टाइमिंग बेल्ट कसा बदलायचा

ऑटो मेकॅनिकसाठी टायमिंग बेल्ट बदलणे हे एक सामान्य काम आहे. या स्टेप बाय स्टेप मार्गदर्शकासह तुमच्या कारवरील टायमिंग बेल्ट कसा बदलावा ते शिका.

टायमिंग बेल्ट हा एक रबर बेल्ट आहे जो कॅमशाफ्ट आणि क्रँकशाफ्टला समक्रमित ठेवतो जेणेकरून वाल्वची वेळ नेहमी योग्य असेल. जर व्हॉल्व्ह टायमिंग बंद असेल तर तुमचे इंजिन नीट चालणार नाही. खरं तर, ते अजिबात सुरू होणार नाही. टायमिंग बेल्ट पॉवर स्टीयरिंग आणि वॉटर पंप देखील नियंत्रित करतो.

तुमची कार सुरू होत नसल्यास आणि तुम्हाला टायमिंग बेल्टचा संशय असल्यास, तुम्ही सर्वप्रथम बेल्टची तपासणी करू शकता. तुम्हाला तुमच्या टायमिंग बेल्टमध्ये समस्या आढळल्यास, तुम्हाला तो पूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

1 चा भाग 3: टाइमिंग बेल्टसह काम करण्याची तयारी

कारच्या चाव्या मिळाल्यानंतर, तुम्ही सेट करणे आणि टायमिंग बेल्टसह काम करण्याची तयारी सुरू करू शकता.

पायरी 1: तुमचे कार्यक्षेत्र सेट करा. प्रथम, तुम्हाला गरज असल्यास 10x10 EZ UP तंबू सेट करा. नंतर एक विस्तार स्थापित करा जेणेकरून आपण एअर कंप्रेसर भरू शकता.

नंतर खालील सामग्रीसह तुमची सर्व साधने आणि उपकरणे ठेवा.

आवश्यक साहित्य

• कावळ्याचे हातमोजे एक बॉक्स
• ब्रेकचे दोन कॅन स्वच्छ
• कूलंटसाठी पॅन काढून टाका
• जॅक
• क्लॅम्प्स
• जॅक उभा आहे
• साधनांचा मूलभूत संच
• मित्यवात्स्की टो ट्रक
• विविध हाताची साधने
• नवीन टायमिंग बेल्ट
• ओ-रिंग स्नेहक
• लाकडाचा तुकडा
• पॉवर टूल्स (½ इलेक्ट्रिक इम्पॅक्ट ड्रायव्हर, ⅜ आणि ¼ इलेक्ट्रिक रॅचेट्स, ⅜ मिनी इम्पॅक्ट ड्रायव्हर, ¾ इम्पॅक्ट ड्रायव्हर, टायर एअर गेज आणि व्हॅक्यूम कूलंट फिलरसह)
• एअर नळी रील
• गाडीखाली ताडपत्री
• थ्रेडेड
• पाना

पायरी 2: नवीन भाग ठेवा. नवीन बदली भाग घालणे सुरू करा आणि सर्वकाही व्यवस्थित आहे का ते तपासा.

पायरी 3: कार जॅक करा.. टायमिंग बेल्ट बदलताना, विशेषत: फ्रंट व्हील ड्राईव्ह वाहनावर, वाहन नेहमी वर आणि योग्य उंचीवर जॅक करा. तुम्हाला कारच्या खालच्या आणि वरच्या दरम्यान वारंवार जावे लागेल, त्यामुळे तुमच्याकडे काम करण्यासाठी भरपूर जागा आहे.

पायरी 4: टार्प आणि ड्रेन पॅन बाहेर ठेवा. कार जॅकवर आल्यावर, पाण्याचा पंप तुटल्यास तुम्हाला चुकतील असे कोणतेही शीतलक पकडण्यासाठी टार्प खाली ठेवा.

रेडिएटरच्या खाली जमिनीवर पॅन ठेवा आणि रेडिएटरच्या तळाशी असलेला ड्रेन प्लग सोडवा. बर्‍याच नवीन गाड्यांवर, त्या प्लास्टिकच्या बनलेल्या असतात, त्यामुळे त्यांना कोणत्याही प्रकारे तुटणार नाही किंवा नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.

