इग्निशन ट्रिगर कसे बदलायचे

इंजिन चुकत असल्यास किंवा सुरू होण्यास अडचण असल्यास इग्निशन ट्रिगर अयशस्वी होतो. इग्निशन ट्रिगर अयशस्वी झाल्यास चेक इंजिन लाइट प्रकाशित होऊ शकतो.

इग्निशन सिस्टम इंजिन सुरू करण्यासाठी आणि चालू ठेवण्यासाठी अनेक यांत्रिक आणि विद्युत घटक वापरते. या प्रणालीच्या सर्वात दुर्लक्षित भागांपैकी एक म्हणजे इग्निशन ट्रिगर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर किंवा ऑप्टिकल सेन्सर. या घटकाचा उद्देश क्रँकशाफ्टची स्थिती आणि संबंधित कनेक्टिंग रॉड्स आणि पिस्टनचे निरीक्षण करणे आहे. हे इंजिनच्या प्रज्वलन वेळेचे निर्धारण करण्यासाठी वितरक आणि बहुतेक नवीन वाहनांच्या ऑन-बोर्ड संगणकाद्वारे महत्त्वपूर्ण माहिती प्रसारित करते.

इग्निशन ट्रिगर हे चुंबकीय स्वरूपाचे असतात आणि जेव्हा ब्लॉक फिरते किंवा इतर धातूचे घटक त्यांच्याभोवती फिरतात तेव्हा "आग" असते. ते डिस्ट्रिब्युटर कॅपच्या आत, इग्निशन रोटरच्या खाली, क्रँकशाफ्ट पुलीच्या पुढे किंवा काही वाहनांवर आढळलेल्या हार्मोनिक बॅलेंसरच्या घटक म्हणून आढळू शकतात. जेव्हा ट्रिगर डेटा संकलित करण्यात अयशस्वी होतो किंवा पूर्णपणे कार्य करणे थांबवतो, तेव्हा ते चुकीचे फायर किंवा इंजिन बंद होऊ शकते.

अचूक स्थानाकडे दुर्लक्ष करून, इग्निशन ट्रिगर कार्यक्षमतेने कार्य करण्यासाठी योग्य संरेखनावर अवलंबून असते. किंबहुना, बर्‍याच वेळा, इग्निशन ट्रिगरमधील समस्या एकतर सैल होतात किंवा इग्निशन ट्रिगर सुरक्षित ठेवणाऱ्या सपोर्ट ब्रॅकेटमध्ये येतात. बर्‍याच भागांमध्ये, इग्निशन ट्रिगर वाहनाचे आयुष्यभर टिकले पाहिजे, परंतु इतर कोणत्याही यांत्रिक घटकाप्रमाणे ते अकाली संपुष्टात येऊ शकतात.

हा भाग मेक, मॉडेल, वर्ष आणि ते सपोर्ट करत असलेल्या इंजिनच्या प्रकारानुसार वेगवेगळ्या ठिकाणी आहे. तुमच्या विशिष्ट वाहनासाठी इग्निशन ट्रिगर बदलण्यासाठी तुम्ही अचूक स्थान आणि अनुसरण करण्याच्या चरणांसाठी तुमच्या वाहनाच्या सर्व्हिस मॅन्युअलचा सल्ला घ्यावा अशी शिफारस केली जाते. खाली सूचीबद्ध केलेल्या चरणांमध्ये इग्निशन ट्रिगरचे निदान आणि पुनर्स्थित करण्याच्या प्रक्रियेचे वर्णन केले आहे, 1985 ते 2000 पर्यंत उत्पादित देशी आणि परदेशी वाहनांवर सर्वात सामान्य.

1 चा भाग 4: नकाराची लक्षणे समजून घेणे

इतर कोणत्याही भागाप्रमाणे, दोषपूर्ण किंवा दोषपूर्ण इग्निशन ट्रिगर अनेक सामान्य चेतावणी चिन्हे प्रदर्शित करतो. इग्निशन ट्रिगर सदोष आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे अशी काही विशिष्ट चिन्हे खालीलप्रमाणे आहेत:

तपासा इंजिन लाइट येतो: बहुतेक वाहनांवर, चेक इंजिन लाइट ही डीफॉल्ट चेतावणी असते जी ड्रायव्हरला कुठेतरी समस्या असल्याचे सांगते. तथापि, इग्निशन ट्रिगर झाल्यास, ते सामान्यतः फायर होते कारण वाहनाच्या ECM ला त्रुटी कोड आढळला आहे. OBD-II सिस्टमसाठी, हा एरर कोड सहसा P-0016 असतो, याचा अर्थ क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सरमध्ये समस्या आहे.

