Hyundai Kona 39 आणि 64 kWh कसे चार्ज केले जातात? एका चार्जरवर 64 kWh जवळजवळ दुप्पट वेगवान [व्हिडिओ] • कार

Hyundai Kona इलेक्ट्रिक 39 आणि 64 kWh च्या चार्जिंग गतीची तुलना EV पझल चॅनलवर दिसून आली. पोस्टच्या लेखकाने असा निष्कर्ष काढला की कोनी इलेक्ट्रिक 39 kWh खरेदी करणे फायदेशीर नाही कारण कारमध्ये केवळ एक लहान बॅटरी (= कमी श्रेणी) नाही तर अधिक हळू चार्ज देखील होते.

द ईव्ही पझलद्वारे कोनी इलेक्ट्रिकच्या चार्जिंग चाचण्या दर्शवतात की 39 kWh आणि 64 kWh बॅटरी पॅक वेगळ्या पद्धतीने डिझाइन केले जाऊ शकतात. जेव्हा कार चार्जरशी जोडलेली असते तेव्हा हे स्पष्टपणे दृश्यमान असते: 39 kWh वर, मोठ्याने पंखे ऐकू येतात आणि 64 kWh वर, पार्श्वभूमीत पंप आवाज येतो - आणि बाहेरून काहीही ऐकू येत नाही.

> नवीन Kia Soul EV (2020) दाखवले आहे. व्वा, 64 kWh बॅटरी असेल!

असे दिसते - परंतु ती फक्त आमची धारणा आहे - जणू काही 39kWh प्रकार अद्याप Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक किंवा Kia Soul EV प्रमाणेच हवाबंद आहे. 64kWh आवृत्ती, दरम्यान, जे सेल अधिक घट्ट पॅक करते, लिक्विड कूलिंग वापरू शकते.

चाचणीकडे परत येत आहे: एकाच 50kW चार्जरला जोडलेल्या कार वेगवेगळ्या दराने चार्ज करतात. कोना इलेक्ट्रिक 64 kWh (निळा) त्याची कमाल शक्ती दीर्घकाळ वापरू शकतो, तर Kona 39 kWh (हिरवा, लाल) 40 kW पेक्षा जास्त आहे.

कोना इलेक्ट्रिकची चाचणी करताना, 39 kWh ने 1 मिनिटांत 64 kWh आवृत्ती प्रमाणेच श्रेणी गाठण्यासाठी 35 तासापेक्षा जास्त वेळ घेतला. मला आश्चर्य वाटते की बहुधा काय आहे हे बॅटरी क्षमतेतील फरकाबद्दल नाही... Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक त्याच ठिकाणी डिव्हाइसची जास्तीत जास्त उर्जा बनविण्यास सक्षम आहे, जरी त्यात फक्त 28 kWh क्षमतेची बॅटरी आहे.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: