शाश्वत इंधनाप्रमाणेच F1 कार सादर करण्याचे लक्ष्य आहे
फॉर्म्युला 1 मध्ये कार पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये बदलण्याची कोणतीही योजना नाही, परंतु ते आधीच जैवइंधन तयार करण्यावर काम करत आहे जे त्यांना पुरेशी उर्जा देतात आणि पर्यावरणास अनुकूल आहेत.
कार इंजिनमध्ये बदल वेगाने होत आहेत आणि अगदी फॉर्म्युला 1 (F1) आधीच नवीन आणि अधिक पर्यावरणास अनुकूल प्रणालीवर काम करत आहे.
2022 साठीचे नियम वेगाने येत आहेत आणि मोटरस्पोर्टचा टिकाऊपणाचा रस्ता आधीच मॅप केलेला आहे. F1 तांत्रिक संचालक पॅट सायमंड्स यांच्या मते, या दशकाच्या मध्यापर्यंत आपल्या रेस कारसाठी शाश्वत इंधन सादर करण्याचा संस्थेचा मानस आहे. 2030 च्या दशकात जीवाश्म इंधनाला पर्याय उपलब्ध करून देण्याचे ध्येय आहे.
आज, F1 कारने 5,75% जैवइंधन मिश्रण वापरणे आवश्यक आहे आणि 2022 कार E10 नावाच्या 10% इथेनॉल मिश्रणावर श्रेणीसुधारित केली जाईल. हे E10 हे "दुसऱ्या पिढीचे" जैवइंधन आहे, याचा अर्थ ते अन्न कचरा आणि इतर बायोमासपासून बनवलेले आहे, इंधनासाठी पिकवलेल्या पिकांपासून नाही.
जैवइंधन म्हणजे काय?
"हा शब्द खूप वापरला जातो, म्हणून आम्ही 'प्रगत टिकाऊ इंधन' हा वाक्यांश वापरण्यास प्राधान्य देतो."
जैवइंधनाच्या तीन पिढ्या आहेत. ते स्पष्ट करतात की पहिली पिढी ही मुख्यतः अन्नसाठा, विशेषत: इंधनासाठी उगवलेली पिके होती. परंतु हे शाश्वत राहिले नाही आणि नैतिक प्रश्न निर्माण करतात.
दुसऱ्या पिढीतील जैवइंधन अन्न कचरा, जसे की कॉर्न हस्क किंवा बायोमास, जसे की जंगलातील कचरा, किंवा अगदी घरगुती कचरा वापरतात.
शेवटी, तिसर्‍या पिढीतील जैवइंधन आहे, ज्यांना काहीवेळा ई-इंधन किंवा सिंथेटिक इंधन म्हणून संबोधले जाते आणि हे सर्वात प्रगत इंधन आहेत. त्यांना बर्‍याचदा थेट इंधन म्हणून संबोधले जाते कारण ते बदल न करता कोणत्याही इंजिनमध्ये टाकले जाऊ शकतात, तर अत्यंत इथेनॉल मिश्रणावर चालणारी इंजिने, जसे की ब्राझिलियन रोड कारमध्ये वापरल्या जाणार्‍या, सुधारणे आवश्यक आहे.
2030 मध्ये कोणते इंधन वापरले जाईल?
2030 पर्यंत, F1 कारमध्ये तिसऱ्या पिढीतील जैवइंधन वापरू इच्छिते आणि सर्व-इलेक्ट्रिक मोटरस्पोर्ट्सवर स्विच करण्याची कोणतीही योजना नाही. त्याऐवजी, सिंथेटिक इंधन अंतर्गत ज्वलन इंजिने चालवेल, ज्यात कदाचित काही प्रकारचे संकरित घटक असतील, जसे ते आता करतात.
ही इंजिने आधीच 50% थर्मल कार्यक्षमतेसह ग्रहावरील सर्वात कार्यक्षम युनिट आहेत. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, 50% इंधन उर्जेचा वापर उष्णता किंवा आवाज म्हणून वाया जाण्याऐवजी कारला शक्ती देण्यासाठी केला जातो.
या इंजिनांसह शाश्वत इंधन एकत्र करणे हे एक स्पोर्टिंग स्वप्न पूर्ण झाले आहे.
:
