कार इंजिन कसे पुनर्संचयित करावे

तुम्ही प्रवासी किंवा कामाच्या वाहनात नवीन जीवनाचा श्वास घेण्याचा विचार करत असाल किंवा क्लासिक हॉबी कार, बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, इंजिनची पुनर्बांधणी करणे हे बदलण्यासाठी एक उत्तम पर्याय असू शकतो. सर्वसाधारणपणे, इंजिनची पुनर्बांधणी करणे हे एक मोठे काम असू शकते, परंतु योग्य संशोधन, नियोजन आणि तयारीने ते पूर्णपणे शक्य आहे.

विशिष्ट इंजिन मॉडेलवर अवलंबून अशा कामाची अचूक अडचण मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते आणि विविध प्रकारच्या इंजिनांची संख्या मोठी असल्याने, आम्ही क्लासिक पुशरोड इंजिन कसे पुनर्संचयित करावे यावर लक्ष केंद्रित करू. पुशरोड डिझाइनमध्ये "V" आकाराचा इंजिन ब्लॉक वापरला जातो, कॅमशाफ्ट ब्लॉकमध्ये ठेवलेला असतो आणि पुशरोड्सचा वापर सिलेंडर हेड्स चालवण्यासाठी केला जातो.

पुशरोडचा वापर अनेक दशकांपासून केला जात आहे आणि इतर इंजिन डिझाइनच्या तुलनेत त्याची विश्वासार्हता, साधेपणा आणि सुट्या भागांमध्ये सहज प्रवेश यामुळे ते आजपर्यंत लोकप्रिय आहे. या चरण-दर-चरण मार्गदर्शकामध्ये, आम्ही सामान्य इंजिन दुरुस्तीसाठी काय आवश्यक आहे ते पाहू.

आवश्यक साहित्य

• एअर कॉम्प्रेसर
• इंजिन स्नेहन
• हाताच्या साधनांचा मूलभूत संच
• तोफा आणि एअर नळी फुंकणे
• पितळी पंच
• कॅमशाफ्ट बेअरिंग टूल
• सिलेंडर honing साधन
• सिलेंडर होल रिब रीमिंग
• इलेक्ट्रिक ड्रिल
• इंजिन लिफ्ट (इंजिन काढण्यासाठी)
• इंजिन उभे रहा
• इंजिन रीबिल्ड किट
• विंग कव्हर
• कंदील
• जॅक उभा आहे
• मास्किंग टेप
• तेल निचरा पॅन (किमान 2)
• कायम मार्कर
• प्लॅस्टिक पिशव्या आणि सँडविच बॉक्स (उपकरणे आणि भाग साठवण्यासाठी आणि व्यवस्थापित करण्यासाठी)
• पिस्टन रिंग कंप्रेसर
  
  
• कनेक्टिंग रॉड नेक प्रोटेक्टर
• सेवा पुस्तिका
• सिलिकॉन गॅस्केट निर्माता
• गियर ओढणारा
• पाना
• व्हील चेक्स
• पाणी विस्थापित करणारे वंगण

पायरी 1: विस्थापित प्रक्रिया जाणून घ्या आणि त्याचे पुनरावलोकन करा. तुम्ही सुरू करण्यापूर्वी, तुमच्या विशिष्ट वाहन आणि इंजिनसाठी काढण्याच्या आणि पुनर्संचयित करण्याच्या प्रक्रियेचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन करा आणि कामासाठी सर्व आवश्यक साधने गोळा करा.

बहुतेक pushrod V8 इंजिने डिझाइनमध्ये अगदी सारखीच असतात, परंतु तुम्ही ज्या कार किंवा इंजिनवर काम करत आहात त्याची वैशिष्ट्ये जाणून घेणे केव्हाही चांगले असते.

आवश्यक असल्यास, संपूर्ण आणि गुणवत्ता पुनर्संचयित करण्यासाठी अचूक प्रक्रियांचे अनुसरण करण्यासाठी सेवा पुस्तिका खरेदी करा किंवा ऑनलाइन पहा.

