व्हील स्टड कसे बदलायचे

कार व्हील स्टड्स हबवर चाके धरतात. व्हील स्टड खूप दाब घेतात आणि खूप जोराने झिजतात, ज्यामुळे गंज किंवा नुकसान होते.

व्हील स्टड्स ड्राइव्ह किंवा इंटरमीडिएट हबवर चाके ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. कार वळताना, व्हील स्टडला उभ्या आणि क्षैतिज अक्षावर लागू होणारा दबाव तसेच ढकलणे किंवा खेचणे सहन करणे आवश्यक आहे. व्हील स्टड कालांतराने परिधान करतात आणि ताणतात. जेव्हा एखादी व्यक्ती लग नटला जास्त घट्ट करते, तेव्हा ते सहसा खूप दबाव टाकतात, ज्यामुळे नट चाकाच्या स्टडवर फिरते. जर चाकाचा स्टड अशा प्रकारे घातला गेला किंवा खराब झाला, तर स्टडला गंज किंवा धाग्यांचे नुकसान दिसून येईल.

आवश्यक साहित्य

• हेक्स की सेट
• सॉकेट wrenches
• ब्रास ड्रिल (लांब)
• स्विच करा
• लवचिक कॉर्ड
• 320-ग्रिट सॅंडपेपर
• कंदील
• जॅक
• गियर स्नेहन
• हातोडा (2 1/2 पाउंड)
• जॅक उभा आहे
• मोठा फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर
• लिंट-फ्री फॅब्रिक
• तेल निचरा पॅन (लहान)
• संरक्षक कपडे
• स्पॅटुला / स्क्रॅपर
• मेट्रिक आणि मानक सॉकेटसह रॅचेट
• रोटर वेज स्क्रू सेट
• सुरक्षा चष्मा
• सील प्रतिष्ठापन साधन किंवा लाकूड ब्लॉक
• भरणे काढण्याचे साधन
• टायर लोखंडी
• पाना
• स्क्रू बिट टॉरक्स
• व्हील चेक्स

४ चा भाग १: व्हील स्टड काढण्याची तयारी

पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिल्या गियरमध्ये (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: मागील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थापित करा, जे जमिनीवर राहतील.. या प्रकरणात, कारचा मागील भाग उंचावलेला असल्याने, पुढील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थित असतील. मागील चाके हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.

पायरी 3: क्लॅम्प नट्स सैल करा. जर तुम्ही वाहनातील चाके काढण्यासाठी प्री बार वापरत असाल, तर लग नट्स सोडवण्यासाठी प्री बार वापरा. काजू काढू नका, फक्त त्यांना सोडवा.

पायरी 4: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके जमिनीपासून पूर्णपणे बाहेर येईपर्यंत वाहन सूचित जॅक पॉइंट्सवर वाढवा.

पायरी 5: जॅक स्थापित करा जॅक स्टँड जॅकिंग पॉइंट्सच्या खाली स्थित असले पाहिजेत. नंतर कार जॅकवर खाली करा. बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, जॅक स्टँड संलग्नक बिंदू कारच्या तळाशी असलेल्या दरवाजाच्या खाली वेल्डवर असतात.

पायरी 6: तुमचे गॉगल घाला. तुम्ही व्हील स्टड्स काढता तेव्हा हे तुमच्या डोळ्यांना उडणाऱ्या ढिगाऱ्यापासून वाचवेल. गियर ग्रीसला प्रतिरोधक असलेले हातमोजे घाला.

पायरी 7: क्लॅम्प नट्स काढा. प्री बार वापरून, व्हील स्टडमधून नट काढा.

पायरी 8: व्हील स्टडमधून चाके काढा.. तुम्हाला एकापेक्षा जास्त चाके काढायची असल्यास चाकांना चिन्हांकित करण्यासाठी खडू वापरा.

पायरी 9: समोरचे ब्रेक काढा. जर तुम्ही फ्रंट व्हील स्टडवर काम करत असाल तर तुम्हाला समोरचे ब्रेक काढावे लागतील. ब्रेक कॅलिपरवरील फिक्सिंग बोल्ट काढा.

