कार स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स कसा बदलायचा
कार योग्य रीतीने वळण्यासाठी स्टीयरिंग गियर ड्रायव्हरचे इनपुट स्टीयरिंग व्हीलवरून चाकांवर हस्तांतरित करतो. जर ते खराब झाले असेल तर ते बदलले पाहिजे.
बहुतेक ट्रक, SUV आणि कार जे आज रस्त्यावर आहेत ते रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम वापरतात. हा एकच घटक आहे ज्यामध्ये पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम देखील समाविष्ट आहे. बरेच लोक या घटकाला स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स म्हणून संबोधतात आणि ते बहुतेकदा फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह वाहनांवर आणि अर्धवेळ AWD प्रणाली वापरतात. हा घटक वाहनाचे आयुष्य टिकेल यासाठी डिझाइन केले आहे; तथापि, स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स काही प्रकारे खराब झाल्यामुळे अयशस्वी होऊ शकतो. स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स अयशस्वी होण्यास सुरुवात झाल्यावर तुमच्या लक्षात येणा-या काही सामान्य लक्षणांमध्ये वळताना घणघणणे, स्टीयरिंग करताना जास्त कंपन किंवा स्टीयरिंग व्हील पूर्णपणे वळल्यावर कमी आवाज येणे यांचा समावेश होतो.
1 चा भाग 1: स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स बदलणे
आवश्यक साहित्य
- बॉल हातोडा
- सॉकेट रेंच किंवा रॅचेट रेंच
- कंदील
- हायड्रॉलिक लाइन रेंच
- इम्पॅक्ट रेंच/एअर लाईन्स
- जॅक आणि जॅक स्टँड किंवा हायड्रॉलिक लिफ्ट
- भेदक तेल (WD-40 किंवा PB ब्लास्टर)
- स्टीयरिंग रॅक बुशिंग्ज आणि अॅक्सेसरीज बदलणे
- स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स बदलणे
- संरक्षक उपकरणे (सुरक्षा गॉगल आणि हातमोजे)
- स्टील लोकर
पायरी 1: हायड्रॉलिक लिफ्ट किंवा जॅकवर वाहन उभे करा.. जर तुम्हाला हायड्रॉलिक लिफ्टमध्ये प्रवेश असेल तर हे काम उत्तम प्रकारे केले जाते. तुम्ही तसे न केल्यास, तुम्हाला कारचा पुढचा भाग जॅकसह वाढवावा लागेल. सुरक्षेच्या कारणास्तव, मागील चाकाच्या मागे आणि समोर व्हील चोक वापरण्याची खात्री करा.
पायरी 2: कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. वाहनाची बॅटरी शोधा आणि पुढे जाण्यापूर्वी सकारात्मक आणि नकारात्मक बॅटरी केबल्स डिस्कनेक्ट करा.
पायरी 3: खालच्या ट्रे/संरक्षक प्लेट्स काढा.. स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्समध्ये विनामूल्य प्रवेश मिळविण्यासाठी, तुम्हाला कारच्या खाली असलेले तळाचे पॅन (इंजिन कव्हर्स) आणि संरक्षक प्लेट्स काढण्याची आवश्यकता आहे. अनेक वाहनांवर, तुम्हाला इंजिनला लंबवत चालणारा क्रॉस मेंबर देखील काढावा लागेल. तुमच्या वाहनासाठी ही पायरी कशी पूर्ण करायची याच्या अचूक सूचनांसाठी नेहमी तुमच्या वाहनाच्या सेवा पुस्तिका पहा.
पायरी 4: काही इंटरफेस घटक काढा. स्टीयरिंग रॅक रिड्यूसर चाके आणि टायर, स्टीयरिंग रॅक बुशिंग्ज आणि ब्रॅकेट आणि इतर वाहन घटकांशी जोडलेले आहे.
हा घटक काढण्यासाठी, आपण प्रथम स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्सशी कनेक्ट केलेले ऍक्सेसरी भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे.