2 चा भाग 9: वाहनातील द्रव काढून टाकणे

पायरी 1: कारचा पुढचा भाग वाढवा.. वाहनाचा पुढचा भाग जमिनीपासून वर करा आणि ते जॅक स्टँडवर खाली करा. पार्किंग ब्रेक सेट करा आणि मागील चाके चोक करा.

पायरी 2: इंजिन ऑइल एका डब्यात काढून टाका. दोन्ही फेंडर्सवर कॅप्स ठेवा आणि नंतर ड्रेन पॅनमध्ये इंजिन तेल आणि कूलंट काढून टाकण्यासाठी पुढे जा.

खबरदारी घ्या आणि तेल आणि शीतलक वेगळ्या पॅनमध्ये काढून टाका, कारण त्यांचे मिश्रित घटक कधीकधी योग्य विल्हेवाट लावणे आणि पुनर्वापर करणे कठीण करू शकतात.

3 चा भाग 9: काढण्यासाठी इंजिन तयार करा

पायरी 1 सर्व प्लास्टिक कव्हर काढा. द्रवपदार्थ निचरा होत असताना, कोणतेही प्लास्टिक इंजिन कव्हर तसेच इंजिन काढण्याआधी काढण्याची गरज असलेल्या एअर इनटेक ट्यूब्स किंवा फिल्टर हाउसिंग्ज काढून टाकण्यासाठी पुढे जा.

काढून टाकलेले हार्डवेअर सँडविच पिशव्यांमध्ये ठेवा, नंतर बॅगवर टेप आणि मार्करने चिन्हांकित करा जेणेकरून कोणतेही हार्डवेअर पुन्हा असेंब्ली करताना हरवले जाणार नाही किंवा मागे राहणार नाही.

पायरी 2: हीटसिंक काढा. द्रव काढून टाकल्यानंतर आणि कव्हर्स काढून टाकल्यानंतर, कारमधून रेडिएटर काढण्यासाठी पुढे जा.

रेडिएटर ब्रॅकेट काढा, वरच्या आणि खालच्या रेडिएटर होसेस आणि आवश्यक असल्यास कोणत्याही ट्रान्समिशन लाइन डिस्कनेक्ट करा आणि नंतर रेडिएटर वाहनातून काढून टाका.

रेडिएटर काढून टाकल्याने इंजिन वाहनातून उचलले जाते तेव्हा ते खराब होण्यापासून प्रतिबंधित करते.

तसेच, फायरवॉलकडे जाणार्‍या सर्व हीटर होसेस डिस्कनेक्ट करण्यासाठी ही वेळ घ्या, बहुतेक कारमध्ये सहसा त्यापैकी दोन असतात ज्या काढणे आवश्यक आहे.

पायरी 3: बॅटरी आणि स्टार्टर डिस्कनेक्ट करा. नंतर बॅटरी आणि नंतर सर्व विविध इंजिन हार्नेस आणि कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

कोणतेही कनेक्टर चुकलेले नाहीत याची खात्री करण्यासाठी फायरवॉलच्या खाली आणि भागासह संपूर्ण इंजिनची काळजीपूर्वक तपासणी करण्यासाठी फ्लॅशलाइट वापरा.

तसेच इंजिनच्या खालच्या बाजूला असलेला स्टार्टर डिस्कनेक्ट करायला विसरू नका. एकदा सर्व इलेक्ट्रिकल कनेक्टर अनप्लग झाले की, वायरिंग हार्नेस बाजूला ठेवा जेणेकरून ते मार्गाबाहेर जाईल.

पायरी 4: स्टार्टर आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढा.. वायरिंग हार्नेस काढून टाकल्यानंतर, स्टार्टर काढून टाकण्यासाठी पुढे जा आणि इंजिन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स त्यांच्या संबंधित डाउनपाइपमधून आणि आवश्यक असल्यास, इंजिनच्या सिलेंडर हेड्समधून अनस्क्रू करा.

काही इंजिनांना एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स बोल्ट करून काढले जाऊ शकतात, तर इतरांना विशिष्ट काढण्याची आवश्यकता असते. तुम्हाला खात्री नसल्यास, सेवा पुस्तिका पहा.

पायरी 5: एअर कंप्रेसर आणि बेल्ट काढा.. मग, तुमची कार वातानुकूलित असल्यास, बेल्ट काढून टाका, इंजिनमधून A/C कंप्रेसर डिस्कनेक्ट करा आणि बाजूला ठेवा जेणेकरून ते मार्गाबाहेर जाईल.

