अडथळ्यांवर कर्कश आवाज करणाऱ्या कारचे समस्यानिवारण कसे करावे

अडथळ्यांवरून जाताना वाजणारी वाहने लीफ स्प्रिंग स्ट्रट्स किंवा कॅलिपर, खराब झालेले कंट्रोल आर्म्स किंवा शॉक शोषक असू शकतात.

जर तुम्ही अडथळ्यांवरून गाडी चालवली आणि आवाज ऐकू आला, तर तुमच्या कारमध्ये काहीतरी गडबड होण्याची चांगली शक्यता आहे. जेव्हा आपण घणघण ऐकतो तेव्हा अनेकदा निलंबन प्रणालीमध्ये चूक असते.

जेव्हा कार अडथळ्यांवरून फिरते तेव्हा उद्भवणारी ठोठा खालील कारणांमुळे होऊ शकते:

• जीर्ण किंवा खराब झालेले रॅक
• लीफ स्प्रिंग कॅलिपर खराब झालेले किंवा खराब झालेले
• जीर्ण किंवा खराब झालेले नियंत्रण लीव्हर
• खराब झालेले किंवा तुटलेले बॉल सांधे
• खराब झालेले किंवा तुटलेले शॉक शोषक
• सैल किंवा खराब झालेले शरीर माउंट

अडथळ्यांवरून वाहन चालवताना क्लॅंकिंग आवाजाचे निदान करताना, आवाज निश्चित करण्यासाठी रस्ता चाचणी आवश्यक आहे. रस्त्याच्या चाचणीसाठी कार घेण्यापूर्वी, त्यातून काहीही पडणार नाही याची खात्री करण्यासाठी तुम्हाला कारभोवती फिरणे आवश्यक आहे. कारचे काही भाग तुटलेले आहेत का ते पाहण्यासाठी तळाशी पहा. वाहनामध्ये सुरक्षेशी संबंधित काहीतरी तुटलेले असल्यास, रस्त्याची चाचणी करण्यापूर्वी तुम्हाला प्रथम समस्येचे निराकरण करणे आवश्यक आहे. तसेच टायरचे दाब तपासण्याचे सुनिश्चित करा. हे कारचे टायर जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंधित करेल आणि योग्य चाचणीसाठी अनुमती देईल.

1 चा भाग 7: खराब झालेले किंवा खराब झालेले स्ट्रट्सचे निदान करणे

पायरी 1: कारच्या पुढील आणि मागे दाबा. हे स्ट्रट डॅम्पर्स योग्यरित्या काम करत आहेत की नाही हे तपासेल. जसजसे स्ट्रट बॉडी उदास होईल, स्ट्रट डॅम्पर स्ट्रट ट्यूबच्या आत आणि बाहेर जाईल.

पायरी 2: इंजिन सुरू करा. चाके लॉकपासून लॉककडे उजवीकडून डावीकडे वळवा. हे वाहन स्थिर असताना बेस प्लेट्स क्लिक किंवा पॉपिंग आवाज करतात की नाही हे तपासेल.

पायरी 3: ब्लॉकभोवती कार चालवा. वळणे करा जेणेकरून तुम्ही स्टीयरिंग व्हील पूर्णपणे इच्छित दिशेने वळवू शकता. क्लिक किंवा पॉपसाठी ऐका.

स्ट्रट्स चाकांच्या सहाय्याने वळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत कारण स्ट्रट्समध्ये व्हील हबसाठी माउंटिंग पृष्ठभाग आहे. आवाजासाठी स्ट्रट्स तपासत असताना, कोणत्याही हालचालीसाठी स्टीयरिंग व्हील जाणवा, जसे की व्हील हब माउंटिंग बोल्ट सैल केले जाऊ शकतात ज्यामुळे चाके सरकतात आणि चुकीचे संरेखित होतात.

पायरी 4: तुमची कार अडथळे किंवा खड्ड्यांवरून चालवा. हे तुटलेले अंतर्गत भाग किंवा डेंटेड शेलसाठी स्ट्रट शाफ्टची स्थिती तपासते.

