स्टीयरिंग कॉलम कसे स्थापित करावे
सामग्री
स्टीयरिंग कॉलमने क्लिक केल्याचा आवाज येत असल्यास, काम करताना सैल किंवा खडबडीत वाटत असल्यास किंवा स्टीयरिंग व्हील टिल्ट निश्चित नसल्यास अपयशी ठरते.
स्टीयरिंग कॉलम स्टीयरिंग व्हीलला स्टीयरिंग गियर किंवा रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग सिस्टमशी जोडतो. हे कारच्या ड्रायव्हरला थोडे किंवा कोणतेही प्रयत्न न करता पुढची चाके फिरवण्यास अनुमती देते.
शिफ्ट नॉब, टर्न सिग्नल आणि वायपर नॉब, अलार्म बटण, स्टीयरिंग कॉलम वर किंवा खाली हलविण्यासाठी टिल्ट लीव्हर आणि हॉर्न बटण यासह स्टीयरिंग कॉलममध्ये अनेक ऑब्जेक्ट्स संलग्न आहेत. बहुतेक नवीन स्टीयरिंग कॉलममध्ये रेडिओ ट्यूनर आणि क्रूझ कंट्रोल लीव्हर्स सारखी अतिरिक्त वैशिष्ट्ये आहेत.
खराब स्टीयरिंग कॉलमच्या लक्षणांमध्ये जेव्हा कॉलम क्लिकिंग आवाज काढू लागतो, तो आत किंवा बाहेर सैल होतो किंवा स्टीयरिंग कॉलम टिल्ट स्थिर नसतो. स्टीयरिंग कॉलममधील बुशिंग्ज कालांतराने झिजतात, विशेषत: जेव्हा ड्रायव्हर स्टीयरिंग व्हीलचा आर्मरेस्ट म्हणून वापर करतो, तेव्हा बुशिंगवर अधिक दबाव येतो.
चांदणीमध्ये बिजागर असतात जे वाकलेले स्टीयरिंग स्तंभ धरतात. बिजागर घातल्यास, फायर केल्यावर इग्निशन सिस्टमला जास्त प्रतिकार होतो. स्तंभाच्या आत पिंच केलेल्या तारांमुळे एअरबॅगचा दिवा पेटू शकला असता; लीव्हर्स आणि बटणे देखील वापराने संपतात.
1 पैकी भाग 3. स्टीयरिंग कॉलमची स्थिती तपासत आहे
आवश्यक साहित्य
- कंदील
पायरी 1: स्टीयरिंग कॉलममध्ये प्रवेश करण्यासाठी कारचा ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडा.. स्टीयरिंग कॉलम हलवण्याचा प्रयत्न करा.
पायरी 2: फ्लॅशलाइट घ्या आणि डॅशबोर्डच्या खाली शाफ्ट आणि क्रॉस पहा.. रिटेनिंग बोल्ट जागेवर असल्याची खात्री करा.
माउंटिंग बोल्ट जागेवर आहेत हे देखील तपासा. स्तंभ माउंटिंग बोल्टच्या बाजूने फिरतो की नाही हे पाहण्यासाठी स्टीयरिंग कॉलमवर क्लिक करा.
पायरी 3: कारची चाचणी करा. चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान, ड्रायव्हिंगच्या संबंधात स्टीयरिंग कॉलममध्ये काही ढिलाई आहे का ते तपासा.
याव्यतिरिक्त, स्टीयरिंग कॉलमवर स्थापित केलेल्या सर्व फंक्शन्सचे योग्य ऑपरेशन तपासा.
पायरी 4: चाचणी ड्राइव्हनंतर, स्टीयरिंग कॉलम टिल्ट करण्यावर कार्य करा.. जर वाहन टिल्ट सिस्टमसह सुसज्ज असेल, तर हे पोशाख तपासण्यास मदत करते.