शक्य असल्यास, कंप्रेसरशी जोडलेल्या एअर कंडिशनिंग लाइन सोडा कारण सिस्टम नंतर उघडल्यास रेफ्रिजरंटने पुन्हा भरावे लागेल.

पायरी 6: ट्रान्समिशनमधून इंजिन डिस्कनेक्ट करा.. गिअरबॉक्स हाउसिंगमधून इंजिन अनस्क्रू करण्यासाठी पुढे जा.

गीअरबॉक्सला जॅकने सपोर्ट करा जर क्रॉस मेंबर नसेल किंवा तो वाहनाला धरून ठेवला असेल, तर सर्व बेल हाउसिंग बोल्ट काढून टाका.

सर्व काढून टाकलेली उपकरणे प्लास्टिकच्या पिशवीत ठेवा आणि पुन्हा असेंबली करताना सहज ओळखण्यासाठी त्यावर लेबल लावा.

4 चा भाग 9: कारमधून इंजिन काढणे

पायरी 1: इंजिन लिफ्ट तयार करा. या टप्प्यावर, मोटर विंचला इंजिनवर ठेवा आणि सुरक्षितपणे आणि सुरक्षितपणे चेन इंजिनला जोडा.

काही इंजिनांमध्ये हुक किंवा ब्रॅकेट विशेषतः इंजिन लिफ्ट माउंट करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतील, तर इतरांना तुम्हाला एका साखळी लिंकमधून बोल्ट आणि वॉशर थ्रेड करण्याची आवश्यकता असेल.

जर तुम्ही साखळीच्या दुव्यांमधून बोल्ट चालवत असाल, तर बोल्ट उच्च दर्जाचा आहे आणि तो थ्रेड्स तुटणार नाही किंवा खराब होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी तो बोल्टच्या छिद्रात व्यवस्थित बसतो याची खात्री करा. इंजिन वजन.

पायरी 2: इंजिन माउंटवरून इंजिन अनबोल्ट करा.. एकदा इंजिन जॅक योग्यरित्या इंजिनला जोडला गेला आणि सर्व ट्रान्समिशन बोल्ट काढून टाकले गेले की, इंजिन माउंट्समधून इंजिन अनस्क्रू करण्यासाठी पुढे जा, शक्य असल्यास इंजिन माउंट्स वाहनाला जोडलेले सोडून द्या.

पायरी 3: इंजिन काळजीपूर्वक वाहनाच्या बाहेर काढा.. इंजिन आता जाण्यासाठी तयार असले पाहिजे. कोणतेही इलेक्ट्रिकल कनेक्टर किंवा होसेस जोडलेले नाहीत आणि सर्व आवश्यक हार्डवेअर काढून टाकले आहेत याची खात्री करण्यासाठी पुन्हा काळजीपूर्वक तपासा, नंतर इंजिन उचलण्यासाठी पुढे जा.

ते हळू हळू वाढवा आणि काळजीपूर्वक हाताळा आणि वाहनापासून दूर करा. आवश्यक असल्यास, या चरणात कोणीतरी तुमची मदत करा, कारण इंजिन खूप जड आहेत आणि स्वतःच युक्ती करणे अवघड असू शकते.

5 चा भाग 9: इंजिन स्टँडवर इंजिन स्थापित करणे

पायरी 1. इंजिन स्टँडवर इंजिन स्थापित करा.. इंजिन काढून टाकल्यानंतर, ते इंजिन स्टँडवर स्थापित करण्याची वेळ आली आहे.

इंजीन स्टँडवर होईस्ट ठेवा आणि इंजिनला नट, बोल्ट आणि वॉशरसह स्टँडवर सुरक्षित करा.

पुन्हा, इंजिनच्या वजनाखाली ते तुटणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही उच्च दर्जाचे बोल्ट वापरत असल्याची खात्री करा.

6 चा भाग 9: इंजिन वेगळे करणे

पायरी 1 सर्व पट्ट्या आणि उपकरणे काढा. इंजिन स्थापित केल्यानंतर, आपण disassembly पुढे जाऊ शकता.