इंजिन सुरू करण्यात समस्या: जर इंजिन क्रॅंक होईल, परंतु प्रज्वलित होत नसेल, तर ते इग्निशन सिस्टममधील खराबीमुळे होऊ शकते. हे दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल, डिस्ट्रीब्युटर, रिले, स्पार्क प्लग वायर्स किंवा स्पार्क प्लग स्वतःमुळे असू शकते. तथापि, सदोष इग्निशन ट्रिगर किंवा क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सरमुळे ही समस्या उद्भवणे देखील सामान्य आहे.

इंजिन मिसफायरिंग: काही प्रकरणांमध्ये, इग्निशन कॉइल, डिस्ट्रिब्युटर किंवा ECM कडे माहिती रिले करणारे इग्निशन ट्रिगर हार्नेस सैल होते (विशेषत: ते इंजिन ब्लॉकला जोडलेले असल्यास). यामुळे वाहन प्रवेग सुरू असताना किंवा निष्क्रिय असताना देखील चुकीची परिस्थिती उद्भवू शकते.

• प्रतिबंध: इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम असलेल्या बऱ्याच आधुनिक कारमध्ये या प्रकारचे इग्निशन ट्रिगर नसते. यासाठी वेगळ्या प्रकारच्या इग्निशन सिस्टमची आवश्यकता असते आणि बऱ्याचदा खूप जटिल इग्निशन रिले सिस्टम असते. अशा प्रकारे, खाली नमूद केलेल्या सूचना वितरक/कॉइल इग्निशन सिस्टम असलेल्या जुन्या वाहनांसाठी आहेत. कृपया वाहनाच्या सर्व्हिस मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या किंवा आधुनिक इग्निशन सिस्टमच्या सहाय्यासाठी तुमच्या स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकशी संपर्क साधा.

४ चा भाग २: इग्निशन ट्रिगर ट्रबलशूटिंग

जेव्हा ड्रायव्हरला कार सुरू करायची असते तेव्हा इग्निशन ट्रिगर योग्य इग्निशन वेळ सक्रिय करण्यासाठी क्रँकशाफ्टच्या हालचालीची जाणीव करतो. इग्निशन टाइमिंग वैयक्तिक सिलिंडरला कधी आग लावायची हे सांगते, म्हणून क्रँकशाफ्टचे अचूक मापन हे ऑपरेशन शक्य करते.

पायरी 1: इग्निशन सिस्टमची भौतिक तपासणी करा.. आपण या समस्येचे स्वतः निदान करू शकता असे काही मार्ग आहेत.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, खराब इग्निशन ट्रिगरशी संबंधित समस्या खराब झालेल्या वायर्स किंवा कनेक्टर्समुळे उद्भवतात जे इग्निशन सिस्टममधील घटकापासून घटकापर्यंत माहिती प्रसारित करतात. खराब झालेले भाग बदलून वेळ, पैसा आणि संसाधने वाचवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे इग्निशन सिस्टमचा समावेश असलेल्या वायर आणि कनेक्टर्सचा शोध घेऊन सुरुवात करणे. मार्गदर्शक म्हणून रेखाचित्र वापरण्याची खात्री करा.

खराब झालेल्या विजेच्या तारा (जळलेल्या, चाफिंग किंवा स्प्लिट वायर्ससह), सैल इलेक्ट्रिकल कनेक्शन (ग्राउंड वायर हार्नेस किंवा फास्टनर्स), किंवा घटक ठेवणारे सैल कंस पहा.

पायरी 2: OBD-II त्रुटी कोड डाउनलोड करा. जर वाहनामध्ये OBD-II मॉनिटर्स असतील, तर सामान्यतः क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर किंवा इग्निशन ट्रिगरमधील त्रुटी P-0016 चा जेनेरिक कोड प्रदर्शित करेल.

डिजिटल स्कॅनर वापरून, रीडर पोर्टशी कनेक्ट करा आणि कोणतेही एरर कोड डाउनलोड करा, विशेषत: चेक इंजिन लाइट चालू असल्यास. जर तुम्हाला हा एरर कोड आढळला, तर तो बहुधा दोषपूर्ण इग्निशन ट्रिगरमुळे झाला आहे आणि तो बदलणे आवश्यक आहे.