स्टीयरिंग कॉलम टिल्ट बुशिंग्ज एकाच वेळी स्टीयरिंग कॉलम टिल्ट करून आणि दाबून थकलेले आहेत का ते तपासा.
2 चा भाग 3: स्टीयरिंग कॉलम बदलणे
आवश्यक साहित्य
- SAE हेक्स रेंच सेट/मेट्रिक
- सॉकेट wrenches
- क्रॉसहेड पेचकस
- कंदील
- फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर
- संरक्षणात्मक हातमोजे
- मेट्रिक आणि मानक सॉकेटसह रॅचेट
- सुरक्षा चष्मा
- टॉर्क बिट सेट
- व्हील चेक्स
पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिल्या गियरमध्ये (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.
पायरी 2: टायर्सभोवती व्हील चोक स्थापित करा.. मागील चाके हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.
पायरी 3: बॅटरी डिस्कनेक्ट करण्यासाठी कार हुड उघडा.. स्टीयरिंग कॉलम आणि एअरबॅगचा पॉवर बंद करून नकारात्मक बॅटरी पोस्टमधून ग्राउंड केबल काढा.
- प्रतिबंध: स्टीयरिंग कॉलम अॅक्ट्युएटर काढताना कोणत्याही कारणास्तव बॅटरी कनेक्ट करू नका किंवा वाहनाला पॉवर देण्याचा प्रयत्न करू नका. यामध्ये संगणकाला कार्यरत क्रमाने ठेवणे समाविष्ट आहे. एअरबॅग अक्षम केली जाईल आणि ती ऊर्जावान असल्यास (एअरबॅग असलेल्या वाहनांमध्ये) तैनात करू शकते.
1960 ते 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात वाहनांवर:
पायरी 4: तुमचे गॉगल घाला. गॉगल्स कोणत्याही वस्तू तुमच्या डोळ्यांत येण्यापासून रोखतात.
पायरी 5: स्टीयरिंग व्हील वळवा जेणेकरून पुढची चाके समोर असतील..
पायरी 6: स्टीयरिंग कॉलम कव्हर काढा. फिक्सिंग स्क्रू अनस्क्रू करून हे करा.
पायरी 7: कारमध्ये टिल्ट कॉलम असल्यास, टिल्ट लीव्हर अनस्क्रू करा. शिफ्ट बारमधून शिफ्ट केबल डिस्कनेक्ट करा.
पायरी 8: स्टीयरिंग कॉलम हार्नेस इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.. स्टीयरिंग कॉलमला वायरिंग हार्नेस सुरक्षित करणार्‍या रिटेनरला मुरडा.
पायरी 9: शाफ्ट कपलिंग नट अनस्क्रू करा. स्टीयरिंग शाफ्टला वरच्या इंटरमीडिएट शाफ्टला जोडणारा बोल्ट काढा.
पायरी 10: मार्करसह दोन शाफ्ट चिन्हांकित करा.. खालच्या आणि वरच्या नट किंवा स्टीयरिंग कॉलम माउंटिंग बोल्ट काढा.
पायरी 11: स्टीयरिंग कॉलम खाली करा आणि वाहनाच्या मागील बाजूस खेचा.. स्टीयरिंग शाफ्टपासून इंटरमीडिएट शाफ्ट वेगळे करा.
पायरी 12: कारमधून स्टीयरिंग कॉलम काढा..
90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून ते आत्तापर्यंतच्या कारवर:
पायरी 1: तुमचे गॉगल घाला. गॉगल्स कोणत्याही वस्तू तुमच्या डोळ्यांत येण्यापासून रोखतात.
पायरी 2: स्टीयरिंग व्हील वळवा जेणेकरून पुढची चाके समोर असतील..
पायरी 3: स्टीयरिंग कॉलम कव्हर्सचे स्क्रू काढून टाका.. स्टीयरिंग कॉलममधून कव्हर काढा.