आधीपासून काढलेले नसल्यास सर्व बेल्ट आणि इंजिनचे सामान काढून टाकून सुरुवात करा.

वितरक आणि तारा, क्रँकशाफ्ट पुली, तेल पंप, पाण्याचा पंप, अल्टरनेटर, पॉवर स्टीयरिंग पंप आणि इतर कोणत्याही उपकरणे किंवा पुली काढा.

नंतर पुन्हा एकत्र करणे सुलभ करण्यासाठी तुम्ही काढलेली सर्व उपकरणे आणि भाग योग्यरित्या संग्रहित आणि लेबल केल्याची खात्री करा.

पायरी 2: उघडलेले इंजिन घटक काढा. इंजिन स्वच्छ झाल्यावर, इंजिनमधून इनटेक मॅनिफोल्ड, ऑइल पॅन, टायमिंग कव्हर, फ्लेक्स प्लेट किंवा फ्लायव्हील, मागील इंजिन कव्हर आणि व्हॉल्व्ह कव्हर काढून टाकण्यासाठी पुढे जा.

हे घटक काढून टाकल्यावर इंजिनमधून बाहेर पडू शकणारे कोणतेही तेल किंवा शीतलक पकडण्यासाठी इंजिनखाली ड्रेन पॅन ठेवा. पुन्हा, नंतर असेंब्ली सुलभ करण्यासाठी सर्व हार्डवेअर योग्यरित्या संग्रहित आणि लेबल करण्याचे सुनिश्चित करा.

पायरी 3: रॉकर्स आणि पुशर्स काढा. सिलेंडर हेड्सची वाल्व यंत्रणा वेगळे करा. रॉकर आर्म आणि पुशरोड काढून सुरुवात करा, जे आता दिसले पाहिजेत.

काढा आणि नंतर ते संपर्क बिंदूंवर वाकलेले नाहीत किंवा जास्त परिधान केलेले नाहीत याची खात्री करण्यासाठी रॉकर हात आणि पुशरोड्सची काळजीपूर्वक तपासणी करा. पुशरोड काढून टाकल्यानंतर, लिफ्टर क्लॅम्प्स आणि लिफ्टर्स काढा.

वाल्व ट्रेनचे सर्व घटक काढून टाकल्यानंतर, त्या सर्वांची काळजीपूर्वक तपासणी करा. जर तुम्हाला आढळले की कोणतेही घटक खराब झाले आहेत, तर त्यांना नवीनसह बदला.

या प्रकारची इंजिने खूप सामान्य असल्यामुळे, हे भाग बहुसंख्य पार्ट्सच्या दुकानात शेल्फवर सहज उपलब्ध असतात.

पायरी 4: सिलेंडर हेड काढा.. पुशर्स आणि रॉकर आर्म्स काढून टाकल्यानंतर, सिलेंडर हेड बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी पुढे जा.

टॉर्क काढल्यावर डोके विकृत होण्यापासून रोखण्यासाठी बाहेरून आतून आळीपाळीने बोल्ट काढा आणि नंतर ब्लॉकमधून सिलेंडर हेड काढा.

पायरी 5: टाइमिंग चेन आणि कॅमशाफ्ट काढा.. क्रँकशाफ्टला कॅमशाफ्टला जोडणारी टाइमिंग चेन आणि स्प्रॉकेट्स काढा आणि नंतर इंजिनमधून कॅमशाफ्ट काळजीपूर्वक काढा.

कोणतेही स्प्रॉकेट काढणे कठीण असल्यास, गियर पुलर वापरा.

पायरी 6: पिस्टन रॉड कॅप्स काढा.. इंजिन उलटे करा आणि पिस्टन रॉडच्या टोप्या एकामागून एक काढून टाकण्यास सुरुवात करा, सर्व कॅप्स तुम्ही किटमध्ये काढल्या त्याच फास्टनर्ससह ठेवा.

सर्व टोप्या काढून टाकल्यानंतर, प्रत्येक कनेक्टिंग रॉड स्टडवर संरक्षक कॉलर लावा जेणेकरून ते काढून टाकल्यावर सिलेंडरच्या भिंती स्क्रॅच किंवा स्क्रॅच होऊ नयेत.

