बहुतेक वाहनांवर फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील कसे बदलायचे

जेव्हा ट्रान्सफर केसमधून असामान्य आवाज किंवा गळती येते तेव्हा फ्रंट आउटपुट शाफ्टवरील ऑइल सील दोषपूर्ण असते.

आउटपुट शाफ्ट फ्रंट ऑइल सील XNUMXWD वाहनांवर ट्रान्सफर केसच्या समोर स्थित आहे. आउटपुट शाफ्ट समोरच्या ड्राईव्हशाफ्ट योकला जिथे मिळते त्या ठिकाणी ट्रान्सफर केसमध्ये ते तेल सील करते. फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील अयशस्वी झाल्यास, ट्रान्सफर केसमधील तेलाची पातळी अशा पातळीपर्यंत खाली येऊ शकते ज्यामुळे नुकसान होऊ शकते. यामुळे गीअर्स, साखळी आणि ट्रान्स्फर केसमधील कोणत्याही हलत्या भागांना अकाली पोशाख होऊ शकतो ज्यांना वंगण घालण्यासाठी आणि थंड होण्यासाठी तेलाची आवश्यकता असते.

जर सील त्वरीत बदलले नाही, तर ते ट्रान्सफर केसमध्ये दररोज ड्रायव्हिंगमधून ओलावा गळती करेल. जेव्हा ओलावा ट्रान्सफर केसमध्ये प्रवेश करतो तेव्हा ते जवळजवळ त्वरित तेल दूषित करते आणि वंगण घालण्याची आणि थंड करण्याची क्षमता नाकारते. जेव्हा तेल दूषित होते तेव्हा अंतर्गत भागांचे अपयश अपरिहार्य असते आणि ते फार लवकर अपेक्षित केले पाहिजे.

जेव्हा या प्रकारच्या तेल उपासमार, जास्त गरम होणे किंवा दूषिततेमुळे हस्तांतरण केस आंतरिकरित्या खराब होते, तेव्हा हे शक्य आहे की हस्तांतरण केस अशा प्रकारे खराब होईल की ते वाहन निरुपयोगी बनू शकते. महत्त्वाचे म्हणजे, गाडी चालवताना ट्रान्सफर केस अयशस्वी झाल्यास, ट्रान्सफर केस ठप्प होऊ शकते आणि चाके लॉक करू शकते. त्यामुळे वाहनावरील नियंत्रण सुटू शकते. फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील अयशस्वी होण्याच्या लक्षणांमध्ये ट्रान्सफर केसमधून गळती किंवा आवाज येतो.

हा लेख तुम्हाला फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील कसे बदलायचे ते दर्शवेल. ट्रान्सफर केसचे अनेक प्रकार आहेत, त्यामुळे त्याची वैशिष्ट्ये सर्व परिस्थितींमध्ये सारखी नसू शकतात. हा लेख सामान्य वापरासाठी लिहिला जाईल.

पद्धत 1 पैकी 1: फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील बदलणे

आवश्यक साहित्य

• डिस्कनेक्ट करा - ½" ड्राइव्ह
• विस्तार संच
• चरबी पेन्सिल
• हातोडा - मध्यम
• हायड्रॉलिक जॅक
• जॅक उभा आहे
• मोठे सॉकेट, मानक (⅞ ते 1 ½) किंवा मेट्रिक (22 मिमी ते 38 मिमी)
• मास्किंग टेप
• पाईप पाना - मोठा
• पुलर किट
• सील रिमूव्हर
• टॉवेल / कापड दुकान
• सॉकेट सेट
• पाना
• व्हील चेक्स

पायरी 1: कारचा पुढचा भाग वाढवा आणि जॅक स्थापित करा.. फॅक्टरी शिफारस केलेले जॅक आणि स्टँड पॉइंट वापरून वाहनाच्या पुढील भागाला जॅक करा आणि जॅक स्टँड स्थापित करा.

ट्रान्सफर केसच्या समोरील भागामध्ये प्रवेश करण्यासाठी स्ट्रट्स स्थापित केले असल्याची खात्री करा.

• प्रतिबंध: नेहमी जॅक आणि स्टॅण्ड भक्कम पायावर असल्याची खात्री करा. मऊ जमिनीवर स्थापना केल्याने दुखापत होऊ शकते.

