स्टीयरिंग रेग्युलेटर प्लग कसा बदलायचा
प्रत्येक ड्रायव्हरसाठी विश्वसनीय स्टीयरिंग राखणे महत्वाचे आहे. खराब स्टीयरिंग कंट्रोल प्लगचे एक सामान्य लक्षण म्हणजे एक सैल स्टीयरिंग व्हील.
कारचे नियंत्रण राखणे सर्व ड्रायव्हर्ससाठी अत्यंत महत्वाचे आहे, विशेषतः खराब हवामानात. ड्रायव्हर्सना भेडसावणारी सर्वात मोठी समस्या म्हणजे स्टीयरिंग गीअरच्या आत विकसित होणाऱ्या खेळामुळे स्टीयरिंग व्हील सैल होते. या स्थितीला सहसा "स्टीयरिंग व्हील प्ले" असे संबोधले जाते आणि अनेक वाहनांवर अनुभवी मेकॅनिक स्टीयरिंग ऍडजस्टर प्लग घट्ट किंवा सैल करून समायोजित करू शकतो. स्टीयरिंग ऍडजस्टर प्लग झिजला असल्यास, स्टीयरिंग व्हील सैल होणे, वळताना स्टीयरिंग व्हील स्प्रिंगबॅक किंवा पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड लीक होणे यासह अनेक सामान्य लक्षणे दिसू शकतात.
1 चा भाग 1: स्टीयरिंग ऍडजस्टर प्लग बदलणे
आवश्यक साहित्य
- एडजस्टिंग स्क्रू घालण्यासाठी हेक्स की किंवा विशेष स्क्रू ड्रायव्हर
- सॉकेट रेंच किंवा रॅचेट रेंच
- कंदील
- जॅक आणि जॅक स्टँड किंवा हायड्रॉलिक लिफ्ट
- द्रव प्रतिबंधक बादली
- भेदक तेल (WD-40 किंवा PB ब्लास्टर)
- मानक आकाराचे फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर
- समायोजित स्क्रू आणि शिम्स बदलणे (निर्मात्याच्या शिफारसीनुसार)
- सेक्टर शाफ्ट कव्हर गॅस्केट बदलणे (काही मॉडेल्सवर)
- संरक्षक उपकरणे (सुरक्षा गॉगल आणि हातमोजे)
पायरी 1: कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. कार उंचावल्यानंतर आणि जॅक अप केल्यानंतर, हा भाग बदलण्यापूर्वी पहिली गोष्ट म्हणजे पॉवर बंद करणे.
वाहनाची बॅटरी शोधा आणि पुढे जाण्यापूर्वी सकारात्मक आणि नकारात्मक बॅटरी केबल्स डिस्कनेक्ट करा.
पायरी 2: कारच्या खालून पॅन काढा.. ट्रान्समिशनमध्ये प्रवेश मिळवण्यासाठी, वाहनातून अंडरबॉडी किंवा लोअर इंजिन कव्हर्स/संरक्षक प्लेट्स काढून टाका.
ही पायरी कशी पूर्ण करावी यावरील अचूक सूचनांसाठी तुमची सेवा पुस्तिका पहा.
स्टीयरिंग युनिव्हर्सल जॉइंट आणि ट्रान्समिशनमध्ये प्रवेशास प्रतिबंध करणार्‍या कोणत्याही अॅक्सेसरीज, होसेस किंवा लाइन्स देखील तुम्हाला काढून टाकण्याची आवश्यकता असेल. तुम्हाला कारमधून ट्रान्समिशन काढून टाकण्याची गरज आहे, त्यामुळे तुम्हाला या घटकाला जोडलेल्या हायड्रॉलिक लाईन्स आणि इलेक्ट्रिकल सेन्सर देखील काढून टाकावे लागतील.
पायरी 3: गिअरबॉक्समधून स्टीयरिंग कॉलम काढा. एकदा तुम्ही स्टीयरिंग गीअरमध्ये प्रवेश केला आणि स्टीयरिंग गियरमधून सर्व हार्डवेअर कनेक्शन काढून टाकल्यानंतर, तुम्हाला ट्रान्समिशनमधून स्टीयरिंग कॉलम डिस्कनेक्ट करण्याची आवश्यकता असेल.