पायरी 7: प्रत्येक सिलेंडरचे शीर्ष स्वच्छ करा.. सर्व कनेक्टिंग रॉड कॅप्स काढून टाकल्यानंतर, प्रत्येक सिलेंडरच्या वरच्या भागातून कार्बन डिपॉझिट काढण्यासाठी सिलेंडर फ्लॅंज रीमर वापरा आणि नंतर प्रत्येक पिस्टन एक एक करून बाहेर काढा.

पिस्टन काढताना सिलेंडरच्या भिंतींवर ओरखडे पडणार नाहीत किंवा खराब होणार नाहीत याची काळजी घ्या.

पायरी 8: क्रॅंकशाफ्टची तपासणी करा. क्रँकशाफ्ट वगळता इंजिन आता बहुतेक वेगळे केले पाहिजे.

इंजिन उलटे करा आणि क्रँकशाफ्ट मुख्य बेअरिंग कॅप्स आणि नंतर क्रँकशाफ्ट आणि मुख्य बेअरिंग काढा.

सर्व क्रँकशाफ्ट जर्नल्सची (बेअरिंग पृष्ठभागांची) काळजीपूर्वक तपासणी करा जसे की स्क्रॅच, निक्स, संभाव्य जास्त गरम होण्याची चिन्हे किंवा तेल उपासमार होण्याची चिन्हे.

क्रँकशाफ्टचे दृश्‍यमानपणे नुकसान झाले असल्यास, ते दुहेरी तपासण्यासाठी यांत्रिक दुकानात नेणे आणि आवश्यक असल्यास पुन्हा काम करणे किंवा बदलणे हा योग्य निर्णय असू शकतो.

7 चा भाग 9: असेंबलीसाठी इंजिन आणि घटक तयार करणे

पायरी 1: काढलेले सर्व घटक साफ करा.. या टप्प्यावर, इंजिन पूर्णपणे वेगळे केले पाहिजे.

क्रँकशाफ्ट, कॅमशाफ्ट, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड्स, व्हॉल्व्ह कव्हर्स, पुढील आणि मागील कव्हर्स यांसारखे सर्व भाग पुन्हा वापरले जातील ते टेबलवर ठेवा आणि प्रत्येक घटक पूर्णपणे स्वच्छ करा.

कोणतीही जुनी गॅस्केट सामग्री असू शकते ती काढून टाका आणि कोमट पाण्याने आणि पाण्यात विरघळणाऱ्या डिटर्जंटने भाग धुवा. नंतर त्यांना संकुचित हवेने वाळवा.

पायरी 2: इंजिन ब्लॉक साफ करा. असेंब्लीसाठी ब्लॉक आणि हेड्स पूर्णपणे स्वच्छ करून तयार करा. भागांप्रमाणे, गॅस्केटची कोणतीही जुनी सामग्री काढून टाका आणि शक्य तितक्या कोमट पाण्याने आणि पाण्यात विरघळणारे डिटर्जंट वापरून ब्लॉक स्वच्छ करा. ब्लॉक आणि डोके साफ करताना संभाव्य नुकसानाच्या चिन्हे तपासा. नंतर त्यांना संकुचित हवेने वाळवा.

पायरी 3: सिलेंडरच्या भिंतींची तपासणी करा. ब्लॉक कोरडे असताना, स्क्रॅच किंवा निक्ससाठी सिलेंडरच्या भिंतींची काळजीपूर्वक तपासणी करा.

गंभीर नुकसानीची कोणतीही चिन्हे आढळल्यास, मशीन शॉपमध्ये पुन्हा तपासणी करण्याचा विचार करा आणि आवश्यक असल्यास, सिलेंडरच्या भिंतींचे मशीनिंग करा.

भिंती ठीक असल्यास, ड्रिलवर सिलेंडर शार्पनिंग टूल स्थापित करा आणि प्रत्येक स्वतंत्र सिलेंडरच्या भिंती हलक्या हाताने तीक्ष्ण करा.

वॉल होनिंगमुळे इंजिन सुरू करताना पिस्टन रिंग्ज फोडणे आणि बसणे सोपे होईल. भिंतींना वाळू लावल्यानंतर, भिंतींना गंजण्यापासून रोखण्यासाठी त्यावर पाण्याचे विस्थापन करणाऱ्या वंगणाचा पातळ थर लावा.