पायरी 4: कारमध्ये टिल्ट कॉलम असल्यास, टिल्ट लीव्हर अनस्क्रू करा. शिफ्ट बारमधून शिफ्ट केबल डिस्कनेक्ट करा.
पायरी 5: स्टीयरिंग कॉलम हार्नेस इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.. स्टीयरिंग कॉलमला वायरिंग हार्नेस सुरक्षित करणार्‍या रिटेनरला मुरडा.
पायरी 6: स्टीयरिंग कॉलमच्या खाली बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल आणि ब्रॅकेट काढा.. हे करण्यासाठी, त्याचे फिक्सिंग स्क्रू काढा.
एअरबॅग क्लॉक स्प्रिंगमधून पिवळा हार्नेस शोधा आणि बेस कंट्रोल मॉड्यूल (BCM) मधून तो डिस्कनेक्ट करा.
पायरी 7: शाफ्ट कपलिंग नट अनस्क्रू करा. स्टीयरिंग शाफ्टला वरच्या इंटरमीडिएट शाफ्टला जोडणारा बोल्ट काढा.
पायरी 8: मार्करसह दोन शाफ्ट चिन्हांकित करा.. खालच्या आणि वरच्या नट किंवा स्टीयरिंग कॉलम माउंटिंग बोल्ट काढा.
पायरी 9: स्टीयरिंग कॉलम खाली करा आणि वाहनाच्या मागील बाजूस खेचा.. स्टीयरिंग शाफ्टपासून इंटरमीडिएट शाफ्ट वेगळे करा.
पायरी 10: कारमधून स्टीयरिंग कॉलम काढा..
1960 ते 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात वाहनांवर:
पायरी 1: कारमध्ये स्टीयरिंग कॉलम स्थापित करा. इंटरमीडिएट शाफ्ट स्टीयरिंग शाफ्टवर सरकवा.
पायरी 2. खालच्या आणि वरच्या माउंटिंग नट्स किंवा स्टीयरिंग कॉलम बोल्ट स्थापित करा.. हाताने बोल्ट घट्ट करा, नंतर आणखी 1/4 वळण.
पायरी 3: स्टीयरिंग शाफ्टला वरच्या काउंटरशाफ्टला जोडणारा बोल्ट स्थापित करा.. शाफ्ट कपलिंग नट हाताने बोल्टवर स्क्रू करा.
ते सुरक्षित करण्यासाठी नट 1/4 वळण घट्ट करा.
पायरी 4: बेल्ट रिटेनिंग ब्रॅकेटमध्ये घाला जो स्टीयरिंग कॉलममध्ये सुरक्षित करतो.. इलेक्ट्रिकल कनेक्टर स्टीयरिंग कॉलम हार्नेसशी जोडा.
पायरी 5: शिफ्ट केबल स्टीयरिंग कॉलमला जोडा.. जर कारमध्ये टिल्टिंग कॉलम असेल तर आम्ही टाइल लीव्हरमध्ये स्क्रू करतो.
पायरी 6: स्टीयरिंग कॉलमवर कव्हर्स स्थापित करा.. माउंटिंग स्क्रू स्थापित करून स्टीयरिंग कॉलम आच्छादन सुरक्षित करा.
पायरी 7: स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे आणि थोडेसे डावीकडे वळवा. हे सुनिश्चित करते की मध्यवर्ती शाफ्टवर कोणतेही नाटक नाही.
1990 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून ते आत्तापर्यंतच्या कारवर:
पायरी 1: कारमध्ये स्टीयरिंग कॉलम स्थापित करा. इंटरमीडिएट शाफ्ट स्टीयरिंग शाफ्टवर सरकवा.
पायरी 2. खालच्या आणि वरच्या माउंटिंग नट्स किंवा स्टीयरिंग कॉलम बोल्ट स्थापित करा.. हाताने बोल्ट घट्ट करा, नंतर आणखी 1/4 वळण.