• खबरदारीउ: जर तुम्हाला रॅकच्या शरीरावर तेल दिसले, तर तुम्ही रॅकला नवीन किंवा नूतनीकरण केलेल्या रॅकने बदलण्याचा विचार करावा.

चेक रॅकसाठी कार तयार करत आहे

आवश्यक साहित्य

• कंदील
• जॅक (2 टन किंवा अधिक)
• जॅक उभा आहे
• लांब माउंट
• व्हील चेक्स

पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिला गियर (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: मागील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थापित करा, जे जमिनीवर राहतील. मागील चाकांना हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 3: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 4: जॅक स्टँड स्थापित करा. जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा. बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, जॅक स्टँड संलग्नक बिंदू कारच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.

रॅकची स्थिती तपासत आहे

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि रॅक पहा. स्ट्रट हाऊसिंग किंवा ऑइल लीकमध्ये डेंट्स पहा. वेगळेपणा आहे का ते पाहण्यासाठी बेस प्लेट पहा. हब बोल्ट तपासा आणि ते रेंचसह घट्ट असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: एक लांब प्री बार घ्या. टायर वाढवा आणि त्यांची हालचाल तपासा. चळवळ कुठून येत आहे ते पहा. बॉल जॉइंट घातल्यास, हब बोल्ट सैल असल्यास किंवा हब बेअरिंग गळलेले किंवा सैल असल्यास चाके हलू शकतात.

पायरी 3: इंजिन कंपार्टमेंट हुड उघडा. बेस प्लेटवर माउंटिंग स्टड आणि नट शोधा. बोल्ट रेंचसह घट्ट आहेत का ते तपासा.

निदानानंतर कार खाली करणे

पायरी 1: सर्व साधने आणि लता गोळा करा आणि त्यांना मार्गातून बाहेर काढा.

पायरी 2: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 3: जॅक स्टँड काढा आणि त्यांना वाहनापासून दूर ठेवा.

पायरी 4: कार खाली करा जेणेकरून सर्व चार चाके जमिनीवर असतील. जॅक बाहेर काढा आणि बाजूला ठेवा.

पायरी 5: मागील चाकांमधून व्हील चॉक काढा आणि त्यांना बाजूला ठेवा.

कारच्या समस्येकडे आता लक्ष देण्याची गरज असल्यास, तुम्हाला खराब झालेले किंवा खराब झालेले स्ट्रट्स दुरुस्त करावे लागतील.

2 चा भाग 7: खराब झालेले किंवा खराब झालेले लीफ स्प्रिंग ब्रॅकेटचे निदान करणे

लीफ स्प्रिंग कॅलिपर सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत वाहनांवर कालांतराने झिजतात. बहुतांश वाहने केवळ रस्त्यावरच नाही तर इतर भागातही चालतात. ट्रक, व्हॅन, ट्रेलर आणि सर्व प्रकारच्या ऑफ-रोड वाहनांवर लीफ स्प्रिंग्स आढळतात. ऑफ-रोड प्रयत्नांमुळे, लीफ स्प्रिंग वाहने तुटतात किंवा बकल होतात, ज्यामुळे गोंधळ होतो. सामान्यतः, पानांच्या स्प्रिंगच्या एका टोकाला असलेली बेडी वाकते किंवा तुटते, ज्यामुळे एक बंधनकारक आवाज तयार होतो, जो मोठा आवाज असतो.

मोठ्या प्रमाणात सस्पेन्शन लिफ्टर असलेल्या वाहनांना लीफ स्प्रिंग क्लॅम्प निकामी होण्याचा धोका असतो. वाहनाशी संबंधित अनेक निलंबन भाग आहेत जे उचलतात आणि मानक निलंबन प्रणालीपेक्षा जास्त लक्ष देण्याची आवश्यकता असते.

