क्लच स्लिपचे निराकरण कसे करावे

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविण्याचे बरेच फायदे आहेत; अनेक ड्रायव्हर दावा करतात की यामुळे त्यांना कारवर अधिक नियंत्रण मिळते. क्लचवर प्रभुत्व मिळवण्यासाठी वेळ आणि सराव लागतो, म्हणून नवीन ड्रायव्हर्स किंवा नवशिक्या ड्रायव्हर्स…

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याचे अनेक फायदे आहेत; अनेक ड्रायव्हर दावा करतात की यामुळे त्यांना कारवर अधिक नियंत्रण मिळते. क्लचवर प्रभुत्व मिळविण्यासाठी वेळ आणि सराव लागतो, म्हणून नवीन ड्रायव्हर्स किंवा ड्रायव्हर्स जे मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी नवीन आहेत ते जास्त परिधान करू शकतात. वाहन चालवण्याच्या काही परिस्थिती, जसे की गर्दीच्या शहरी भागात, क्लचचे आयुष्य कमी करेल.

क्लच वर्क खूप महत्वाचे आहे. क्लच डिसेंज केल्याने ड्रायव्हरला गीअर डिसेंजेज करता येतो आणि तो दुसऱ्याकडे शिफ्ट करता येतो. एकदा क्लच घसरायला सुरुवात झाली की, ट्रान्समिशन पूर्णपणे गुंतणार नाही आणि चाकांना इंजिनमधून सर्व शक्ती मिळणार नाही. यामुळे ग्राइंडिंग आवाज होऊ शकतो जो सहसा कंपनांसह असतो आणि जर घसरणीशी निगडीत नसेल तर ते खराब होण्याची शक्यता असते आणि यामुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि शेवटी क्लच निकामी होऊ शकतो.

1 चा भाग 2: स्लिपर क्लचचे निदान करणे

पायरी 1: ग्रिप फील समस्यांकडे लक्ष द्या. पकडीची भावना त्याच्या स्थितीचे सर्वात मोठे सूचक असेल. गुंतल्यावर क्लच कसा वाटतो हेच नाही; क्लच डिसेंगेजमेंटवर वाहन कशी प्रतिक्रिया देते हे देखील क्लच स्लिपचे निदान करण्यासाठी खूप महत्वाचे आहे. याकडे लक्ष देण्यासारख्या काही गोष्टी आहेत:

• ट्रान्समिशन गुंतलेले असताना क्लच पेडल पुढे सरकते

• वाहनाचा वेग न वाढवता जास्त इंजिनचा वेग जास्त असतो

• प्रवेगक आणि प्रवेग दरम्यान डिस्कनेक्ट झाल्याची भावना

  • खबरदारी: जेव्हा वाहन जास्त भाराखाली असते आणि इंजिनचा वेग विशेषतः जास्त असतो तेव्हा हे सहसा अधिक लक्षात येते.

• पेडल डिप्रेस करताना क्लच त्वरीत बंद होतो

  • खबरदारीउत्तर: ते बंद होण्यास सुरुवात होण्याआधी पास होण्यासाठी सहसा किमान एक इंच लागतो.

• क्लच पेडल बदलताना दबाव आणि अभिप्राय

पायरी 2: क्लच स्लिपेजची कमी स्पष्ट चिन्हे पहा.. जर क्लच चांगला फीडबॅक देत नसेल, किंवा वाहन चालवण्याशी संबंधित लक्षणे असतील परंतु क्लच पेडलशी संबंधित नसतील, तर क्लच स्लिपेजमुळे समस्या उद्भवली आहे किंवा नाही हे निर्धारित करण्यासाठी इतर संकेतकांचा वापर करावा लागेल. हे सांगण्याचे काही मार्ग आहेत:

• जेव्हा वाहन जास्त भाराखाली असते, सामान्यत: उंच टेकडीवर टोइंग करताना किंवा वाहन चालवताना, तेव्हा वीज कमी होते.

• जर इंजिनच्या खाडीतून किंवा वाहनाच्या खाली जळणारा वास येत असेल, तर हे सूचित करू शकते की घसरलेल्या क्लचमुळे जास्त उष्णता येत आहे.

जर शक्तीचा अभाव लक्षात येण्याजोगा असेल, तर अनेक संभाव्य समस्या कारणीभूत असू शकतात. इंजिनच्या डब्यातून किंवा गाडीच्या खालून येणार्‍या जळत्या सामग्रीच्या वासाचाही तोच प्रकार आहे. यापैकी कोणत्याही लक्षणांची अनेक कारणे असू शकतात आणि जर त्यापैकी कोणतीही एक अशुभ प्रमाणात दिसून आली तर, AvtoTachki प्रमाणेच मेकॅनिकने येऊन समस्येचे अचूक निदान करणे शहाणपणाचे ठरेल.