पायरी 5: शीतलक निचरा होऊ द्या. ड्रेन प्लग सैल झाल्यावर आणि ड्रेन पॅनमध्ये वाहू लागल्यानंतर, हवा बाहेर पडण्यासाठी आणि जलद निचरा होण्यासाठी रेडिएटर कॅप उघडा.

पायरी 6: इंजिन कव्हर काढा. आम्ही इंजिन कव्हर काढून टाकतो आणि जुन्या भागांचा एक समूह सुरू करतो. जुने भाग तुम्ही काढलेल्या क्रमाने ठेवण्याचा प्रयत्न करा, कारण यामुळे पुन्हा जोडणे खूप सोपे होते.

पायरी 7: समोरचे प्रवासी चाक काढा. मग समोरचे पॅसेंजर चाक काढून बाजूला ठेवा.

बर्‍याच कारच्या चाकाच्या मागे प्लास्टिकचे कव्हर असते जे काढून टाकणे देखील आवश्यक असते, परंतु तुमच्या कारमध्ये ते नसू शकते.

पायरी 8: सर्पाचा पट्टा काढा. लीव्हरेज मिळवण्यासाठी आणि टेंशनरला बेल्टपासून दूर ढकलण्यासाठी जोरदार ब्रेकर किंवा रॅचेट वापरा. सर्पाचा पट्टा काढा.

पॉवर स्टीयरिंग पंप ब्लॉकला सुरक्षित करणारे 2 बोल्ट सैल करा. ही पायरी खरोखर आवश्यक नाही - तुम्ही तांत्रिकदृष्ट्या याला बायपास करू शकता, परंतु ही पायरी तुमच्या कारसोबत काम करणे खूप सोपे करते.

पायरी 9: पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड काढा. जलाशयातून पॉवर स्टीयरिंग द्रव काढून टाकण्यासाठी टो ट्रक वापरा. नंतर पॉवर स्टीयरिंग रिटर्न होज पिंच करण्यासाठी आणि पॉवर स्टीयरिंग पंपमध्ये हवा जाण्यापासून रोखण्यासाठी दोन क्लॅम्प वापरा.

पायरी 10: टँकमधून रिटर्न नळी काढा. पॉवर स्टीयरिंग पंप माउंटिंग बोल्ट पूर्णपणे सैल करा आणि रिटर्न होज जलाशयातून काढून टाका. संपूर्ण पंप बाजूला ठेवा आणि क्लॅम्पसह नळी परत करा.

• कार्ये: रबरी नळीमध्ये अजूनही काही द्रव असल्याने, गोंधळ टाळण्यासाठी रबरी नळी डिस्कनेक्ट करताना जलाशयाखाली काही दुकानाच्या चिंध्या ठेवा.

३ चा भाग २: जुना टायमिंग बेल्ट काढा

पायरी 1. V-ribbed बेल्ट टेंशनर काढा.. तुम्ही टायमिंग कव्हर्स काढणे सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला सर्पेन्टाइन बेल्ट टेंशनर काढून टाकावे लागेल कारण ते अनेक टायमिंग कव्हर बोल्ट ब्लॉक करत आहे.

धारण केलेले 2 स्क्रू काढा; एक मुख्य मोठा बोल्ट जो एका पुलीमधून जातो आणि असेंबलीच्या निष्क्रिय भागासाठी मार्गदर्शक बोल्ट. टेंशनर काढा.

पायरी 2: टाइमिंग कव्हर्स काढा. एकदा टेंशनर काढून टाकल्यानंतर, 10 वरच्या टायमिंग कव्हर्सना धरलेले 2 बोल्ट काढा आणि टायमिंग कव्हर्सला जोडलेल्या वायरिंग हार्नेसच्या कोणत्याही भागाकडे लक्ष देऊन कव्हर्स बाहेर काढा.

पायरी 3: इंजिन माउंट ब्रॅकेट बोल्ट सोडवा.. वाहनाच्या खाली एक जॅक ठेवा, जॅकिंग पॉईंटवर लाकडाचा तुकडा ठेवा आणि इंजिन ऑइल पॅन किंचित वाढवा.