2 चा भाग 3: इग्निशन ट्रिगर बदलणे

आवश्यक साहित्य

• बॉक्स्ड एंड रेंच किंवा रॅचेट सेट (मेट्रिक किंवा मानक)
• कंदील
• फ्लॅट आणि फिलिप्स स्क्रूड्रिव्हर्स
• नवीन इंजिन कव्हर गॅस्केट
• इग्निशन ट्रिगर आणि वायरिंग हार्नेस रिप्लेसमेंट
• सुरक्षा चष्मा

• पाना

• खबरदारी: विशिष्ट वाहनावर अवलंबून, तुम्हाला नवीन इंजिन कव्हर गॅस्केटची आवश्यकता नसू शकते. पारंपारिक वितरक आणि कॉइल इग्निशन सिस्टमसह बहुतेक देशी आणि परदेशी वाहनांवर इग्निशन ट्रिगर (क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर) बदलण्यासाठी खाली सामान्य पायऱ्या आहेत. इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन मॉड्युल असलेल्या वाहनांची सेवा एखाद्या व्यावसायिकाने केली पाहिजे. तुम्हाला आवश्यक असलेल्या कोणत्याही अतिरिक्त पायऱ्यांसाठी तुमच्या सेवा मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

पायरी 1: कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. वाहनाची बॅटरी शोधा आणि पुढे जाण्यापूर्वी सकारात्मक आणि नकारात्मक बॅटरी केबल्स डिस्कनेक्ट करा.

तुम्ही विद्युत घटकांसह काम कराल, त्यामुळे हा प्रकल्प सुरू करण्यापूर्वी तुम्हाला सर्व उर्जा स्रोत बंद करावे लागतील.

पायरी 2: इंजिन कव्हर काढा. या भागामध्ये प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला इंजिन कव्हर आणि शक्यतो इतर घटक काढावे लागतील.

हे एअर फिल्टर्स, एअर फिल्टर लाइन्स, इनलेट ऑक्झिलरी होसेस किंवा कूलंट लाइन्स असू शकतात. नेहमीप्रमाणे, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर किंवा इग्निशन ट्रिगरमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी तुम्हाला नेमके काय काढायचे आहे हे शोधण्यासाठी तुमची सेवा पुस्तिका तपासा.

पायरी 3: इग्निशन ट्रिगर कनेक्शन शोधा. बहुतेक वेळा इग्निशन ट्रिगर स्क्रू किंवा लहान बोल्टच्या मालिकेसह इंजिन ब्लॉकला जोडलेल्या इंजिनच्या बाजूला स्थित असतो.

एक कनेक्टर आहे जो ट्रिगरपासून वितरकाकडे जातो. काही प्रकरणांमध्ये, हे हार्नेस वितरकाच्या बाहेरील किंवा वितरकाच्या आत असलेल्या कुंडीला जोडलेले असते, जसे दाखवले आहे. जर हार्नेस वितरकाच्या बाहेर दुसर्‍या इलेक्ट्रिकल हार्नेस फिटिंगशी जोडलेला असेल, तर त्या फिटिंगमधून हार्नेस काढून टाका आणि बाजूला ठेवा.

जर हार्नेस वितरकाच्या आतील बाजूस जोडलेला असेल, तर तुम्हाला वितरक कॅप, रोटर काढून टाकावे लागेल आणि नंतर जोडलेले हार्नेस काढावे लागेल, जे सहसा दोन लहान स्क्रूने धरले जाते.

पायरी 4: इग्निशन ट्रिगर शोधा. बहुतेक प्रकरणांमध्ये ट्रिगर स्वतःच इंजिन ब्लॉकशी जोडलेला असतो.

ते धातूचे आणि बहुधा चांदीचे असेल. या घटकासाठी इतर सामान्य स्थानांमध्ये वितरकामध्ये इग्निशन ट्रिगर, हार्मोनिक बॅलन्सरसह एकत्रित केलेले इग्निशन ट्रिगर आणि ECM मध्ये इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ट्रिगर समाविष्ट आहे.

पायरी 5: इंजिन कव्हर काढा. बर्‍याच वाहनांवर, इग्निशन ट्रिगर टायमिंग चेनच्या पुढे इंजिन कव्हरखाली असतो.

तुमचे वाहन यापैकी एक असल्यास, तुम्हाला इंजिन कव्हर काढून टाकावे लागेल, ज्यासाठी तुम्हाला आधी पाण्याचा पंप, अल्टरनेटर किंवा AC कॉम्प्रेसर काढावा लागेल.

पायरी 6: इग्निशन ट्रिगर काढा. तुम्हाला ते इंजिन ब्लॉकला सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू किंवा बोल्ट काढावे लागतील.

