व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग (व्हीव्हीटी) सोलेनोइड कसे बदलायचे

जेव्हा चेक इंजिन लाइट चालू होतो, इंधनाचा वापर कमी होतो, रफ निष्क्रिय होतो किंवा पॉवर गमावली जाते तेव्हा वाल्व टायमिंग सिस्टम सोलेनोइड्स अयशस्वी होतात.

व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग (VVT) सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह हे इंजिन कसे चालू आहे आणि इंजिन कोणत्या लोडखाली आहे यावर अवलंबून इंजिनमधील वाल्वची वेळ आपोआप समायोजित करण्यासाठी डिझाइन केले होते. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही सपाट रस्त्यावर गाडी चालवत असाल, तर व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह सोलनॉइड वेळ "मंद" करेल, ज्यामुळे शक्ती कमी होईल आणि कार्यक्षमता (इंधन अर्थव्यवस्था) वाढेल आणि तुमची कंपनी असेल आणि तुम्ही चढावर चालवत असाल तर व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टाइमिंग वेळेस "नेतृत्व" करेल, जे त्याला लागणार्‍या भारावर मात करण्याची शक्ती वाढवेल.

जेव्हा व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सोलेनोइड किंवा सोलेनोइड्स बदलण्याची वेळ येते, तेव्हा तुमच्या वाहनाला चेक इंजिन लाइट येणे, पॉवर कमी होणे, खराब इंधन अर्थव्यवस्था आणि उग्र निष्क्रियता यांसारखी लक्षणे दिसू शकतात.

1 चा भाग 1: व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सोलेनोइड वाल्व्ह बदलणे

आवश्यक साहित्य

¼” रॅचेट
विस्तार ¼” - 3” आणि 6”
¼” सॉकेट्स - मेट्रिक आणि मानक
रॅचेट ⅜”
विस्तार ⅜” - 3” आणि 6”
⅜” सॉकेट्स - मेट्रिक आणि मानक
चिंध्या एक बॉक्स
बंजी कॉर्ड - 12 इंच
चॅनल ब्लॉकिंग प्लायर्स - 10" किंवा 12"
डायलेक्ट्रिक ग्रीस - पर्यायी
फ्लॅश
लिथियम ग्रीस - माउंटिंग ग्रीस
सुई नाक पक्कड
प्राय बार - 18" लांब
डायल निवड - लांब डायल
सेवा मॅन्युअल - टॉर्क तपशील
टेलिस्कोपिक चुंबक
व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सोलेनोइड/सोलेनॉइड्स

पायरी 1: हुड वाढवा आणि सुरक्षित करा. जर इंजिन कव्हर असेल तर ते काढून टाकणे आवश्यक आहे.

इंजिन कव्हर्स हे एक कॉस्मेटिक वैशिष्ट्य आहे जे उत्पादक स्थापित करतात. काही नट किंवा बोल्टने सुरक्षित केले जातात तर काही ठिकाणी स्नॅप केले जातात.

पायरी 2: बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. बॅटरी टर्मिनल्ससाठी सर्वात सामान्य नट आकार 8 मिमी, 10 मिमी आणि 13 मिमी आहेत.

पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह बॅटरी टर्मिनल्स सैल करा, ते काढण्यासाठी टर्मिनल्स वळवा आणि खेचा. केबल्स बाजूला ठेवा किंवा लवचिक कॉर्डने बांधा जेणेकरून त्यांना स्पर्श होणार नाही.

पायरी 3: व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सोलेनोइड स्थान. व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सोलेनोइड व्हॉल्व्ह इंजिनच्या समोर स्थित आहे, सामान्यत: वाल्व कव्हरच्या पुढच्या बाजूला.

आकार जुळण्यासाठी नवीन सोलेनोइड पाहण्याचा प्रयत्न करा आणि तो शोधण्यात मदत करा. कनेक्टर हे व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सोलेनोइड वाल्व्हचे ओपन एंड आहे. वरील इमेजमध्ये, तुम्ही कनेक्टर, सिल्व्हर सोलेनोइड हाउसिंग आणि माउंटिंग बोल्ट पाहू शकता.

पायरी 4: क्षेत्र साफ करा. व्हॅक्यूम लाइन्स किंवा वायरिंग हार्नेस यासारखे काही मार्गात असल्यास, त्यांना बंजीसह सुरक्षित करा.

नुकसान किंवा गोंधळ टाळण्यासाठी डिस्कनेक्ट करू नका किंवा ओढू नका.

पायरी 5: माउंटिंग बोल्ट शोधा. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, एक माउंटिंग बोल्ट असतो, परंतु काहींमध्ये दोन असू शकतात.

तपासणीसाठी सोलेनोइड माउंटिंग फ्लॅंज पहा.

पायरी 6: माउंटिंग बोल्ट काढा. माउंटिंग बोल्ट काढून प्रारंभ करा आणि ते इंजिनच्या खाडीतील स्लॉट्स किंवा छिद्रांमध्ये पडणार नाहीत याची काळजी घ्या.

