इंधन मीटर असेंब्ली कशी बदलायची
सामग्री
तुमच्या कारवरील इंधन मीटरने इंधनाची पातळी मोजणे बंद केले असल्यास, बहुधा ते तुटले आहे. तुटलेले इंधन मीटर केवळ त्रासदायकच नाही तर धोकादायक देखील असू शकते कारण तुमचा गॅस कधी संपणार आहे हे तुम्ही सांगू शकणार नाही.
इंधन मीटर हे रिओस्टॅटसारखे कार्य करते, जे सतत वेगवेगळ्या स्तरांवर वर्तमान मोजते. काही इंधन मीटर असेंब्ली डॅशबोर्डच्या आत दोन स्क्रूने बसवल्या जातात, तर इतर इंधन मीटर असेंब्ली इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरवरील गटाचा भाग असतात. हे पॅनेल सामान्यतः पातळ प्लास्टिकचे बनलेले असते ज्यामध्ये अंतर्गत वायरिंग सोल्डर केलेले असते, जसे की कागदाच्या तुकड्यावर रेषा असतात.
रिओस्टॅट एक विद्युत उपकरण आहे ज्याचा वापर प्रतिकार बदलून विद्युत प्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी केला जातो. रिओस्टॅटच्या आत एक गुंडाळी एका टोकाला सैलपणे घावलेली असते आणि दुसऱ्या टोकाला घट्ट जखम असते. संपूर्ण कॉइलमध्ये अनेक ग्राउंड कनेक्शन असतात, जे सहसा धातूच्या तुकड्यांपासून बनवले जातात. कॉइलच्या दुसर्‍या बाजूला धातूचा आणखी एक तुकडा आहे जो की चालू केल्यावर कारच्या बॅटरीद्वारे चालविला जातो. स्टेम बेसच्या आत सकारात्मक आणि ग्राउंड दरम्यान कनेक्टर म्हणून कार्य करते.
जेव्हा इंधन टाकीमध्ये इंधन ओतले जाते, तेव्हा इंधन टाकी भरल्यावर फ्लोट हलतो. फ्लोट जसजसा हलतो तसतसा फ्लोटला जोडलेला रॉड दुसर्‍या रेझिस्टन्स सर्किटला जोडणार्‍या कॉइलवर फिरतो. फ्लोट कमी केल्यास, प्रतिरोधक सर्किट कमी होते आणि विद्युत प्रवाह त्वरीत हलतो. जर फ्लोट उंचावला असेल तर, प्रतिरोधक सर्किट जास्त असेल आणि विद्युत प्रवाह हळूहळू हलतो.
इंधन गेज सेन्सरच्या प्रतिकाराची नोंदणी करण्यासाठी इंधन गेज डिझाइन केले आहे. इंधन गेजमध्ये रियोस्टॅट आहे जो इंधन गेज सेन्सरमध्ये रियोस्टॅटमधून पुरवलेला विद्युत् प्रवाह प्राप्त करतो. हे इंधन टाकीमध्ये नोंदणी केलेल्या इंधनाच्या प्रमाणानुसार काउंटर बदलण्यास अनुमती देते. सेन्सरमधील प्रतिकार पूर्णपणे कमी झाल्यास, इंधन गेज "E" किंवा रिक्त नोंदवेल. सेन्सरमधील प्रतिकार पूर्णपणे वाढल्यास, इंधन गेज "F" किंवा पूर्ण नोंदणी करेल. सेन्सरमधील इतर कोणतेही स्थान इंधन गेजवर योग्य प्रमाणात इंधन नोंदणी करण्यापेक्षा वेगळे असेल.
इंधन मापक खराब होण्याच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
इंधन मीटर असेंब्ली वेअर: ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीमुळे, रॉड रियोस्टॅटच्या आत वर आणि खाली सरकल्यामुळे इंधन मीटर असेंबली संपुष्टात येते. यामुळे रॉडला मंजुरी मिळते, परिणामी प्रतिकार वाढतो. जेव्हा असे होते, तेव्हा इंधन टाकी भरलेली असताना इंधन मीटर असेंब्ली ओव्हरफिल्ड म्हणून नोंदणी करण्यास सुरवात करते आणि इंधन टाकी रिकामी असताना 1/8 ते 1/4 टाकी शिल्लक असल्याचे दिसते.
