कार मफलरसाठी कोरुगेशन कसे निवडावे
सामग्री
कार ब्रँडद्वारे मफलर कोरुगेशन्सचे कोणतेही एकीकृत कॅटलॉग नाही, कारण विशिष्ट कारसाठी योग्यतेचा निकष म्हणजे एक्झॉस्ट पाईप्सच्या पॅरामीटर्सशी भागाच्या स्थापनेची परिमाणे जुळणे.
अगदी अनुभवी ड्रायव्हर्स देखील एक्झॉस्ट सिस्टममधील लवचिक कनेक्टरकडे अवाजवीपणे थोडे लक्ष देतात. त्यांचा अर्थ विचारात घ्या आणि त्रुटीशिवाय कारच्या ब्रँडनुसार मफलर कोरुगेशन्सची निवड कशी करावी.
आपल्याला कार मफलर कोरुगेशन का आवश्यक आहे
कार मफलरसाठी कोरुगेशन, किंवा बेलो, हा एक भाग आहे ज्याचे अचूक तांत्रिक नाव "एक्झॉस्ट सिस्टमचे कंपन-डॅम्पिंग क्लच" आहे. शब्दावरूनच पाहिले जाऊ शकते, ते कारच्या एक्झॉस्ट ट्रॅक्टच्या विविध भागांना जोडते, एक लवचिक घटक म्हणून काम करते.
मशीनच्या इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, सिलेंडरमधील पिस्टनच्या हालचालीमुळे कंपने अपरिहार्यपणे उद्भवतात. ते एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये आणि पुढे एक्झॉस्ट सिस्टमच्या काही भागांमध्ये हस्तांतरित केले जातात. कंपनांचे स्त्रोत इंजिनला कडकपणे जोडलेले एक्झॉस्ट पाईपचे यांत्रिक कंपन आणि एक्झॉस्ट वायू स्वतःच असू शकतात, जे एक्झॉस्ट वाल्व्हद्वारे स्पंदन मोडमध्ये उत्सर्जित होतात.
जुन्या प्रवासी कारमध्ये, एक्झॉस्ट ट्रॅक्टमध्ये लवचिक घटक वापरले जात नव्हते आणि अनेक नोड्स (रेझोनेटर, मफलर) ची संपूर्ण रचना क्लॅम्प्सने घट्ट घट्ट केली गेली होती आणि रबर कुशनवर तळाशी टांगली गेली होती. परिणामी, मोटरचा आवाज आणि कंपन प्रणालीच्या सर्व भागांमध्ये प्रसारित केले गेले, ज्यामुळे ध्वनिक प्रदूषण आणि अनुनाद वाढला. यामुळे असेंब्लीचे सर्व्हिस लाइफ कमी झाले आणि एक्झॉस्ट गॅसेस बाहेरून पोशाख आणि ब्रेकथ्रूमध्ये संपले.
ही समस्या दूर करण्यासाठी, नवीनतम AvtoVAZ मॉडेल (Lada Vesta sedan, SW आणि Cross, X-Ray) सह जवळजवळ सर्व आधुनिक प्रवासी कारचे डिझाइन लवचिक कंपन डॅम्पिंग घटकांसह फॅक्टरी-सुसज्ज आहे.
ट्रकच्या मफलर कोरीगेशनला आणखी मागणी आहे, कारण तेथे, मोठ्या आकारामुळे, भाग कॅब किंवा फ्रेमवर कठोरपणे निश्चित केले जातात. चालत्या इंजिनचे कंपन त्यांच्यापर्यंत प्रसारित करणे अशक्य आहे, म्हणूनच प्रथमच ट्रकवर एक्झॉस्ट ट्रॅक्टमध्ये लवचिक इन्सर्ट दिसू लागले.
एक्झॉस्ट कम्पेन्सेटरचे प्रकार आणि ते कसे वेगळे आहेत
कंपन डॅम्पिंग मफलरच्या डिव्हाइससाठी तांत्रिक आवश्यकता त्याच्या उद्देशानुसार निर्धारित केल्या जातात. तपशील असा असावा:
- उष्णता-प्रतिरोधक (एक्झॉस्ट गॅस तापमान +1000 डिग्री सेल्सियस पर्यंत पोहोचते);
- घट्ट
- यांत्रिक शक्ती गमावल्याशिवाय लहान मर्यादेत ताणणे, संकुचित करणे आणि वाकणे करण्यास सक्षम.
कारवर एक्झॉस्ट कोरुगेशन
डिझाइनद्वारे, हे भाग दोन- किंवा तीन-स्तर बनवले जातात, नंतरचा पर्याय अधिक सामान्य आहे. तीन-लेयर कपलिंगमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- बाह्य वेणी (साहित्य - स्टेनलेस स्टील);
- नालीदार पातळ-भिंतीचे पाईप;
- अंतर्गत कोरुगेशन (लवचिक वेणीसह इनरब्रेड सिस्टम किंवा लवचिक ट्यूबमधून इंटरलॉक, जे टिकाऊ असतात).