आवश्यक साहित्य

• कंदील

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि कारचे निलंबन दृश्यमानपणे तपासा. खराब झालेले किंवा लीफ स्प्रिंग्स पहा.

• खबरदारीउ: तुम्हाला कोणतेही तुटलेले निलंबन भाग आढळल्यास, तुम्ही कार चालविण्यापूर्वी त्यांची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. परिणामी, सुरक्षेचा प्रश्न उद्भवतो ज्याला संबोधित करणे आवश्यक आहे.

पायरी 2: ब्लॉकभोवती कार चालवा. कोणत्याही clanging आवाज ऐका.

पायरी 3: तुमची कार अडथळे किंवा खड्ड्यांवरून चालवा. हे टायर्स आणि सस्पेंशन हलवल्यामुळे निलंबनाची स्थिती तपासते.

पायरी 4: ब्रेक्स कठोरपणे लावा आणि थांबल्यापासून त्वरीत वेग वाढवा. हे निलंबन प्रणालीमधील कोणत्याही क्षैतिज हालचालीसाठी तपासेल. सैल पानांच्या स्प्रिंगसह क्लीव्हिस बुशिंग सामान्य ऑपरेशन दरम्यान आवाज करू शकत नाही, परंतु अचानक थांबे आणि वेगवान टेकऑफ दरम्यान हलू शकते.

• खबरदारी: जर तुमच्या वाहनाचा यापूर्वी अपघात झाला असेल, तर संरेखन समस्येचे निराकरण करण्यासाठी लीफ स्प्रिंग माउंटिंग ब्रॅकेट फ्रेमवर पुन्हा स्थापित केले जाऊ शकतात. मागे झुकल्याने सस्पेंशन स्लॅक समस्या किंवा बुशिंगचा पोशाख सामान्यपेक्षा वेगाने येऊ शकतो.

लीफ स्प्रिंग क्लॅम्प्स तपासण्यासाठी वाहन तयार करणे

आवश्यक साहित्य

• कंदील
• जॅक (2 टन किंवा अधिक)
• जॅक उभा आहे
• लांब माउंट
• व्हील चेक्स

पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिला गियर (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: मागील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थापित करा, जे जमिनीवर राहतील. मागील चाकांना हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 3: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 4: जॅक स्टँड स्थापित करा. जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा. बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, जॅक स्टँड संलग्नक बिंदू कारच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.

लीफ स्प्रिंग ब्रॅकेटची स्थिती तपासत आहे

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि निलंबन प्रणाली पहा. भाग खराब झालेले, वाकलेले किंवा सैल झाले आहेत का ते तपासा. स्टीयरिंग नकलवर माउंटिंग बोल्ट तपासा आणि ते रेंचसह घट्ट असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: एक लांब प्री बार घ्या. टायर वाढवा आणि त्यांची हालचाल तपासा. चळवळ कुठून येत आहे ते पहा. जर बॉल जॉइंट घातला असेल, नकल माउंटिंग बोल्ट सैल असेल किंवा हब बेअरिंग गळलेले असेल किंवा सैल असेल तर चाके हलू शकतात.

पायरी 3: लीफ स्प्रिंग ब्रॅकेट शोधा लीफ स्प्रिंग ब्रॅकेटमध्ये माउंटिंग बोल्ट तपासा. बोल्ट रेंचसह घट्ट आहेत का ते तपासा. वाकलेले किंवा तुटलेले लीफ स्प्रिंग क्लॅम्प्स पहा.

निदानानंतर कार खाली करणे

पायरी 1: सर्व साधने आणि वेली गोळा करा आणि त्यांना मार्गातून बाहेर काढा.

पायरी 2: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 3: जॅक स्टँड काढा आणि त्यांना वाहनापासून दूर ठेवा.

पायरी 4: कार खाली करा जेणेकरून सर्व चार चाके जमिनीवर असतील. जॅक बाहेर काढा आणि बाजूला ठेवा.

