काटा तेल कसे निवडावे?
सामग्री
मोटारसायकल शॉक शोषक फोर्कची कार्य परिस्थिती
पुढचा काटा म्हणजे दोन लांब नळीच्या आकाराचे तुकडे जे मोटरसायकलच्या पुढच्या चाकाला धरून ठेवतात. रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील अडथळ्यांची भरपाई करण्यासाठी हे भाग वर आणि खाली सरकतात.
कार शॉक शोषकच्या विपरीत, असेंब्लीमधील स्प्रिंग फॉर्क लेग कॉम्प्रेस करण्यास आणि नंतर रिबाउंड करण्यास अनुमती देते: यामुळे राइड सुधारते आणि कर्षण सुधारते. बहुतेक मोटारसायकलच्या प्रत्येक पुढच्या काट्याच्या नळ्यामध्ये स्प्रिंग आणि तेल असते. मागील शतकाच्या मध्यभागी, काटे पाय पाईपच्या आत फक्त एक स्प्रिंग होते. स्प्रिंगवर आघातातून संकुचित केल्यावर, मोटरसायकलचा पुढचा भाग उसळला.
डॅम्पिंग सिस्टमच्या विकासानंतर, अशा उसळत्या हालचालीची प्रक्रिया अधिक सुरळीत झाली. तथापि, शॉक कमी करण्यासाठी, सिस्टममध्ये एक असंकुचित द्रव असणे आवश्यक आहे जे शॉक भार चांगल्या प्रकारे शोषू शकते - काटा तेल. सर्वात सामान्य रचना अशी आहे जिथे प्रत्येक शॉक शोषक काट्याच्या आतमध्ये छिद्र आणि चेंबर असलेली एक ट्यूब असते जी तेलाची हालचाल नियंत्रित करते.
कार्ये आणि वैशिष्ट्ये
ऑफर केलेल्या उत्पादनांची विस्तृत श्रेणी असूनही, त्याच्या पदनाम आणि मापदंडांमध्ये अनेक विसंगती आणि अनिश्चितता आहेत. अशा प्रकारे, फोर्क ऑइलसाठी कार्यप्रदर्शन आवश्यकतांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- काटे इष्टतम ओलसर करणे आणि विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये त्यांच्या ऑपरेशनची स्थिरता सुनिश्चित करणे.
- काट्याच्या डिझाइनपासून तेलाच्या कामगिरीचे स्वातंत्र्य.
- फोमिंग प्रतिबंध.
- शॉक शोषक आणि काट्याच्या धातूच्या भागांवर संक्षारक प्रभावांचा बहिष्कार.
- रचना रासायनिक जडत्व.
मोटारसायकलसाठी सर्व ब्रँड्स फॉर्क ऑइल हायड्रॉलिक फ्लुइड्स आहेत आणि म्हणूनच GOST 20799-88 नुसार काही सामान्य-उद्देशीय औद्योगिक तेले देखील त्यांची गुणवत्ता म्हणून वापरली जाऊ शकतात. लक्षात घ्या की तेलाच्या चिकटपणात वाढ झाल्यामुळे, काटा त्याच्या मूळ स्थितीकडे अधिक हळूहळू परत येईल. दुसरीकडे, वाढत्या चिकटपणासह, तेलाची कार्यक्षमता वाढते, विशेषत: खराब रस्त्यावर वाहन चालवताना, मोटोक्रॉस मोटरसायकलसाठी.
काटा तेल कसे निवडावे?
