स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड कसे बदलावे

इंजिन व्यतिरिक्त गिअरबॉक्स हा कारचा सर्वात महाग भाग आहे. इंजिन तेलाप्रमाणे, ट्रान्समिशन फ्लुइड वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. बर्‍याच स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये अंतर्गत फिल्टर देखील असतो जो…

इंजिन व्यतिरिक्त गिअरबॉक्स हा कारचा सर्वात महाग भाग आहे. इंजिन तेलाप्रमाणे, ट्रान्समिशन फ्लुइड वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. बर्‍याच स्वयंचलित प्रेषणांमध्ये अंतर्गत फिल्टर देखील असतो जो द्रवासह बदलणे आवश्यक आहे.

ट्रान्समिशन फ्लुइडची अनेक कार्ये आहेत:

• अंतर्गत प्रेषण घटकांना हायड्रॉलिक दाब आणि शक्तीचे प्रसारण
• घर्षण कमी करण्यास मदत करा
• उच्च तापमान घटकांपासून अतिरीक्त उष्णता काढून टाकणे
• ट्रान्समिशनचे अंतर्गत घटक वंगण घालणे
  
  

स्वयंचलित प्रेषण द्रवपदार्थाचा मुख्य धोका म्हणजे उष्णता. जरी प्रक्षेपण योग्य ऑपरेटिंग तापमानात राखले गेले तरीही, अंतर्गत भागांचे सामान्य ऑपरेशन अद्याप उष्णता निर्माण करेल. हे कालांतराने द्रव तुटते आणि डिंक आणि वार्निश तयार होऊ शकते. यामुळे वाल्व चिकटणे, द्रवपदार्थाचा बिघाड वाढणे, दूषित होणे आणि प्रसारणास नुकसान होऊ शकते.

या कारणास्तव, मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या मध्यांतरानुसार ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलणे महत्वाचे आहे. हे सहसा दर 2-3 वर्षांनी किंवा 24,000 ते 36,000 मैल चालवले जाते. वाहनाचा वापर गंभीर परिस्थितीत होत असल्यास, जसे की टोइंग करताना, द्रव वर्षातून एकदा किंवा प्रत्येक 15,000 मैलांवर बदलला पाहिजे.

डिपस्टिक वापरून पारंपारिक ट्रान्समिशनवर ट्रान्समिशन फ्लुइड कसे बदलायचे ते पुढील चरण तुम्हाला दाखवतील.

• खबरदारी: अनेक नवीन कारमध्ये डिपस्टिक नसतात. त्यांच्याकडे जटिल देखभाल प्रक्रिया देखील असू शकतात किंवा सीलबंद आणि पूर्णपणे अकार्यक्षम असू शकतात.

1 पैकी 4 पायरी: वाहन तयार करा

तुमचे ट्रान्समिशन सुरक्षितपणे आणि कार्यक्षमतेने सेवा देण्यासाठी, तुम्हाला मूलभूत हँड टूल्स व्यतिरिक्त काही वस्तूंची आवश्यकता असेल.

आवश्यक साहित्य

• मोफत ऑटोझोन रिपेअर मॅन्युअल्स - ऑटोझोन ठराविक मेक आणि मॉडेल्ससाठी मोफत ऑनलाइन दुरुस्ती मॅन्युअल प्रदान करते.
• जॅक आणि जॅक उभे
• तेल निचरा पॅन
• संरक्षणात्मक हातमोजे
• चिल्टन दुरुस्ती पुस्तिका (पर्यायी)
• सुरक्षा चष्मा
• व्हील चेक्स

४ चा भाग १: कारची तयारी

पायरी 1: चाके ब्लॉक करा आणि आपत्कालीन ब्रेक लावा.. वाहन एका सपाट पृष्ठभागावर पार्क करा आणि आपत्कालीन ब्रेक लावा. नंतर पुढच्या चाकांच्या मागे व्हील चॉक ठेवा.

पायरी 2: कार जॅक करा. फ्रेमच्या मजबूत भागाखाली जॅक ठेवा. वाहन हवेत असताना, फ्रेमच्या खाली स्टँड ठेवा आणि जॅक खाली करा.

तुमच्या विशिष्ट वाहनावर जॅक कुठे ठेवायचा याबद्दल काही प्रश्न असल्यास, कृपया दुरुस्ती पुस्तिका पहा.

पायरी 3: कारखाली ड्रेन पॅन ठेवा.

४ चा भाग २: ट्रान्समिशन फ्लुइड काढून टाका

पायरी 1: ड्रेन प्लग काढा (सुसज्ज असल्यास).. काही ट्रान्समिशन पॅनमध्ये पॅनमध्ये ड्रेन प्लग स्थापित केलेला असतो. रॅचेट किंवा रेंचसह प्लग सोडवा. नंतर ते काढून टाका आणि तेल निचरा पॅनमध्ये द्रव काढून टाका.

४ चा भाग ३: ट्रान्समिशन फिल्टर रिप्लेसमेंट (सुसज्ज असल्यास)

काही कार, बहुतेक घरगुती गाड्यांमध्ये ट्रान्समिशन फिल्टर असते. या फिल्टरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आणि ट्रान्समिशन फ्लुइड काढून टाकण्यासाठी, ट्रान्समिशन पॅन काढणे आवश्यक आहे.

पायरी 1: गिअरबॉक्स पॅन बोल्ट सोडवा.. पॅलेट काढण्यासाठी, सर्व पुढचे आणि बाजूचे माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा. नंतर मागील स्टॉप बोल्ट काही वळणे सोडवा आणि पॅनवर प्री किंवा टॅप करा.

