, परंतु टायरमध्ये फक्त 155 मिमी रुंद आणि 70 प्रोफाइल आहेत. परंतु ड्रायव्हर म्हणून आपण काय करू शकतो? फक्त टायरचा योग्य दाब ठेवा, ट्रंक आणि अनावश्यक गोष्टी ट्रंकमध्ये अनावश्यकपणे ओढू नका.

इलेक्ट्रिक वाहन - पुनर्प्राप्तीचा कुशल वापर

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाबतीत, श्रेणी ब्रेकिंग एनर्जी रिकव्हरीच्या कार्यक्षमतेवर देखील अवलंबून असते. अर्थात, प्रत्येक मशीनमध्ये तथाकथित पुनर्प्राप्ती कार्य तितक्या कार्यक्षमतेने आणि समान तत्त्वांनुसार होत नाही. काही वाहनांमध्ये सिस्टीम आपोआप सुरू होण्यासाठी गॅस पेडलमधून पाय काढणे पुरेसे आहे, इतरांमध्ये तुम्हाला हळूवारपणे ब्रेक लावणे आवश्यक आहे, तर इतरांमध्ये, जसे की ह्युंदाई कोना, तुम्ही पुनर्प्राप्ती दर निवडू शकता. तथापि, प्रत्येक बाबतीत, सिस्टम समान तत्त्वांनुसार कार्य करते - इंजिन जनरेटरमध्ये बदलते आणि पारंपारिक ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेकिंग प्रक्रियेसाठी फक्त एक जोड आहे. आणि, शेवटी, महत्त्वाच्या नोट्स - सिस्टमची परिणामकारकता, अगदी सर्वात कार्यक्षम देखील, मुख्यत्वे ड्रायव्हिंग शैली आणि रस्त्यावर काय घडेल याची कुशल दूरदृष्टीवर अवलंबून असते.