कॅलिपर काढा आणि फ्रेम किंवा कॉइल स्प्रिंगवर लवचिक कॉर्डने लटकवा. नंतर ब्रेक डिस्क काढा. व्हील हबमधून रोटर काढण्यासाठी तुम्हाला रोटर वेज स्क्रूची आवश्यकता असू शकते.

2 चा भाग 4: खराब झालेले किंवा तुटलेले व्हील स्टड काढणे

सील स्थापित करण्यासाठी टेपर्ड बेअरिंग्ज आणि हब असलेल्या वाहनांसाठी

पायरी 1: व्हील हब कॅप काढा. कव्हरखाली एक लहान पॅलेट ठेवा आणि व्हील हबमधून कव्हर काढा. बेअरिंग्ज आणि हबमधून तेल एका डब्यात काढून टाका. जर बियरिंग्जमध्ये ग्रीस असेल तर काही ग्रीस बाहेर पडू शकते. बेअरिंग ड्रेन पॅन असणे चांगले आहे.

• खबरदारी: तुमच्याकडे XNUMXWD लॉकिंग हब असल्यास, तुम्हाला ड्राइव्ह हबमधून लॉकिंग हब काढावे लागतील. सर्व तुकडे कसे बाहेर येतात याकडे लक्ष देणे सुनिश्चित करा जेणेकरुन ते पुन्हा एकत्र कसे ठेवायचे हे तुम्हाला कळेल.

पायरी 2: व्हील हबमधून बाहेरील नट काढा.. स्नॅप रिंगवर टॅब असल्यास ते बाहेर काढण्यासाठी हातोडा आणि एक लहान छिन्नी वापरा. हब सरकवा आणि बाहेर पडेल असे लहान टॅपर्ड बेअरिंग पकडा.

पायरी 3: व्हील हबमधून उर्वरित गियर तेल काढून टाका.. तेल सील जेथे आहे तेथे मागील बाजूस हब वळवा.

• खबरदारी: व्हील हब काढून टाकल्यानंतर, हबमधील सील धुरापासून स्पिंडलपासून वेगळे झाल्यावर किंचित कातरेल. हे सील नष्ट करेल आणि व्हील हब पुन्हा स्थापित करण्यापूर्वी ते बदलणे आवश्यक आहे. व्हील हब काढल्यावर तुम्हाला व्हील बेअरिंग्जची परिधान करण्यासाठी देखील तपासणी करावी लागेल.

पायरी 4: व्हील सील काढा. व्हील हबमधून व्हील सील काढण्यासाठी सील काढण्याचे साधन वापरा. व्हील हबच्या आत असलेले मोठे बेअरिंग बाहेर काढा.

पायरी 5: दोन बियरिंग्ज स्वच्छ करा आणि त्यांची तपासणी करा.. बियरिंग्ज पेंट केलेले किंवा पिट केलेले नाहीत याची खात्री करा. जर बियरिंग्ज पेंट किंवा पिट केलेले असतील तर ते बदलणे आवश्यक आहे. याचा अर्थ ते जास्त गरम झाले आहेत किंवा तेलातील मोडतोडमुळे खराब झाले आहेत.

पायरी 6: नॉक आउट व्हील स्टड बदलले जातील.. व्हील हब वर वळवा जेणेकरून व्हील स्टडचे धागे समोर असतील. हातोडा आणि ब्रास ड्रिफ्टने स्टड बाहेर काढा. व्हील हब माउंटिंग होलमधील धागे स्वच्छ करण्यासाठी लिंट-फ्री कापड वापरा.

• खबरदारी: व्हील हबवरील सर्व व्हील स्टड तुटलेल्या स्टडसह बदलण्याची शिफारस केली जाते. हे सुनिश्चित करते की सर्व स्टड चांगल्या स्थितीत आहेत आणि बराच काळ टिकतील.

दाबलेल्या बियरिंग्ज आणि बोल्ट-ऑन हब असलेल्या वाहनांसाठी

पायरी 1: व्हील हबवरील ABS सेन्सरवरून हार्नेस डिस्कनेक्ट करा.. एक्सलवरील स्टीयरिंग नकलला हार्नेस सुरक्षित करणारे कंस काढा.

पायरी 2: माउंटिंग बोल्ट काढा. क्रॉबार वापरुन, माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा जे सस्पेंशनला व्हील हब सुरक्षित करतात. व्हील हब काढा आणि व्हील स्टड थ्रेड्स वर तोंड करून हब खाली ठेवा.