सर्किट्सवर रिव्हर्स चार्ज लागू करणे: जेव्हा बॅटरी मागे जोडलेली असते, म्हणजे सकारात्मक केबल नकारात्मक टर्मिनलवर असते आणि नकारात्मक केबल सकारात्मक टर्मिनलवर असते तेव्हा हे घडते. जरी हे फक्त एका सेकंदासाठी घडले तरीही, उलट ध्रुवीयतेमुळे डॅशबोर्ड सर्किट्स खराब होऊ शकतात.
वायरिंग गंज: बॅटरी किंवा कॉम्प्युटरपासून गेज आणि इंधन गेजपर्यंत वायरिंगची कोणतीही गंज सामान्यपेक्षा जास्त प्रतिकार करेल.
इंधन मीटर असेंब्ली अयशस्वी झाल्यास, इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली ही घटना रेकॉर्ड करेल. फ्युएल लेव्हल सेन्सर कॉम्प्युटरला इंधन मीटरला पाठवल्या जाणार्‍या पातळी आणि रेझिस्टन्सबद्दल सांगेल. संगणक इंधन मीटरशी संप्रेषण करेल आणि त्याच्या रियोस्टॅट आणि प्रेषक रियोस्टॅटसह सेटिंग्ज निर्धारित करेल. सेटिंग्ज जुळत नसल्यास, संगणक एक कोड जारी करेल.
इंधन मीटर असेंब्ली फॉल्ट कोड:
- P0460
- P0461
- P0462
- P0463
- P0464
- P0656
1 पैकी भाग 6. इंधन मीटर असेंब्लीची स्थिती तपासा.
इंधन पातळी सेन्सर डॅशबोर्डच्या आत असल्याने, डॅशबोर्ड वेगळे केल्याशिवाय ते तपासणे अशक्य आहे. इंधन टाकीमध्ये इंधनाच्या वास्तविक प्रमाणाच्या तुलनेत किती इंधन शिल्लक आहे हे पाहण्यासाठी तुम्ही इंधन मीटर तपासू शकता.
पायरी 1: कारमध्ये इंधन भरणे. गॅस स्टेशनवरील इंधन पंप थांबेपर्यंत कारमध्ये इंधन भरा. पातळी पाहण्यासाठी इंधन मीटर तपासा.
पॉइंटरची स्थिती किंवा इंधन पातळीची टक्केवारी दस्तऐवजीकरण करा.
पायरी 2: कमी इंधनाचा प्रकाश कधी येतो ते तपासा.. ज्या ठिकाणी कमी इंधन इंडिकेटर लाइट येतो त्या ठिकाणी वाहन चालवा. पातळी पाहण्यासाठी इंधन मीटर तपासा.
पॉइंटरची स्थिती किंवा इंधन पातळीची टक्केवारी दस्तऐवजीकरण करा.
जेव्हा इंधन गेज E वाचते तेव्हा इंधन गेज चालू केले पाहिजे. जर प्रकाश E च्या आधी आला, तर एकतर इंधन गेज सेन्सर किंवा इंधन गेज असेंबलीमध्ये खूप जास्त प्रतिकार असतो.
2 पैकी भाग 6. इंधन गेज सेन्सर बदलण्याची तयारी
काम सुरू करण्यापूर्वी सर्व आवश्यक साधने आणि साहित्य ठेवल्यास तुम्हाला काम अधिक कार्यक्षमतेने पूर्ण करता येईल.
आवश्यक साहित्य
- हेक्स की सेट
- सॉकेट wrenches
- फ्लॅश
- फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर
- सुई नाक पक्कड
- मेट्रिक आणि मानक सॉकेटसह रॅचेट
- टॉर्क बिट सेट
- व्हील चेक्स
पायरी 1: तुमचे वाहन एका सपाट, मजबूत पृष्ठभागावर पार्क करा.. ट्रान्समिशन पार्कमध्ये (स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी) किंवा पहिला गियर (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी) असल्याची खात्री करा.