3 चा भाग 7: खराब झालेले किंवा खराब झालेले निलंबन शस्त्रांचे निदान

सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत वाहनांमधील कंट्रोल लीव्हर कालांतराने संपतात. बहुतांश वाहने केवळ रस्त्यावरच नाही तर इतर भागातही चालतात. बहुतेक ड्रायव्हर्सना असे वाटते की कार ट्रकसारख्या आहेत आणि कोणत्याही अडचणीशिवाय रस्त्यावर जाऊ शकतात. यामुळे निलंबन भाग अधिक वारंवार परिधान होतात.

आवश्यक साहित्य

• कंदील

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि वाहन नियंत्रणे दृष्यदृष्ट्या तपासा. कोणतेही खराब झालेले किंवा तुटलेले नियंत्रण शस्त्र किंवा संबंधित निलंबन भाग पहा.

• खबरदारीउ: तुम्हाला कोणतेही तुटलेले निलंबन भाग आढळल्यास, तुम्ही कार चालविण्यापूर्वी त्यांची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. परिणामी, सुरक्षेचा प्रश्न उद्भवतो ज्याला संबोधित करणे आवश्यक आहे.

पायरी 2: ब्लॉकभोवती कार चालवा. कोणत्याही clanging आवाज ऐका.

पायरी 3: तुमची कार अडथळे किंवा खड्ड्यांवरून चालवा. हे टायर्स आणि सस्पेंशन हलवल्यामुळे निलंबनाची स्थिती तपासते.

पायरी 4: ब्रेक्स कठोरपणे लावा आणि थांबल्यापासून त्वरीत वेग वाढवा. हे निलंबन प्रणालीमधील कोणत्याही क्षैतिज हालचालीसाठी तपासेल. एक सैल नियंत्रण आर्म बुशिंग सामान्य ऑपरेशन दरम्यान आवाज करू शकत नाही, परंतु जोरदार ब्रेकिंग आणि जलद टेकऑफ दरम्यान हलवू शकते.

• खबरदारी: जर तुमच्या वाहनाचा यापूर्वी अपघात झाला असेल, तर पायाची समस्या दूर करण्यासाठी नियंत्रण हात फ्रेमला पुन्हा जोडले जाऊ शकतात. मागे झुकल्याने लीव्हर ढिले होण्याच्या समस्या किंवा बुशिंगचा पोशाख सामान्यपेक्षा वेगाने नियंत्रित होऊ शकतो.

निलंबन शस्त्रे तपासण्यासाठी कार तयार करणे

आवश्यक साहित्य

• कंदील
• जॅक (2 टन किंवा अधिक)
• जॅक उभा आहे
• लांब माउंट
• व्हील चेक्स

पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिला गियर (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: मागील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थापित करा, जे जमिनीवर राहतील. मागील चाकांना हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 3: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 4: जॅक स्टँड स्थापित करा. जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा. बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, जॅक स्टँड संलग्नक बिंदू कारच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.

निलंबन शस्त्रांची स्थिती तपासत आहे

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि नियंत्रणे पहा. भाग खराब झालेले, वाकलेले किंवा सैल झाले आहेत का ते तपासा. स्टीयरिंग नकलवर माउंटिंग बोल्ट तपासा आणि ते रेंचसह घट्ट असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: एक लांब प्री बार घ्या. टायर वाढवा आणि त्यांची हालचाल तपासा. चळवळ कुठून येत आहे ते पहा. जर बॉल जॉइंट घातला असेल, नकल माउंटिंग बोल्ट सैल असेल किंवा हब बेअरिंग गळलेले असेल किंवा सैल असेल तर चाके हलू शकतात.

पायरी 3: इंजिन कंपार्टमेंट हुड उघडा. सस्पेंशन आर्म्सवर माउंटिंग बोल्ट शोधा. बोल्ट रेंचसह घट्ट आहेत का ते तपासा. लीव्हर बुशिंग्ज पहा. क्रॅक, तुटणे किंवा गहाळ साठी बुशिंग तपासा.