पायरी 4: इंजिन प्लग बदला.. प्रत्येक इंजिन प्लग काढण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी पुढे जा.

पितळी पंच आणि हातोडा वापरून, प्लगचे एक टोक आतील बाजूस चालवा. प्लगचे उलटे टोक वर असले पाहिजे आणि आपण ते पक्कड सह बाहेर काढू शकता.

नवीन प्लग हलक्या हाताने टॅप करून स्थापित करा, ते फ्लश आणि ब्लॉकवर समतल असल्याची खात्री करा. या टप्प्यावर, इंजिन ब्लॉक स्वतःच पुन्हा असेंब्लीसाठी तयार असले पाहिजे.

पायरी 5: नवीन पिस्टन रिंग स्थापित करा. असेंब्ली सुरू करण्यापूर्वी, रिबिल्ड किटमध्ये समाविष्ट असल्यास नवीन पिस्टन रिंग स्थापित करून पिस्टन तयार करा.

• कार्ये: स्थापना सूचनांचे काळजीपूर्वक पालन करा कारण पिस्टन रिंग्स विशिष्ट पद्धतीने बसण्यासाठी आणि कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्यांना चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्याने नंतर इंजिन समस्या उद्भवू शकतात.

पायरी 6: नवीन कॅमशाफ्ट बियरिंग्ज स्थापित करा.. कॅमशाफ्ट बेअरिंग टूलसह नवीन कॅमशाफ्ट बेअरिंग स्थापित करा. स्थापनेनंतर, त्या प्रत्येकाला असेंबली वंगणाचा एक उदार थर लावा.

8 चा भाग 9: इंजिन असेंब्ली

पायरी 1. मुख्य बियरिंग्ज, क्रँकशाफ्ट आणि नंतर कव्हर्स पुन्हा स्थापित करा.. इंजिन उलटे करा, नंतर मुख्य बियरिंग्ज, क्रँकशाफ्ट आणि नंतर कव्हर्स स्थापित करा.

प्रत्येक बेअरिंग आणि जर्नलला असेंबली ग्रीसने उदारपणे वंगण घालण्याची खात्री करा आणि नंतर मुख्य बेअरिंग कॅप्स हाताने घट्ट करा.

मागील बेअरिंग कॅपमध्ये सील देखील असू शकते ज्यास स्थापित करणे आवश्यक आहे. तसे असल्यास, आता ते करा.

सर्व कॅप्स स्थापित केल्यानंतर, अयोग्य इंस्टॉलेशन प्रक्रियेमुळे क्रँकशाफ्टचे नुकसान होण्याची शक्यता टाळण्यासाठी प्रत्येक टोपी विशिष्टतेनुसार आणि योग्य क्रमाने घट्ट करा.

क्रँकशाफ्ट स्थापित केल्यानंतर, ते सहजतेने वळते आणि बांधत नाही याची खात्री करण्यासाठी ते हाताने फिरवा. क्रँकशाफ्ट इंस्टॉलेशनच्या कोणत्याही वैशिष्ट्यांबद्दल तुम्हाला खात्री नसल्यास सेवा पुस्तिका पहा.

पायरी 2: पिस्टन स्थापित करा. या टप्प्यावर आपण पिस्टन स्थापित करण्यास तयार आहात. कनेक्टिंग रॉड्सवर नवीन बियरिंग्ज स्थापित करून आणि नंतर इंजिनमध्ये पिस्टन स्थापित करून इंस्टॉलेशनसाठी पिस्टन तयार करा.

पिस्टन रिंग्स स्प्रिंग्सप्रमाणेच बाहेरच्या बाजूने विस्तारण्यासाठी डिझाइन केलेले असल्याने, त्यांना कॉम्प्रेस करण्यासाठी सिलेंडर रिंग कॉम्प्रेशन टूल वापरा आणि नंतर पिस्टनला खाली सिलेंडरमध्ये आणि संबंधित क्रँकशाफ्ट जर्नलवर खाली करा.