इंजिनला सपोर्ट करताना, इंजिन माउंट काढा आणि इंजिन माउंट ब्रॅकेट बोल्ट सोडवा.

पायरी 4: टॉप डेड सेंटर किंवा TDC शोधा. हाताने इंजिन चालू करण्यासाठी दोन विस्तारांसह एक भव्य रॅचेट वापरा. मोटर ज्या दिशेने वळते त्याच दिशेने वळते याची नेहमी खात्री करा.

पायरी 5: क्रँकशाफ्ट पुली काढा. तुम्ही इंजिन हाताने फिरवल्यानंतर 3 मार्क्स लाइन अप होईपर्यंत (प्रत्येक कॅमशाफ्ट स्प्रॉकेटवर एक आणि एक खालच्या टायमिंग कव्हर/क्रॅंकशाफ्ट पुलीवर), क्रॅन्कशाफ्ट पुली काढा.

• कार्ये: जर तुमच्या वाहनात क्रँकशाफ्टचे बोल्ट खूप घट्ट असतील तर ते सोडवण्यासाठी इम्पॅक्ट गन वापरा. 170 psi ची ¾-शक्तीची एअर इम्पॅक्ट गन ती फ्लेअर नट असल्याप्रमाणे तोडेल.

पायरी 6: उर्वरित वेळेचे कव्हर काढा. टायमिंग कव्हरचा शेवटचा भाग काढा आणि ते धरून ठेवणारे 8 बोल्ट काढून टाका. एकदा काढून टाकल्यानंतर, ते तुम्हाला सिंक घटकांमध्ये प्रवेश देते.

पायरी 7: क्रँकशाफ्ट बोल्ट स्थापित करा. दुसरे काहीही करण्यापूर्वी, क्रँकशाफ्टच्या नाकातून मेटल मार्गदर्शक काढा - ते फक्त सरकले पाहिजे. नंतर क्रँकशाफ्ट बोल्ट घ्या आणि त्यास पुन्हा क्रँकशाफ्टमध्ये थ्रेड करा जेणेकरून आवश्यक असल्यास तुम्ही इंजिन क्रॅंक करू शकता.

पायरी 8: समक्रमण चिन्हांचे संरेखन तपासा. क्रँकशाफ्ट बोल्ट सैल केल्याने तुमचे टायमिंग मार्क्स अजिबात हलले असतील, तर बेल्ट काढण्यापूर्वी ते आताच दुरुस्त केल्याचे सुनिश्चित करा, कारण ते एकमेकांशी तंतोतंत संरेखित असले पाहिजेत. आता क्रँकशाफ्ट पुली आणि लोअर टाइमिंग कव्हर काढून टाकण्यात आले आहे, क्रॅंक चिन्ह टायमिंग बेल्ट स्प्रॉकेटवर आहे आणि ब्लॉकवरील बाणासह रेषा वर आहे. हे चिन्ह प्रत्येक कॅमशाफ्ट स्प्रॉकेटवरील चिन्हासह अचूकपणे संरेखित केले जाणे आवश्यक आहे.

• कार्ये: मार्कर वापरा आणि गुण अधिक दृश्यमान करा. बेल्टवर एक सरळ रेषा काढा म्हणजे तुम्हाला ती उत्तम प्रकारे वर दिसते.

पायरी 9: टायमिंग बेल्ट रोलर टेंशनरमध्ये बोल्ट जोडा.. रोलर टायमिंग बेल्ट टेंशनरमध्ये बोल्ट होल असतो ज्यामध्ये 6 मिमीचा बोल्ट स्क्रू केला जाऊ शकतो (किमान 60 मिमी लांब). एक बोल्ट जोडा आणि तो रोलर टेंशनरच्या विरूद्ध दाबेल, त्यास स्थितीत धरून ठेवा. यामुळे नंतर पिन बाहेर काढणे सोपे होईल.

पायरी 10: टायमिंग बेल्ट काढा. एकदा तुम्ही तिन्ही खुणा संरेखित असल्याची खात्री केल्यावर, टायमिंग बेल्ट काढण्याची वेळ आली आहे. हे करण्यासाठी, मार्गदर्शक रोलर हळूहळू काढण्याचा प्रयत्न करा, कारण ते बोल्टद्वारे एकाने धरले आहे.