कोणतीही चिन्हे असली तरी, क्लच दोषी असल्यास, पुढील भाग कसे पुढे जायचे ते स्पष्ट करतो.

2 चा भाग 2: स्लिपर क्लच सर्व्हिसिंग

आवश्यक साहित्य:

• ब्रेक द्रवपदार्थ

पायरी 1: क्लच द्रव पातळी तपासा.. क्लचची समस्या क्लचमध्ये आहे हे एकदा तपासण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे क्लच फ्लुइड जलाशयातील क्लच फ्लुइडची पातळी.

फ्लुइड स्वतः ब्रेक फ्लुइड सारखाच असतो आणि काही कारमध्ये क्लच देखील ब्रेक मास्टर सिलेंडरद्वारे नियंत्रित केला जातो.

स्थान काहीही असले तरी, क्लच मास्टर सिलेंडरमध्ये द्रव कमी नसल्याची खात्री केल्याने समस्येचा एक संभाव्य स्रोत दूर होईल. तपासण्यासाठी कधीही त्रास होत नाही.

जर तुम्ही क्लच फ्लुइडच्या यांत्रिक टॉपिंगला प्राधान्य देत असाल, तर AvtoTachki ते देखील देते.

क्लचमध्ये पुरेसा द्रव झाल्यानंतर, तपासण्यासाठी पुढील गोष्ट म्हणजे क्लच स्लिपेजची एकूण तीव्रता आणि सातत्य. काहींसाठी, क्लच स्लिप खूप स्थिर आणि एक सतत समस्या आहे. इतरांसाठी, ही एक समस्या आहे जी वेळोवेळी येते.

पायरी 2: कारचा वेग वाढवा. रस्त्यावरून, जड रहदारीपासून दूर, आणि इंजिन तिसर्‍या गीअरमध्ये साधारणपणे 2,000 rpm च्या वेगाने धावेल इतके वेगाने चालवा.

पायरी 3: इंजिन सुरू करा आणि क्लच बंद करा.. क्लच दाबा आणि इंजिनला 4500 rpm पर्यंत फिरवा, किंवा तो लक्षणीयरीत्या जास्त होईपर्यंत, आणि नंतर क्लच बंद करा.

• प्रतिबंध: तुम्ही टॅकोमीटरवर लाल रेषा माराल इतकी उंच रेव्ह करू नका.

जर क्लच व्यवस्थित काम करत असेल, तर क्लच सोडल्यानंतर लगेचच वेग कमी होतो. जर घसरण लगेच होत नसेल किंवा अजिबात लक्षात येत नसेल, तर क्लच घसरण्याची शक्यता आहे. क्लच स्लिपेजची डिग्री निर्धारित करण्यासाठी हे प्राथमिक निर्देशक म्हणून वापरले जाऊ शकते.

जर क्लच पूर्णपणे बंद होत नसेल तर, यांत्रिकी देखील तपासल्या पाहिजेत.

निसरडा क्लच ही समस्या नाही जी सुधारित ड्रायव्हिंग कौशल्याने दूर होईल; ते घसरण्यास सुरुवात होताच, क्लच बदलेपर्यंत ते खराब होते. स्लिपिंग क्लच लगेच दुरुस्त करण्याची अनेक चांगली कारणे आहेत:

• ट्रान्समिशन ही कारच्या एकूण जीवनावर परिणाम करणारी मुख्य प्रणाली आहे. जर इंजिन आणि ट्रान्समिशनला जास्त काळासाठी अनावश्यक ताण येत असेल तर त्याचे भाग खराब होतील.

• गाडी चालवताना स्लिपर क्लच पूर्णपणे निकामी होऊ शकतो आणि हे धोकादायक असू शकते.

• घसरलेल्या क्लचमुळे निर्माण होणारी उष्णता क्लचच्या आसपासच्या भागांना नुकसान पोहोचवू शकते, जसे की प्रेशर प्लेट, फ्लायव्हील किंवा रिलीझ बेअरिंग.

क्लच बदलणे खूप क्लिष्ट आहे, म्हणून ते अनुभवी मेकॅनिकने केले पाहिजे, उदाहरणार्थ AvtoTachki कडून, सर्वकाही योग्यरित्या आणि गुंतागुंत न करता केले आहे याची खात्री करण्यासाठी.