एकदा पिस्टन सिलेंडर आणि बेअरिंगमध्ये क्रँकशाफ्ट जर्नलवर स्थिरावल्यानंतर, इंजिन उलटे करा आणि पिस्टनवर योग्य कनेक्टिंग रॉड कॅप लावा.

सर्व पिस्टन स्थापित होईपर्यंत प्रत्येक पिस्टनसाठी ही प्रक्रिया पुन्हा करा.

पायरी 3: कॅमशाफ्ट स्थापित करा. प्रत्येक कॅमशाफ्ट जर्नल आणि कॅम लॉब्सवर असेंबली ग्रीसचा एक उदार आवरण लावा आणि नंतर कॅमशाफ्ट स्थापित करताना बियरिंग्ज स्क्रॅच किंवा स्क्रॅच होणार नाहीत याची काळजी घेऊन सिलेंडर ब्लॉकमध्ये काळजीपूर्वक स्थापित करा.

पायरी 4: सिंक घटक स्थापित करा. कॅम आणि क्रॅंक स्थापित केल्यानंतर, आम्ही वेळेचे घटक, कॅम आणि क्रॅंक स्प्रॉकेट्स आणि टाइमिंग चेन स्थापित करण्यास तयार आहोत.

नवीन स्प्रॉकेट्स स्थापित करा आणि नंतर टाइमिंग किट किंवा सर्व्हिस मॅन्युअलसह प्रदान केलेल्या सूचनांनुसार ते समक्रमित करा.

बहुतेक पुशरोड इंजिनसाठी, योग्य सिलिंडर किंवा सिलेंडर TDC वर येईपर्यंत कॅम आणि क्रँकशाफ्ट फिरवा आणि स्प्रोकेट्सवरील खुणा एका विशिष्ट मार्गाने किंवा विशिष्ट दिशेने निर्देशित होईपर्यंत. तपशीलांसाठी सेवा पुस्तिका पहा.

पायरी 5: क्रँकशाफ्ट तपासा. या टप्प्यावर, फिरणारी असेंब्ली पूर्णपणे एकत्र केली पाहिजे.

कॅम आणि क्रॅंक स्प्रॉकेट योग्यरित्या स्थापित केले आहेत याची खात्री करण्यासाठी क्रॅंकशाफ्ट हाताने अनेक वेळा फिरवा आणि नंतर टायमिंग चेन कव्हर आणि मागील इंजिन कव्हर स्थापित करा.

इंजिन कव्हरमध्ये दाबलेले कोणतेही सील किंवा गॅस्केट नवीनसह बदलण्याची खात्री करा.

पायरी 6: तेल पॅन स्थापित करा. इंजिन उलटे करा आणि तेल पॅन स्थापित करा. रिकव्हरी किटमध्ये समाविष्ट केलेले गॅस्केट वापरा किंवा सिलिकॉन सीलसह स्वतःचे बनवा.

पॅन आणि गॅस्केट एकमेकांना भेटतात अशा कोणत्याही कोपऱ्यात किंवा काठावर सिलिकॉन गॅस्केटचा पातळ थर लावण्याची खात्री करा.

पायरी 7: सिलेंडर हेड गॅस्केट आणि हेड स्थापित करा. आता खालचा भाग एकत्र केला आहे, आम्ही इंजिनचा वरचा भाग एकत्र करणे सुरू करू शकतो.

नवीन सिलेंडर हेड गॅस्केट स्थापित करा जे पुनर्बांधणी किटमध्ये समाविष्ट केले पाहिजेत, ते योग्य बाजूने स्थापित केले आहेत याची खात्री करा.

एकदा हेड गॅस्केट जागेवर आल्यावर, हेड्स आणि नंतर सर्व हेड बोल्ट, हाताने घट्ट बसवा. नंतर हेड बोल्टसाठी योग्य घट्ट करण्याच्या प्रक्रियेचे अनुसरण करा.

सामान्यत: टॉर्क तपशील आणि अनुसरण करण्यासाठी एक क्रम असतो आणि बर्याचदा हे एकापेक्षा जास्त वेळा पुनरावृत्ती होते. तपशीलांसाठी सेवा पुस्तिका पहा.