बेल्ट काढून टाकल्यानंतर, प्रत्येक स्प्रॉकेट/पुलीमधून बेल्ट काढा. नंतर हायड्रॉलिक टेंशनर धरलेले दोन बोल्ट आणि रोलर टेंशनर धरून ठेवलेले एक बोल्ट काढा.

पायरी 11: जॅक खाली करा. हळू हळू जॅक कमी करा आणि बाजूला हलवा. इंजिनच्या पुढील बाजूस एक मोठा ड्रेन पॅन ठेवा.

पायरी 12: पाण्याचा पंप काढा. पंप 5 बोल्टने धरला जातो. एक वगळता सर्व बोल्ट काढा - शेवटचा एक अर्ध्याने सोडवा आणि नंतर फक्त वॉटर पंप पुलीला रबर मॅलेट किंवा क्रॉबारने टॅप करा जोपर्यंत ते ब्लॉकपासून वेगळे होत नाही आणि शीतलक नाल्यात वाहू लागते.

पायरी 13: पृष्ठभाग स्वच्छ करा. ब्लॉक पूर्णपणे रिकामा झाल्यावर, ब्लॉकवरील पाण्याच्या छिद्रांमध्ये दिसणारे कोणतेही शीतलक बाहेर काढण्यासाठी व्हॅक्यूम क्लिनर वापरा.

ब्रेक क्लीनरचा एक कॅन घ्या आणि इंजिनच्या संपूर्ण पुढच्या भागावर फवारणी करा जेणेकरून तुम्ही सर्व शीतलक आणि तेलाचे अवशेष काढू शकाल. आपण स्प्रॉकेट्स आणि वॉटर पंप वीण पृष्ठभाग चांगले स्वच्छ केल्याची खात्री करा. तसेच, जुन्या ओ-रिंग किंवा दृश्यमान शीतलक गंज साठी वीण पृष्ठभाग स्वच्छ करा.

3 चा भाग 3: नवीन टायमिंग बेल्ट स्थापित करा

पायरी 1: नवीन वॉटर पंप स्थापित करा. सर्वकाही तयार आणि साफ केल्यानंतर, आपण एक नवीन पाणी पंप स्थापित करू शकता.

• कार्ये: ओ-रिंग घ्या आणि ओ-रिंग ग्रीसने वंगण घालण्याआधी ते वॉटर पंप ग्रूव्हमध्ये ठेवा जेणेकरून ब्लॉकवर चांगला सील असेल.

डॉवेल पिनवर नवीन वॉटर पंप स्थापित करा. समान क्रमाने 5 बोल्ट घट्ट करणे सुरू करा आणि नंतर 100 एलबीएस पर्यंत घट्ट करा. ते सर्व व्यवस्थित घट्ट केले आहेत याची खात्री करण्यासाठी त्यांना दोनदा जा.

पायरी 2 हायड्रॉलिक टेंशनर, रोलर टेंशनर आणि टेंशनर स्थापित करा.. या भागांवरील सर्व बोल्टवर लाल थ्रेडलॉकरचा एक थेंब लावा.

हायड्रॉलिक टेंशनर बोल्टला 100 एलबीएस आणि रोलर टेंशनरला 35 फूट-एलबीएसपर्यंत टॉर्क करा. जोपर्यंत तुम्ही नवीन टायमिंग बेल्ट स्थापित करत नाही तोपर्यंत तुम्हाला आयडलर घट्ट करण्याची आवश्यकता नाही.

पायरी 3: नवीन टाइमिंग बेल्ट स्थापित करा.. क्रॅंक स्प्रॉकेटपासून प्रारंभ करा आणि नवीन टायमिंग बेल्ट घट्ट ठेवताना घड्याळाच्या उलट दिशेने हलवा. कॅमशाफ्ट आणि क्रॅंकशाफ्ट स्प्रॉकेट्सच्या दातांवर बेल्ट व्यवस्थित बसलेला असल्याची खात्री करा. पट्ट्यावरील खुणा स्प्रॉकेट्सवरील खुणांसोबत असल्याची खात्री करा.

