मोटारसायकलची बॅटरी कशी निवडावी? Motobluz वर सल्ला आणि खरेदी मार्गदर्शक

खरेदी मार्गदर्शक

योग्य मोटारसायकल बॅटरी कशी निवडावी

आणि तुम्ही, तुम्हाला तुमच्या बॅटरीबद्दल काय माहिती आहे? आमच्या सर्व इंजिनांना जोडलेले, हे रहस्यमय प्लास्टिक क्यूब तरीही आमच्या उत्कटतेचा प्रारंभ बिंदू आहे. या मार्गदर्शकाचे उद्दिष्ट आहे की तुम्हाला तुमच्या मोटरसायकलची बॅटरी अधिक चांगल्या प्रकारे जाणून घेण्यासाठी, स्थापित करण्यासाठी, वापरण्यासाठी आणि राखण्यासाठी सर्व चाव्या द्याव्यात. वाचनाचा आनंद घ्या आणि शॉर्ट सर्किटपासून सावध रहा!

मोटारसायकलची बॅटरी ही केवळ धातूच्या प्लेट्स आणि ते बुडवलेले द्रव यांच्यातील रासायनिक क्रिया नाही. या भागात आम्ही तुम्हाला तुमच्या बाईकच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या या महत्त्वाच्या भागाबद्दल सांगणार आहोत.

उत्तर स्पष्ट वाटू शकते: नक्कीच बाइक सुरू करा! तथापि, हे त्याचे एकमेव कार्य नाही. मोटरसायकलच्या प्रत्येक पिढीसह, आम्ही विद्युत उर्जेवर अधिकाधिक अवलंबून असतो. प्रथम, प्रकाश घटकांचा पुरवठा, नंतर यांत्रिकीशी संबंधित (इंजेक्शन, एबीएस युनिट, इ.), आणि शेवटी, विविध परिधीय उपकरणे (इलेक्ट्रॉनिक मीटर, प्रकाशयोजना) आणि इतर उपकरणे (जीपीएस, हीटिंग उपकरणे, अलार्म इ.) इ. ). जेव्हा जनरेटर खूप कमी करंट पुरवत नाही किंवा पुरवत नाही तेव्हा बॅटरी बफर म्हणून काम करते.

या वापराव्यतिरिक्त, जे सक्रिय मानले जाईल, बॅटरी देखील स्वयं-डिस्चार्ज ग्रस्त आहे. हे दिवसेंदिवस, थोड्या प्रमाणात उर्जेचे सतत आणि नैसर्गिक नुकसान आहे. कधीकधी बॅटरी कोरडी राहण्यासाठी काही आठवडे लागतात.


कारण हे इंजिनचे ऑपरेशन आहे जे बॅटरी रिचार्ज करते. क्रँकशाफ्टद्वारे चालवलेला जनरेटर, त्यावर नवीन इलेक्ट्रॉन पाठवतो. जेव्हा ते भरलेले असते, तेव्हा नियामक ओव्हरलोडिंग प्रतिबंधित करते.

बॅटरी हा एक लहान नाजूक प्राणी आहे. त्याचे मुख्य तोटे:

• थंड

, सर्व प्रथम, तो सर्वात प्रसिद्ध गुन्हेगार आहे. तापमानात घट झाल्यामुळे बॅटरीमध्ये विद्युत प्रवाह निर्माण करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या रासायनिक अभिक्रियाची तीव्रता कमी होते. त्यामुळे मोटारसायकल थर्मामीटर पडण्यापासून दूर उभी करणे चांगले. आणि, तसे, कोरडे, कारण ओलावा संपर्कांच्या ऑक्सिडेशनमध्ये योगदान देते, जे चांगल्या विद्युत संपर्कांसाठी हानिकारक आहे.

• लहान पुनरावृत्ती सहली बॅटरीचे कार्यप्रदर्शन कमी करणारे आणखी एक महत्त्वाचे घटक आहेत. स्टार्टर तुम्ही प्रत्येक वेळी ज्यूसचा डोस पंप करतो आणि जनरेटरला बॅटरी पुरेशी चार्ज करण्यासाठी वेळ नसतो. हळूहळू, बूस्टरचा पुरवठा दु:खाच्या कातड्यासारखा कमी होत जातो जोपर्यंत बॅटरी संपते आणि तुमची थंडी पडते. जर तुम्हाला प्रत्येक वेळी अनेक दहा किलोमीटर प्रवास करण्याची संधी नसेल, तर तुम्हाला वेळोवेळी चार्जरच्या सेवांचा अवलंब करावा लागेल. दुसऱ्या दिवशी सकाळी सुरक्षित आणि सुरक्षित प्रस्थानासाठी हे आवश्यक आहे.
• विद्युत उपकरणे नेहमी सक्रिय असतात इग्निशन बंद असताना (जसे की अलार्म) तुम्ही मोटारसायकल दीर्घकाळ गॅरेजमध्ये सोडल्यास ते असह्यपणे निस्तेज होईल.
• पूर्ण डिस्चार्ज: ते मोटरसायकलच्या बॅटरीला अंतिम धक्का देऊ शकते. जर तुम्ही जास्त वेळ बॅटरी डिस्चार्ज ठेवली तर, सेल्फ-डिस्चार्ज केल्याने ती परताव्याची जागा बनू शकते. राइडसाठी जा किंवा लांब स्टॉप दरम्यान चार्जर प्लग इन करा!

