पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट कसे बदलायचे
पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्युलच्या बिघाडाच्या लक्षणांमध्ये प्रदीप्त EPS (इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग) चेतावणी प्रकाश किंवा ड्रायव्हिंगमध्ये अडचण यांचा समावेश होतो.
पॉवर स्टीयरिंग ECU ची रचना बहुतेक पारंपारिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीमसह सतत समस्या सोडविण्यास मदत करण्यासाठी केली गेली आहे. पारंपारिक बेल्ट-चालित हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगसह, बेल्ट पुलीच्या मालिकेशी जोडलेला होता (एक क्रँकशाफ्टवर आणि एक पॉवर स्टीयरिंग पंपवर). या बेल्ट-चालित प्रणालीच्या सतत कार्यामुळे इंजिनवर प्रचंड ताण पडतो, परिणामी इंजिनची शक्ती, इंधन कार्यक्षमता आणि वाहनांचे उत्सर्जन वाढते. शतकाच्या सुरुवातीपूर्वी वाहनांच्या इंजिनची कार्यक्षमता आणि उत्सर्जन कमी करणे ही बहुतांश कार उत्पादकांची प्राथमिक चिंता बनली असल्याने त्यांनी इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग मोटरचा शोध लावून यातील अनेक समस्यांचे निराकरण केले. या प्रणालीने पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड, पॉवर स्टीयरिंग पंप, बेल्ट आणि इतर घटकांची गरज नाहीशी केली ज्याने ही प्रणाली चालविली.
काही प्रकरणांमध्ये, या प्रणालीमध्ये समस्या असल्यास, अतिउष्णतेमुळे होणारे नुकसान टाळण्यासाठी तुमची इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम स्वयंचलितपणे बंद होईल. सर्व प्रथम, मोठ्या संख्येने वळण घेऊन तीव्र उतारांवर वाहन चालवताना हे स्वतः प्रकट होते. या प्रकरणांमध्ये, सिस्टम ठीक आहे आणि तापमान कमी झाल्यानंतर सामान्य ऑपरेशन पुन्हा सुरू होईल. तथापि, पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्युलमध्ये समस्या असल्यास, ते अनेक सामान्य चेतावणी चिन्हे प्रदर्शित करू शकतात जे ड्रायव्हरला तो घटक बदलण्यासाठी अलर्ट करतील. यापैकी काही लक्षणांमध्ये डॅशबोर्डवरील EPS लाइट चालू होणे किंवा वाहन चालविण्याच्या समस्यांचा समावेश होतो.
1 चा भाग 1: पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल बदलणे
आवश्यक साहित्य
- सॉकेट रेंच किंवा रॅचेट रेंच
- कंदील
- भेदक तेल (WD-40 किंवा PB ब्लास्टर)
- मानक आकाराचे फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर
- पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट बदलणे
- संरक्षक उपकरणे (सुरक्षा गॉगल आणि हातमोजे)
- स्कॅन साधन
- विशेष साधने (निर्मात्याने विनंती केल्यास)
पायरी 1: कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. कोणतेही भाग काढून टाकण्यापूर्वी, वाहनाची बॅटरी शोधा आणि सकारात्मक आणि नकारात्मक बॅटरी केबल्स डिस्कनेक्ट करा.
कोणत्याही वाहनावर काम करताना ही पायरी नेहमीच पहिली गोष्ट असावी.
पायरी 2: स्टीयरिंग बॉक्समधून स्टीयरिंग कॉलम काढा.. आतील डॅश किंवा आच्छादन काढून टाकण्यापूर्वी, तुम्ही स्टीयरिंग बॉक्समधून स्टीयरिंग कॉलम प्रथम काढू शकता याची खात्री करा.
हा बहुतेकदा कामाचा सर्वात कठीण भाग असतो आणि इतर घटक काढून टाकण्यापूर्वी तुमच्याकडे योग्य साधने आणि अनुभव असल्याची खात्री करून घ्यावी.
बहुतेक घरगुती आणि आयात केलेल्या वाहनांवर स्टीयरिंग कॉलम काढण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:
इंजिन कव्हर्स आणि इतर घटक काढा जे स्टीयरिंग गियरमध्ये प्रवेश अवरोधित करतात. हे इंजिन कव्हर, एअर फिल्टर हाउसिंग आणि इतर भाग असू शकते. स्टीयरिंग कॉलम आणि स्टीयरिंग गियरमधील सर्व इलेक्ट्रिकल कनेक्शन काढा.
स्टीयरिंग गियर आणि स्टीयरिंग कॉलम कनेक्शन शोधा. हे सहसा बोल्टच्या मालिकेने (दोन किंवा अधिक) जोडलेले असते जे बोल्ट आणि नटने बांधलेले असतात. दोन घटक एकत्र ठेवणारे बोल्ट काढा.
स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट बाजूला ठेवा आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि स्टीयरिंग व्हील काढण्यासाठी ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये जा.
पायरी 3: स्टीयरिंग कॉलम कव्हर काढा. प्रत्येक वाहनाला स्टीयरिंग कॉलम कव्हर काढण्यासाठी वेगवेगळ्या सूचना आहेत. सामान्यतः बाजूंना दोन बोल्ट असतात आणि स्टीयरिंग कॉलमच्या वरच्या किंवा खालच्या बाजूला दोन असतात जे प्लास्टिकच्या कव्हर्सने लपलेले असतात.