बेल्ट लावल्यानंतर, टेंशनर आणि क्रँकशाफ्ट स्प्रॉकेटमध्ये थोडासा ढिलाई असावी. एकदा का तुम्ही पिनला हायड्रॉलिक टेंशनरमधून बाहेर काढले की, ते स्लॅक घेईल आणि बेल्ट सर्वत्र कडक राहील.

तुम्ही हायड्रॉलिक टेंशनरमधील पिन बाहेर काढल्यानंतर, तुम्ही पूर्वी स्थापित केलेला बोल्ट काढा. आता हाताने मोटार घड्याळाच्या दिशेने 6 वेळा फिरवा आणि सर्व गुण जुळत असल्याची खात्री करा. जोपर्यंत ते संरेखित आहेत, तोपर्यंत तुम्ही उर्वरित घटक उलट क्रमाने स्थापित करणे सुरू करू शकता.

चरण 4 कूलंट व्हॅक्यूम फिल्टर स्थापित करा.. हे वापरण्यासाठी, आपल्याकडे रेडिएटर अॅडॉप्टरसाठी एक विशेष साधन आणि फिटिंग्ज असणे आवश्यक आहे. आधी तुम्ही सैल केलेला रेडिएटर ड्रेन प्लग घट्ट करा. नंतर रेडिएटरच्या वर अॅडॉप्टर स्थापित करा.

फिटिंग स्थापित केल्यावर, आमचे टूल स्थापित करा आणि आउटलेट नळी शेगडीमध्ये आणि इनलेट नळी स्वच्छ बादलीमध्ये निर्देशित करा.

• कार्ये: इनलेट नळी बादलीच्या तळाशी राहील याची खात्री करण्यासाठी लांब स्क्रू ड्रायव्हरसह धरा.

पायरी 5: शीतलक जोडा. एका बादलीमध्ये 2 गॅलन 50/50 ब्लू कूलंट घाला. एअर नळी कनेक्ट करा, झडप चालू करा आणि कूलिंग सिस्टम रिकामी करू द्या. दाब सुमारे 25-26 Hg पर्यंत आणा. कला., जेणेकरून वाल्व बंद झाल्यावर त्यात व्हॅक्यूम असेल. हे सूचित करते की सिस्टममध्ये कोणतीही गळती नाही. जोपर्यंत तो दाब ठेवतो तोपर्यंत, आपण सिस्टममध्ये शीतलक मिळविण्यासाठी दुसरा वाल्व चालू करू शकता.

सिस्टीम भरत असताना, तुम्ही ते कसे काढले याच्या उलट क्रमाने भाग गोळा करण्यास सुरुवात करा.

• खबरदारी: लोअर टायमिंग कव्हर स्थापित करण्यापूर्वी इंजिन माउंट ब्रॅकेट आणि मेटल मार्गदर्शक स्थापित करणे सुनिश्चित करा.

क्रॅंक पुली स्थापित करा आणि 180 फूट-lbs पर्यंत घट्ट करा.

पायरी 6: कार तपासा. सर्वकाही एकत्र झाल्यानंतर, कार सुरू करणे शक्य होईल. कारमध्ये जा आणि पूर्ण स्फोटात हीटर आणि पंखा चालू करा. जोपर्यंत कार सुरळीत चालत आहे, हीटर चालू आहे, आणि तापमान मापक गेजच्या मध्यभागी किंवा खाली आहे, तुमचे पूर्ण झाले.

चाचणी ड्राइव्हपूर्वी वाहनाला निष्क्रिय ते ऑपरेटिंग तापमानात उबदार होऊ द्या. हे तुम्हाला तुमची सर्व साधने आणि जुने भाग साफ करण्याची संधी देते. तुम्ही साफसफाई पूर्ण करेपर्यंत, कार चाचणी ड्राइव्हसाठी तयार होईल.

तुमचा टायमिंग बेल्ट बदलण्यासाठी तुम्हाला AvtoTachki मधील व्यावसायिक तंत्रज्ञ हवे असल्यास, आमच्या मेकॅनिकपैकी एकाला तुमच्या वाहनावर तुमच्या घरी किंवा कार्यालयात काम करण्यास आनंद होईल.