कारण प्रत्येक कार मॉडेल, मेक आणि वर्षात एक अद्वितीय स्टीयरिंग रॅक गियर सेटअप आहे, कोणते घटक काढायचे यावरील तपशीलवार सूचनांसाठी तुम्हाला तुमच्या विशिष्ट सेवा पुस्तिका पहाव्या लागतील. वरील प्रतिमा जुन्या स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्सला नवीनसह बदलण्यासाठी काढण्याची आवश्यकता असलेले काही कनेक्शन दर्शवते.
नियमानुसार, स्टीयरिंग रॅक काढण्यापूर्वी, खालील घटक काढून टाकणे आवश्यक आहे:
- पुढची चाके
- स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्सशी जोडलेल्या हायड्रोलिक रेषा
- स्टीयरिंग रॉड्सच्या टोकांवर कॉटर पिन आणि कॅसल नट्स
- टाय रॉड वरच्या हातापासून संपतो
- समोर अँटी-रोल बार
- चेंडू सांधे
- स्टीयरिंग रॅक/स्टीयरिंग कॉलम इनपुट शाफ्ट कनेक्शन
- एक्झॉस्ट पाईप्स / उत्प्रेरक
पायरी 5: जर तुम्ही ते पूर्णपणे काढून टाकत नसाल तर एक्झॉस्ट सिस्टम घटकांना समर्थन देण्यासाठी मेटल वायर वापरा.. स्टीयरिंग रॅक रिड्यूसर बदलताना बहुतेक मेकॅनिक्स फक्त एक्झॉस्ट सिस्टम घटक जसे की मध्यम पाईप आणि उत्प्रेरक कन्व्हर्टर सोडतात आणि त्यांना मार्गाबाहेर हलवतात. तुम्ही हे करण्‍याचे निवडल्‍यास, एक्झॉस्ट सिस्‍टमचे भाग इतर चेसिस भागांना बांधण्‍यासाठी पातळ धातूची वायर वापरा.
पायरी 6: स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्समधून पॉवर स्टीयरिंग प्रेशर आणि रिटर्न लाइन डिस्कनेक्ट करा.. एकदा तुम्ही स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्सच्या मार्गातील घटक काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही समर्थनाचे तुकडे आणि स्टीयरिंग रॅकला जोडलेले तुकडे काढण्यासाठी तयार असाल. पहिली पायरी म्हणजे स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स कनेक्शनमधून पॉवर स्टीयरिंग पुरवठा आणि रिटर्न लाइन डिस्कनेक्ट करणे.
प्रथम, क्षेत्राखाली एक ड्रेन पॅन ठेवा. पॉवर स्टीयरिंग सप्लाय आणि रिटर्न लाईन्स समायोज्य रेंचने डिस्कनेक्ट करा आणि त्यांना वाहनाखालील पॅनमध्ये वाहून जाऊ द्या. दोन ओळी डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्समधून तेल पूर्णपणे निचरा होऊ द्या.
पायरी 7: ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर साइड ब्रॅकेट काढा.. स्टीयरिंग रॅक रिड्यूसरचे कनेक्शन काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही वाहनातून स्टीयरिंग रॅक काढण्यासाठी तयार असाल. पहिली पायरी म्हणजे कारच्या ड्रायव्हर आणि पॅसेंजरच्या बाजूला असलेल्या ब्रॅकेट आणि बुशिंगमधून स्टीयरिंग रॅक डिस्कनेक्ट करणे. बर्याच बाबतीत, प्रथम ड्रायव्हरच्या बाजूने ब्रॅकेट काढण्याची शिफारस केली जाते.
प्रथम, WD-40 किंवा PB ब्लास्टर सारख्या भेदक तेलाने सर्व स्टीयरिंग रॅक माउंटिंग बोल्ट फवारणी करा. काही मिनिटे भिजवू द्या.
माउंटच्या मागे असलेल्या बोल्टवर बॉक्समध्ये सॉकेट रेंच ठेवताना तुमच्या समोरील नटमध्ये इम्पॅक्ट रेंच (किंवा सॉकेट रेंच) घाला. सॉकेट रेंच दाबून धरताना इम्पॅक्ट रेंचसह नट काढा.
