ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर कसे बदलायचे

ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर स्विच पंप रीडिंगचा अहवाल देतो. जर फिल्टर बंद असेल तर, हे स्विच ट्रान्समिशनला आणीबाणी मोडमध्ये ठेवते.

ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर स्विच, ज्याला रेखीय दाब स्विच देखील म्हणतात, दाबयुक्त हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाच्या प्रसारणामध्ये वापरला जातो. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कार, मग ते फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असो किंवा फोर-व्हील ड्राइव्ह, ऑइल प्रेशर सेन्सर असतो.

ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर पंपद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या मोजलेल्या दाब मूल्यांसह कारच्या संगणकाशी संवाद साधण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. तेल पॅनमधील फिल्टर बंद झाल्यास, पंप कमी प्रवाह विकसित करेल, स्विचवर कमी दबाव टाकेल. स्विच संगणकाला कोणत्याही नुकसानाशिवाय सर्वात कमी दाबाच्या गियरवर डीफॉल्ट करण्यास सांगेल. ही स्थिती आळशी मोड म्हणून ओळखली जाते. ट्रान्समिशनमध्ये किती गीअर्स आहेत यावर अवलंबून, ट्रान्समिशन सहसा दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या गीअरमध्ये अडकले जाईल.

स्विच संगणकाला दाब कमी झाल्याची माहिती देखील देतो. जेव्हा दाब कमी होतो, तेव्हा पंपला नुकसान टाळण्यासाठी संगणक मोटर बंद करतो. ट्रान्समिशन पंप हे ट्रान्समिशनचे हृदय आहेत आणि ते इंजीन पॉवरवर स्नेहन न करता चालवल्यास ट्रान्समिशनचे अधिक नुकसान करू शकतात.

1 चा भाग 7: ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर कसे कार्य करते हे समजून घेणे

गिअरबॉक्स ऑइल प्रेशर सेन्सरमध्ये घराच्या आत संपर्क आहेत. आत एक स्प्रिंग आहे जो पिन जंपरला पॉझिटिव्ह आणि ग्राउंड पिनपासून दूर ठेवतो. स्प्रिंगच्या दुसऱ्या बाजूला डायाफ्राम आहे. इनटेक पोर्ट आणि डायाफ्राममधील क्षेत्र हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाने भरलेले असते, सामान्यत: स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड, आणि ट्रान्समिशन चालू असताना द्रव दाबला जातो.

ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर्स खालील प्रकारचे आहेत:

• क्लच प्रेशर स्विच
• पंप प्रेशर स्विच
• सर्वो प्रेशर स्विच

क्लच प्रेशर स्विच क्लच पॅक इंस्टॉलेशन साइटच्या जवळ असलेल्या घरांवर स्थित आहे. क्लच स्विच संगणकाशी संवाद साधतो आणि क्लच पॅक ठेवण्यासाठी दबाव, दाब होल्डचा कालावधी आणि दाब सोडण्याची वेळ यासारखा डेटा प्रदान करतो.

पंप प्रेशर स्विच पंपाच्या शेजारी असलेल्या गिअरबॉक्स हाऊसिंगवर स्थित आहे. इंजिन चालू असताना पंपमधून किती दाब येतो हे स्विच संगणकाला सांगतो.

सर्वो प्रेशर स्विच हे ट्रान्समिशनमधील बेल्ट किंवा सर्वोच्या शेजारी असलेल्या घरांवर स्थित आहे. प्रेशराइज्ड सर्वोला हायड्रॉलिकली हलवून बेल्ट केव्हा कार्यान्वित केला जातो, सर्वोवर किती वेळ दाब ठेवला जातो आणि सर्वोमधून दाब कधी सोडला जातो हे सर्वो स्विच नियंत्रित करते.

• खबरदारी: क्लच आणि सर्वो पॅकेजसाठी एकापेक्षा जास्त ऑइल प्रेशर स्विच असू शकतात. निदान प्रक्रियेदरम्यान, इंजिन इंडिकेटर कोड कोणतेही तपशील प्रदान करत नसल्यास कोणते खराब आहे हे निर्धारित करण्यासाठी तुम्हाला सर्व स्विचेसवरील प्रतिकार तपासावा लागेल.

गिअरबॉक्समध्ये ऑइल प्रेशर स्विच अयशस्वी होण्याची चिन्हे:

• ऑइल प्रेशर सेन्सर सदोष असल्यास ट्रान्समिशन बदलू शकत नाही. नो-शिफ्ट लक्षण द्रव जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंधित करते.