पायरी 7: इग्निशन ट्रिगर स्थापित केलेला संयुक्त साफ करा.. जेव्हा तुम्ही इग्निशन ट्रिगर काढता तेव्हा तुम्हाला दिसेल की खालील कनेक्शन कदाचित गलिच्छ आहे.

स्वच्छ चिंधी वापरून, तुमचा नवीन इग्निशन ट्रिगर स्वच्छ असल्याची खात्री करण्यासाठी या कनेक्शनखाली किंवा जवळील कोणताही मोडतोड काढून टाका.

पायरी 8: ब्लॉकमध्ये नवीन इग्निशन ट्रिगर स्थापित करा. हे समान स्क्रू किंवा बोल्टसह करा आणि बोल्टला निर्मात्याच्या शिफारस केलेल्या टॉर्कवर घट्ट करा.

पायरी 9: इग्निशन ट्रिगरला वायरिंग हार्नेस जोडा. बर्‍याच इग्निशन ट्रिगर्सवर ते युनिटमध्ये हार्ड वायर्ड असेल, त्यामुळे असे असल्यास तुम्ही ही पायरी वगळू शकता.

पायरी 10: इंजिन कव्हर बदला. हे तुमच्या वाहनाला लागू होत असल्यास, नवीन गॅस्केट वापरा.

पायरी 11: वायरिंग हार्नेस वितरकाला जोडा.. तसेच, या भागामध्ये प्रवेश करण्यासाठी काढले जाणे आवश्यक असलेले कोणतेही घटक पुन्हा संलग्न करा.

पायरी 12: नवीन शीतलकाने रेडिएटर रिफिल करा. जर तुम्हाला शीतलक रेषा आधी काढून टाकायची आणि काढून टाकायची असेल तर हे करा.

पायरी 13: बॅटरी टर्मिनल्स कनेक्ट करा. ते तुम्हाला मूळत: सापडले त्या पद्धतीने स्थापित केले असल्याची खात्री करा.

पायरी 14 स्कॅनरसह त्रुटी कोड पुसून टाका. इंजिन कंट्रोल युनिट आणि मानक इग्निशन सिस्टम असलेल्या नवीन वाहनांवर, इंजिन कंट्रोल युनिटला समस्या आढळल्यास इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चेक इंजिन लाइट चालू होईल.

जर तुम्ही इंजिनची चाचणी घेण्यापूर्वी हे एरर कोड साफ केले नाहीत, तर हे शक्य आहे की ECM तुम्हाला वाहन सुरू करू देणार नाही. तुम्ही डिजिटल स्कॅनरसह दुरुस्तीची चाचणी करण्यापूर्वी कोणतेही एरर कोड साफ केल्याची खात्री करा.

3 चा भाग 3: कार चालवण्याची चाचणी

आवश्यक साहित्य

• सूचक प्रकाश

पायरी 1: कार नेहमीप्रमाणे सुरू करा. इंजिन सुरू करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे हुड उघडा असल्याची खात्री करणे.

पायरी 2: असामान्य आवाज ऐका. यामध्ये क्लॅंकिंग आवाज किंवा क्लिक आवाज यांचा समावेश असू शकतो. जर एखादा भाग घट्ट न ठेवता किंवा सैल सोडला असेल, तर त्यामुळे क्लॅंकिंगचा आवाज येऊ शकतो.

काहीवेळा मेकॅनिक्स इग्निशन ट्रिगरपासून वितरकाकडे वायरिंग हार्नेस योग्यरित्या मार्गी लावत नाहीत आणि जर ते योग्यरित्या सुरक्षित केले गेले नाही तर सर्पेन्टाइन बेल्टमध्ये व्यत्यय आणू शकतात. तुम्ही गाडी सुरू करता तेव्हा हा आवाज ऐका.

पायरी 3: वेळ तपासा. इंजिन सुरू केल्यानंतर, वेळ निर्देशकासह आपल्या कारची वेळ तपासा.

अचूक वेळ सेटिंग्जसाठी तुमच्या वाहनाची सेवा पुस्तिका तपासा आणि आवश्यक असल्यास समायोजित करा.

या प्रकारचे काम करण्यापूर्वी तुमच्या सेवा नियमावलीचा सल्ला घेणे आणि त्यांच्या शिफारशींचे पूर्ण पुनरावलोकन करणे केव्हाही उत्तम. जर तुम्ही या सूचना वाचल्या असतील आणि तरीही ही दुरुस्ती करण्याबाबत 100% खात्री नसेल, तर तुमच्या स्थानिक ASE प्रमाणित AvtoTachki मेकॅनिक्सपैकी एकाला तुमच्यासाठी इग्निशन ट्रिगर रिप्लेसमेंट करायला सांगा.