लहान इंजिनसह समस्या कशी सोडवायची
सामग्री
इंजिन समस्या हळूहळू किंवा अचानक येऊ शकतात. कोणत्याही परिस्थितीत, अनपेक्षित समस्या अस्वस्थ करू शकतात आणि तुम्हाला आश्चर्यचकित करू शकतात. तुमच्या समस्या किंवा समस्यांचे निदान करण्यात मदत करण्यासाठी आम्ही काही पायऱ्या एकत्र ठेवल्या आहेत.
सुरुवातीला, इंजिनमधील कोणती प्रणाली सदोष आहे हे निर्धारित करून आम्हाला प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. एकदा आम्ही कोणती प्रणाली सदोष आहे हे निर्धारित केल्यानंतर, आम्ही आमचे निदान कमी करू शकतो आणि दुरुस्ती करू शकतो.
आम्ही सर्वात सामान्य लक्षणे आणि त्यांच्या संभाव्य समस्यांची यादी करून प्रारंभ करू. तिथून, आम्ही ते दुरुस्ती आणि तुमच्या पर्यायांमध्ये मोडतो.
सामान्य समस्या
- सुरू करण्यात अयशस्वी
- सुरू होते आणि नंतर बंद होते
- शक्ती कमी होणे
- जास्त गरम
- वीज समस्या
- परावर्तित
1 चा भाग 6: सुरू करण्यात अक्षम
सुरू करण्यात अयशस्वी: लहान इंजिन सुरू करण्यास असमर्थता अनेक समस्यांमुळे होऊ शकते:
खराब पेट्रोल. गलिच्छ, जुने आणि अयोग्यरित्या साठवलेले इंधन प्रज्वलित होणार नाही आणि योग्यरित्या कार्य करणार नाही. जुने गॅसोलीन किंवा 50/50 मिश्रण बदला.
गलिच्छ कार्बोरेटर. गलिच्छ किंवा अडकलेल्या कार्बोरेटरमुळे इंजिनला योग्य हवा/इंधन मिश्रण मिळत नाही. दुसरे, हवा आणि इंधनाचे खराब किंवा कमकुवत मिश्रण योग्यरित्या प्रज्वलित होणार नाही.
एकतर इंजिनवरील कार्बोरेटर साफ करा किंवा काढून टाका आणि नंतर असेंब्ली साफ करा. जर कार्ब्युरेटर दुरुस्तीच्या पलीकडे खराब झाला असेल तर तुम्हाला संपूर्ण युनिट बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
- वाईट ठिणगी. वायरमधील कमकुवत स्पार्क, खराब झालेले किंवा चुकीचे गॅप केलेले स्पार्क प्लग, गलिच्छ स्पार्क प्लग किंवा जुना स्पार्क प्लग इंजिनला स्टार्टअप सुरू होण्यापासून प्रतिबंधित करेल.
स्पार्क प्लगची स्थिती तपासा. नुकसानीची चिन्हे, अयोग्य स्पार्क प्लग गॅप, गलिच्छ स्पार्क प्लग किंवा स्पार्क प्लग वायर (उर्फ वायर) चे तुटलेले कनेक्शन पहा. आवश्यक असल्यास स्पार्क प्लग बदला.
- कॉम्प्रेशन - इंजिनच्या कार्यक्षमतेमध्ये कॉम्प्रेशन हा एक मोठा घटक आहे. योग्य कॉम्प्रेशनशिवाय, ज्वलन कमकुवत आहे किंवा अजिबात होत नाही.
अगदी सोप्या चाचण्या आहेत ज्या समर्पित कॉम्प्रेशन टेस्टरने केल्या जाऊ शकतात. तुम्ही योग्यरित्या सुसज्ज नसल्यास एखाद्या व्यावसायिकाने हे करावे असे तुम्हाला वाटते.
2 चा भाग 6: सुरू होतो आणि नंतर स्टॉल होतो
सुरू होते आणि नंतर बंद होते स्टॉलिंग इंजिनची सर्वात सामान्य कारणे कार्बोरेटरशी संबंधित आहेत. जर ते कार्बोरेटर नसेल तर बहुधा ते इंधन आहे.