हे सहसा पॉवर स्टीयरिंग गिअरबॉक्स (गिअरबॉक्स) मध्ये सार्वत्रिक जॉइंट सुरक्षित करणारे बोल्ट काढून पूर्ण केले जाते.
कृपया ट्रान्समिशनमधून स्टीयरिंग कॉलम योग्यरित्या कसा काढायचा यावरील सूचनांसाठी तुमच्या वाहनाच्या सेवा मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या जेणेकरुन तुम्ही पुढील चरणात ट्रान्समिशन सहजपणे काढू शकाल.
पायरी 4: वाहनातून पॉवर स्टीयरिंग गिअरबॉक्स काढा.. बर्‍याच वाहनांवर, पॉवर स्टीयरिंग गिअरबॉक्स वरच्या नियंत्रण हातावर किंवा चेसिसवर कंसांना आधार देण्यासाठी चार बोल्टसह माउंट केले जाते.
पॉवर स्टीयरिंग गिअरबॉक्स काढण्याच्या तपशीलवार सूचनांसाठी तुमच्या वाहन सेवा मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.
गिअरबॉक्स काढून टाकल्यानंतर, तो एका स्वच्छ कामाच्या बेंचवर ठेवा आणि युनिटमधील कोणताही अतिरिक्त मोडतोड काढून टाकण्यासाठी उच्च दर्जाच्या डीग्रेझरने फवारणी करा.
पायरी 5: सेक्टर शाफ्ट कव्हर शोधा आणि बोल्ट भेदक द्रवाने फवारणी करा.. वरील प्रतिमा सेक्टर शाफ्ट कव्हरची मूलभूत स्थापना दर्शविते, स्क्रू आणि लॉक नट समायोजित करणे जे बदलणे आवश्यक आहे.
तुम्ही गिअरबॉक्स साफ केल्यानंतर आणि कव्हर बोल्टवर भेदक तेल फवारल्यानंतर, कव्हर काढण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी ते सुमारे 5 मिनिटे भिजवू द्या.
पायरी 6: सेक्टर शाफ्ट कव्हर काढा. सेक्टर शाफ्ट स्क्रूमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी सहसा चार बोल्ट काढणे आवश्यक असते.
सॉकेट आणि रॅचेट, सॉकेट रेंच किंवा इम्पॅक्ट रेंच वापरून चार बोल्ट काढा.
पायरी 7: केंद्र समायोजन स्क्रू सोडवा. कव्हर काढण्यासाठी, मध्यवर्ती समायोजन स्क्रू सोडवा.
हेक्स रेंच किंवा फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर (अॅडजस्टिंग स्क्रू इन्सर्टवर अवलंबून) आणि सॉकेट रेंच वापरून, रेंचसह नट सैल करताना सेंटर अॅडजस्टिंग स्क्रू घट्ट धरून ठेवा.
एकदा नट आणि चार बोल्ट काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही कव्हर काढू शकता.
पायरी 8: जुना ऍडजस्टमेंट प्लग काढा. सेक्टर शाफ्ट ऍडजस्टमेंट प्लग चेंबरच्या आत असलेल्या स्लॉटला जोडला जाईल.
जुना ऍडजस्टमेंट प्लग काढण्यासाठी, स्लॉटमधून प्लग डावीकडे किंवा उजवीकडे सरकवा. ते अगदी सहज बाहेर येते.
पायरी 8: नवीन समायोजन प्लग स्थापित करा. सेक्टर शाफ्ट स्लॉटमध्ये अॅडजस्टिंग प्लग कसा घातला जातो हे वरील इमेज दाखवते. नवीन प्लगमध्ये गॅस्केट किंवा वॉशर असेल जे प्रथम स्थापित करणे आवश्यक आहे.
हे गॅस्केट तुमच्या कार मॉडेलसाठी अद्वितीय आहे. प्रथम गॅस्केट स्थापित करण्याचे सुनिश्चित करा, नंतर सेक्टर शाफ्टवरील स्लॉटमध्ये नवीन प्लग घाला.