निदानानंतर कार खाली करणे

पायरी 1: सर्व साधने आणि वेली गोळा करा आणि त्यांना मार्गातून बाहेर काढा.

पायरी 2: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 3: जॅक स्टँड काढा आणि त्यांना वाहनापासून दूर ठेवा.

पायरी 4: कार खाली करा जेणेकरून सर्व चार चाके जमिनीवर असतील. जॅक बाहेर काढा आणि बाजूला ठेवा.

आवश्यक असल्यास, मेकॅनिकने जीर्ण किंवा खराब झालेले नियंत्रण शस्त्रे बदलून घ्या.

4 चा भाग 7: खराब झालेले किंवा तुटलेले बॉल सांधे निदान

सामान्य रस्त्याच्या परिस्थितीत कार बॉलचे सांधे कालांतराने झिजतात. बहुतेक वाहने केवळ धूळ असलेल्या रस्त्यावरच चालत नाहीत तर इतर दिशांनाही चालतात. बहुतेक ड्रायव्हर्सना असे वाटते की कार ट्रकसारख्या आहेत आणि कोणत्याही अडचणीशिवाय रस्त्यावर जाऊ शकतात. यामुळे निलंबन भाग अधिक वारंवार परिधान होतात.

आवश्यक साहित्य

• कंदील

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि बॉल जॉइंट्स आणि कारच्या निलंबनाची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा. खराब झालेले किंवा तुटलेले बॉल सांधे पहा.

• खबरदारीउ: तुम्हाला कोणतेही तुटलेले निलंबन भाग आढळल्यास, तुम्ही कार चालविण्यापूर्वी त्यांची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. परिणामी, सुरक्षेचा प्रश्न उद्भवतो ज्याला संबोधित करणे आवश्यक आहे.

पायरी 2: ब्लॉकभोवती कार चालवा. कारच्या खालून येणारे कोणतेही कर्कश आवाज ऐका.

पायरी 3: तुमची कार अडथळे किंवा खड्ड्यांवरून चालवा. हे टायर्स आणि सस्पेंशन हलवल्यामुळे निलंबनाची स्थिती तपासते.

पायरी 4: ब्रेक्स कठोरपणे लावा आणि थांबल्यापासून त्वरीत वेग वाढवा. हे निलंबन प्रणालीमधील कोणत्याही क्षैतिज हालचालीसाठी तपासेल. एक सैल सस्पेंशन बुशिंग सामान्य ऑपरेशन दरम्यान आवाज करू शकत नाही, परंतु जोरदार ब्रेकिंग आणि जलद टेकऑफ दरम्यान हलवू शकते.

• खबरदारी: जर तुमच्या वाहनाचा यापूर्वी अपघात झाला असेल, तर पायाच्या पायाच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सस्पेंशन फ्रेमला पुन्हा जोडले जाऊ शकते. मागे झुकल्याने सस्पेंशन स्लॅक समस्या किंवा बुशिंगचा पोशाख सामान्यपेक्षा वेगाने येऊ शकतो.

निलंबन चाचणीसाठी कार तयार करत आहे

आवश्यक साहित्य

• कंदील
• जॅक (2 टन किंवा अधिक)
• जॅक उभा आहे
• लांब माउंट
• चॅनेल ब्लॉकिंग प्लायर्सची अतिरिक्त मोठी जोडी
• व्हील चेक्स

पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिल्या गियरमध्ये (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: मागील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थापित करा, जे जमिनीवर राहतील. मागील चाकांना हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 3: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 4: जॅक स्टँड स्थापित करा. जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा. बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, जॅक स्टँड संलग्नक बिंदू कारच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.

बॉलच्या सांध्याची स्थिती तपासत आहे

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि बॉलच्या सांध्याकडे पहा. भाग खराब झालेले, वाकलेले किंवा सैल झाले आहेत का ते तपासा. स्टीयरिंग नकलवर माउंटिंग बोल्ट तपासा आणि ते रेंचसह घट्ट असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: एक लांब प्री बार घ्या. टायर वाढवा आणि त्यांची हालचाल तपासा. चळवळ कुठून येत आहे ते पहा. जर बॉल जॉइंट घातला असेल, नकल माउंटिंग बोल्ट सैल असेल किंवा हब बेअरिंग गळलेले असेल किंवा सैल असेल तर चाके हलू शकतात.