पायरी 2: पुढील चाके संलग्न करा. जमिनीवर राहतील अशा टायर्सभोवती चाकांचे चोक ठेवा.
या प्रकरणात, कारचा मागील भाग उंचावलेला असल्याने, पुढील चाकांभोवती व्हील चॉक स्थित असतील.
मागील चाकांना हलवण्यापासून रोखण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावा.
पायरी 3: सिगारेट लाइटरमध्ये नऊ व्होल्टची बॅटरी लावा.. हे तुमचा संगणक चालू ठेवेल आणि कारमधील वर्तमान सेटिंग्ज जतन करेल.
- खबरदारीA: तुमच्याकडे XNUMXV पॉवर सेव्हिंग डिव्हाइस नसल्यास, तुम्ही ही पायरी वगळू शकता.
पायरी 4: बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. बॅटरी डिस्कनेक्ट करण्यासाठी कार हुड उघडा.
इंधन पंपाची पॉवर डिस्कनेक्ट करण्यासाठी नकारात्मक बॅटरी टर्मिनलमधून ग्राउंड केबल काढा.
खबरदारीउत्तर: आपल्या हातांचे संरक्षण करणे महत्वाचे आहे. कोणतेही बॅटरी टर्मिनल काढण्यापूर्वी संरक्षक हातमोजे घालण्याची खात्री करा.
कार्ये: बॅटरी केबल योग्यरित्या डिस्कनेक्ट करण्यासाठी वाहन मालकाच्या मॅन्युअलचे अनुसरण करणे चांगले आहे.
3 पैकी भाग 6. इंधन मीटर असेंब्ली काढा.
पायरी 1: ड्रायव्हर बाजूचा दरवाजा उघडा. स्क्रू ड्रायव्हर, टॉर्क रेंच किंवा हेक्स रेंच वापरून इन्स्ट्रुमेंट पॅनल कव्हर काढा.
- खबरदारी: काही वाहनांवर, डॅशबोर्ड काढण्यापूर्वी केंद्र कन्सोल काढणे आवश्यक असू शकते.
पायरी 2: तळाशी पॅनेल काढा. डॅशबोर्ड अंतर्गत खालचे पॅनेल असल्यास, काढून टाका.
हे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर वायरिंगमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देते.
पायरी 3: डॅशबोर्डवरून पारदर्शक स्क्रीन काढा.. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरला डॅशबोर्डवर सुरक्षित करणारे माउंटिंग हार्डवेअर काढा.
पायरी 4: हार्नेस डिस्कनेक्ट करा. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधून हार्नेस डिस्कनेक्ट करा. पट्ट्या काढण्यासाठी तुम्हाला पॅनेलच्या खाली जावे लागेल.
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरवर प्रत्येक हार्नेस कशाशी जोडतो त्यावर लेबल लावा.
- खबरदारीA: जर तुमच्याकडे संगणक प्रणालीपर्यंतची कार असेल आणि डॅशवर बसवलेले पारंपारिक इंधन मीटर असेल, तर तुम्हाला माउंटिंग हार्डवेअर काढून टाकावे लागेल आणि डॅशमधून मीटर काढून टाकावे लागेल. तुम्हाला मीटरमधून प्रकाश काढण्याची देखील आवश्यकता असू शकते.
पायरी 5: मीटर माउंटिंग हार्डवेअर काढा. जर तुमचे मीटर इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधून काढले जाऊ शकत असेल, तर माउंटिंग हार्डवेअर काढून टाकून किंवा टॅब राखून ठेवा.
- खबरदारीउ: जर तुमचा डॅशबोर्ड एक तुकडा असेल, तर तुम्हाला इंधन मीटर असेंब्ली सुरक्षित करण्यासाठी संपूर्ण डॅशबोर्ड खरेदी करावा लागेल.
