कार कॉम्बिनेशन वाल्व्ह कसे बदलायचे
सामग्री
कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्ह तुमच्या ब्रेकिंग सिस्टमला संतुलित करते. जर ते तुटलेले असेल तर सुरक्षित ड्रायव्हिंग सुनिश्चित करण्यासाठी ते बदलले पाहिजे.
कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्हमध्ये एका कॉम्पॅक्ट युनिटमध्ये तुमची ब्रेक सिस्टीम संतुलित करण्यासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट असते. संयोजन वाल्वमध्ये मीटरिंग वाल्व, आनुपातिक वाल्व आणि विभेदक दाब स्विच समाविष्ट आहे. हा झडप तुम्ही ब्रेक वापरता तेव्हा प्रत्येक वेळी किक करता आणि बरेच काम करतो, याचा अर्थ तुमच्या कारच्या आयुष्यातील काही क्षणी तो संपुष्टात येऊ शकतो.
जर कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्ह सदोष असेल, तर तुमच्या लक्षात येईल की, जोरात ब्रेक मारताना कार नाकाने डाईव्ह करेल आणि हळू थांबेल. याचे कारण असे की व्हॉल्व्ह पुढे आणि मागील चाकांकडे जाणाऱ्या ब्रेक फ्लुइडचे प्रमाण मोजत नाही. जर वाल्व बंद असेल तर, सिस्टममध्ये बायपास नसल्यास ब्रेक पूर्णपणे अयशस्वी होऊ शकतात.
आवश्यक साहित्य
- हेक्स की सेट
- सॉकेट wrenches
- रासायनिक प्रतिरोधक हातमोजे
- सरपटणारे प्राणी
- ठिबक ट्रे
- कंदील
- फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर
- जॅक
- जॅक उभा आहे
- ब्रेक फ्लुइडची मोठी बाटली
- मेट्रिक आणि मानक रेखीय पाना
- संरक्षक कपडे
- मेट्रिक आणि मानक सॉकेटसह रॅचेट
- सुरक्षा चष्मा
- स्कॅन साधन
- टॉर्क बिट सेट
- पाना
- व्हँपायर पंप
- व्हील चेक्स
1 पैकी भाग 4: कार तयार करणे
पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिला गियर (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.
पायरी 2: मागील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थापित करा, जे जमिनीवर राहतील.. या प्रकरणात, कारचा मागील भाग उंचावलेला असल्याने, पुढील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थित असतील. मागील चाके हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.
पायरी 3: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.
पायरी 4: जॅक स्थापित करा. जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा. बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, जॅक स्टँड संलग्नक बिंदू कारच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.
- खबरदारीउ: योग्य जॅक इंस्टॉलेशनसाठी वाहन मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घेणे चांगले.
2 चा भाग 4: कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्ह काढून टाकणे
पायरी 1: मास्टर सिलेंडरमध्ये प्रवेश करा. कार हुड उघडा. मास्टर सिलेंडरचे कव्हर काढा.
- प्रतिबंध: ब्रेक सिस्टमचा कोणताही भाग काढण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी रासायनिक प्रतिरोधक गॉगल घाला. डोळ्यांच्या पुढच्या आणि बाजूला झाकणारे गॉगल असणे चांगले.
पायरी 2: ब्रेक फ्लुइड काढा. मास्टर सिलेंडरमधून ब्रेक फ्लुइड काढण्यासाठी व्हॅक्यूम पंप वापरा. हे सिस्टम उघडे असताना ब्रेक फ्लुइडला मास्टर सिलेंडरमधून बाहेर पडण्यापासून रोखण्यास मदत करेल.
पायरी 3: एक संयोजन वाल्व शोधा. वाहनाखाली येण्यासाठी तुमचा लता वापरा. संयोजन वाल्व पहा. व्हॉल्व्हच्या खाली थेट ड्रिप ट्रे ठेवा. रासायनिक प्रतिरोधक हातमोजे घाला.
पायरी 4: वाल्वमधून ओळी डिस्कनेक्ट करा. समायोज्य पाना वापरून, कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्हमधून इनलेट आणि आउटलेट पाइपिंग काढून टाका. रेषा न कापण्याची काळजी घ्या, कारण यामुळे ब्रेकची गंभीर दुरुस्ती होऊ शकते.
पायरी 5: झडप काढा. कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्ह जागेवर धरलेले माउंटिंग बोल्ट काढा. झडप डबक्यात खाली करा.
3 चा भाग 4: नवीन कॉम्बिनेशन वाल्व स्थापित करणे
पायरी 1: कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्ह बदला. ज्या ठिकाणी जुना वाल्व्ह काढला होता त्या ठिकाणी ते स्थापित करा. निळ्या लोकटाइटसह माउंटिंग बोल्ट स्थापित करा. टॉर्क रेंच वापरा आणि त्यांना 30 इन-एलबीएस पर्यंत घट्ट करा.
