कार ट्रॅक कसा बदलायचा
टाय रॉड बदलण्यात कार हवेत उचलणे आणि रॉडला योग्य टॉर्कवर घट्ट करण्यासाठी पाना वापरणे समाविष्ट आहे.
ट्रॅक हा एक निलंबन घटक आहे जो सामान्यत: सॉलिड एक्सल वाहनांवर वापरला जातो, एकतर मागील-चाक ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह. ट्रॅकचे एक टोक चेसिसला आणि दुसरे एक्सलला जोडलेले आहे. हे धुरा योग्य स्थितीत ठेवते आणि जास्त बाजूकडील आणि अनुदैर्ध्य हालचाली प्रतिबंधित करते. जीर्ण किंवा सैल ट्रॅकमुळे अनियमित राइड आणि खराब हाताळणी होऊ शकते. तुम्हाला अडथळ्यांवरील आवाज, भटकंती / सैल राइड किंवा दोन्हीचे संयोजन अनुभवू शकते.
1 चा भाग 2: कारला जॅक करणे आणि सपोर्ट करणे.
आवश्यक साहित्य
- फ्लोअर जॅक - ते तुमच्या वाहनाच्या ग्रॉस व्हेइकल वेट रेटिंग (GVWR) किंवा त्याहून अधिक आहे याची खात्री करा.
- हातोडा
- जॅक स्टँड - तुमच्या वाहनाच्या एकूण वजनाशी देखील जुळतो.
- पिकल फोर्क - बॉल जॉइंट सेपरेटर टूल म्हणूनही ओळखले जाते.
- रॅचेट/सॉकेट्स
- पाना
- व्हील चोक/ब्लॉक
- की - उघडा / टोपी
पायरी 1: कार जॅक करा. कमीतकमी एका मागच्या चाकाच्या मागे आणि समोर व्हील चॉक स्थापित करा. वरील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे विभेदक खाली एक जॅक ठेवा. वाहन शक्य तितक्या कमी जॅकसह सपोर्ट करण्याइतपत उंच होईपर्यंत उभे करा.
पायरी 2: कारला जॅकसह सपोर्ट करा. प्लेस जॅक एकमेकांपासून समान अंतरावर, एकतर एक्सलच्या खाली किंवा फ्रेम/चेसिसवरील मजबूत बिंदूंच्या खाली. कार हळूहळू जॅकवर खाली करा.
2 चा भाग 2: स्टीयरिंग रॅक बदलणे
पायरी 1: फ्रेम माउंटच्या शेवटी बोल्ट काढा.. सॉकेट आणि योग्य आकाराचे रेंच वापरून, फ्रेम/चेसिस माउंटवर क्रॉसमेंबरचा ठोस टोक सुरक्षित करणारा बोल्ट काढा.
पायरी 2: स्विव्हल माउंटच्या शेवटी बोल्ट काढा.. तुमच्या वाहनावरील स्विव्हल टाय रॉडच्या आधारावर, सॉकेट आणि रॅचेट किंवा बॉक्स/ओपन-एंड रेंच येथे सर्वोत्तम पर्याय असू शकतात. धुराला फिरवणाऱ्या टोकाला सुरक्षित करणारे नट काढण्यासाठी योग्य वापरा.
पायरी 3: ट्रॅकबार काढा. फ्रेम/चेसिसचा शेवट बोल्ट आणि नट काढून सरळ बाहेर आला पाहिजे. ट्विस्ट एंड ताबडतोब बाहेर येऊ शकतो किंवा काही खात्रीची आवश्यकता असू शकते. मार्गदर्शक आणि माउंटिंग पृष्ठभाग दरम्यान पिन प्लग घाला. हातोड्याने काही चांगले फटके मारल्याने ते बाहेर पडायला हवे.
पायरी 4: चेसिस साइड क्रॉस मेंबर स्थापित करा.. प्रथम चेसिस/फ्रेम साइड क्रॉस सदस्य स्थापित करा. आत्तासाठी बोल्ट आणि नट हाताने घट्ट सोडा.
पायरी 5: क्रॉस मेंबरची मुख्य बाजू एक्सलवर स्थापित करा.. ट्रॅक जागी ठेवण्यासाठी हाताने नट घट्ट करा. रॉडची दोन्ही टोके घट्ट करा, शक्यतो टॉर्क रेंचने. टॉर्क रेंच उपलब्ध नसल्यास, वायवीय साधने वापरण्याऐवजी हाताच्या साधनांचा वापर करून दोन्ही बाजू घट्ट करा. घट्ट केल्यानंतर, वाहन जॅकमधून खाली करा.
- कार्ये: तुमच्या वाहनासाठी टॉर्क डेटा उपलब्ध नसल्यास, सामान्य नियमानुसार, चेसिस/फ्रेम माउंटिंग एंडला क्रॉसबारला अंदाजे 45-50 lb-ft आणि स्विंग एंडला अंदाजे 25-30 lb-ft पर्यंत टॉर्क करा. हिंगेड टोक जास्त घट्ट केले असल्यास ते अधिक सहजपणे तुटू शकते. तुम्हाला टाय रॉड बदलण्यासाठी किंवा इतर कोणत्याही सेवेसाठी मदत हवी असल्यास, आजच तुमच्या घरी किंवा ऑफिसमध्ये AvtoTachki फील्ड टेक्निशियनला या.