चेन मेल मफ देखील आहेत, ज्यात फक्त दोन स्तर आहेत. त्यांचा फायदा उच्च गतिशीलता आहे. गैरसोय म्हणजे अशी उत्पादने सहसा अधिक महाग असतात.
एक्झॉस्ट ट्रॅक्टच्या इतर भागांशी जोडण्यासाठी, विस्तार सांधे नोजलसह सुसज्ज आहेत, ज्याचा फिटिंग आकार विशिष्ट ब्रँडच्या मशीनच्या कनेक्टिंग पाईपच्या व्यासाशी अगदी जुळला पाहिजे. म्हणून, बहुतेकदा मफलर कोरीगेशन नोजलशिवाय पुरवले जाते आणि सिस्टममध्ये त्याची स्थापना वेल्डिंग वापरून केली जाते.
सर्वोत्तम मॉडेल
बाजारात सुमारे दोन डझन ब्रँड्स आहेत जे कंपन-डॅम्पिंग एक्झॉस्ट घटक देतात, परंतु सर्व उत्पादने समान विश्वासार्ह आणि टिकाऊ नसतात. प्रचलित सर्वोत्तम ब्रँडचे रेटिंग लोकप्रिय ऑटोमोटिव्ह मंचांवरील वास्तविक ग्राहकांच्या शेकडो पुनरावलोकनांवर आधारित आहे:
- "हायड्रा" (हायड्रा), जर्मनी. महाग उच्च-गुणवत्तेचे कोरुगेशन पूर्णपणे उष्णता-प्रतिरोधक स्टेनलेस स्टीलचे बनलेले आहेत. वाढीव लवचिकता मध्ये फरक. जर्मन असेंब्लीच्या कारच्या फॅक्टरी संपूर्ण सेटमध्ये समाविष्ट आहेत.
- "बोसल" (बोसल). अनेक युरोपीय देशांमध्ये 31 कारखान्यांसह बेल्जियन ब्रँड. हे सर्वात मोठ्या कार कारखान्यांच्या असेंब्ली लाईनला भाग पुरवते: व्होल्वो, रेनॉल्ट, फोक्सवॅगन, लँड रोव्हर आणि इतर.
- "माइल्स" (MILES). युरोप, कोरिया, चीन आणि रशियामधील कारखान्यांसह बेल्जियममधील आणखी एक जागतिक ब्रँड. घटक आणि सुटे भागांच्या बाजारपेठेतील नेत्यांच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहे.
- "मासुमा" (मासुमा) हा एक जपानी ब्रँड आहे ज्याचे मुख्यालय टोकियो येथे आहे, ते आशियाई कारसाठी उच्च-गुणवत्तेचे भाग तयार करते.
लवचिक मफलर
लहान उत्पादक आकर्षकपणे कमी किमतीत वस्तू देऊ शकतात. तथापि, काटकसरीचा परिणाम म्हणजे स्वस्त अॅनालॉग्सद्वारे विश्वसनीय उच्च-गुणवत्तेची सामग्री बदलली जाते या वस्तुस्थितीमुळे युनिटचे द्रुत अपयश होईल. म्हणून, एक पैनी नफ्यासह सुटे भाग खरेदी करणे एक्झॉस्ट सिस्टमच्या असाधारण दुरुस्तीसाठी वेळ गमावण्याचा धोका आहे.
कार ब्रँडनुसार निवड
कार ब्रँडद्वारे मफलर कोरुगेशन्सचे कोणतेही एकीकृत कॅटलॉग नाही, कारण विशिष्ट कारसाठी योग्यतेचा निकष म्हणजे एक्झॉस्ट पाईप्सच्या पॅरामीटर्सशी भागाच्या स्थापनेची परिमाणे जुळणे. जर फिटची लांबी आणि व्यास जुळत असेल, तर कारसाठी मफलर कॉरुगेशन्सच्या निवडीमध्ये कपलिंगची कडकपणा, त्याची गंज प्रतिरोधकता आणि टिकाऊपणा यासारख्या निर्देशकांचा देखील विचार केला पाहिजे, जे उत्पादनाची अंतिम किंमत बनवतात.
सहसा, इंटरनेटद्वारे कार ब्रँडद्वारे मफलर कोरुगेशनच्या ऑनलाइन निवडीसाठी, व्यास आणि लांबीचे संयोजन 45x200 मिमी (लाडा वेस्टासाठी पॅरामीटर्स) किंवा 50x250 (रेनॉल्ट डस्टर) च्या अभिव्यक्तीच्या स्वरूपात वापरले जाते.