जेव्हा बॅटरी डिस्चार्ज होते तेव्हा बदलण्याची आवश्यकता असते. परंतु, हे ध्येय गाठल्याशिवाय, थोड्या तर्काने, आपण कधीकधी अपयशाचा अंदाज लावू शकतो. लांब चालल्यानंतरही सुरुवात अधिक नाजूक होत असल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, स्वतःला प्रश्न विचारा. पांढऱ्या स्फटिकांनी झाकलेले टर्मिनल हे देखील सूचित करतात की सेवेचा शेवट जवळ येत आहे. तथापि, कोणत्याही चेतावणी चिन्हांशिवाय बॅटरी निकामी होऊ शकते. एक स्मार्ट चार्जर तुम्हाला ठरवू देईल: सामान्यतः, तुमची बॅटरी तुमच्या बॅटरीमध्ये बर्याच काळापासून नसेल तर ते तुम्हाला सतर्क करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कथा जेणेकरून तुम्हाला गरज नसताना तुम्ही अडकू नका!

तुम्ही तुमच्या मोटरसायकलची बॅटरी कशी बदलता?

1. इग्निशन बंद करा, नंतर प्रथम “-” टर्मिनल आणि नंतर वापरलेल्या स्टोरेज बॅटरीचे “+” टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
2. रिटेनिंग क्लिप सैल करा आणि ड्रेन होज (पारंपारिक बॅटरीसाठी) काढून टाका.
3. कंपार्टमेंट स्वच्छ करा जेणेकरून नवीन बॅटरी त्यात सुरक्षितपणे बसेल.
4. नवीन बॅटरी स्थापित करा आणि प्रतिबंध प्रणाली पुनर्स्थित करा.
5. लाल टर्मिनलला "+" टर्मिनलशी, काळ्या टर्मिनलला "-" टर्मिनलशी जोडा. नवीन ड्रेन होज (सुसज्ज असल्यास) स्थापित करा आणि त्यास अडथळा दूर करू द्या जेणेकरून ऍसिड प्रोट्र्यूशन्स नाजूक काहीही शिंपडणार नाहीत.
6. प्रारंभ करा आणि शक्य तितक्या चालवा!

• V (व्होल्टसाठी): बॅटरी व्होल्टेज, आधुनिक मोटरसायकलसाठी सामान्यत: 12 व्होल्ट, जुन्यासाठी 6 व्होल्ट.
• A (अँपिअर तासांसाठी): बॅटरीचे इलेक्ट्रिकल चार्ज मोजते, दुसऱ्या शब्दांत तिची एकूण क्षमता. 10 Ah बॅटरी 10 तासासाठी 1 A किंवा 5 तासांसाठी 2 A ची सरासरी पॉवर देऊ शकते.
• सीसीए (कोल्ड क्रॅंकिंग करंट किंवा कोल्ड क्रॅंकिंग क्षमतेसाठी): मोटारसायकल सुरू करताना बॅटरीद्वारे दिलेला हा विद्युतप्रवाह आहे. ही माहिती बॅटरीच्या खऱ्या कार्यक्षमतेची तुलना करण्यास मदत करते, परंतु उत्पादक ते क्वचितच प्रदान करतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, सीसीए जितके जास्त असेल तितके कार सुरू करणे सोपे होईल.

• इलेक्ट्रोलाइट: हे द्रव आहे ज्यामध्ये बॅटरीच्या धातूच्या प्लेट्स आंघोळ केल्या जातात, सल्फ्यूरिक ऍसिड. कृपया लक्षात घ्या की डिमिनेरलाइज्ड पाणी द्रवमध्ये जोडले जाते.
• टर्मिनल: हे मोटरसायकल बॅटरीचे पोल आहेत, ज्यावर मोटरसायकलच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटचे टर्मिनल (कनेक्टर) निश्चित केले आहेत.