सर्व प्रथम - त्याच्या चिकटपणा द्वारे. तुम्हाला माहिती आहे की, किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी सेंटिस्टोक्स (सीएसटी) मध्ये मोजली जाते आणि विशिष्ट क्रॉस सेक्शनच्या सशर्त ट्यूबमधून द्रव प्रवाहाचा दर आहे. सराव मध्ये, परिमाण मिमी अधिक वेळा वापरले जाते.2/सह. फोर्क ऑइलच्या संदर्भात, अमेरिकन सोसायटी फॉर ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअरिंग (SAE) मानके लागू होतात, जे विशिष्ट तापमानात (सामान्यत: 40 वर) चिकटपणा मूल्यांशी संबंधित असतात °सी) उत्पादनाची घनता आणि वजन. इंग्रजी वजनात वजन; या शब्दाच्या सुरुवातीच्या अक्षरापासून, काटा तेलांच्या ब्रँडची पदनाम तयार केली जातात. म्हणून, 5W, 10W, 15W, 20W आणि यासारख्या ब्रँड्सच्या मोटरसायकलसाठी फोर्क ऑइलचा विचार करताना, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की, उदाहरणार्थ, वर्ग 10W चे तेल सुमारे 10 मिमी नाममात्र व्हिस्कोसिटी असलेल्या उत्पादनाशी संबंधित आहे.2/ एस
फॉर्क ऑइलचे वजन हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये वापरल्या जाणार्‍या सेबोल्ट सेकंड्स युनिव्हर्सल (SSU) या उद्योग मानकांनुसार निर्धारित केले जाते. दुर्दैवाने, मुख्य उत्पादकांच्या स्वैच्छिकतेमुळे काटा तेलांच्या लेबलिंगमध्ये गोंधळ होतो. व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्सचा खालील पत्रव्यवहार प्रायोगिकपणे स्थापित केला गेला:
| चिन्हांकित करत आहे | व्हिस्कोसिटीचे वास्तविक मूल्य, मिमी2/ 40 वाजता °C, ब्रँड नाव उत्पादनांसाठी ASTM D 445 प्रति | |||
| रॉकशॉक्स | लिक्वी मॉली | मोतुल | Motorex रेसिंग फोर्क तेल | |
| 5W | 16,1 | 17,2 | 18 | 15,2 |
| 10W | 33 | 29,6 | 36 | 32 |
| 15W | 43,8 | 43,9 | 57 | 46 |
| 20W | - | - | 77,9 | 68 |
काटा तेल काय बदलू शकते?
तेल कॅलिब्रेट करण्यासाठी अधिक संवेदनशील व्हिस्कोसिटी कॅलिब्रेशन स्केल वापरला जातो, म्हणून सराव मध्ये सामान्य औद्योगिक तेले आवश्यक प्रमाणात मिसळून सशर्त 7,5W किंवा 8W "स्वतःसाठी" मिळवणे शक्य आहे. विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये उत्पादनाच्या कार्यप्रदर्शनासाठी, हे स्वतःच व्हिस्कोसिटी मूल्य नाही तर तथाकथित व्हिस्कोसिटी इंडेक्स महत्वाचे आहे. हे सहसा सायबोल्ट सेकंद युनिव्हर्सल (SSU) स्केलवर 100 वर सूचीबद्ध केले जाते °C. कंटेनरवर दर्शविलेले अंक 85/150 असे वाचले आहेत असे गृहीत धरा. याचा अर्थ तेलाचे SSU मूल्य 100 आहे ºC 85 आहे. नंतर तेलाची चिकटपणा 40 वर मोजली जाते °C. दुसरी संख्या, 150, हे मूल्य आहे जे दोन तापमानांमधील प्रवाहातील फरक दर्शवते, जे घोषित स्निग्धता निर्देशांक निर्धारित करते.
याचा मोटरसायकलच्या काट्यांशी काय संबंध? धातूचे भाग सरकवल्याने निर्माण होणारे घर्षण आणि तेल पुढे-मागे फिरल्याने असेंबलीतील तापमान वाढते. तेलाचे वजन जितके स्थिर राहील तितके काटे भिजण्याची शक्यता कमी होईल.
अशा प्रकारे, आपल्या मोटरसायकलच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार त्याचे ग्रेड एकत्र करून, औद्योगिक तेलाने काटा तेल बदलणे शक्य आहे.
काही आरक्षणांसह, हे तत्त्व इतर वाहनांसाठी वापरले जाऊ शकते (रेसिंग मोटरसायकल वगळता).