पायरी 3: व्हील स्टड बाहेर काढा. व्हील स्टड्स बदलण्यासाठी हातोडा आणि पितळ ड्रिफ्ट वापरा. व्हील हब माउंटिंग होजच्या आतील धागे स्वच्छ करण्यासाठी लिंट-फ्री कापड वापरा.

• खबरदारी: व्हील हबवरील सर्व व्हील स्टड तुटलेल्या स्टडसह बदलण्याची शिफारस केली जाते. हे सुनिश्चित करते की सर्व स्टड चांगल्या स्थितीत आहेत आणि बराच काळ टिकतील.

सॉलिड रीअर ड्राईव्ह ऍक्सल्स (बँजो ऍक्सल्स) असलेल्या वाहनांसाठी

पायरी 1: मागील ब्रेक काढा. मागील ब्रेकमध्ये डिस्क ब्रेक असल्यास, ब्रेक कॅलिपरवरील माउंटिंग बोल्ट काढून टाका. कॅलिपर काढा आणि त्यास फ्रेम किंवा कॉइल स्प्रिंगवर लवचिक कॉर्डने लटकवा. नंतर ब्रेक डिस्क काढा. व्हील हबमधून रोटर काढण्यासाठी तुम्हाला रोटर वेज स्क्रूची आवश्यकता असू शकते.

जर मागच्या ब्रेकला ड्रम ब्रेक्स असतील तर तो हातोड्याने मारून ड्रम काढा. काही हिट झाल्यानंतर, ड्रम बंद पडणे सुरू होईल. ड्रम काढण्यासाठी तुम्हाला मागील ब्रेक पॅड मागे ढकलण्याची आवश्यकता असू शकते.

ड्रम काढून टाकल्यानंतर, ब्रेक पॅडमधून फास्टनर्स काढा. तुम्ही डावे आणि उजवे दोन्ही व्हील स्टड करत असाल तर तुम्ही एका वेळी एक चाक करत असल्याची खात्री करा. म्हणून आपण सर्किटसाठी दुसरी ब्रेक असेंब्ली पाहू शकता.

पायरी 2: एक्सल हाऊसिंग आणि व्हील स्टड दरम्यान मागील एक्सलखाली पॅन ठेवा.. तुमच्या एक्सलमध्ये बोल्ट-ऑन फ्लॅंज असल्यास, चार बोल्ट काढून टाका आणि एक्सल बाहेर सरकवा. सुरू ठेवण्यासाठी तुम्ही पायरी 7 वर जाऊ शकता.

तुमच्या एक्सलमध्ये बोल्ट-ऑन फ्लॅंज नसल्यास, तुम्हाला बॅन्जो बॉडीमधून एक्सल काढण्याची आवश्यकता असेल. ही प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी चरण 3 ते 6 फॉलो करा.

पायरी 3: बॅन्जो बॉडी कव्हर काढून टाकणे. बॅन्जो बॉडी कव्हरखाली ड्रिप ट्रे ठेवा. बॅन्जो बॉडी कव्हर बोल्ट काढा आणि मोठ्या फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हरने बॅन्जो बॉडी कव्हर काढा. एक्सल हाऊसिंगमधून गियर ऑइल वाहू द्या.

पायरी 4 लॉकिंग बोल्ट शोधा आणि काढा.. राखून ठेवणारा बोल्ट शोधण्यासाठी आतील स्पायडर गीअर्स आणि पिंजरा फिरवा आणि तो काढा.

पायरी 5: शाफ्टला पिंजऱ्यातून बाहेर काढा. पिंजरा फिरवा आणि क्रॉसचे तुकडे काढा.

• खबरदारी: जर तुमच्याकडे हार्ड लॉक किंवा मर्यादित स्लिप सिस्टम असेल, तर तुम्हाला क्रॉस काढण्यापूर्वी सिस्टम काढून टाकणे आवश्यक आहे. तुम्ही छायाचित्रे घ्या किंवा तुम्हाला काय करायचे आहे ते लिहा अशी शिफारस केली जाते.