• प्रतिबंध: वाहनाचे वजन कधीही जॅकवर ठेवू नका. जॅक नेहमी कमी करा आणि वाहनाचे वजन जॅक स्टँडवर ठेवा. जॅक स्टँड हे वाहनाच्या वजनाला दीर्घ कालावधीसाठी समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत तर जॅक या प्रकारच्या वजनाला केवळ थोड्या काळासाठी समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

पायरी 2: मागील चाक चोक स्थापित करा.. प्रत्येक मागील चाकाच्या दोन्ही बाजूंना व्हील चॉक स्थापित करा.

यामुळे वाहन पुढे किंवा मागे जाण्याची आणि जॅकवरून पडण्याची शक्यता कमी होते.

पायरी 3: ड्राइव्हशाफ्ट, फ्लॅंज आणि योकची स्थिती चिन्हांकित करा.. कार्डन शाफ्ट, योक आणि फ्लॅंजची स्थिती एकमेकांशी संबंधित चिन्हांकित करा.

कंपन टाळण्यासाठी ते ज्या प्रकारे बाहेर आले त्याच प्रकारे ते पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे.

पायरी 4: आउटपुट फ्लॅंजवर ड्राइव्ह शाफ्ट सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा.. आउटपुट शाफ्ट योक/फ्लॅंजला ड्राइव्हशाफ्ट सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा.

बेअरिंग कॅप्स कार्डन जॉइंटपासून वेगळे होणार नाहीत याची खात्री करा. आतील सुई बेअरिंग्ज विस्कळीत होऊ शकतात आणि बाहेर पडू शकतात, ज्यामुळे सार्वत्रिक सांधे खराब होतात आणि बदलण्याची आवश्यकता असते. ड्राईव्हशाफ्ट फ्लॅंजला दाबा जेणेकरून ते काढता येईल इतकेच सैल करा.

• खबरदारी: युनिव्हर्सल जॉइंट सुरक्षित करण्यासाठी टाय-डाउन बँड वापरणाऱ्या ड्राईव्हशाफ्टवर, बेअरिंग कॅप्स जागी ठेवण्यासाठी युनिव्हर्सल जॉइंटच्या चारही बाजूंना परिमितीभोवती टेपने गुंडाळण्याची शिफारस केली जाते.

पायरी 5: फ्रंट ड्राईव्हशाफ्ट सुरक्षित करा जेणेकरून ते मार्गाबाहेर जाईल. ड्राईव्हशाफ्ट अजूनही फ्रंट डिफरेंशियलशी जोडलेले असताना, ते बाजूला आणि बाहेर सुरक्षित करा.

जर ते नंतर हस्तक्षेप करत असल्याचे दिसून आले, तर तुम्हाला पुढे जावे लागेल आणि ते पूर्णपणे काढून टाकावे लागेल.

पायरी 6: समोरचा आउटपुट शाफ्ट योक लॉक नट काढा.. समोरचे आउटपुट योक मोठ्या पाईप रिंचने धरून ठेवताना, आउटपुट शाफ्टला जोखड सुरक्षित करणारे नट काढण्यासाठी ½” ड्राईव्ह ब्रेकर बार आणि योग्य आकाराचे सॉकेट वापरा.

पायरी 7: पुलरने प्लग काढा. योकवर पुलर स्थापित करा जेणेकरून केंद्र बोल्ट आउटपुट फ्रंट आउटपुट शाफ्टवर स्थित असेल.

पुलरच्या मध्यभागी असलेल्या बोल्टवर हलके दाबा. क्लॅम्प सैल करण्यासाठी हातोड्याने क्लॅम्पवर अनेक वेळा टॅप करा. शेवटपर्यंत जू काढा.

पायरी 8: फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील काढा.. ऑइल सील रिमूव्हर वापरुन, आउटपुट शाफ्ट फ्रंट ऑइल सील काढा.

सील बायपास करून त्याच वेळी थोडेसे खेचून सील काढून टाकणे आवश्यक असू शकते.

