शॉक शोषकांना कसे बदलावे

तुमचे डॅम्पर्स किंवा डॅम्पर्स तुमच्या कारच्या सस्पेंशनचा मुख्य भाग आहेत. त्यांच्या नावाप्रमाणे, त्यांचा उद्देश धक्का शोषून घेणे नाही. ते बरेच काही करतात आणि ते तुमच्या कारसाठी अमूल्य आहेत कारण ते तुम्हाला चालविण्यास मदत करतात…

तुमचे डॅम्पर्स किंवा डॅम्पर्स तुमच्या कारच्या सस्पेंशनचा मुख्य भाग आहेत. त्यांच्या नावाप्रमाणे, त्यांचा उद्देश धक्का शोषून घेणे नाही. ते बरेच काही करतात आणि राइड गुणवत्ता, सस्पेंशन वेअर आणि टायर लाइफ सुधारून तुमच्या वाहनासाठी अमूल्य आहेत.

शॉक शोषक केव्हा बदलायचे किंवा ते अयशस्वी झाल्यावर काय पहावे हे माहित नसल्यामुळे तुम्हाला ते आवश्यक असताना बदलण्यापासून रोखू शकते. अयशस्वी होण्याची विशिष्ट चिन्हे आणि तुमच्या कारवर झटके कसे बसवले जातात याबद्दल थोडेसे जाणून घेतल्याने तुम्हाला शॉकचे निदान आणि दुरुस्ती करण्यात मदत होऊ शकते किंवा कमीत कमी तुम्हाला एक जागरूक ग्राहक बनवता येईल की जेव्हा तुम्हाला शॉक बदलण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा तुमचा फायदा घेतला जाणार नाही. .

1 चा भाग 3: तुमच्या शॉक शोषकांचा उद्देश

शॉक शोषक, स्ट्रट्ससारखे, स्प्रिंग्सचे कंपन किंवा लवचिकता नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. तुम्ही अडथळे आणि रस्त्यात बुडवताना, निलंबन वर आणि खाली सरकते. तुमच्या कारचे स्प्रिंग्स निलंबनाची हालचाल शोषून घेतात. तुमच्या कारमध्ये शॉक शोषक नसल्यास, स्प्रिंग्स उसळू लागतील-आणि अनियंत्रितपणे उसळत राहतील. शॉक शोषकची रचना या हालचालीला विशिष्ट प्रतिकार प्रदान करणे, ते नियंत्रित करणे आणि दोनदा पेक्षा जास्त उसळू न देणे हे आहे.

शॉक शोषकची रचना आपल्याला स्प्रिंगच्या हालचाली नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. शॉक शोषकांमध्ये एक पिस्टन असतो जो सिलेंडरमधून फिरतो. सिलेंडर द्रव आणि संकुचित वायूने ​​भरलेले आहे. पिस्टनमध्ये एक लहान मीटरिंग छिद्र आहे, ज्यामुळे पिस्टनला दाबयुक्त द्रव आत आणि बाहेर जाणे कठीण होते. या प्रतिकारामुळेच स्प्रिंग्सची हालचाल मंदावते.

कारच्या गरजा आणि आकारानुसार सर्व शॉक शोषक एकमेकांपासून थोडे वेगळे असतात. फरक सामान्यतः सिलेंडरमधील दाब आणि पिस्टनमधील छिद्रांचा प्रकार आणि आकार यांच्याशी संबंधित असतात. यामुळे धक्का किती लवकर ताणून आकुंचन पावतो यावर परिणाम होतो. जेव्हा शॉक अयशस्वी होतो किंवा अयशस्वी होऊ लागतो, तेव्हा तो खूप मऊ होऊ शकतो (त्यामुळे स्प्रिंग्सच्या हालचालींवर नियंत्रण ठेवू शकत नाही) किंवा ते अंतर्गत संकुचित होऊ शकते (निलंबनाला योग्यरित्या हलण्यापासून प्रतिबंधित करते).

2 चा भाग 3: ठराविक अपयशाची चिन्हे आणि त्यांना कसे ओळखायचे

शॉक शोषक अनेक कारणांमुळे अयशस्वी होऊ शकतात: ते ड्रायव्हिंग शैलीमुळे अयशस्वी होऊ शकतात, ते वयामुळे अयशस्वी होऊ शकतात. ते विनाकारण अपयशी देखील होऊ शकतात. अयशस्वी शॉक शोषक ओळखण्यासाठी तुम्ही काही सोप्या चरणांचे अनुसरण करू शकता.

• अपयश चाचणी. जेव्हा वाहन एका सपाट पृष्ठभागावर असते, तेव्हा वाहनाच्या पुढील किंवा मागील बाजूने वर आणि खाली दाबा. वाहन खडक मारणे थांबवा आणि ते थांबेपर्यंत ते किती वेळा उसळत राहते ते मोजा.

दोन वर आणि खाली हालचालींनंतर चांगला धक्का बसणे थांबवायला हवे. जर कार खूप जास्त उसळली किंवा अजिबात हालचाल करू शकत नसेल, तर अडथळे खराब होऊ शकतात.

• चाचणी ड्राइव्ह. जर शॉक शोषक थकलेले असतील तर, निलंबन खूप मऊ आणि अस्थिर असू शकते. वाहन चालवताना तुमचे वाहन पुढे-मागे खडखडाट होऊ शकते. जर एखादा शॉक शोषक बांधला असेल तर तुमची कार खूप कठीण चालेल.