• पंप स्विच पूर्णपणे अयशस्वी झाल्यास, पंप कोरडे होण्यापासून रोखण्यासाठी मोटर सुरू होऊ शकत नाही. हे तेल पंप अकाली अपयश टाळण्यास मदत करते.

गिअरबॉक्समधील ऑइल प्रेशर स्विचच्या खराबीशी संबंधित इंजिन लाइट कोड:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

2 पैकी भाग 7. ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर्सची स्थिती तपासा.

पायरी 1: इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. इंजिन सुरू झाल्यास, ते चालू करा आणि प्रसारणामुळे ते हळू किंवा जलद होते का ते पहा.

पायरी 2: जर तुम्ही कार चालवू शकत असाल तर ती ब्लॉकच्या आसपास चालवा.. ट्रान्समिशन शिफ्ट होईल की नाही ते पहा.

• खबरदारीटीप: जर तुमच्याकडे सतत स्पीड ट्रान्समिशन असेल, तर तुम्हाला फ्लुइड प्रेशर तपासण्यासाठी प्रेशर अडॅप्टर नली वापरावी लागेल. चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान, तुम्हाला गियर बदल जाणवणार नाही. ट्रान्समिशनमध्ये हायड्रॉलिक शिफ्ट फ्लुइडमध्ये बुडवलेले इलेक्ट्रॉनिक पट्टे वापरतात त्यामुळे तुम्हाला कोणत्याही प्रकारचा हलवा जाणवू शकणार नाही.

पायरी 3: वाहनाखालील वायरिंग हार्नेस तपासा.. चाचणी ड्राइव्हनंतर, ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर हार्नेस तुटलेला किंवा डिस्कनेक्ट झालेला नाही याची खात्री करण्यासाठी वाहनाच्या खाली पहा.

3 चा भाग 7: ट्रान्समिशन पोझिशन सेन्सर बदलण्याची तयारी

आवश्यक साहित्य

• हेक्स की सेट
• सॉकेट wrenches
• जॅक उभा आहे
• फ्लॅश
• फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर
• जॅक
• संरक्षणात्मक हातमोजे
• संरक्षक कपडे
• मेट्रिक आणि मानक सॉकेटसह रॅचेट
• सुरक्षा चष्मा
• टॉर्क बिट सेट
• व्हील चेक्स

पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्क (स्वयंचलित) किंवा 1 ला गियर (मॅन्युअल) मध्ये असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: चाके दुरुस्त करा. जमिनीवर राहतील अशा टायर्सभोवती व्हील चॉक बसवा. या प्रकरणात, पुढील चाकांभोवती व्हील चोक ठेवा कारण वाहनाचा मागील भाग वर जाईल.

मागील चाकांना हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 3: सिगारेट लाइटरमध्ये नऊ व्होल्टची बॅटरी लावा.. हे तुमचा संगणक चालू ठेवेल आणि कारमधील वर्तमान सेटिंग्ज जतन करेल. तुमच्याकडे XNUMX-व्होल्ट पॉवर सेव्हिंग डिव्हाइस नसल्यास, तुम्ही ही पायरी वगळू शकता.

पायरी 4: बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. कार हुड उघडा आणि कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सरला पॉवर बंद करण्यासाठी नकारात्मक बॅटरी टर्मिनलमधून ग्राउंड केबल काढा.

इंजिन स्टार्ट सोर्स अक्षम केल्याने दबावयुक्त द्रव बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करते.

• खबरदारीउत्तर: आपल्या हातांचे संरक्षण करणे महत्वाचे आहे. कोणतेही बॅटरी टर्मिनल काढण्यापूर्वी संरक्षक हातमोजे घालण्याची खात्री करा.

पायरी 5: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके जमिनीपासून पूर्णपणे बाहेर येईपर्यंत वाहन सूचित जॅक पॉइंट्सवर वाढवा.

• खबरदारीउ: तुमच्या वाहन मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये दिलेल्या शिफारशींचे पालन करणे आणि तुमच्या वाहनासाठी योग्य ठिकाणी जॅक वापरणे केव्हाही उत्तम.

पायरी 6: जॅक स्थापित करा. जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा.

• कार्ये: बर्‍याच आधुनिक वाहनांसाठी, जॅकिंग पॉइंट्स वाहनाच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.

4 चा भाग 7. गिअरबॉक्स ऑइल प्रेशर सेन्सर काढा.

पायरी 1: खबरदारी घ्या. संरक्षणात्मक कपडे, तेल-प्रतिरोधक हातमोजे आणि गॉगल घाला.

