एसी फॅन कंट्रोल मॉड्यूल कसे बदलायचे

फॅन कंट्रोल मॉड्यूल हा एअर कंडिशनिंग कंट्रोल सिस्टमचा भाग आहे. AC कंडेन्सर फॅन केव्हा चालू करायचा हे सांगण्यासाठी त्याचा वापर केला जातो आणि काही प्रकरणांमध्ये रेडिएटर फॅनसाठीही तोच ब्लॉक वापरला जातो. जरी दुर्मिळ असले तरी, AC फॅन कंट्रोल मॉड्यूल कालांतराने अयशस्वी होऊ शकते.

हा लेख सर्वात सामान्य फॅन कंट्रोल मॉड्यूल रिप्लेसमेंट कव्हर करेल. फॅन कंट्रोल मॉड्यूलचे स्थान आणि दुरुस्तीची प्रक्रिया मेक आणि मॉडेलनुसार बदलते. तुमच्या वाहनाबद्दल माहितीसाठी मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

1 चा भाग 2: AC फॅन कंट्रोल मॉड्यूल बदलणे

आवश्यक साहित्य

• साधनांचा मूलभूत संच
• नवीन फॅन कंट्रोल मॉड्यूल.
• वापरकर्ता मार्गदर्शक
• सॉकेट आणि रॅचेटचा संच

पायरी 1: फॅन कंट्रोल मॉड्यूल तपासा.. दुरुस्तीसह पुढे जाण्यापूर्वी, फॅन कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये दोष असल्याचे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. यात अनेक भिन्न लक्षणे असू शकतात, जसे की पंखे अजिबात काम करत नाहीत किंवा खूप वेळ चालतात.

A/C कंट्रोल मॉड्युल बदलण्यापूर्वी, फॅन कंट्रोल रिले किंवा सदोष फॅन ही या लक्षणांची अधिक सामान्य कारणे आहेत म्हणून निदान केले पाहिजे.

पायरी 2 फॅन कंट्रोल मॉड्यूल शोधा.. फॅन कंट्रोल मॉड्यूल वाहनावरील विविध ठिकाणी स्थित असू शकते. वर दर्शविल्याप्रमाणे हे सामान्यतः रेडिएटर फॅन आणि कंडेनसर फॅन असतात.

इतर संभाव्य स्थाने कारच्या फायरवॉलच्या बाजूने किंवा डॅशबोर्डच्या खाली देखील आहेत.

तुम्हाला तुमच्या वाहनाचे फॅन कंट्रोल मॉड्यूल शोधण्यात समस्या येत असल्यास तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

पायरी 3: फॅन कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.. फॅन कंट्रोल मॉड्यूल काढून टाकण्यापूर्वी इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

युनिट नियंत्रित करत असलेल्या चाहत्यांच्या संख्येवर अवलंबून, अनेक स्लॉट असू शकतात.

कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि त्यांना जवळ स्थापित करा, परंतु मार्गात नाही.

पायरी 4: फॅन कंट्रोल मॉड्यूल काढून टाकत आहे. इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट झाल्यानंतर, आम्ही ब्लॉक अनस्क्रू करू शकतो.

सहसा फक्त काही बोल्ट फॅन असेंब्लीला कंट्रोल मॉड्यूल धरून ठेवतात.

हे बोल्ट काढा आणि सुरक्षित ठिकाणी ठेवा. ते काही क्षणात पुन्हा वापरले जातील.

डिव्हाइस काढून टाकल्यानंतर, त्याची नवीनशी तुलना करा आणि ते एकसारखे असल्याची खात्री करा आणि काही कनेक्शन आहेत.

पायरी 5: नवीन फॅन कंट्रोल मॉड्यूल स्थापित करणे. काढलेल्या फॅनच्या जागी नवीन फॅन कंट्रोल मॉड्यूल स्थापित करा.

काहीही घट्ट करण्यापूर्वी सर्व माउंटिंग बोल्ट घट्ट करू नका.

सर्व बोल्ट स्थापित केल्यानंतर, त्यांना फॅक्टरी वैशिष्ट्यांनुसार घट्ट करा.

सर्व बोल्ट घट्ट झाल्यानंतर, आम्ही इलेक्ट्रिकल कनेक्टर घेऊ, जे बाजूला ठेवले आहेत. आता इलेक्ट्रिकल कनेक्टरला नवीन फॅन कंट्रोल मॉड्यूलशी जोडा.

2 चा भाग 2: काम तपासणे आणि अंतिम टच

पायरी 1: स्थापना तपासा. कोणत्याही दुरुस्तीसह, कार सुरू करण्यापूर्वी आम्ही नेहमी आमच्या कामातील त्रुटी तपासतो.

फॅन कंट्रोल मॉड्युल योग्य ठिकाणी आणि पूर्णपणे घातल्याचे सुनिश्चित करा.

विद्युत कनेक्शनची तपासणी करा आणि ते सर्व घट्ट असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: फॅन ऑपरेशन तपासा. आता आम्ही इंजिन सुरू करू शकतो आणि पंख्यांची तपासणी करू शकतो. एअर कंडिशनर चालू करा आणि सर्वात थंड सेटिंगवर सेट करा. कंडेन्सर फॅन त्वरित सुरू झाला पाहिजे.

रेडिएटर फॅन चालू होण्यासाठी जास्त वेळ लागेल. इंजिन गरम होईपर्यंत हा पंखा चालू होत नाही.

इंजिन गरम होण्याची प्रतीक्षा करा आणि रेडिएटर फॅन देखील चालू असल्याची खात्री करा.

शेवटी, एअर कंडिशनर थंड हवा वाहत आहे आणि कार जास्त गरम होत नाही याची खात्री करा.

जेव्हा फॅन कंट्रोल मॉड्युल अयशस्वी होते, तेव्हा ते रूचीपूर्ण असू शकते आणि परिणामी एअर कंडिशनर काम करत नाही आणि कार जास्त गरम होते. फॅन कंट्रोल मॉड्युल बदलल्याने या दोन्ही सिस्टीमचे योग्य ऑपरेशन पुनर्संचयित केले जाऊ शकते आणि लक्षणे आढळल्याबरोबर दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. कोणत्याही सूचना स्पष्ट नसल्यास किंवा तुम्हाला पूर्णपणे समजत नसल्यास, सेवा सल्ला शेड्यूल करण्यासाठी AvtoTachki सारख्या व्यावसायिकांशी संपर्क साधा.