स्टीयरिंग कॉलम कव्हर काढण्यासाठी, बोल्ट झाकणाऱ्या प्लास्टिकच्या क्लिप काढा. नंतर स्टीयरिंग कॉलममध्ये घरांना सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा. शेवटी, स्टीयरिंग कॉलम कव्हर्स काढा आणि बाजूला ठेवा.
पायरी 4: स्टीयरिंग व्हील काढा. बर्‍याच वाहनांमध्ये, तुम्ही स्टीयरिंग व्हील काढण्यापूर्वी तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलमधून एअरबॅग केंद्राचा तुकडा काढावा लागेल.
या अचूक पायऱ्यांसाठी तुमच्या सेवा मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
तुम्ही एअरबॅग काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही स्टीयरिंग कॉलममधून स्टीयरिंग व्हील काढू शकता. बहुतेक वाहनांवर, स्टीयरिंग व्हील एक किंवा पाच बोल्टसह स्तंभाशी जोडलेले असते.
पायरी 5: डॅशबोर्ड काढा. सर्व वाहनांमध्ये डॅशबोर्ड काढण्यासाठी वेगवेगळ्या पायऱ्या आणि आवश्यकता असतात, त्यामुळे विशिष्ट पायऱ्या फॉलो करण्यासाठी तुमची सेवा मॅन्युअल तपासा.
बहुतेक पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट्समध्ये फक्त इन्स्ट्रुमेंट पॅनलचे लोअर कव्हर्स काढून टाकले जाऊ शकतात.
पायरी 6: वाहनाला स्टीयरिंग कॉलम सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा.. बहुतेक देशांतर्गत आणि आयात केलेल्या वाहनांवर, स्टीयरिंग कॉलम हाऊसिंगला जोडलेला असतो जो फायरवॉल किंवा वाहन बॉडीला जोडतो.
पायरी 7: पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूलमधून वायरिंग हार्नेस काढा.. स्टीयरिंग कंट्रोल युनिटला सहसा दोन इलेक्ट्रिकल हार्नेस जोडलेले असतात.
हे हार्नेस काढा आणि त्यांचे स्थान टेपच्या तुकड्याने आणि पेन किंवा रंगीत मार्करने चिन्हांकित करा.
पायरी 8: कारमधून स्टीयरिंग कॉलम काढा.. स्टीयरिंग कॉलम काढून टाकून, तुम्ही पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट वर्कबेंचवर किंवा वाहनापासून दूर असलेल्या इतर ठिकाणी बदलू शकता.
पायरी 9: पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल बदला.. सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये निर्मात्याने तुम्हाला दिलेल्या सूचनांचा वापर करून, स्टीयरिंग कॉलममधून जुने पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट काढून टाका आणि नवीन सिस्टम स्थापित करा.
ते सहसा स्टीयरिंग कॉलमला दोन बोल्टसह जोडलेले असतात आणि ते फक्त एका मार्गाने स्थापित केले जाऊ शकतात.
पायरी 10: स्टीयरिंग कॉलम पुन्हा स्थापित करा. एकदा नवीन पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट यशस्वीरित्या स्थापित झाल्यानंतर, उर्वरित प्रकल्प फक्त काढून टाकण्याच्या उलट क्रमाने सर्वकाही परत एकत्र ठेवत आहे.
ड्रायव्हरच्या कॅबमधून स्टीयरिंग कॉलम स्थापित करा. स्टीयरिंग कॉलम फायरवॉल किंवा बॉडीला जोडा. पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूलशी इलेक्ट्रिकल हार्नेस कनेक्ट करा. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि स्टीयरिंग व्हील पुन्हा स्थापित करा.
एअरबॅग पुन्हा स्थापित करा आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्टर स्टीयरिंग व्हीलला जोडा. स्टीयरिंग कॉलम कव्हर्स पुन्हा स्थापित करा आणि त्यांना स्टीयरिंग गियरला पुन्हा जोडा.
इंजिनच्या डब्यात स्टीयरिंग गियर आणि स्टीयरिंग कॉलमशी सर्व इलेक्ट्रिकल कनेक्शन कनेक्ट करा. स्टीयरिंग बॉक्समध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी तुम्हाला काढावे लागलेले कोणतेही इंजिन कव्हर किंवा घटक पुन्हा स्थापित करा.
पायरी 12: चाचणी रन आणि ड्रायव्हिंग. बॅटरी कनेक्ट करा आणि स्कॅनर वापरून ECU मधील सर्व त्रुटी कोड मिटवा; प्रणालीने ECM शी संवाद साधण्यासाठी आणि योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी ते रीसेट केले पाहिजेत.
स्टीयरिंग व्यवस्थित काम करत असल्याची खात्री करण्यासाठी कार सुरू करा आणि स्टीयरिंग व्हील डावीकडे व उजवीकडे वळवा.
एकदा तुम्ही ही साधी चाचणी पूर्ण केल्यावर, रस्त्याच्या विविध परिस्थितीत स्टीयरिंग सिस्टम योग्यरित्या काम करत असल्याची खात्री करण्यासाठी 10-15 मिनिटांच्या रोड टेस्टवर वाहन चालवा.
तुम्ही या सूचना वाचल्या असतील आणि तरीही ही दुरुस्ती पूर्ण करण्याबद्दल 100% खात्री नसल्यास, तुमच्यासाठी पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट बदलण्यासाठी AvtoTachki कडील स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकपैकी एकाशी संपर्क साधा.