सर्व द्रव काढून टाकावे.

पायरी 2: ट्रान्समिशन पॅन काढा. दोन मागील पॅन बोल्ट काढा, पॅन खाली खेचा आणि त्याचे गॅस्केट काढा.

पायरी 3 ट्रान्समिशन फिल्टर काढा.. सर्व फिल्टर माउंटिंग बोल्ट काढा (असल्यास). नंतर ट्रान्समिशन फिल्टर सरळ खाली खेचा.

पायरी 4: ट्रान्समिशन सेन्सर स्क्रीन सील काढा (सुसज्ज असल्यास).. एका लहान स्क्रू ड्रायव्हरने वाल्व बॉडीच्या आत ट्रान्समिशन सेन्सर शील्ड सील काढा.

प्रक्रियेत वाल्व बॉडीला नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.

पायरी 5: नवीन कॅप्चर स्क्रीन सील स्थापित करा.. ट्रान्समिशन फिल्टर इनटेक ट्यूबवर नवीन सक्शन ट्यूब सील स्थापित करा.

पायरी 6: नवीन ट्रान्समिशन फिल्टर स्थापित करा. वाल्व बॉडीमध्ये सक्शन ट्यूब घाला आणि फिल्टरला त्या दिशेने ढकलून द्या.

फिल्टर रिटेनिंग बोल्ट घट्ट होईपर्यंत पुन्हा स्थापित करा.

पायरी 7: ट्रान्समिशन पॅन स्वच्छ करा. ट्रान्समिशन पॅनमधून जुना फिल्टर काढा. नंतर ब्रेक क्लिनर आणि लिंट फ्री कापड वापरून पॅन स्वच्छ करा.

पायरी 8: ट्रान्समिशन पॅन पुन्हा स्थापित करा. पॅलेटवर नवीन गॅस्केट ठेवा. पॅलेट स्थापित करा आणि स्टॉप बोल्टसह त्याचे निराकरण करा.

घट्ट होईपर्यंत फास्टनर्स घट्ट करा. बोल्ट जास्त घट्ट करू नका अन्यथा तुम्ही ट्रान्समिशन पॅन विकृत कराल.

तुम्हाला काही शंका असल्यास, अचूक टॉर्क वैशिष्ट्यांसाठी तुमच्या वाहन दुरुस्ती मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

4 चा भाग 4: नवीन ट्रान्समिशन फ्लुइडने भरा

पायरी 1. ट्रान्समिशन ड्रेन प्लग (सुसज्ज असल्यास) बदला.. गिअरबॉक्स ड्रेन प्लग पुन्हा स्थापित करा आणि तो थांबेपर्यंत घट्ट करा.

पायरी 2: जॅक स्टँड काढा. पूर्वीप्रमाणेच गाडी जॅक करा. जॅक स्टँड काढा आणि कार खाली करा.

पायरी 3: ट्रान्समिशन डिपस्टिक शोधा आणि काढा.. ट्रान्समिशन डिपस्टिक शोधा.

नियमानुसार, ते इंजिनच्या मागील बाजूस स्थित आहे आणि त्यात पिवळे किंवा लाल हँडल आहे.

डिपस्टिक काढा आणि बाजूला ठेवा.

पायरी 4: ट्रान्समिशन फ्लुइडने भरा. लहान फनेल वापरुन, डिपस्टिकमध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइड घाला.

तुमच्या वाहन दुरुस्तीच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या योग्य प्रकार आणि द्रवपदार्थ जोडण्यासाठी. बहुतेक ऑटो पार्ट्स स्टोअर ही माहिती देऊ शकतात.

डिपस्टिक पुन्हा घाला.

पायरी 5: इंजिनला ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होऊ द्या. कार सुरू करा आणि ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचेपर्यंत ती निष्क्रिय होऊ द्या.

पायरी 6: ट्रान्समिशन द्रव पातळी तपासा. इंजिन चालू असताना, ब्रेक पेडलवर पाय ठेवत असताना गियर निवडक प्रत्येक स्थानावर हलवा. इंजिन चालू असताना, वाहन पार्क स्थितीत परत करा आणि ट्रान्समिशन डिपस्टिक काढा. पुसून टाका आणि पुन्हा घाला. ते परत बाहेर काढा आणि द्रव पातळी "हॉट फुल" आणि "जोडा" च्या दरम्यान असल्याची खात्री करा.

आवश्यक असल्यास द्रव घाला, परंतु ट्रान्समिशन जास्त भरू नका किंवा नुकसान होऊ शकते.

• खबरदारी: बहुतेक प्रकरणांमध्ये, इंजिन चालू असताना ट्रान्समिशन फ्लुइडची पातळी तपासली पाहिजे. तुमच्या वाहनाच्या योग्य प्रक्रियेसाठी तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

पायरी 7: व्हील चॉक काढा.

पायरी 8. कार चालवा आणि द्रव पातळी पुन्हा तपासा.. कार दोन मैल चालवा, नंतर द्रव पातळी पुन्हा तपासा, आवश्यकतेनुसार टॉप अप करा.

हस्तांतरण सेवा पार पाडणे एक गोंधळलेले आणि कठीण काम असू शकते. तुम्ही तुमच्यासाठी काम करून घेण्यास प्राधान्य दिल्यास, AvtoTachki तज्ञांना कॉल करा.