पायरी 2. कामासाठी द्राक्षांचा वेल, फ्लॅशलाइट आणि साधने घ्या.. कारच्या खाली स्लाइड करा आणि ट्रान्समिशनमध्ये ऑइल प्रेशर सेन्सर शोधा.

पायरी 3: स्विचमधून हार्नेस काढा. हार्नेसमध्ये क्लीट्स असल्यास ते ट्रान्समिशनला सुरक्षित करते, तर तुम्हाला हार्नेस डीरेल्युअर माउंटवरून काढण्यासाठी क्लीट्स काढण्याची आवश्यकता असू शकते.

पायरी 4: माउंटिंग बोल्ट काढून टाका जे गियरबॉक्समध्ये डीरेल्युअर सुरक्षित करतात.. मोठा फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि गीअर निवडक किंचित दाबा.

5 चा भाग 7: नवीन ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर स्थापित करा

पायरी 1: नवीन स्विच मिळवा. ट्रान्समिशनवर नवीन स्विच स्थापित करा.

पायरी 2 स्विचवर माउंटिंग बोल्ट स्थापित करा.. त्यांना हाताने घट्ट करा. बोल्ट 8 फूट-lbs पर्यंत घट्ट करा.

• खबरदारी: बोल्ट अधिक घट्ट करू नका अन्यथा आपण नवीन स्विच हाऊसिंगला तडे जाल.

पायरी 3: वायरिंग हार्नेस स्विचला जोडा. तुम्हाला ट्रान्समिशनला वायरिंग हार्नेस असलेले कोणतेही कंस काढायचे असल्यास, तुम्ही कंस पुन्हा स्थापित केल्याची खात्री करा.

6 चा भाग 7: कार खाली करा आणि बॅटरी कनेक्ट करा

पायरी 1: तुमची साधने साफ करा. सर्व साधने आणि वेली गोळा करा आणि त्यांना मार्गातून बाहेर काढा.

पायरी 2: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 3: जॅक स्टँड काढा. जॅक स्टँड काढा आणि त्यांना वाहनापासून दूर ठेवा.

पायरी 4: कार खाली करा. वाहन खाली करा जेणेकरून सर्व चार चाके जमिनीवर असतील. जॅक बाहेर काढा आणि बाजूला ठेवा.

पायरी 5 बॅटरी कनेक्ट करा. कार हुड उघडा. ग्राउंड केबलला नकारात्मक बॅटरी पोस्टवर पुन्हा कनेक्ट करा.

सिगारेट लायटरमधून नऊ व्होल्टचा फ्यूज काढा.

चांगले कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी बॅटरी क्लॅम्प घट्ट करा.

• खबरदारीउ: तुम्ही नऊ व्होल्टचा बॅटरी सेव्हर वापरला नसल्यास, तुम्हाला तुमच्या वाहनातील सर्व सेटिंग्ज जसे की रेडिओ, पॉवर सीट्स आणि पॉवर मिरर रीसेट करावे लागतील.

पायरी 6: व्हील चॉक काढा. मागील चाकांमधून व्हील चॉक काढा आणि त्यांना बाजूला ठेवा.

7 चा भाग 7: कार चालवा

आवश्यक साहित्य

• कंदील

पायरी 1: ब्लॉकभोवती कार चालवा. तुम्ही गाडी चालवत असताना, ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर बदलल्यानंतर इंजिनची लाईट येते का ते तपासा.

तसेच, तपासा आणि गीअरबॉक्स योग्यरित्या शिफ्ट होत असल्याची खात्री करा आणि आणीबाणी मोडमध्ये अडकणार नाही.

पायरी 2: तेल गळतीसाठी तपासा. तुमची चाचणी ड्राइव्ह पूर्ण झाल्यावर, फ्लॅशलाइट घ्या आणि कारच्या खाली तेल गळतीसाठी पहा.

स्विचला वायरिंग हार्नेस कोणत्याही अडथळ्यांपासून मुक्त आहे आणि तेल गळती होत नाही याची खात्री करा.

जर इंजिन लाइट परत आला, ट्रान्समिशन शिफ्ट होत नसेल किंवा ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर बदलल्यानंतर इंजिन सुरू होत नसेल, तर हे ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर सर्किटरीचे अतिरिक्त निदान सूचित करू शकते.

समस्या कायम राहिल्यास, तुम्ही AvtoTachki च्या प्रमाणित तंत्रज्ञांची मदत घ्यावी आणि ट्रान्समिशन तपासले पाहिजे.