पायरी 3: बॉल सांधे शोधा. बॉल जॉइंट्सवर कॅसल नट आणि कॉटर पिन तपासा. पक्कड एक खूप मोठी जोडी घ्या आणि चेंडू संयुक्त पिळून काढणे. हे बॉलच्या सांध्यातील कोणत्याही हालचालीची तपासणी करते.

निदानानंतर कार खाली करणे

पायरी 1: सर्व साधने आणि वेली गोळा करा आणि त्यांना मार्गातून बाहेर काढा.

पायरी 2: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 3: जॅक स्टँड काढा आणि त्यांना वाहनापासून दूर ठेवा.

पायरी 4: कार खाली करा जेणेकरून सर्व चार चाके जमिनीवर असतील. जॅक बाहेर काढा आणि बाजूला ठेवा.

कारच्या समस्येकडे लक्ष देणे आवश्यक असल्यास, खराब झालेले किंवा तुटलेले बॉल सांधे बदलण्यासाठी मेकॅनिकला भेटा.

5 चा भाग 7: खराब झालेले किंवा तुटलेले शॉक शोषकांचे निदान करणे

आवश्यक साहित्य

• कंदील

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि डॅम्पर्सची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा. कोणतेही असामान्य शॉक शोषक नुकसान पहा.

पायरी 2: ब्लॉकभोवती कार चालवा. कोणत्याही clanging आवाज ऐका. शॉक शोषक टायर जमिनीवर दाबत असल्याने टायर्सची रचना रस्त्याच्या सतत संपर्कात राहण्यासाठी केली जाते.

पायरी 4: तुमची कार अडथळे किंवा खड्ड्यांवरून चालवा. हे वाहनाच्या टायर्स आणि बंप्समधील रिबाउंड रिअॅक्शनची स्थिती तपासते. शॉक शोषक हेलिक्स स्प्रिंग हलल्यावर हेलिक्सची कंपन थांबवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

तुमची कार टायर तपासणीसाठी तयार करत आहे

आवश्यक साहित्य

• कंदील
• जॅक (2 टन किंवा अधिक)
• जॅक उभा आहे
• व्हील चेक्स

पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिला गियर (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: मागील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थापित करा, जे जमिनीवर राहतील. मागील चाकांना हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 3: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 4: जॅक स्टँड स्थापित करा. जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा. बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, जॅक स्टँड संलग्नक बिंदू कारच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.

शॉक शोषकांची स्थिती तपासत आहे

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि डॅम्पर्सची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा. नुकसान किंवा डेंटसाठी शॉक शोषक घरांची तपासणी करा. तसेच, गहाळ बोल्ट किंवा तुटलेल्या लग्ससाठी शॉक माउंट ब्रॅकेटची तपासणी करा.

पायरी 2: डेंट्ससाठी टायरची तपासणी पहा. याचा अर्थ असा होईल की शॉक शोषक योग्यरित्या कार्य करत नाहीत.

• खबरदारी: जर टायर्स ट्रेडवर झुकले तर शॉक शोषक झीज होतात आणि कॉइल कंपन झाल्यावर टायर उसळू नयेत. शॉक शोषकांची सेवा करताना टायर बदलणे आवश्यक आहे.

निदानानंतर कार खाली करणे

पायरी 1: सर्व साधने आणि वेली गोळा करा आणि त्यांना मार्गातून बाहेर काढा.

पायरी 2: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 3: जॅक स्टँड काढा आणि त्यांना वाहनापासून दूर ठेवा.

पायरी 4: कार खाली करा जेणेकरून सर्व चार चाके जमिनीवर असतील. जॅक बाहेर काढा आणि बाजूला ठेवा.