- खराब इंधन. गॅस टाकीमध्ये बराच काळ शिल्लक राहिलेले इंधन कमकुवत आणि जाड पदार्थात बदलू शकते जे सामान्य परिस्थितीत प्रज्वलित होत नाही.
इंधन टाकी पूर्णपणे काढून टाका. त्यानंतर, स्वच्छ इंधनासह फ्लश करण्याची शिफारस केली जाते. या टप्प्यावर, आपल्याला बहुधा कार्बोरेटर साफ करण्याची आवश्यकता असेल.
- अडकलेले किंवा खराब झालेले कार्बोरेटर. सर्वात संभाव्य समस्या अशी आहे की अडकलेले कार्बोरेटर हवा/इंधन मिश्रण ज्वलनासाठी उपलब्ध होण्यापासून प्रतिबंधित करते. अनेक प्रकारच्या कार्बोरेटरच्या नुकसानीमुळे इंजिन सुरू होऊन थांबते.
एक सामान्य कार्ब क्लीनर सहसा खूप मदत करेल. जर कार्ब्युरेटर अशा बिंदूवर अडकला असेल की कार्बोरेटर क्लिनर समस्या पूर्णपणे सोडवत नाही, तर तुम्हाला ब्लॉक बदलण्याची आवश्यकता आहे.
खराब झालेल्या कार्बोरेटरमुळे समस्या उद्भवल्यास, आपल्याला संपूर्ण ब्लॉक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
- गॅस टाकीची टोपी. टाकीमधून इंधन वापरले जात असल्याने इंधन टाकीची टोपी बाहेर काढणे आवश्यक आहे. या दाब नियंत्रणाशिवाय, कार्बोरेटर कमी इंधन टाकेल, ज्यामुळे इंजिन थांबेल.
जर तुम्ही गॅस टाकीच्या कॅपमधील व्हेंट साफ करू शकत असाल, तर तुम्ही ते बदलण्यापासून परावृत्त करू शकता. व्हेंट खराब झाल्यास किंवा दुरुस्तीच्या पलीकडे अडकल्यास, त्याच्या जागी नवीन प्लग स्थापित करणे आवश्यक आहे.
- स्पार्क प्लग किंवा वायरिंग दोष. अशा अनेक परिस्थिती आहेत ज्यामुळे स्पार्क प्लग चुकीचे फायर होऊ शकतात. बहुतेकदा हे घाणेरडे स्पार्क प्लग, खराब झालेले स्पार्क प्लग किंवा स्पार्क प्लग वायरमधील शॉर्ट सर्किट असतात.
स्पार्क प्लग बदला. अंतर किंवा घाण समस्या असल्यास, तुम्ही अंतर रीसेट करण्याचा किंवा प्लग साफ करण्याचा प्रयत्न करू शकता. इतकेच काय, प्लग आणि वायर बदलणे स्वस्त आणि अधिक कार्यक्षम आहे.
3 चा भाग 6: पॉवर लॉस
शक्ती कमी होणेउ: एक लहान इंजिन जे चांगले चालत नाही ते सहसा वापरात नसताना इंजिनच्या अयोग्य देखभालीमुळे होते. बहुतेक सामान्य बदल या स्टार्टअप समस्यांचे निराकरण करतील.
- खराब इंधन - ज्याप्रमाणे खराब इंधनामुळे सुरुवातीच्या समस्या निर्माण होतात, त्याचप्रमाणे ते चालू होण्याच्या समस्यांना देखील कारणीभूत ठरते.
कोणतेही जुने इंधन किंवा इंधन/तेलाचे मिश्रण काढून टाका. नवीन गॅसोलीन किंवा 50/50 मिश्रणासह इंधन भरा.
प्रतिबंधउत्तर: दोघांमध्ये गोंधळ घालू नका. तुमचे इंजिन एक किंवा दुसरे स्वीकारेल.