पायरी 7: सोलनॉइड डिस्कनेक्ट करा. सोलनॉइडवरील कनेक्टर काढा.

बहुतेक कनेक्टर कनेक्टरवरच लॉक सोडण्यासाठी टॅब दाबून काढले जातात. वायर वर खेचू नये म्हणून खूप काळजी घ्या; फक्त कनेक्टरवरच खेचा.

पायरी 8: सोलनॉइड काढा. व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सोलेनोइड जाम होऊ शकते, म्हणून दोन चॅनल लॉक घेऊन आणि सोलेनोइडच्या सर्वात मजबूत बिंदूला पकडणे सुरू करा.

हा सोलेनोइडचा कोणताही धातूचा भाग असू शकतो जो तुम्ही मिळवू शकता. सोलेनॉइड एका बाजूने फिरवा आणि बाजूला वळवून उचला. ते काढण्यासाठी थोडे प्रयत्न करावे लागतील, परंतु ते लगेच पॉप आउट झाले पाहिजे.

पायरी 9: समायोज्य वाल्वची तपासणी करा. व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सोलेनोइड व्हॉल्व्ह काढून टाकल्यानंतर, ते अबाधित आहे याची खात्री करण्यासाठी त्याची काळजीपूर्वक तपासणी करा.

काही वेळा O-रिंग किंवा स्क्रीनचा काही भाग खराब होऊ शकतो किंवा गहाळ होऊ शकतो. सोलेनोइड वाल्व्ह माउंटिंग पृष्ठभागावर खाली पहा आणि तेथे ओ-रिंग किंवा ढालचे तुकडे नाहीत याची खात्री करण्यासाठी छिद्रामध्ये डोकावून पहा.

पायरी 10. सापडलेला सर्व कचरा काढून टाका. आरोहित पृष्ठभागाच्या छिद्रामध्ये तुम्हाला काही असामान्य दिसल्यास, लांब, वक्र पिक किंवा लांब सुई नाक पक्कड सह काळजीपूर्वक काढून टाका.

पायरी 11: सोलेनोइड वंगण घालणे. सोलनॉइड कॉइलवरील सीलवर लिथियम ग्रीस लावा.

कॉइल हा भाग आहे जो तुम्ही पोर्टमध्ये घालता.

पायरी 12: सोलनॉइड घाला. नवीन सोलनॉइड घ्या आणि माउंटिंग पृष्ठभागाच्या छिद्रात घाला.

स्थापनेदरम्यान थोडासा प्रतिकार जाणवतो, परंतु हे सूचित करते की सील घट्ट आहेत. नवीन सोलेनॉइड स्थापित करताना, माउंटिंग पृष्ठभागासह फ्लश होईपर्यंत खाली दाबताना ते थोडेसे मागे-पुढे फिरवा.

पायरी 13: माउंटिंग स्क्रू घाला. माउंटिंग स्क्रू घट्ट करा आणि त्यांना घट्ट करा; त्याला जास्त टॉर्क लागत नाही.

पायरी 14: इलेक्ट्रिकल कनेक्टर स्थापित करा. कनेक्टरच्या पृष्ठभागावर काही डायलेक्ट्रिक ग्रीस लावा आणि सील करा.

डायलेक्ट्रिक ग्रीस वापरण्याची आवश्यकता नाही, परंतु कनेक्शनची गंज टाळण्यासाठी आणि कनेक्टरची स्थापना सुलभ करण्यासाठी शिफारस केली जाते.

पायरी 15: बाजूला हलवलेले काहीही पुनर्निर्देशित करा. बंजीसह सुरक्षित केलेली प्रत्येक गोष्ट जागोजागी स्थापित करणे आवश्यक आहे.

पायरी 16: इंजिन कव्हर स्थापित करा. काढलेले इंजिन कव्हर पुन्हा स्थापित करा.

ते परत जागी स्क्रू करा किंवा बांधा.

पायरी 17 बॅटरी कनेक्ट करा. बॅटरीवर नकारात्मक टर्मिनल स्थापित करा आणि घट्ट करा.

सकारात्मक बॅटरी टर्मिनल पुन्हा कनेक्ट करा आणि घट्ट करा.

शिफारसीनुसार ही दुरुस्ती केल्याने तुमच्या वाहनाचे आयुष्य वाढेल आणि इंधनाची अर्थव्यवस्था सुधारेल. तुमच्या कारकडून काय अपेक्षा करावी आणि तपासणी करताना काय पहावे याबद्दल माहिती वाचणे आणि मिळवणे भविष्यात तुमचा दुरुस्ती खर्च वाचवेल. व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह वेळेसाठी सोलनॉइड व्हॉल्व्ह बदलण्याची जबाबदारी एखाद्या व्यावसायिकाकडे सोपवण्यास प्राधान्य देत असल्यास, एखाद्या प्रमाणित AvtoTachki तज्ञांना बदलण्याची जबाबदारी सोपवा.