पॉवर स्टीयरिंग ऑइल कसे बदलावे - ताज्या पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडसह नितळ ड्रायव्हिंग!

एक कार वापरकर्ता म्हणून, तुम्हाला कदाचित तेलातील बदलांबद्दल सर्व माहिती असेल, जरी हे सहसा इंजिन तेल बदलणे संदर्भित करते. वाहनात इतर द्रव आहेत आणि त्यांच्या बदलीकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये. गिअरबॉक्स ऑइल आणि डिफरेंशियल ऑइल व्यतिरिक्त, पॉवर स्टीयरिंग तेल कायमचे टिकत नाही. ब्रेक सिस्टम आणि पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल कसे बदलावे ते आम्ही तुम्हाला दाखवू.

पॉवर स्टीयरिंग घटक आणि कार्य

पॉवर स्टीयरिंग हे एक मॉड्यूल आहे जे स्टीयरिंग व्हील फिरविणे खूप सोपे करते. . हे मूळतः केवळ ट्रकसाठी विकसित केले गेले होते, परंतु आता कॉम्पॅक्ट कारसाठी देखील मानक आहे. पॉवर स्टीयरिंगचा समावेश आहे
- हायड्रॉलिक सिलेंडर
- हायड्रो पंप
- होसेस
- विस्तार टाकी

नियमानुसार, हायड्रॉलिक पंप बेल्टद्वारे चालविला जातो. रोटरी मोशन पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम सक्रिय करणारे दबाव निर्माण करते. हायड्रॉलिक सिलेंडर थेट स्टीयरिंग रॅकवर बसवले जाते. स्टीयरिंग व्हील एका विशिष्ट दिशेने वळताच, सिलेंडर स्टीयरिंगला त्या दिशेने हलवत राहतो.

स्टीयरिंग सुलभ करण्यासाठी दबाव पुरेसे आहे, परंतु स्वतंत्र हालचाल करण्यासाठी पुरेसे नाही. पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडद्वारे दाब प्रसारित केला जातो. जोपर्यंत ते ताजे आणि स्वच्छ आहे तोपर्यंत ते चांगले कार्य करते.

जेव्हा पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलण्याची आवश्यकता असते

ताज्या पॉवर स्टीयरिंग ऑइलमध्ये रास्पबेरी रंग असतो . जुने तेल बनते अस्पष्ट तपकिरी घर्षणामुळे, इंजिन ओव्हरहाटिंग किंवा कण घुसल्यामुळे होणारे परिणाम. तथापि, जवळजवळ कोणताही कार उत्पादक एक निश्चित पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदल अंतराल सेट करत नाही. सामान्यतः, मायलेज आहे 80 000–100 000 किमी . जेव्हा हे मायलेज गाठले जाते, तेव्हा पॉवर स्टीयरिंग तेल किमान तपासले पाहिजे.

खूप जुने पॉवर स्टीयरिंग तेल त्यामुळे आवाज अधिक मोठा होतो. स्टीयरिंग व्हील थोडे खेळू शकते किंवा हाताळण्यास जड होऊ शकते.

ताजे पॉवर स्टीयरिंग तेल वाचवते सर्व पॉवर स्टीयरिंग घटक आणि त्यांचे सेवा आयुष्य वाढवतात.
पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलणे विशेषतः विहित किंवा आवश्यक नाही, म्हणून कार उत्पादकांनी कोणतेही मानक घटक किंवा प्रक्रिया विकसित केलेली नाहीत. इंजिन ऑइल बदलण्यासाठी सहज उपलब्ध ऑइल ड्रेन प्लग आणि ऑइल फिल्टरच्या विपरीत, पॉवर स्टीयरिंग ऑइल बदलणे काहीसे कठीण आहे.

चांगला मुद्दा - टाइमिंग बेल्ट बदलणे . त्याची सेवा कालांतरे खूप मोठी झाली आहेत. पारंपारिक वाहनांमधील या परिधान भागांचे मानक मायलेज आहे 100 किमी पेक्षा जास्त धावणे. टाइमिंग बेल्ट बदलणे पॉवर स्टीयरिंग तेल तपासणे किंवा बदलणे यासह एकत्र केले जाऊ शकते . आपण पॉवर स्टीयरिंग पंपचे ऑपरेशन देखील तपासू शकता. जोपर्यंत ते सुरळीत आणि शांतपणे चालते तोपर्यंत ते चांगल्या स्थितीत आहे.