पायरी 9: सील पृष्ठभाग स्वच्छ करा. सील जेथे स्थित आहे तेथे जू आणि जेथे सील स्थापित केले आहे तेथे ट्रान्सफर केस पॉकेट दोन्हीवरील वीण पृष्ठभाग पुसण्यासाठी शॉप टॉवेल किंवा चिंध्या वापरा.

तेल आणि घाण काढून टाकण्यासाठी सॉल्व्हेंटसह क्षेत्र स्वच्छ करा. अल्कोहोल, एसीटोन आणि ब्रेक क्लीनर या ऍप्लिकेशनसाठी योग्य आहेत. ट्रान्स्फर केसमध्ये सॉल्व्हेंट येणार नाही याची खात्री करा कारण यामुळे तेल दूषित होईल.

पायरी 10: नवीन सील स्थापित करा. रिप्लेसमेंट सीलच्या आतील ओठाभोवती थोडेसे वंगण किंवा तेल लावा.

सील पुन्हा स्थापित करा आणि ते सक्रिय करण्यासाठी सीलवर हलके टॅप करा. एकदा सील सेट झाल्यावर, क्रिस-क्रॉस पॅटर्न वापरून लहान वाढीमध्ये सील ठिकाणी ढकलण्यासाठी विस्तार आणि हातोडा वापरा.

पायरी 11: फ्रंट आउटपुट शाफ्ट योक स्थापित करा.. सील हलवलेल्या जूच्या भागावर थोड्या प्रमाणात वंगण किंवा तेल लावा.

फाट्याच्या आतील भागात काही ग्रीस लावा जिथे स्प्लाइन्स आउटपुट शाफ्टमध्ये गुंततात. तुम्ही आधी केलेले गुण संरेखित करा जेणेकरून जू काढले होते त्याच स्थितीत परत येईल. स्प्लाइन्स गुंतल्यानंतर, काटा परत जागी ढकलून द्या जेणेकरुन आउटपुट शाफ्ट नट दोन धागे गुंतवण्याइतपत खराब होऊ शकेल.

पायरी 12: फ्रंट आउटपुट शाफ्ट योक नट स्थापित करा.. पाईप रिंचसह जू काढताना त्याच प्रकारे धरून ठेवताना, निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार नट घट्ट करा.

पायरी 13: ड्राइव्ह शाफ्ट पुन्हा स्थापित करा. आधी केलेल्या खुणा संरेखित करा आणि त्या जागी फ्रंट ड्राईव्हशाफ्ट स्थापित करा. निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार बोल्ट घट्ट करणे सुनिश्चित करा.

• खबरदारी: तद्वतच, वाहन पातळी असताना द्रव पातळी तपासली पाहिजे. क्लिअरन्स समस्यांमुळे बहुतेक वाहनांवर हे प्रत्यक्षात शक्य नाही.

पायरी 14 हस्तांतरण प्रकरणात द्रव पातळी तपासा.. ट्रान्सफर केसवरील फ्लुइड लेव्हल प्लग काढा.

पातळी कमी असल्यास, छिद्रातून द्रव संपेपर्यंत योग्य तेल घाला. फिल प्लग बदला आणि घट्ट करा.

पायरी 15: जॅक आणि व्हील चॉक काढा.. हायड्रॉलिक जॅक वापरून वाहनाचा पुढचा भाग वाढवा आणि जॅकचा आधार काढा.

वाहन खाली करू द्या आणि चाकांचे चोक काढा.

जरी ही दुरुस्ती बहुतेक लोकांना क्लिष्ट वाटत असली तरी, थोड्या परिश्रमाने आणि संयमाने ते यशस्वीरित्या पूर्ण केले जाऊ शकते. आउटपुट शाफ्ट फ्रंट ऑइल सील हा एक छोटासा भाग आहे जो स्वस्त आहे, परंतु जेव्हा तो अयशस्वी होतो तेव्हा त्याची काळजी न घेतल्यास, अत्यंत महाग दुरुस्ती होऊ शकते. समोरच्या आउटपुट शाफ्ट सीलची जागा घेताना आपण आपल्या हातांच्या मदतीशिवाय करू शकत नाही असे काही क्षणी आपल्याला वाटत असल्यास, व्यावसायिक AvtoTachki तंत्रज्ञांशी संपर्क साधा.