• व्हिज्युअल तपासणी. कार हवेत असताना, शॉक शोषकांची तपासणी करणे आवश्यक आहे. शॉक शोषक द्रव गळत असल्यास किंवा डेंटेड असल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे. टायर देखील तपासा. थकलेल्या शॉक शोषकांमुळे कप्ड टायर गळतात, जे उच्च आणि निम्न बिंदू म्हणून दिसतात.

• मॅन्युअल चाचणी. कारमधून शॉक शोषक काढा आणि हाताने संकुचित करण्याचा प्रयत्न करा. जर तो सहज हलला तर फटका खराब होऊ शकतो. चांगल्या शॉक शोषकमध्ये चांगले कॉम्प्रेशन प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे आणि बहुतेक शॉक शोषक जेव्हा तुम्ही त्यांना सोडू द्याल तेव्हा ते स्वतःच ताणतील.

शॉक शोषक बदलण्यासाठी कोणतेही सेट देखभाल वेळापत्रक नाही, परंतु बहुतेक शॉक उत्पादक त्यांना दर 60,000 मैलांवर बदलण्याची शिफारस करतात.

3 चा भाग 3: शॉक बदलणे

आवश्यक साहित्य

• हायड्रॉलिक फ्लोअर जॅक
• जॅक उभा आहे
• वेगवेगळ्या डोक्यांसह रॅचेट
• शॉक शोषक (जोड्यांमध्ये बदलणे आवश्यक आहे)
• पाना
• व्हील चेक्स
• की (विविध आकार)

पायरी 1. पार्किंग ब्रेक लावलेल्या लेव्हल, टणक आणि समतल पृष्ठभागावर वाहन पार्क करा..

पायरी 2: जमिनीवर राहणार्‍या चाकांभोवती व्हील चॉक बसवा.. शॉक शोषकांनी बदलण्याची गरज असलेल्या कारचा शेवटचा भाग तुम्ही उचलत आहात आणि दुसरे टोक जमिनीवर सोडून द्याल.

पायरी 3: कार वाढवा. एका बाजूने काम करताना, फ्लोअर जॅक फॅक्टरी जॅकिंग पॉइंटवर सेट करून वाहन वाढवा.

तुम्हाला कार इतकी उंच करायची आहे की तुम्ही त्याखाली आरामात जाऊ शकता.

पायरी 4: जॅक फॅक्टरी जॅकिंग पॉइंटखाली ठेवा.. कार स्टँडवर खाली करा.

तुमच्याकडे आता तुमच्या वाहनाखाली काम करण्यासाठी जागा असावी.

पायरी 5: निलंबन उदासीन करा. तुम्ही ज्या निलंबनावर काम करत आहात त्या विभागाखाली एक जॅक ठेवा आणि निलंबनाचा थोडासा दबाव कमी करण्यासाठी तो वाढवा.

• प्रतिबंध: सस्पेन्शन जॅक करताना वाहन जॅकमधून येत नाही हे महत्त्वाचे आहे. तुम्ही हे फक्त तुम्ही ज्या बाजूला काम करत आहात त्या बाजूने करता - जर तुम्ही समोरचा उजवा धक्का प्रथम बदलला, तर तुम्ही फक्त उजव्या पुढच्या हाताखाली जॅक ठेवाल.

पायरी 6: योग्य सॉकेट किंवा रेंच वापरून शॉक माउंटिंग बोल्ट काढा..

पायरी 7: वाहनातून शॉक शोषक काढा आणि त्याची विल्हेवाट लावा.

पायरी 8: नवीन शॉक आणि माउंटिंग बोल्ट स्थापित करा.

• कार्ये: काही नवीन शॉक शोषक माउंटिंग ब्रॅकेटमध्ये बसणार नाहीत. जर ते बसत नसेल, तर तुम्हाला ब्रॅकेट थोडे वाकवावे लागेल.

पायरी 9: निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार माउंटिंग बोल्ट घट्ट करा.. आपण वापरकर्ता मॅन्युअल मध्ये तपशील शोधण्यात सक्षम असावे.

आपल्याकडे टॉर्क वैशिष्ट्य नसल्यास, बोल्ट सर्व प्रकारे घट्ट करा.

पायरी 10: निलंबनाच्या खालीून जॅक काढा.

पायरी 11: कार जमिनीवर खाली करा.. जॅक फॅक्टरी जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली ठेवा आणि जॅकमधून वाहन उचला.

जॅक काढा आणि कार जमिनीवर खाली करा.

पायरी 12: व्हील चॉक काढा.

पायरी 13: कारची चाचणी करा. squeaks किंवा pops सारखे कोणतेही आवाज ऐका, जे सूचित करू शकतात की काहीतरी चुकीचे घट्ट केले गेले आहे.

जर आवाज नसेल तर तुमच्या लक्षात आले पाहिजे की कार पूर्वीपेक्षा खूप चांगली चालते.

शॉक शोषक बदलण्यात तुम्हाला अस्वस्थ वाटत असल्यास, तुम्ही प्रमाणित मेकॅनिकची मदत घ्यावी. एक प्रमाणित AvtoTachki फील्ड मेकॅनिक शॉक शोषक बदलण्यासाठी तुमच्या घरी किंवा कार्यालयात येण्यास आनंदित होईल.