पायरी 6: शरीरातून धुरा काढा. एक्सल शाफ्ट घाला आणि पिंजऱ्यातील सी-लॉक काढा. एक्सल हाऊसिंगमधून एक्सल सरकवा. एक्सल शाफ्टवरील साइड गियर पिंजऱ्यात पडेल.

पायरी 7: व्हील स्टड बाहेर काढा. वर्कबेंच किंवा ब्लॉक्सवर एक्सल शाफ्ट ठेवा. व्हील स्टड्स बदलण्यासाठी हातोडा आणि पितळ ड्रिफ्ट वापरा. व्हील हब माउंटिंग होजच्या आतील धागे स्वच्छ करण्यासाठी लिंट-फ्री कापड वापरा.

• खबरदारी: व्हील हबवरील सर्व व्हील स्टड तुटलेल्या स्टडसह बदलण्याची शिफारस केली जाते. हे सुनिश्चित करते की सर्व स्टड चांगल्या स्थितीत आहेत आणि बराच काळ टिकतील.

3 चा भाग 4: नवीन व्हील स्टड स्थापित करणे

सील स्थापित करण्यासाठी टेपर्ड बेअरिंग्ज आणि हब असलेल्या वाहनांसाठी

पायरी 1: नवीन व्हील स्टड स्थापित करा.. हब उलटा जेणेकरून सीलचा शेवट तुमच्याकडे असेल. नवीन व्हील स्टड्स स्प्लिंड केलेल्या छिद्रांमध्ये घाला आणि त्यांना हातोड्याने जागी ठेवा. चाकांचे स्टड पूर्णपणे बसलेले असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: बियरिंग्ज वंगण घालणे. जर बियरिंग्ज चांगल्या स्थितीत असतील, तर मोठ्या बेअरिंगला गीअर ऑइल किंवा ग्रीस (जे सोबत येते) वंगण घालावे आणि ते व्हील हबमध्ये ठेवा.

पायरी 3: नवीन व्हील हब सील मिळवा आणि हबवर ठेवा.. सीलला व्हील हबमध्ये नेण्यासाठी सील इंस्टॉलेशन टूल (किंवा तुमच्याकडे इंस्टॉलर नसल्यास लाकडाचा ब्लॉक) वापरा.

पायरी 4: स्पिंडलवर व्हील हब माउंट करा.. व्हील हबमध्ये गियर ऑइल असल्यास, हब गियर ऑइलने भरा. लहान बेअरिंग वंगण घालणे आणि ते स्पिंडलवर व्हील हबमध्ये ठेवा.

पायरी 5: गॅस्केट किंवा इनर लॉक नट घाला. स्पिंडलला व्हील हब सुरक्षित करण्यासाठी बाह्य लॉक नट घाला. नट थांबेपर्यंत घट्ट करा, नंतर ते सोडवा. टॉर्क रेंच वापरा आणि नटला विशिष्टतेनुसार घट्ट करा.

तुमच्याकडे लॉक नट असल्यास, नटला 250 फूट-lbs पर्यंत टॉर्क करा. तुमच्याकडे दोन नट प्रणाली असल्यास, आतील नट 50 फूट एलबीएस आणि बाहेरील नट 250 फूट एलबीएसपर्यंत टॉर्क करा. ट्रेलर्सवर, बाहेरील नट 300 ते 400 ft.lbs पर्यंत टॉर्क केले पाहिजे. घट्ट करणे पूर्ण झाल्यावर लॉकिंग टॅब खाली वाकवा.

पायरी 6: गीअर ऑइल किंवा ग्रीस झाकण्यासाठी व्हील हबवर कॅप स्थापित करा.. टोपीवर चांगली सील तयार करण्यासाठी नवीन गॅस्केट वापरण्याची खात्री करा. व्हील हबमध्ये गीअर ऑइल असल्यास, तुम्हाला सेंटर प्लग काढून टाकावे लागेल आणि तेल संपेपर्यंत टोपी भरावी लागेल.

टोपी बंद करा आणि हब चालू करा. हब पूर्णपणे भरण्यासाठी तुम्हाला हे चार किंवा पाच वेळा करावे लागेल.

पायरी 7: व्हील हबवर ब्रेक डिस्क स्थापित करा.. ब्रेक पॅडसह कॅलिपर परत रोटरवर ठेवा. कॅलिपर बोल्टला ३० फूट-पाउंड टॉर्क करा.