नट काढून टाकल्यानंतर, माउंटद्वारे बोल्टच्या टोकाला मारण्यासाठी हातोडा वापरा. बोल्ट बुशिंगमधून बाहेर काढा आणि तो सैल होताच स्थापित करा. बोल्ट काढून टाकल्यानंतर, स्टीयरिंग रॅक रीड्यूसर बुशिंग/माऊंटमधून बाहेर काढा आणि जोपर्यंत तुम्ही इतर माउंटिंग आणि बुशिंग्स काढत नाही तोपर्यंत तो लटकत राहू द्या.
आम्ही प्रवाशांच्या बाजूने बुशिंग आणि कंस काढण्यासाठी पुढे जाऊ. प्रवाशांची बाजू क्लिप प्रकारातील ब्रेस असावी, परंतु नेहमीप्रमाणे, तपशीलवार सूचनांसाठी तुमची सेवा पुस्तिका तपासा. सर्व कंस काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही कारमधून स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स काढू शकता.
पायरी 8: दोन्ही माउंट्समधून जुने बुशिंग काढा. जुने सरळ बाजूला हलवा आणि जुन्या बुशिंग्ज दोनमधून काढून टाका (किंवा तुमच्याकडे मध्यभागी माउंट असल्यास तीन). जुन्या बुशिंग्ज काढून टाकण्यासाठी दोन सामान्यतः स्वीकारल्या जाणार्या पद्धती आहेत. एक म्हणजे बॉल हॅमरच्या बॉल एंडचा वापर करणे. दुसरा मार्ग म्हणजे बुशिंग्ज गरम करण्यासाठी टॉर्च वापरणे आणि त्यांना पिळणे किंवा व्हिसेच्या जोडीने बाहेर काढणे.
नेहमीप्रमाणे, या प्रक्रियेसाठी वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेल्या चरणांसाठी तुमच्या सेवा पुस्तिकाचा सल्ला घ्या.
पायरी 9: स्टीलच्या लोकरने माउंटिंग ब्रॅकेट स्वच्छ करा.. नवीन बुशिंग्ज स्थापित करण्यापूर्वी जुने कंस साफ करण्यासाठी वेळ दिल्यास नवीन बुशिंग्ज स्थापित करणे सोपे होईल याची खात्री होईल आणि स्टीयरिंग रॅक चांगल्या जागी ठेवेल कारण त्यावर कोणताही मोडतोड होणार नाही. नवीन स्टीयरिंग रॅक रेड्यूसर बुशिंग्ज स्थापित करण्यापूर्वी बुशिंग माउंटिंग कसे दिसावे हे वरील प्रतिमा दर्शवते.
पायरी 10: नवीन बुशिंग स्थापित करा. बहुतेक वाहनांवर, ड्रायव्हरची बाजू गोलाकार असेल. पॅसेंजर साइड माउंटमध्ये मध्यभागी बुशिंगसह दोन कंस असतील. तुमच्या वाहनासाठी स्टीयरिंग रॅक बुशिंग्ज योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी अचूक शिफारस केलेल्या चरणांसाठी तुमच्या वाहनाच्या सेवा पुस्तिका पहा.
पायरी 11: नवीन स्टीयरिंग रॅक रेड्यूसर स्थापित करा. स्टीयरिंग रॅक बुशिंग्ज बदलल्यानंतर, कारच्या खाली नवीन स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स स्थापित करणे आवश्यक आहे. ही पायरी पूर्ण करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे तुम्ही रॅक काढलेल्या उलट क्रमाने रॅक स्थापित करणे.
या सामान्य पायऱ्या फॉलो करा, परंतु तुमच्या निर्मात्याच्या सेवा पुस्तिका देखील फॉलो करा.
पॅसेंजर साइड माउंट स्थापित करा: स्टीयरिंग रॅकवर माउंटिंग स्लीव्ह्ज ठेवा आणि प्रथम खालचा बोल्ट घाला. एकदा खालच्या बोल्टने स्टीयरिंग रॅक सुरक्षित केले की, वरचा बोल्ट घाला. दोन्ही बोल्ट माउंट्समध्ये घातल्यानंतर, दोन्ही बोल्टवर नट घट्ट करा, परंतु अद्याप त्यांना पूर्णपणे घट्ट करू नका.
ड्रायव्हर साइड ब्रॅकेट स्थापित करा: पॅसेंजर साइड सुरक्षित केल्यानंतर, ड्रायव्हरच्या बाजूला स्टीयरिंग रॅक ब्रॅकेट स्थापित करा. बोल्ट पुन्हा घाला आणि हळूहळू बोल्टवर नटचे मार्गदर्शन करा.