पायरी 5: मागील चाकांमधून व्हील चॉक काढा आणि त्यांना बाजूला ठेवा.

खराब झालेले किंवा तुटलेले शॉक शोषक व्यावसायिक मेकॅनिकने बदलले पाहिजेत.

6 चा भाग 7: सैल किंवा खराब झालेले शरीर माउंट्सचे निदान करणे

बॉडी माउंट्स शरीराला कारच्या शरीराशी जोडण्यासाठी आणि कॅबच्या आतील भागात कंपनांचे प्रसारण रोखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. बर्‍याच वाहनांमध्ये वाहनाच्या पुढील भागापासून मागील बाजूस आठ बॉडी माउंट असतात. बॉडी माउंट्स कालांतराने सैल होऊ शकतात किंवा बुशिंग खराब होऊ शकते आणि बंद होऊ शकते. बॉडी माऊंट गहाळ असताना किंवा फ्रेमला आदळल्यामुळे शरीराला इजा झाल्यास उद्भवणारे क्रॅकिंग आवाज. सामान्यतः, आवाजासोबत कॅबमध्ये कंपन किंवा धक्का जाणवतो.

आवश्यक साहित्य

• कंदील

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि कार बॉडी माउंट्सचे दृष्यदृष्ट्या निरीक्षण करा. कोणतेही खराब झालेले किंवा शरीर संलग्नक पहा.

• खबरदारीउ: तुम्हाला कोणतेही तुटलेले निलंबन भाग आढळल्यास, तुम्ही कार चालविण्यापूर्वी त्यांची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. परिणामी, सुरक्षेचा प्रश्न उद्भवतो ज्याला संबोधित करणे आवश्यक आहे.

पायरी 2: ब्लॉकभोवती कार चालवा. कोणत्याही clanging आवाज ऐका.

पायरी 3: तुमची कार अडथळे किंवा खड्ड्यांवरून चालवा. हे शरीराच्या आरोहित स्थितीची तपासणी करते जसे शरीर फ्रेमवर हलते.

• खबरदारी: जर तुमच्याकडे वन-पीस कार असेल, तर इंजिन आणि मागील निलंबनाला सपोर्ट करणाऱ्या सबफ्रेममधून आवाज येईल.

लीफ स्प्रिंग क्लॅम्प्स तपासण्यासाठी वाहन तयार करणे

काम पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक साहित्य

• कंदील
• जॅक (2 टन किंवा अधिक)
• जॅक उभा आहे
• व्हील चेक्स

पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिल्या गियरमध्ये (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: मागील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थापित करा, जे जमिनीवर राहतील. मागील चाकांना हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 3: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 4: जॅक स्टँड स्थापित करा. जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा. बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, जॅक स्टँड संलग्नक बिंदू कारच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.

शरीराच्या माउंट्सची स्थिती तपासत आहे

पायरी 1: फ्लॅशलाइट घ्या आणि बॉडी माउंट्स पहा. भाग खराब झालेले, वाकलेले किंवा सैल झाले आहेत का ते तपासा. बॉडी माउंट्सवर माउंटिंग बोल्ट तपासा आणि ते रेंचसह घट्ट असल्याची खात्री करा. रबरमध्ये क्रॅक किंवा अश्रूंसाठी बॉडी माउंट बुशिंगची तपासणी करा.

निदानानंतर कार खाली करणे

पायरी 1: सर्व साधने आणि वेली गोळा करा आणि त्यांना मार्गातून बाहेर काढा.

पायरी 2: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 3: जॅक स्टँड काढा आणि त्यांना वाहनापासून दूर ठेवा.

पायरी 4: कार खाली करा जेणेकरून सर्व चार चाके जमिनीवर असतील. जॅक बाहेर काढा आणि बाजूला ठेवा.

अडथळ्यांवरून वाहन चालवताना क्लंकिंगचा आवाज काढून टाकल्याने वाहन हाताळणी सुधारण्यास मदत होते.