पायरी 8: चाक परत हबवर ठेवा.. युनियन नट्स घाला आणि त्यांना प्री बारने घट्ट करा. जर तुम्ही एअर किंवा इलेक्ट्रिक इम्पॅक्ट रेंच वापरणार असाल, तर टॉर्क 85-100 पाउंडपेक्षा जास्त नसेल याची खात्री करा.

दाबलेल्या बियरिंग्ज आणि बोल्ट-ऑन हब असलेल्या वाहनांसाठी

पायरी 1: नवीन व्हील स्टड स्थापित करा.. हब उलटा जेणेकरून सीलचा शेवट तुमच्याकडे असेल. नवीन व्हील स्टड्स स्प्लिंड केलेल्या छिद्रांमध्ये घाला आणि त्यांना हातोड्याने जागी ठेवा. चाकांचे स्टड पूर्णपणे बसलेले असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: सस्पेंशनवर व्हील हब स्थापित करा आणि माउंटिंग बोल्ट स्थापित करा.. टॉर्क बोल्ट 150 फूट एलबीएस. तुमच्याकडे हबमधून जाणारा CV शाफ्ट असल्यास, तुम्ही CV शाफ्ट एक्सल नटला 250 फूट-lbs पर्यंत टॉर्क करत असल्याची खात्री करा.

पायरी 3: हार्नेस परत ABS व्हील सेन्सरशी कनेक्ट करा.. हार्नेस सुरक्षित करण्यासाठी कंस बदला.

पायरी 4: व्हील हबवर रोटर स्थापित करा.. रोटरवर पॅडसह कॅलिपर स्थापित करा. कॅलिपर माउंटिंग बोल्टला 30 फूट-lbs पर्यंत टॉर्क करा.

पायरी 5: चाक परत हबवर ठेवा.. युनियन नट्स घाला आणि त्यांना प्री बारने घट्ट करा. जर तुम्ही एअर किंवा इलेक्ट्रिक इम्पॅक्ट रेंच वापरणार असाल, तर टॉर्क 85-100 पाउंडपेक्षा जास्त नसेल याची खात्री करा.

सॉलिड रीअर ड्राईव्ह ऍक्सल्स (बँजो ऍक्सल्स) असलेल्या वाहनांसाठी

पायरी 1: नवीन व्हील स्टड स्थापित करा.. वर्कबेंच किंवा ब्लॉक्सवर एक्सल शाफ्ट ठेवा. नवीन व्हील स्टड्स स्प्लिंड केलेल्या छिद्रांमध्ये घाला आणि त्यांना हातोड्याने जागी ठेवा. चाकांचे स्टड पूर्णपणे बसलेले असल्याची खात्री करा.

पायरी 2: एक्सल हाऊसिंगमध्ये एक्सल शाफ्ट परत घाला.. जर तुम्हाला फ्लॅंज काढायचा असेल, तर एक्सल शाफ्टला एक्सल गीअर्सच्या आत असलेल्या स्प्लाइन्ससह संरेखित करण्यासाठी वाकवा. फ्लॅंज बोल्ट आणि टॉर्क 115 फूट-lbs स्थापित करा.

पायरी 3: साइड गीअर्स बदला. जर तुम्हाला बॅन्जो बॉडीमधून एक्सल काढायचा असेल, तर एक्सल शाफ्टमध्ये एक्सल शाफ्ट स्थापित केल्यानंतर, सी-लॉकवर साइड गीअर्स ठेवा आणि त्यांना एक्सल शाफ्टवर स्थापित करा. एक्सल शाफ्ट जागी लॉक करण्यासाठी शाफ्टला बाहेर ढकलून द्या.

पायरी 4: गीअर्स परत जागी ठेवा.. स्पायडर गीअर्स संरेखित असल्याची खात्री करा.

पायरी 5: गीअर्सद्वारे शाफ्ट परत पिंजऱ्यात घाला.. लॉकिंग बोल्टसह शाफ्ट सुरक्षित करा. बोल्टला हाताने घट्ट करा आणि त्यास लॉक करण्यासाठी अतिरिक्त 1/4 वळण लावा.