दोन्ही बाजू स्थापित केल्यानंतर आणि नट आणि बोल्ट कनेक्ट केल्यानंतर, त्यांना निर्मात्याच्या शिफारस केलेल्या टॉर्कवर घट्ट करा. हे सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये आढळू शकते.
पॉवर स्टीयरिंग हायड्रॉलिक लाईन्स, रिटर्न लाईन्स आणि सप्लाय लाईन्स पुन्हा कनेक्ट करा. त्यांना शिफारस केलेल्या दाबापर्यंत घट्ट करा.
पायरी 12: स्टीयरिंग रॅक रीड्यूसरला स्टीयरिंग कॉलम इनपुट शाफ्टशी जोडा.. स्टीयरिंग रॅक रेड्यूसरला टाय रॉडच्या टोकांना जोडा. टाय रॉडच्या टोकाला वरच्या नियंत्रण हाताला आणि समोरच्या अँटी-रोल बारला जोडा. स्टीयरिंग रॅकला बॉल जॉइंट्सशी जोडा.
टायर आणि चाके स्थापित करा आणि घट्ट करा. एक्झॉस्ट सिस्टम घटक संलग्न करा. काढलेले वायरिंग हार्नेस पुन्हा स्थापित करा. पॅन, स्किड प्लेट आणि क्रॉस बार स्थापित करा.
नेहमीप्रमाणे, अचूक पायऱ्या तुमच्या वाहनासाठी अनन्य असतील, त्यामुळे तुमच्या सेवा मॅन्युअलमध्ये या पायऱ्या तपासा.
पायरी 13: बॅटरी केबल्स कनेक्ट करा. सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्मिनल्स बॅटरीला पुन्हा कनेक्ट करा.
पायरी 14: पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड भरा.. जलाशयात पॉवर स्टीयरिंग द्रव जोडा. इंजिन सुरू करा आणि कार काही वेळा डावीकडे व उजवीकडे वळवा. वेळोवेळी, ठिबक किंवा गळती द्रवांसाठी तळाशी पहा. जर तुम्हाला द्रव गळती दिसली तर, वाहन बंद करा आणि कनेक्शन घट्ट करा. इंजिन बंद असताना, द्रव पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास टॉप अप करा. जोपर्यंत तुम्ही पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडने जलाशय भरत नाही तोपर्यंत याची पुनरावृत्ती करा.
पायरी 15: व्यावसायिकरित्या समोरचा स्तर करा. स्टीयरिंग रॅक रिड्यूसर बदलल्यानंतर संरेखन समायोजित करणे खूप सोपे आहे असा दावा अनेक यांत्रिकी करत असले तरी, प्रत्यक्षात हे व्यावसायिक कार्यशाळेत केले पाहिजे. योग्य सस्पेन्शन अलाइनमेंट टायरला योग्य दिशेने ठेवण्यास मदत करेल, परंतु टायरची झीज कमी करेल आणि तुमचे वाहन चालविण्यास सुरक्षित ठेवेल.
एकदा तुम्ही तुमच्या नवीन स्टीयरिंग रॅक रीड्यूसरची प्रारंभिक स्थापना पूर्ण केल्यानंतर, निलंबन बऱ्यापैकी घट्ट असावे, विशेषतः जर तुम्ही टाय रॉडचे टोक काढून टाकण्यासाठी आणि पुन्हा स्थापित करण्यासाठी निर्मात्याच्या सूचनांचे पालन केले असेल.
स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स बदलणे विशेषतः कठीण नाही, खासकरून जर तुमच्याकडे योग्य साधने असतील आणि हायड्रॉलिक लिफ्टमध्ये प्रवेश असेल. जर तुम्ही या सूचना वाचल्या असतील आणि ही दुरुस्ती करण्याबद्दल तुम्हाला 100% खात्री नसेल, तर कृपया तुमच्यासाठी स्टीयरिंग रॅक गिअरबॉक्स बदलण्याचे काम करण्यासाठी AvtoTachki कडील स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिक्सपैकी एकाशी संपर्क साधा.