टप्प्याटप्प्याने पॉवर स्टीयरिंग तेल बदल

पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलण्यासाठी खालील साधने आणि फिक्स्चर आवश्यक आहेत:
- कार लिफ्ट
- चाक पाचर
- एक्सल स्टँड
- व्हॅक्यूम पंप
- एक कप
- नवीन विस्तार टाकी
- ताजे आणि योग्य पॉवर स्टीयरिंग तेल
- सहाय्यक

महत्वाचे: तेल बदलताना, नुकसान टाळण्यासाठी पॉवर स्टीयरिंग पंप कधीही कोरडा होऊ नये.

1. कार जॅक करा

वाहन उभे केले पाहिजे जेणेकरून पुढील चाके मुक्तपणे फिरू शकतील. . पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमच्या वेंटिलेशनसाठी हे खूप महत्वाचे आहे. वाहन प्रथम वाहन लिफ्टने उचलले जाते आणि नंतर योग्य एक्सल सपोर्टवर ठेवले जाते.

महत्त्वाचे: फक्त व्यावसायिक कार एक्सल स्टँड वापरा. इतर सर्व उपाय जसे की लाकूड किंवा दगड किंवा साधे हायड्रॉलिक जॅक अतिशय धोकादायक आहेत.

वाहन नेहमी प्रदान केलेल्या सपोर्टवर विसंबले पाहिजे. चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केलेला जॅक स्टँड बॉडीवर्क विकृत करू शकतो.

कार पुढे उचलल्यानंतर, मागील चाके वेजसह निश्चित केली जातात.

2. जुने पॉवर स्टीयरिंग तेल काढून टाकणे

विस्तार टाकीमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, काही घटक काढून टाकणे आवश्यक असू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, वाडगा विस्तार टाकीच्या अगदी जवळ ठेवला पाहिजे जेणेकरून अनावश्यक लांब प्रवाह आणि इंजिनच्या डब्याचे दूषितीकरण टाळण्यासाठी. योग्य वाट्या म्हणजे काचेच्या क्लिनरच्या बाटल्या अर्ध्या किंवा जुन्या स्वयंपाकघरातील भांड्यात कापल्या जातात.

पॉवर स्टीयरिंग तेल थेट व्हॅक्यूम पंपद्वारे विस्तार टाकीमधून शोषले जाते आणि वाडग्यात पंप केले जाते. योग्य पंप खर्च सुमारे 25 युरो  आणि ते तेल आणि गॅसोलीनसाठी योग्य असावे.

3. अवशेष काढून टाकणे

व्हॅक्यूम पंप सर्व पॉवर स्टीयरिंग तेल काढत नाही . म्हणून, जुन्या तेलाच्या प्रणालीपासून पूर्णपणे मुक्त होण्यासाठी थोड्या प्रमाणात ताजे तेलाचा "त्याग" करणे आवश्यक आहे. आता आपल्याला दुसऱ्या व्यक्तीची मदत हवी आहे.
प्रथम होसेसमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी विस्तार टाकी काढा. पुरवठा नळी विस्तार टाकीमधून बाहेर काढली जाते आणि वाडग्यात ठेवली जाते. रबरी नळी त्याच्या मोठ्या व्यासाने ओळखली जाऊ शकते.
नंतर टेप किंवा इतर सामग्रीसह इनलेट प्लग करा.
सध्याटाकीमध्ये काही ताजे हायड्रॉलिक तेल घाला. तुमच्या सहाय्यकाने इंजिन सुरू केले पाहिजे आणि वैकल्पिकरित्या स्टीयरिंग व्हील पूर्णपणे डावीकडे आणि उजवीकडे वळवावे. पॉवर स्टीयरिंग पंप चालू ठेवण्यासाठी सतत ताजे हायड्रॉलिक तेल वापरणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते कोरडे होणार नाही. ताजे रास्पबेरी-रंगीत तेल ज्वलन कक्षात वाहू लागताच, इंजिन बंद केले पाहिजे.

पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम आता फ्लश किंवा "ब्लड" आहे .

4. विस्तार टाकी बदलणे

रुंद टाकीचे अंगभूत फिल्टर काढले जात नाही. पॉवर स्टीयरिंगच्या सर्व्हिसिंगमध्ये नेहमी विस्तार टाकी बदलणे समाविष्ट असते.

टीप: विस्तार टाकीतील इनलेट आणि ड्रेन होसेस त्यांच्या संलग्नक बिंदूंवर कट करा आणि नवीन क्लॅम्प वापरा.