पायरी 3: स्टीयरिंग शाफ्टला वरच्या काउंटरशाफ्टला जोडणारा बोल्ट स्थापित करा.. शाफ्ट कपलिंग नट हाताने बोल्टवर स्क्रू करा.
ते सुरक्षित करण्यासाठी नट 1/4 वळण घट्ट करा.
पायरी 4 एअरबॅग क्लॉक स्प्रिंगमधून पिवळे वायर हार्नेस शोधा.. ते BCM शी कनेक्ट करा.
स्टीयरिंग कॉलम अंतर्गत बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल आणि ब्रॅकेट स्थापित करा आणि मशीन स्क्रूसह सुरक्षित करा.
पायरी 5: बेल्ट रिटेनिंग ब्रॅकेटमध्ये घाला जो स्टीयरिंग कॉलममध्ये सुरक्षित करतो.. इलेक्ट्रिकल कनेक्टर स्टीयरिंग कॉलम हार्नेसशी जोडा.
पायरी 6: शिफ्ट केबल स्टीयरिंग कॉलमला जोडा.. जर कारमध्ये टिल्टिंग कॉलम असेल तर आम्ही टाइल लीव्हरमध्ये स्क्रू करतो.
पायरी 7: स्टीयरिंग कॉलमवर कव्हर्स स्थापित करा.. माउंटिंग स्क्रू स्थापित करून स्टीयरिंग कॉलम आच्छादन सुरक्षित करा.
पायरी 8: स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे आणि थोडेसे डावीकडे वळवा. हे सुनिश्चित करते की मध्यवर्ती शाफ्टवर कोणतेही नाटक नाही.
पायरी 9 ग्राउंड केबलला नकारात्मक बॅटरी पोस्टशी पुन्हा कनेक्ट करा..
पायरी 10: बॅटरी क्लॅम्प घट्ट घट्ट करा. कनेक्शन चांगले असल्याची खात्री करा.
- खबरदारी: पॉवर पूर्णपणे संपल्यामुळे, कृपया तुमच्या कारमधील सर्व सेटिंग्ज जसे की रेडिओ, इलेक्ट्रिक सीट आणि पॉवर मिरर रीसेट करा.
पायरी 11: व्हील चॉक काढा आणि त्यांना मार्गाबाहेर हलवा.. तुम्ही काम करत असलेली तुमची सर्व साधने घ्या.
3 चा भाग 3: कार चालवण्याची चाचणी
पायरी 1: इग्निशनमध्ये की घाला.. इंजिन सुरू करा.
ब्लॉकभोवती आपली कार चालवा. 1960-80 च्या दशकातील वाहनांसाठी डॅशवरील शिफ्ट केबल इंडिकेटर योग्यरित्या संरेखित असल्याची खात्री करा.
पायरी 2: स्टीयरिंग व्हील समायोजित करा. तुम्ही चाचणीवरून परतल्यावर, स्टीयरिंग व्हील वर आणि खाली वाकवा (जर वाहन टिल्ट स्टीयरिंग कॉलमने सुसज्ज असेल).
स्टीयरिंग कॉलम निश्चित आहे आणि तो डगमगणार नाही याची खात्री करा.
पायरी 3: हॉर्न बटण तपासा आणि हॉर्न कार्यरत असल्याची खात्री करा.
तुमचे इंजिन सुरू होत नसल्यास, हॉर्न वाजत नसल्यास किंवा तुम्ही तुमचा स्टीयरिंग कॉलम बदलल्यानंतर एअरबॅगचा लाइट सुरू झाल्यास, तुम्हाला स्टीयरिंग कॉलम सर्किटरीचे आणखी निदान करावे लागेल. समस्या कायम राहिल्यास, तुम्ही AvtoTachki च्या प्रमाणित मेकॅनिकपैकी एकाची मदत घ्यावी, जो आवश्यकतेनुसार बदलू शकेल.