पायरी 8: वाल्व ट्रेन पुन्हा स्थापित करा. हेड्स स्थापित केल्यानंतर, आपण उर्वरित वाल्व ट्रेन पुन्हा स्थापित करू शकता. पुशरोड्स, गाइड रिटेनर, पुशरोड्स आणि रॉकर आर्म स्थापित करून प्रारंभ करा.

• कार्ये: इंजिन प्रथम सुरू झाल्यावर प्रवेगक पोशाख होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी ते स्थापित करताना सर्व घटकांना असेंबली वंगणाने कोट करणे सुनिश्चित करा.

पायरी 9: कव्हर्स आणि इनटेक मॅनिफोल्ड स्थापित करा. व्हॉल्व्ह कव्हर्स, इंजिनचे मागील कव्हर आणि नंतर इनटेक मॅनिफोल्ड स्थापित करा.

तुमच्या रिकव्हरी किटमध्ये समाविष्ट केलेले नवीन गॅस्केट वापरा, जेथे वीण पृष्ठभाग मिळतात अशा कोणत्याही कोपऱ्यात किंवा कडा आणि पाण्याच्या जॅकेटभोवती सिलिकॉनचा मणी लावणे लक्षात ठेवा.

पायरी 10: वॉटर पंप, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स आणि फ्लायव्हील स्थापित करा.. या टप्प्यावर, इंजिन जवळजवळ पूर्णपणे एकत्र केले पाहिजे, फक्त पाण्याचा पंप, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स, फ्लेक्स प्लेट किंवा फ्लायव्हील आणि स्थापित करण्यासाठी उपकरणे सोडली पाहिजेत.

रीबिल्ड किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या नवीन गॅस्केटचा वापर करून वॉटर पंप आणि मॅनिफोल्ड स्थापित करा आणि नंतर उर्वरित उपकरणे काढून टाकल्याच्या उलट क्रमाने स्थापित करण्यासाठी पुढे जा.

9 चा भाग 9: कारमध्ये इंजिन पुन्हा स्थापित करणे

पायरी 1: इंजिन परत लिफ्टवर ठेवा. इंजिन आता पूर्णपणे एकत्र केले पाहिजे आणि वाहनावर स्थापित करण्यासाठी तयार असावे.

इंजिन परत लिफ्टवर स्थापित करा आणि नंतर कारमध्ये परत उलट क्रमाने ते काढून टाकले होते जसे की भाग 6 च्या चरण 12-3 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे.

पायरी 2: इंजिन पुन्हा कनेक्ट करा आणि तेल आणि शीतलक भरा.. इंजिन स्थापित केल्यानंतर, सर्व होसेस, इलेक्ट्रिकल कनेक्टर आणि वायरिंग हार्नेस तुम्ही काढून टाकलेल्या उलट क्रमाने पुन्हा कनेक्ट करा आणि नंतर इंजिनला तेल आणि अँटीफ्रीझने स्तरावर भरा.

पायरी 3: इंजिन तपासा. या टप्प्यावर, इंजिन सुरू करण्यासाठी तयार असावे. अंतिम तपासणी करा आणि नंतर अचूक इंजिन स्टार्ट-अप आणि ब्रेक-इन प्रक्रियेसाठी सर्व्हिस मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या जेणेकरून रिकंडिशन्ड इंजिनमधून इष्टतम कार्यप्रदर्शन आणि सेवा आयुष्य सुनिश्चित करा.

सर्व गोष्टींचा विचार केला असता, इंजिन पुनर्संचयित करणे सोपे काम नाही, परंतु योग्य साधने, ज्ञान आणि वेळेसह, ते स्वतः करणे शक्य आहे. AvtoTachki सध्या त्यांच्या सेवांचा एक भाग म्हणून इंजिन पुनर्बांधणी ऑफर करत नसले तरी, यासारख्या तीव्रतेने काम करण्यापूर्वी दुसरे मत घेणे केव्हाही चांगली कल्पना आहे. तुम्‍हाला तुमच्‍या वाहनाची तपासणी करण्‍याची आवश्‍यकता असल्‍यास, तुम्‍ही तुमच्‍या वाहनाची योग्य दुरुस्ती करत आहात याची खातरजमा करण्‍यासाठी AvtoTachki योग्य तत्परतेने तपासणी करते.