रेसेसमध्ये होसेसचा ताण कमी होतो आणि गळती होऊ लागते. लहान होसेससह नवीन विस्तार टाकी कनेक्ट करा. अनावधानाने पुनर्रचना होण्याचा धोका दूर करण्यासाठी होसेस आणि माउंटिंग फीटमध्ये वैयक्तिक व्यास असतात. कार मॉडेलवर अवलंबून, नवीन विस्तार टाकीची किंमत आहे 5 ते 15 युरो ; या अतिरिक्त तेल बदल खर्च जास्त नाहीत.
जर नळी सच्छिद्र असतील तर ते देखील बदलले पाहिजेत. सच्छिद्र किंवा क्रॅक होसेस गळती करतात, ज्यामुळे धोकादायक ड्रायव्हिंग परिस्थिती उद्भवू शकते.

टीप: पाइन मार्टन्स किंवा नेसल्स सारख्या उंदीरांच्या दातांच्या खुणा तपासा. ते विरुद्ध चाव्याच्या खुणांद्वारे ओळखले जाऊ शकतात. जर उंदीर इंजिनमध्ये स्थायिक झाला असेल तर त्वरित कारवाई करणे आवश्यक आहे: इंजिनची एक मोठी साफसफाई आणि अल्ट्रासाऊंडची स्थापना बर्याच काळासाठी प्रभावी आहे.

5. पॉवर स्टीयरिंग तेल जोडणे

शेवटी, ताजे पॉवर स्टीयरिंग तेल जोडले जाते . सहाय्यक पुन्हा इंजिन सुरू करतो आणि इंधन भरताना स्टीयरिंग व्हील अनेक वेळा डावीकडे व उजवीकडे वळवतो, त्याद्वारे हायड्रॉलिक प्रणाली बाहेर उडवून. तेल विस्तार टाकीमध्ये राहताच, टॉप अप करणे थांबवा. आता स्क्रू न केलेली टोपी विस्तार टाकीवर ठेवली जाते आणि पुन्हा उगवते. तेलाची पातळी अंगभूत तेल डिपस्टिकवर प्रदर्शित केली जाते. हे सर्वात "पूर्ण" स्थिती सूचित केले पाहिजे. तथापि, हायड्रॉलिक प्रणाली ओव्हरफिल केली जाऊ नये. कमाल चिन्ह ओलांडल्यास, आदर्श पातळी गाठेपर्यंत व्हॅक्यूम पंपसह काही तेल काढले जाणे आवश्यक आहे.

टीप: वाहनासाठी योग्य तेल वापरण्याचा प्रयत्न करा. कारच्या डेटा शीट किंवा मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये याबद्दल माहिती असते. चुकीच्या पॉवर स्टीयरिंग ऑइलमुळे नळीच्या आतील बाजूस नुकसान होऊ शकते आणि गंभीर नुकसान होऊ शकते. नेहमी एका रिफिलसाठी आवश्यक रक्कम खरेदी करा. तेल बदलण्याच्या दीर्घ अंतरामुळे मोठ्या आणि स्वस्त मोठ्या प्रमाणात खरेदीला अर्थ नाही.

पॉवर स्टीयरिंग ऑइलची किंमत प्रति लीटर 10-50 युरो आहे.

जुन्या पॉवर स्टीयरिंग तेलाचे परिणाम

हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीममधील दूषित तेलामुळे सर्व घटकांचे नुकसान होते . तेल प्रवाहातील कणांचा पॉवर स्टीयरिंग पंपवर विशेषतः मजबूत प्रभाव पडतो. सूक्ष्मकण अनेकदा बेअरिंगमध्ये स्थिरावतात आणि गळतीस कारणीभूत ठरतात. सदोष पॉवर स्टीयरिंग पंप मोठ्याने खडखडाट होतो. महाग असले तरी ते बदलणे कठीण नाही. नवीन पॉवर स्टीयरिंग पंप 150-500 युरो निर्मात्यावर अवलंबून. ताजे पॉवर स्टीयरिंग ऑइल आणि नवीन विस्तार टाकी पॉवर स्टीयरिंग पंपचे आयुष्य त्या रकमेच्या काही अंशाने वाढवते.

जुन्या तेलाची विल्हेवाट कशी लावायची

सर्व स्नेहक द्रव्यांप्रमाणे, जुने मोटार तेल हा रासायनिक कचरा आहे आणि त्याची विल्हेवाट सामान्य घरातील कचऱ्याबरोबर किंवा नाल्यात टाकली जाऊ नये. जुन्या तेलाच्या रिकाम्या बाटलीत ओतण्याची आणि नवीन तेल खरेदीच्या ठिकाणी नेण्याची आम्ही शिफारस करतो. किरकोळ विक्रेते ते स्वीकारण्यास बांधील आहेत, कारण त्यांचे रासायनिक कचऱ्याच्या व्यावसायिक प्रक्रियेत भागीदार आहेत.