खराब तेल. 50/50 मिश्रण किंवा वेगळे इंधन आणि तेल वापरूनही, खराब तेलामुळे इंजिनवर ताण येऊ शकतो आणि ते व्यवस्थित चालत नाही.
कोणतेही जुने तेल किंवा 50/50 मिश्रण काढून टाका आणि ताजे स्वच्छ तेलाने बदला.
- एअरफ्लो - एक गलिच्छ किंवा बंद फिल्टर किंवा बंद हवा सेवन इंजिन कार्यप्रदर्शन समस्या होऊ शकते.
एअर फिल्टर तपासा. नुकसान, अडथळे किंवा मोडतोड तपासा ज्यामुळे हवेचा प्रवाह कमी होऊ शकतो. आवश्यक किंवा इष्ट असल्यास एअर फिल्टर बदला.
4 चा भाग 6: जास्त गरम होणे
जास्त गरम: ओव्हरहाटिंग तेल, इंधन, पंखा किंवा गॅस टाकी कॅप निकामी होण्याचा परिणाम असू शकतो. या सर्व प्रणालींच्या मिश्रणामुळे अतिउष्णता देखील होऊ शकते. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी तुम्हाला अनेक पावले उचलावी लागतील.
- कमी तेल पातळी. तेल शीतलक म्हणून काम करते, उष्णता ज्वलन कक्षापासून दूर आणि दूर नेण्यास मदत करते. उष्णता शोषण्यासाठी द्रवपदार्थाशिवाय, हस्तांतरण होणार नाही.
इंजिनला आवश्यक असलेल्या निर्दिष्ट स्तरावर तेल बदला किंवा घाला.
डर्टी इंजिन - गलिच्छ इंजिन गरम हवा इंजिनमधून बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करते. इंजिनच्या पृष्ठभागावरील घाण काढण्यासाठी इंजिन डर्ट क्लिनर वापरा. तुम्ही ज्या इंजिनमध्ये प्रवेश करू इच्छित नाही ते भाग भिजवू नयेत याची काळजी घ्या.
तुटलेला पंखा. बहुतेक लहान मोटर्सचे पंखे हलवले जाऊ शकतात, सोडले जाऊ शकतात, ढकलले जाऊ शकतात आणि दाबले जाऊ शकतात. तुटलेला पंखा किंवा पंख्याच्या ब्लेडमुळे अपुरे वायुवीजन होत असेल, तर त्याचा परिणाम जास्त गरम होण्याची शक्यता असते.
तुम्ही फॅन किती प्रमाणात ऍक्सेस आणि दुरुस्त करू शकता ते तुमच्या लहान इंजिनच्या मेक आणि मॉडेलवर अवलंबून असेल. बरेच भाग अखंड आहेत आणि मालकाच्या मॅन्युअलचा पुढील अभ्यास काय दुरुस्त करता येईल हे निर्धारित करण्यात मदत करू शकेल.
- इंधन समस्या. दुबळे इंधन मिश्रणामुळे इंजिन उद्दिष्टापेक्षा जास्त काळ चालू शकते. जर फिल्टर स्क्रीन गलिच्छ किंवा खराब झाली असेल, तर याचा परिणाम दुबळे मिश्रण होईल. जर इंधन टाकीचा वेंट बंद असेल तर, ओतलेल्या इंधनाचे प्रमाण कमी होईल. कार्बोरेटर्समुळे हवा/इंधन मिश्रण देखील होऊ शकते.
इंधन टाकीची टोपी किंवा फिल्टर बदला.
कार्बोरेटर बदला.
5 चा भाग 6: इलेक्ट्रिकल समस्या
वीज समस्या: विद्युत समस्या अनेक स्वरूपात येतात. बॅटरी समस्या, प्रारंभ समस्या, क्लच समस्या आणि कार्यप्रदर्शन समस्या आश्चर्यकारकपणे निराश होऊ शकतात.