4 पैकी भाग 6. नवीन इंधन मीटर असेंब्ली स्थापित करणे.
पायरी 1: डॅशबोर्डमध्ये इंधन मीटर असेंब्ली स्थापित करा.. हार्डवेअर जागी सुरक्षित ठेवण्यासाठी ते इंधन मीटरला जोडा.
- खबरदारीउ: जर तुमच्याकडे प्री-कॉम्प्युटर सिस्टीम असलेली कार असेल आणि तुमच्याकडे डॅशवर बसवलेले पारंपारिक इंधन मीटर असेल, तर तुम्हाला मीटर डॅशवर बसवावे लागेल आणि माउंटिंग हार्डवेअर स्थापित करावे लागेल. तुम्हाला प्रकाश मीटरवर सेट करण्याची देखील आवश्यकता असू शकते.
पायरी 2. वायरिंग हार्नेस इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरशी जोडा.. प्रत्येक हार्नेस ज्या ठिकाणी काढला होता त्या बिंदूंवर क्लस्टरशी कनेक्ट होत असल्याची खात्री करा.
पायरी 3: इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर डॅशबोर्डमध्ये स्थापित करा.. सर्व कनेक्टर जागी सुरक्षित करा किंवा सर्व फास्टनर्सवर स्क्रू करा.
चरण 4: डॅशबोर्डमध्ये क्लियर शील्ड स्थापित करा. स्क्रीन सुरक्षित करण्यासाठी सर्व फास्टनर्स घट्ट करा.
पायरी 5: तळाशी पॅनेल स्थापित करा. डॅशबोर्डवर तळाशी पॅनेल स्थापित करा आणि स्क्रू घट्ट करा. डॅशबोर्ड कव्हर स्थापित करा आणि माउंटिंग हार्डवेअरसह सुरक्षित करा.
- खबरदारीA: जर तुम्हाला सेंटर कन्सोल काढायचा असेल, तर तुम्हाला डॅशबोर्ड इन्स्टॉल केल्यानंतर सेंटर कन्सोल पुन्हा इंस्टॉल करणे आवश्यक आहे.
5 पैकी भाग 6. बॅटरी कनेक्ट करा
पायरी 1 बॅटरी कनेक्ट करा. कार हुड उघडा. ग्राउंड केबलला नकारात्मक बॅटरी पोस्टवर पुन्हा कनेक्ट करा.
सिगारेट लायटरमधून नऊ व्होल्टचा फ्यूज काढा.
चांगले कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी बॅटरी क्लॅम्प घट्ट करा.
- खबरदारीउ: तुम्ही नऊ व्होल्टचा बॅटरी सेव्हर वापरला नसल्यास, तुम्हाला तुमच्या वाहनातील सर्व सेटिंग्ज जसे की रेडिओ, पॉवर सीट्स आणि पॉवर मिरर रीसेट करावे लागतील.
पायरी 2: व्हील चॉक काढा. मागील चाकांमधून व्हील चॉक काढा आणि त्यांना बाजूला ठेवा.
6 चा भाग 6: कार चालवा
पायरी 1: ब्लॉकभोवती कार चालवा. चाचणी दरम्यान, विविध अडथळ्यांवर मात करा जेणेकरून इंधन टाकीमध्ये इंधन स्प्लॅश होईल.
पायरी 2: डॅशबोर्डवरील चेतावणी दिवे तपासा.. डॅशबोर्डवर इंधन पातळी पहा आणि इंजिन लाइट चालू आहे का ते तपासा.
इंधन मीटर असेंब्ली बदलल्यानंतर इंजिन लाइट चालू झाल्यास, इंधन विद्युत प्रणालीचे अतिरिक्त निदान आवश्यक असू शकते. ही समस्या वाहनातील संभाव्य विद्युत समस्येशी संबंधित असू शकते.
समस्या कायम राहिल्यास, प्रमाणित तज्ञाशी संपर्क साधा, उदाहरणार्थ, AvtoTachki कडून, इंधन गेज सेन्सरची तपासणी करण्यासाठी आणि समस्येचे निदान करा.