पायरी 9: सेक्टर शाफ्ट कव्हर स्थापित करा. नवीन प्लग स्थापित केल्यानंतर, कव्हर परत ट्रान्समिशनवर ठेवा आणि कव्हर जागी ठेवलेल्या चार बोल्टसह सुरक्षित करा.
काही वाहनांना गॅस्केट स्थापित करणे आवश्यक आहे. नेहमीप्रमाणे, या प्रक्रियेसाठी अचूक सूचनांसाठी तुमच्या वाहनाच्या सेवा पुस्तिका पहा.
पायरी 10: अॅडजस्टिंग प्लगवर सेंटर नट स्थापित करा.. चार बोल्ट निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार सुरक्षित आणि घट्ट केल्यावर, मध्यवर्ती नट अॅडजस्टिंग प्लगवर स्थापित करा.
हे नटला बोल्टवर सरकवून, मध्यभागी समायोजन प्लग हेक्स रेंच/स्क्रू ड्रायव्हरसह सुरक्षितपणे धरून, आणि नंतर नटला टोपीने फ्लश होईपर्यंत हाताने घट्ट करून केले जाते.
- खबरदारी: एकदा का ऍडजस्टिंग स्क्रू आणि नट एकत्र केल्यावर, योग्य ऍडजस्टमेंटच्या सूचनांसाठी तुमच्या वाहनाच्या सर्व्हिस मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, निर्माता कॅप बसवण्यापूर्वी समायोजन मोजण्याची शिफारस करतो, म्हणून अचूक सहनशीलता आणि समायोजन टिपांसाठी तुमची सेवा पुस्तिका तपासण्याचे सुनिश्चित करा.
पायरी 11: गिअरबॉक्स पुन्हा स्थापित करा. नवीन स्टीयरिंग गीअर ऍडजस्टमेंट प्लग योग्यरित्या समायोजित केल्यानंतर, आपल्याला गियर पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे, सर्व होसेस आणि इलेक्ट्रिकल फिटिंग्ज कनेक्ट करणे आणि ते पुन्हा स्टीयरिंग कॉलमवर माउंट करणे आवश्यक आहे.
पायरी 12: इंजिन कव्हर्स आणि स्किड प्लेट्स बदला.. स्टीयरिंग कॉलम किंवा ट्रान्समिशनमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी तुम्हाला काढावे लागलेले कोणतेही इंजिन कव्हर्स किंवा स्किड प्लेट्स पुन्हा स्थापित करा.
पायरी 13: बॅटरी केबल्स कनेक्ट करा. सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्मिनल्स बॅटरीला पुन्हा कनेक्ट करा.
पायरी 14: पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड भरा.. पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड जलाशय भरा. इंजिन सुरू करा, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड पातळी तपासा आणि सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये निर्देशानुसार टॉप अप करा.
पायरी 15: कार तपासा. वाहन हवेत असतानाच सुरू करा. हायड्रॉलिक लाइन किंवा कनेक्शनमधून पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड लीकसाठी अंडरबॉडी तपासा.
पॉवर स्टीयरिंगचे कार्य तपासण्यासाठी चाके डावीकडे किंवा उजवीकडे अनेक वेळा वळवा. वाहन थांबवा, पॉवर स्टीयरिंग द्रव तपासा आणि आवश्यक असल्यास जोडा.
पॉवर स्टीयरिंग व्यवस्थित काम करेपर्यंत आणि पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड टॉप अप करणे आवश्यक होईपर्यंत ही प्रक्रिया सुरू ठेवा. तुम्हाला ही चाचणी फक्त दोनदा द्यावी लागेल.
स्टीयरिंग कंट्रोल प्लग बदलणे खूप काम आहे. नवीन काटा समायोजित करणे खूप तपशीलवार आहे आणि अननुभवी यांत्रिकींना खूप डोकेदुखी देऊ शकते. जर तुम्ही या सूचना वाचल्या असतील आणि ही दुरुस्ती करण्याबद्दल तुम्हाला 100% खात्री वाटत नसेल, तर AvtoTachki येथील स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकपैकी एकाकडे तुमच्यासाठी स्टीयरिंग ऍडजस्टर प्लग बदलण्याचे काम आहे.