पायरी 6: गास्केट स्वच्छ करा आणि बदला. बॅन्जो बॉडी कव्हर आणि बॅन्जो बॉडीवरील जुने गॅस्केट किंवा सिलिकॉन स्वच्छ करा. बॅन्जो बॉडी कव्हरवर नवीन गॅस्केट किंवा नवीन सिलिकॉन ठेवा आणि कव्हर स्थापित करा.

• खबरदारी: बॅन्जो बॉडी सील करण्यासाठी तुम्हाला कोणत्याही प्रकारचे सिलिकॉन वापरायचे असल्यास, डिफरेंशियल तेलाने रिफिल करण्यापूर्वी 30 मिनिटे प्रतीक्षा करणे सुनिश्चित करा. हे सिलिकॉनला कडक होण्यास वेळ देते.

पायरी 7: डिफरेंशियलवरील फिल प्लग काढा आणि बॅन्जो बॉडी भरा.. जेव्हा ते भरले जाते तेव्हा तेल छिद्रातून हळूहळू बाहेर पडावे. हे एक्सल शाफ्टच्या बाजूने तेल वाहू देते, बाह्य बियरिंग्स वंगण घालते आणि घरामध्ये तेलाचे योग्य प्रमाण राखते.

पायरी 8: ड्रम ब्रेक पुन्हा स्थापित करा.. जर तुम्हाला ड्रम ब्रेक्स काढायचे असतील तर बेस प्लेटवर ब्रेक शूज आणि फास्टनर्स लावा. ते एकत्र कसे कार्य करते हे पाहण्यासाठी तुम्ही दुसरे मागील चाक मार्गदर्शक म्हणून वापरू शकता. ड्रम वर ठेवा आणि मागील ब्रेक समायोजित करा.

पायरी 9: डिस्क ब्रेक पुन्हा स्थापित करा. तुम्हाला डिस्क ब्रेक काढायचे असल्यास, एक्सलवर रोटर स्थापित करा. पॅडसह रोटरवर कॅलिपर स्थापित करा. कॅलिपर माउंटिंग बोल्टला 30 फूट-lbs पर्यंत टॉर्क करा.

पायरी 10: चाक परत हबवर ठेवा.. युनियन नट्स घाला आणि त्यांना प्री बारने घट्ट करा. जर तुम्ही एअर किंवा इलेक्ट्रिक इम्पॅक्ट रेंच वापरणार असाल, तर टॉर्क 85-100 पाउंडपेक्षा जास्त नसेल याची खात्री करा.

4 चा भाग 4: कार खाली करणे आणि तपासणे

पायरी 1: कार वाढवा. वाहनाच्या वजनासाठी शिफारस केलेल्या जॅकचा वापर करून, चाके पूर्णपणे जमिनीपासून दूर होईपर्यंत सूचित केलेल्या जॅक पॉईंटवर वाहनाच्या खाली उभे करा.

पायरी 2: जॅक स्टँड काढा. जॅक स्टँड काढा आणि त्यांना वाहनापासून दूर ठेवा. मग कार जमिनीवर खाली करा.

पायरी 3: चाके घट्ट करा. तुमच्या वाहनाच्या वैशिष्ट्यांनुसार लग नट घट्ट करण्यासाठी टॉर्क रेंच वापरा. पफसाठी तुम्ही स्टार पॅटर्न वापरत असल्याची खात्री करा. हे चाकांना ठोकण्यापासून (मारणे) प्रतिबंधित करते.

पायरी 4: कारची चाचणी करा. ब्लॉकभोवती आपली कार चालवा. कोणताही असामान्य आवाज किंवा कंपन ऐका. तुम्ही रोड टेस्टमधून परत आल्यावर, लग नट सैलपणासाठी पुन्हा तपासा. फ्लॅशलाइट वापरा आणि चाके किंवा स्टडचे नवीन नुकसान तपासा.

व्हील स्टड बदलल्यानंतर तुमचे वाहन सतत आवाज करत असल्यास किंवा कंपन करत असल्यास, व्हील स्टड्सची आणखी तपासणी करणे आवश्यक असू शकते. समस्या कायम राहिल्यास, तुम्ही AvtoTachki च्या प्रमाणित मेकॅनिकपैकी एकाची मदत घ्यावी जो व्हील स्टड बदलू शकेल किंवा कोणत्याही संबंधित समस्यांचे निदान करू शकेल.