बॅटरी चार्ज होणार नाही - ज्या बॅटरी चार्ज होत नाहीत त्या सहसा दुरूस्तीच्या पलीकडे असतात. बॅटरी पॅक आणि चार्जिंग सिस्टम बदला. शक्य असल्यास, नवीन बॅटरीसह नवीन चार्जर वापरा.
बॅटरी संपत आहे. वेगाने निचरा होणारी बॅटरी खराब बॅटरी किंवा खराब बॅटरी ग्राउंडमुळे होऊ शकते.
सर्व ग्राउंड कनेक्शन चांगले असल्यास बॅटरी बदला.
- स्विच बंद स्थितीत असताना इंजिन सुरू होत नाही किंवा सुरू होत नाही. सुरुवातीच्या समस्या, अगदी असामान्य समस्या, सहसा सोप्या असतात. इग्निशन ग्राउंड सहसा दोषी असते.
इग्निशन स्विच आणि बॅटरीवर जमीन तपासा.
जर ग्राउंड टर्मिनल्स अखंड आणि योग्यरित्या जोडलेले असतील, तर तुम्ही इग्निशन स्विच तपासू शकता किंवा बदलू शकता.
- क्लच गुंतणार नाही किंवा विलग होणार नाही. जर क्लच नीट काम करत नसेल तर तुमचे छोटे इंजिन निरुपयोगी होईल.
ग्राउंड वायर्स आणि टर्मिनल्स स्वच्छ आणि योग्यरित्या स्थापित असल्याची खात्री करा.
रेग्युलेटर-रेक्टिफायर योग्यरित्या स्थापित केले आहे आणि योग्य प्रकारचे आहे का ते तपासा.
- फ्यूज उडवले. विद्युत प्रणालीतील शॉर्ट सर्किटमुळे कायमस्वरूपी फ्यूज उडतो.
रेग्युलेटर-रेक्टिफायरची स्थिती तपासा आणि ते योग्यरित्या ग्राउंड असल्याची खात्री करा.
मल्टीमीटरसह कुठेतरी लहान शोधा.
अल्टरनेटर स्टेटर असल्यास ते तपासा.
6 चा भाग 6: उलट परिणाम
**उलट प्रभाव**: उलट परिणाम अनेक समस्यांमुळे होऊ शकतो. बहुतेकदा हे इंधन दूषित किंवा वितरण समस्यांमुळे होते.
- इंधन टाकीतील पाणी - इंधनातील पाणी परत प्रज्वलित होईल.
इंधन टाकी काढून टाका आणि ती कोरडी ठेवण्यापूर्वी इंधनाने फ्लश करा.
- कमी इंधन पातळी. किकबॅक समस्येचा सर्वात सोपा उपाय म्हणजे कमी इंधन.
इंधन टाकी भरा.
- थ्रॉटल वाल्व चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले आहे. थ्रॉटल ऍडजस्टमेंट अधिकाधिक अप्रचलित होत आहे, तथापि, जर तुमच्याकडे समायोज्य असेल आणि तुम्हाला त्रास होत असेल, तर ते पाहण्यासारखे आहे.
चोक समायोजित करण्यासाठी मालकाचे मॅन्युअल किंवा दुरुस्ती मॅन्युअल वापरा.
- गलिच्छ कार्बोरेटर. एक घाणेरडा कार्ब्युरेटर अनेकदा काही अडथळे काढून टाकतो, परिणामी बॅकफायर होतो.
ब्लॉकमधून सर्व मोडतोड काढण्यासाठी मानक कार्बोरेटर क्लिनर वापरा.
लहान इंजिनसह समस्या डोकेदुखी असू शकतात. साध्या निदानासह आणि गोष्टी कशा कार्य करतात याबद्दल काही तथ्ये, बहुतेक समस्या सहजपणे निश्चित केल्या जाऊ शकतात. तुमच्यासाठी बॅकफ्लॅश समस्या तपासण्यासाठी तुम्ही नेहमी प्रमाणित तंत्रज्ञांशी संपर्क साधू शकता हे लक्षात ठेवा.