पायरी 2: व्हॉल्व्हला ओळी पुन्हा जोडा. वाल्ववरील इनलेट आणि आउटलेट पोर्टवर ओळी स्क्रू करा. ओळीच्या टोकांना घट्ट करण्यासाठी लाइन रेंच वापरा. त्यांना जास्त घट्ट करू नका.
- प्रतिबंध: ते स्थापित करताना हायड्रोलिक लाइन ओलांडू नका. ब्रेक फ्लुइड बाहेर पडेल. हायड्रॉलिक लाईन वाकवू नका कारण ती क्रॅक किंवा तुटू शकते.
पायरी 3: सहाय्यकाच्या मदतीने, मागील ब्रेक सिस्टमला ब्लीड करा.. सहाय्यकाला ब्रेक पेडल दाबायला सांगा. ब्रेक पेडल उदास असताना, डाव्या आणि उजव्या मागील चाकांवर ब्लीड स्क्रू सोडवा. मग त्यांना घट्ट करा.
मागच्या ब्रेकमधून हवा काढून टाकण्यासाठी तुम्हाला मागील ब्रेकमधून किमान पाच ते सहा वेळा रक्तस्त्राव करावा लागेल.
चरण 4: मदतनीससह, समोरच्या ब्रेक सिस्टमला ब्लीड करा.. तुमचा सहाय्यक ब्रेक पेडल दाबत असताना, समोरच्या चाकाचे ब्लीड स्क्रू एका वेळी एक सोडवा. समोरच्या ब्रेक्समधून हवा काढून टाकण्यासाठी तुम्हाला मागील ब्रेकमधून किमान पाच ते सहा वेळा रक्तस्त्राव करावा लागेल.
- खबरदारी: तुमच्या वाहनात ब्रेक कंट्रोलर असल्यास, डक्टमध्ये प्रवेश केलेली कोणतीही हवा काढून टाकण्यासाठी तुम्ही ब्रेक कंट्रोलरला रक्तस्त्राव केल्याची खात्री करा.
पायरी 5: मास्टर सिलेंडर ब्लीड करा. तुमच्या असिस्टंटला ब्रेक पेडल दाबायला सांगा. हवा बाहेर पडण्यासाठी मास्टर सिलेंडरकडे जाणाऱ्या रेषा सोडवा.
पायरी 6: प्राइम द मास्टर सिलेंडर. ब्रेक फ्लुइडने मास्टर सिलेंडर भरा. कव्हर परत मास्टर सिलेंडरवर स्थापित करा. पेडल मजबूत होईपर्यंत ब्रेक पेडल दाबा.
- प्रतिबंध: ब्रेक फ्लुइडला पेंटच्या संपर्कात येऊ देऊ नका. यामुळे पेंट सोलून फ्लेक होईल.
पायरी 7: लीकसाठी संपूर्ण ब्रेक सिस्टम तपासा. सर्व एअर ब्लीड स्क्रू घट्ट असल्याची खात्री करा.
4 चा भाग 4: ब्रेक सिस्टम रीसेट करा आणि तपासा
पायरी 1: कारचा संगणक रीस्टार्ट करा.. तुमच्या कॉम्प्युटरचा डिजिटल डेटा रीड पोर्ट शोधा. पोर्टेबल इंजिन लाइट टेस्टर मिळवा आणि ABS किंवा ब्रेक पॅरामीटर्स सेट करा. वर्तमान कोड स्कॅन करा. कोड उपस्थित असताना, ते साफ करा आणि ABS लाइट बंद झाला पाहिजे.
पायरी 2: ब्लॉकभोवती कार चालवा. ब्रेक सिस्टम योग्यरित्या काम करत असल्याची खात्री करण्यासाठी सामान्य स्टॉप वापरा.
पायरी 3: कार रस्त्यावर किंवा कार-मुक्त पार्किंग लॉटमध्ये आणा.. तुमची कार जलद चालवा आणि ब्रेक पटकन आणि तीक्ष्णपणे लावा. या स्टॉप दरम्यान, संयोजन वाल्व योग्यरित्या ऑपरेट केले पाहिजे. हार्ड ब्रेकिंगमध्ये ब्रेक थोडेसे किंचाळू शकतात, परंतु मागील ब्रेक लॉक करू नयेत. समोरच्या ब्रेकने त्वरीत प्रतिसाद दिला पाहिजे. जर वाहनामध्ये ABS मॉड्यूल असेल, तर समोरील रोटर्स लॉक होण्यापासून रोखण्यासाठी प्लंजर समोरचे ब्रेक पल्स करू शकतात.
- खबरदारी: एबीएस लाईट चालू आहे की नाही हे तपासताना इन्स्ट्रुमेंट पॅनल पहा.
तुम्हाला कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्ह बदलण्यात अडचण येत असल्यास, AvtoTachki च्या प्रमाणित मेकॅनिकपैकी एकाची मदत घेण्याचा विचार करा, जो तुम्ही निवडता तेव्हा कुठेही सेवा देऊ शकतो.
